南極極地攝影：864，000秒在冰天雪地里感受極致之美

出發(fā)時間：考慮到溫度等因素，去南極的時間一般選在南極的夏季（11月～2月）。

參考路線：烏斯懷亞—畢哥水道、德克雷海峽、南設(shè)得蘭群島、利馬水道—白恩利安島、彼得文島、天堂灣、丹柯島—洛克羅伊港—奇幻島

拍攝內(nèi)容：風(fēng)光主要有極夜、冰川、火山等；動物主要有鯨魚、企鵝、海豹、岬海燕、信天翁、籃眼鸕鶿等。

攝影器材：可根據(jù)個人喜好自行決定。我此次攜帶的是佳能5DMARKII相機(jī)，以及佳能17-40mm/F4L，100-400mm/F4-5.6L鏡頭。

其他：為避免南極生態(tài)受到污染，衣服、鞋帽等將由郵輪公司統(tǒng)一提供并進(jìn)行消毒。無需準(zhǔn)備特別裝備。

在我的攝影生涯中，2012年歲末的那次南極之旅，注定會成為我一生中最驚艷的回憶。當(dāng)時，我們坐船從“世界最南端的城市”烏斯懷亞出發(fā)，經(jīng)過畢哥水道、德克雷海峽、利馬水道，最終抵達(dá)了被冰雪覆蓋的“第七大陸”：南極。

借助沖鋒橡皮艇，我和隊友們登上了白恩利安島、彼得文島、天堂灣、洛克羅伊港，在千變?nèi)f化的氣候中，我們不僅拍下了藍(lán)色的巨型浮冰、斑斕的極夜風(fēng)光，還近距離地拍攝了各種企鵝、海豹、岬海燕、信天翁、賊鷗……

10天，864，000秒。我所有的震撼和興奮，通通都精確到了以“秒”來計算，而南極的美，除了親身經(jīng)歷，我依然無法言說。

最遺憾：在“死亡海峽”與鯨魚擦肩而過

經(jīng)過幾個月沒日沒夜的準(zhǔn)備功課，12月，夢寐以求的極地之旅終于開啟。我們在廣州集合，經(jīng)過30多個小時的長途飛行，抵達(dá)了阿根廷的首都布宜諾斯艾利斯。緊接著，我們又乘坐內(nèi)陸民航，馬不停蹄地飛往阿根廷最南端的海港小城烏斯懷亞。烏斯懷亞一直有著“世界盡頭”之稱，是全世界距離南極最近的大陸港口，通常情況下要去往南極，必須在這里登船。

這一次，我們的運氣比較好，沒有遇上壞天氣，所以到達(dá)烏斯懷亞后的第二天，我們便得以按計劃，乘坐郵輪公司的“海鉆石號”，一路向南極飛奔而去。雖然在真正抵達(dá)南極之前，我們的郵輪還必須穿過畢哥水道和800多公里長的德克雷海峽，但隊友們?nèi)匀话崔嗖蛔?nèi)心的興奮，每個人都舉著“長槍短炮”，船頭船尾到處跑，四處拍照。

有趣的是，南極仿佛故意跟我們開了個玩笑，在展現(xiàn)美景之前先給我們來了一次下馬威——當(dāng)郵輪通過平靜的畢哥水道之后，所有的手機(jī)立即失去訊號，開始徹底與世隔絕。這之后，在穿越“死亡海峽”德克雷海峽時，太平洋和大西洋的大風(fēng)掀起高達(dá)一二十米的海浪，讓我們吃盡了苦頭。

巨浪滔天，郵輪就像失韁的野馬，上下左右搖擺不定，人根本無法在船上自由行動，很多隊友被顛得暈頭轉(zhuǎn)向，不得不向船上的醫(yī)生索要暈浪藥。當(dāng)然，這兩天的穿越也不完全都是痛苦，德克雷海峽也帶來了岬海燕、信天翁、賊鷗、雪鴿、籃眼鸕鶿等各式各樣的海鳥。它們時常在郵輪間穿梭覓食，正好給大家提供了拍攝機(jī)會。

和我們的狼狽相比，郵輪上來自世界各地的船員們則從容得多，那都是一些具有豐富經(jīng)驗的極地探險專家，比如郵輪總指揮、探險隊隊長大衛(wèi)·伍德，他主要負(fù)責(zé)我們每次的登陸考察和講解，實際上，他已經(jīng)有整整9年的南北極研究經(jīng)驗……

