太空游不只是錢——瀟灑太空游全程揭秘

　　對(duì)于普通人來說，乘坐飛船遨游太空是一件可望不可及的事情。所謂太空旅游，就是不以科學(xué)研究為目的，純粹為了娛樂而到太空遨游的行為。它最新奇和最刺激的看點(diǎn)是可以欣賞太空中旖旎的風(fēng)光，同時(shí)體驗(yàn)失重的感受?，F(xiàn)在，只需交納20萬美元，就可以來一次尋常人享受不到的非凡體驗(yàn)。可以說，此景只應(yīng)太空有。
　　世界上第一位太空游客是美國商人丹尼斯·蒂托，他曾在2001年花費(fèi)2000萬美元過了一把太空癮。后來，美國維珍銀河公司獲得了許可，準(zhǔn)備在2013年推出這項(xiàng)業(yè)務(wù)，在10萬米高的地球次軌道飛行觀光，票價(jià)20萬美元，只相當(dāng)于蒂托奢侈消費(fèi)的1%。為了開展這一業(yè)務(wù)，2006年，維珍銀河公司在美國新墨西哥州建立太空港，太空港地處拉斯克魯塞斯城附近的沙漠，占地70平方公里，總耗資2.09億美元，已于2011年底落成。這個(gè)商用宇航中心為商業(yè)太空旅游提供了起飛和降落的場地。
　　一、創(chuàng)想
　　美國太空港是一個(gè)“環(huán)境友好型”的綜合建筑群。太空港很多組成部分位于地下，地面上造型獨(dú)特的主建筑與環(huán)境相得益彰，整個(gè)太空港與沙漠景致渾然一體。赭紅色波浪起伏的屋頂與遠(yuǎn)處的山脈交相輝映，三層樓高的蜿蜒玻璃墻面能折射出對(duì)面山脊的輪廓。整座神秘的太空港看上去就像是007系列電影《太空城》中歹徒的藏身之所。維珍銀河公司民用太空旅行的首批宇航員將在這里接受實(shí)地培訓(xùn)。在長達(dá)兩英里的跑道上，宇宙飛船II號(hào)將沿跑道水平升空，它緊密依偎在超音速運(yùn)載航空器白騎士II號(hào)中，后者負(fù)責(zé)將宇宙飛船送上軌道。目前為止，已有500人預(yù)付了總計(jì)6500萬美元的定金，他們的年齡從18歲到88歲不等。太空旅行的先驅(qū)者們非常想知道此次神秘旅行的細(xì)枝末節(jié)，為具有歷史意義的4天非凡經(jīng)歷做好充分準(zhǔn)備。雖然飛行過程中的各種技術(shù)細(xì)節(jié)尚未最終確定，但廣泛的訪談和實(shí)地考察已使人們了解到其中的端倪。
　　二、選址
　　為了避免太空旅行與一般飛行發(fā)生沖突，維珍銀河公司特意把該航空港選在了白沙導(dǎo)彈發(fā)射基地附近，方圓數(shù)百英里以內(nèi)都是禁飛區(qū)，所處位置海拔1500多米，使游客與太空的距離也更近了一步。
　　離太空港最近的恩格爾鎮(zhèn)沒有信號(hào)燈，更不用說五星級(jí)賓館了。維珍公司試圖將這里打造成豪華的度假圣地，以滿足太空旅行者及其家屬的特別需求。之所以選址于此還因?yàn)檫@里的景觀獨(dú)到，白天能欣賞綿延起伏的群山，夜晚能仰望璀璨的星云。
　　三、飛行前的準(zhǔn)備
　　為了保證太空旅游的絕對(duì)安全和無窮魅力，出發(fā)前每個(gè)乘客都要在地面上接受3天的實(shí)地模擬培訓(xùn)。在進(jìn)行細(xì)致周密的體檢后，心理醫(yī)生還要對(duì)乘客進(jìn)行預(yù)篩選，確保他們?cè)谛睦砩弦沧龊昧藴?zhǔn)備。乘客還需要了解處理暈機(jī)、緊急情況、耳鳴等問題的解決方法，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在零重力實(shí)驗(yàn)室里，乘客將會(huì)體驗(yàn)飄浮碰撞的感覺，失重條件是依靠白騎士II的拋物線飛行或場地中的離心分離機(jī)創(chuàng)造出來的。為每個(gè)乘客量身定制的太空服質(zhì)地輕薄，配有襯墊，沒有任何銳利的邊角，它更像是一件超人服，而不是普通的增壓服。
