在CTCC的收官戰(zhàn)中,北京銳思YOYO車隊再奪積分,最終贏得中國量產車組年度車隊亞軍,為今年的賽事劃上了一個精彩的句號
2013中國房車錦標賽(CTCC)本賽季的收官大戰(zhàn),于11月3日在上海國際賽車場塵埃落定。北京銳思YOYO車隊的三位年輕車手鄧曉文、謝佳武和陳超都發(fā)揮出色,尤其是剛過19歲生日的鄧曉文,以第七名的佳績完賽。他所斬獲的四個積分,還把車隊送上了中國量產車組俱樂部亞軍的領獎臺!這絕對他是成長道路上值得銘記的一戰(zhàn)。鄧曉文開心地說:“今天總的來說是很不錯的,包括起步也不錯。今天一起步,就超了幾輛車。然后在一號彎,我看到很多車都失控打轉了,我就趁機超了上去。總的來說,今天的正賽還是開得比較保守,我知道后面的對手是很快的車,也沒有做很頑固的防守。我今天奪取的積分,有隊友們的功勞,當然更是車隊維修和全體成員共同努力的成果。謝謝大家!”
值得一提的是,謝佳武、陳超和鄧曉文,都是北京銳思賽車學校自己培養(yǎng)出的年輕車手。銳思“自產自銷”的車手,配上北汽自主研發(fā)的E系列汽車,合作雙方果然具備太多的相似之處。作為車隊的技術總監(jiān),資深賽車改裝專家佟豪也非常開心。他在賽后,依然謙虛地表示:“這站比賽試車時間太短,賽前我們經過調試,鄧曉文這輛賽車的速度有所提升。但是速度提升之后底盤的調校便有所不同,可是留給車隊的試車和調試時間已經非常短暫了。我們也是在比賽前的最后一刻,憑我們自己的經驗摸索著把車輛調到相對穩(wěn)定的狀態(tài),當時的情況也只能說基本達到最初的目標。如果再有一節(jié)練習時間,我們還能做更進一步的改進,也有把握讓賽車的圈速更快一些?!?/p>
回顧今年的比賽,車隊總經理許新表示:“由于經費短缺,車隊飽受各種機械故障的困擾,跟其他廠商隊對手還有明顯的距離。明年我們即將成為廠商隊,資金肯定會比今年到位很多,這樣就能采購一些國外的新配件。比如更換更好一些的減振器、剎車系統(tǒng)、底盤關節(jié)等,那么賽車的性能一定也將有不小的提升,車輛的整體穩(wěn)定性也將加強。這也讓我們對明年的比賽更加充滿了信心。職業(yè)的賽車是循序漸進的,不可能車隊一拉到贊助商,北汽一進來,我們就必須拿到冠軍,做到最好。這不符合體育運動的規(guī)律,而且?guī)缀跆斓紫滤熊囮牰际遣豢赡茏龅降?。有了今年的基礎和積累,明年有再大的難處也應該可以克服。所以,我們車隊上下都對新賽季充滿了信心!今年我們奪得中國量產車組年度車隊亞軍,為本賽季劃上了的一個精彩句號,我期待未來還有更多精彩!”