隨著時間的推移，海面上的冰塊越來越多，寒風(fēng)刺骨，溫度也降至冰點，這一切都在表明我們離南極已經(jīng)愈來愈近……這一天，當(dāng)我舉著相機(jī)抓拍一只飛翔的岬海燕時，突然從甲板的另一邊傳來隊友的驚呼聲：“快看快看！”

人群立即騷動起來，遠(yuǎn)處的海面上，一個黑色物體正在迅速移動，它一會兒露出水面，一會兒又消失不見。最后，同船的專家用高倍望遠(yuǎn)鏡觀察后告訴我們，那應(yīng)該是明克鯨。和座頭鯨一樣，它也是這片海域的?？?，遺憾的是，我卻沒能眼明手快地將它拍下來。而此時的天氣也開始變得時陰時晴，偶爾東面還是晴天，西面卻早已烏云密布，讓我對接下來的拍攝擔(dān)憂不已。

最滿意的風(fēng)光照：

陽光下的白恩利安島浮冰

南極的12月是沒有黑夜的，太陽要在半夜11點后才會下山，而最多不超過兩個小時，太陽又會再次升起。盡管由于沒有黑夜，不能拍到南極光，但只要你的精力允許，就能因此擁有更多的拍攝時間。

事實上，我們的郵輪這時候已經(jīng)過了南設(shè)得蘭群島，正在途經(jīng)風(fēng)平浪靜的利馬水道。也就是從這里開始，郵輪兩側(cè)接二連三地出現(xiàn)了大量的冰川、冰山和大塊浮冰，它們倒映著藍(lán)天白云，非常壯美。有時候，郵輪距離大塊浮冰甚至只有十來米的距離，只需借助長焦鏡頭，就能清晰地觀察到浮冰表面因翻轉(zhuǎn)、融化、風(fēng)力侵襲所形成的美麗線條。尤其在陰天，這些大塊的浮冰，還會呈現(xiàn)出一種迷人的幽藍(lán)色，叫人驚嘆不已。

作為此次中國南極攝影團(tuán)的領(lǐng)隊，除了負(fù)責(zé)翻譯，我還得安排所有的行程計劃，因此，每天晚上都會工作到凌晨——正好可以拍攝太陽落山時的極地風(fēng)光。大多數(shù)情況下，金色的晚霞照耀著綿綿的冰山，仿佛要將千年的冰雪融化。我耐心地等著，很久的寂靜之后，終于有一道火紅色的彩霞突然劃破長空，霎時間，遠(yuǎn)處一座蔚藍(lán)色的冰山與血紅色的云彩交相輝映，構(gòu)成了一幅冷暖交替的情景……

不過，這里畢竟是南極，傍晚時寒風(fēng)刺骨，溫度也跌到了零下十幾度，所以拍不了多久就不得不收工。為了給相機(jī)保暖，在拍攝的過程中，我必須時不時地將機(jī)器放入懷中捂上一會兒。拍攝結(jié)束之后，由于一冷一暖的溫差太大，容易使機(jī)器出現(xiàn)霧水，所以很多人干脆將相機(jī)放在船艙門口，歇一會兒后才敢拿進(jìn)房間里。

由于氣候等因素千變?nèi)f化，因此事先并不能確定登陸地點，必須根據(jù)船長每天的觀察，以及探險隊員預(yù)先用沖鋒艇在海面的巡視情況而定。這一天，當(dāng)我們還陶醉在美夢中時，廣播里響起了準(zhǔn)備登陸的通知。我們終于迎來了南極第一站：白恩利安島。

在探險隊員的帶領(lǐng)下，我們乘坐著沖鋒橡皮艇在附近水域游覽。恍惚中，大家仿佛是來到了另一個星球：這里的冰山如同海上叢林，在陽光下閃閃發(fā)光，有的像一張大桌子，有的像一朵大蘑菇，還有的像一尊女神雕塑……逆光下，每一塊浮冰都金光燦爛，面對如此的美景，我趕緊換上了長鏡頭，并把光圍收小到F22，把感光速度調(diào)到1600度——從而拍下了我此行最滿意的一張照片：如點點星光般的白恩利安島浮冰。

那一天，我們在冰川中穿行了很久，最大的感受是，在南極拍攝風(fēng)光首先要注意測光準(zhǔn)確。因為在陽光普照的情況下，雪地反光會使光比變大，這時如果要表現(xiàn)雪的層次，偏振鏡就是不可缺少的了。此外，如果想拍出來的片子色彩濃郁，曝光時也可以采用欠三分之一檔的方法。