　　四、 發(fā)射過程
　　飛行預(yù)計(jì)在黎明時(shí)分啟程，所以從度假地前往太空船發(fā)射場的擺渡車要在天蒙蒙亮?xí)r便出發(fā)了。
　　1、 每艘宇宙飛船承載8人，包括6名乘客和2名飛行員。一行8人共同登上以白騎士II號(hào)為依托的太空船II號(hào)。
　　2、 白騎士II號(hào)呈水平姿態(tài)起飛，然后做30分鐘的盤旋升空。
　　3、 駕駛艙內(nèi)，機(jī)上成員要進(jìn)行減少恐慌情緒的訓(xùn)練，如瑜伽、冥想或深呼吸，再以提問簡單的問題結(jié)束練習(xí)。
　　4、 在1.5萬米的高空中，太空船II號(hào)與白騎士II號(hào)進(jìn)行分離，乘客進(jìn)入一段短暫的滑行。隨后，白騎士II號(hào)返回地面。
　　5、 太空船II號(hào)的引擎點(diǎn)燃后，很快加速到每小時(shí)750英里，乘客的胸部要承受相當(dāng)于地面3.5倍的地心引力。接著，宇航員會(huì)通過駕駛桿把宇宙飛船的前端抬起，將重力轉(zhuǎn)移至乘客的頭部，在不到30秒鐘的時(shí)間里，太空船每小時(shí)的飛行速度會(huì)超過2500英里。
　　6、 在地面上驚恐萬分的家屬將通過屏幕觀看到宇宙飛船發(fā)射、分離和火箭點(diǎn)燃的全過程。
　　7、 雖然此時(shí)天已經(jīng)大亮，但天空顏色會(huì)逐漸由藍(lán)變紫。最終，太空船脫離大氣層，被茫茫黑幕所籠罩。
　　8、 此時(shí)，“扣緊安全帶”的信號(hào)燈熄滅，乘客可以離開座位，抓緊時(shí)間進(jìn)行太空失重體驗(yàn)。
　　9、 宇宙飛船的內(nèi)部設(shè)計(jì)方案并沒有最終確定，但會(huì)增加更多的固定扶手和飛行游樂室。乘客還可以透過巨大的玻璃窗端詳浩瀚無際的太空，此時(shí)，通過肉眼已找不到地球的蹤影。
　　五、 在太空遨游
　　發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，宇宙飛船就進(jìn)入了靜寂的太空世界。
　　1、 飛行過程中不會(huì)提供任何食物或飲料。為了應(yīng)付口渴，乘客可以飲用裝在軟管中的飲用水。但在失重的狀態(tài)下想把水喝進(jìn)嘴里也不是一件輕松事。
　　2、 安裝在宇宙飛船內(nèi)外的攝像設(shè)備始終處于工作狀態(tài)，甚至?xí)磺度胩辗?，以便把栩栩如生的艙?nèi)情景拍攝下來。
　　3、 艙內(nèi)沒有配備衛(wèi)生間，出發(fā)前會(huì)提醒飛行員和乘客提前解決問題或使用成人尿不濕。
　　4、 地面上的培訓(xùn)時(shí)間是3天，而太空中的總停留時(shí)間只有大約4分鐘，真可謂“一寸光陰一寸金”。
　　六、 返程
　　返回地球時(shí)，物理學(xué)定律再次占據(jù)主導(dǎo)地位，在萬有引力的作用下，宇宙飛船會(huì)被“拉向”地球。隨著重力增加，乘客會(huì)“撲通”一下子坐回座位。飛船尾部開始做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)生成阻力，以免被再次拖入太空。在距離地面2.43萬米的高空中，飛船的尾部會(huì)恢復(fù)到初始狀態(tài)，隨后整個(gè)船體平靜地滑向地球，水平著陸。
　　太空旅游運(yùn)作初期，預(yù)計(jì)每周飛行一次。逐漸增加至每天一次，屆時(shí)將備有5艘宇宙飛船和3架航空器來完成該任務(wù)。
　　[編譯自美國《布隆博格商業(yè)周刊