最互動：我的最佳Model企鵝

除了極晝和冰川等美景之外，南極之行最不可錯過的就是企鵝。

無論是白恩利安島上渾身散發(fā)著一股濃烈鱗蝦味的巴布亞企鵝；還是天堂灣的阿德利企鵝；或者奇幻島的主角帽帶企鵝……南極的許多島嶼，簡直可以說是“鵝天鵝地”，再配上純白的冰雪背景，更是令人驚艷。探險隊隊長大衛(wèi)·伍德說，全世界的企鵝共有20種，其中在南極大陸的就有7種，而且數(shù)量相當(dāng)可觀，占世界總數(shù)的90%：約1.2億只。

聽他這么一說，我和隊友們更是一分一秒也坐不住了。一有機(jī)會，就請求探險隊員帶領(lǐng)我們上岸去看那些可愛的小家伙。一天，伍德帶領(lǐng)我們徒步登上了附近的一個企鵝棲息地：只見那些小家伙兩兩一組依偎在一起，盡管有人靠近，但它們并不害怕，甚至還做出各種有趣的動作來逗弄大家。

印象最深的是，當(dāng)我們在丹柯島時，島上有個海拔180多米的山坡，山坡被厚厚的積雪覆蓋著。這個山坡的坡度大約有45度，徒步登頂非常困難，我和幾個同伴便放棄了登頂?shù)哪铑^，只在山腳拍照留念。剛巧這時，山坡上斷斷續(xù)續(xù)走下來不少小企鵝。它們走起路來一拐一拐的，非常笨拙可愛。這些企鵝一路走，一路在雪上留下東一條西一條的痕跡。不知是出于頑皮還是別的什么原因，有時它們竟干脆平躺著從山坡上滑下來——好幾次，我們都忍不住想過去抱抱它們，但一旁的探險隊員總會及時提醒我們要遵守規(guī)則，與企鵝們保持至少5米的距離。

伍德告訴大家：如果現(xiàn)在是2月份，這里還將上演一幅有趣的“雛鳥追成鳥”圖——據(jù)說，企鵝主要是通過聲音來辨識家庭成員的。因此，每當(dāng)父母覓食回來呼喚雛鳥時，就會出現(xiàn)若干只雛鳥，成鳥為了避免“白喂”，首先得辨別哪些是自己孩子，可雛鳥們才管不了這些，往往一哄而上，拼命追著上岸的成鳥討食……

那些可愛的小企鵝，一個個神氣活現(xiàn)，尤其是拍攝它們跳入水中的畫面時，那場景總讓人想起電影《快樂的大腳》（Happy Feet）。它們站在水邊的冰面上，仿佛兩尊門神，一動不動、雙翅下垂，然后突然騰空一躍，跳進(jìn)水中，姿勢幾乎一模一樣，就像受過統(tǒng)一培訓(xùn)似的。更令人驚訝的是，企鵝們一沾水，就變得異?；?mark name="K/CVDFcxfEmTbgD9chy1onsxUbQ=">潑靈敏。我的運氣比較好，拍到了不少企鵝游泳的精彩瞬間。

此外，我們還去了洛克羅伊港。這里原本有個英國測量站，現(xiàn)在已經(jīng)改建成了郵局。據(jù)說從這里寄出的信，對方至少要在3個月以后才能收到。只可惜當(dāng)時岸邊冰塊太多，沖鋒艇不能靠近登陸，所以我們并沒能上岸去一睹真容。

離開洛克羅伊港后，我們便開始回程，沿途順便去了我們此行的最后一站——奇幻島。奇幻島又名“欺騙島”，是南設(shè)得蘭群島左端的一個小島，整個小島成馬蹄形狀，表明它的水底下有座活火山。伍德介紹說，這座火山曾在1969年大規(guī)模爆發(fā)過一次，摧毀了當(dāng)時島上的所有建筑物，智利、阿根廷、英國的3個科學(xué)考察站也在這場火山噴發(fā)中化為了灰燼。

由于是火山口，溫度比其他地方高些，所以這里也是南極唯一一處未被冰雪覆蓋的地方。郵輪經(jīng)過奇幻島時，在長達(dá)百米的海灘上，我們甚至還看到了一層厚厚的火山灰。隨著回程時溫度的漸漸升高，岬海燕、賊鷗、燕鷗、籃眼鸕鶿的數(shù)量也越來越多，整個天地都是它們的……而每當(dāng)回想起這段充滿夢幻色彩的南極之旅，不知為什么，我仿佛常常聽到一個聲音說：回去，讓我再回去。