行走臺南思“城管”

到臺灣海峽那邊去，你會覺得到了另一個世界。什么世界？與“第三世界”（冷戰(zhàn)結(jié)束之后更常用的是“發(fā)展中國家”的概念）相對的另一世界，即發(fā)達國家或地區(qū)。作為亞洲的“四小龍”之一，臺灣地區(qū)的社會發(fā)展水平，無疑與歐美和日本很接近。因此，就有很多方面令我這樣從大陸去的游客耳目一新。

對此，很多去過臺灣的“陸客”都寫了文章，我2008年第一次去了之后也寫過系列游記。我最深刻的印象是環(huán)境友好、文化氣氛濃厚。關(guān)于“環(huán)境友好”，包括空氣清新、到處干干凈凈，也包括圍墻少，臺北市政府、臺灣大學(xué)等機關(guān)單位不設(shè)防，包括對殘障老弱的人性關(guān)懷和市民的熱情友善，包括購物不用擔(dān)心挨宰，飲食不用擔(dān)心中毒，等等。關(guān)于文化氣氛濃厚，主要是文化設(shè)施齊全，文物景點眾多，而不以賺錢為首務(wù)，不論是紀(jì)念館博物館，還是賓館咖啡店，到處都有許多文物景點、演出展出資料，免費供人取閱——哪像我前天去的“粵海第一關(guān)”（黃浦古港，乾隆年間起80多年間中國唯一通商口岸）紀(jì)念館，本身的片紙簡介都沒有，更無論推介附近名勝“南海神廟” 、“黃埔軍?！钡馁Y料！

臺灣就那么好嗎？就盡善盡美了？

這世界根本就沒有，且永遠不會有盡善盡美！好不好，是比較而言；有時，甚至只是兩害相權(quán)取其輕而已。走在臺南市街頭，我不禁這樣想。

朋友幫我在大同路一段600多號訂了一家民宿。各方面都很滿意，就是交通不便。我們出門兩次，來回都是在這大同路的一段、二段步行。這兩段數(shù)公里，食肆甚多，把臺灣多美食的美名演示得淋漓盡致。但是，令人非常別扭的是，常常無路可走！

本來，臺南與臺北一樣，馬路兩邊的街屋都是“騎樓”——一樓的門面縮進去，留下大約可以兩人甩手交會的通道。這種“騎樓”，它適合于南方多雨、天熱的氣候，好處是：不論下雨還是太陽火辣，都可以逛街，不用打傘。甚至新加坡的一些高樓大廈，也仍采用了這種“騎樓”設(shè)計，使建筑有地域特色，也顯得很人性化。

然而，我們走的大同路一段二段，很多店鋪把騎樓的地面占用了，有的架了爐灶，有的放了桌椅，有的成了修車作坊，有的干脆隔斷成了自家的領(lǐng)地。像我這樣怕死又規(guī)矩慣了的人，在人行道與車道竄上竄下，挨挨擦擦，真是別扭！

這時，我覺得“城管”太有必要了！心里叫著，怎么能這樣呢？

臺北怎么不是這樣呢？臺北一定有法律不讓誰這樣侵占公共通道的吧？

這些通道是公共用地嗎？建樓時應(yīng)是各業(yè)主自己的地皮，但可以，也應(yīng)該有公序良俗來約束業(yè)主不得這樣做吧——不然，就會被大家視為缺德，而為千夫所指？

那么，臺南人為什么會這樣占用“騎樓”的通道呢？是私有產(chǎn)權(quán)意識惡性膨脹，還是有人先這么做了卻沒有被制止，不愿吃虧的左鄰右舍便群起效尤？一旦成了先例、慣例，甚至風(fēng)俗，法不責(zé)眾，再要糾正就很難。

人是需要管的，不獨中國人，全世界的人都一樣?？磥?，成龍大哥的話，不是沒有道理，只是不該專指“中國（大陸）人”；而且怎么管，誰管誰，都需進一步討論或定義。

這些天，我的身邊正發(fā)生著一件事，使我想起臺南的這檔事：

報社旁邊的城中村“楊箕村”改造，有幾戶堅守不搬，被同村的鄉(xiāng)親挖了“護城河”逼遷，因為那些搬到安置房“過渡”了兩三年的村民，生活很不便，等急了，希望他們馬上搬走而開始施工蓋房。我該同情誰呢？從產(chǎn)權(quán)理論上講，不搬的村民有權(quán)像日本成田機場的被搬遷戶一樣，不達到要求幾十年如一日地堅持下去；可是從大多數(shù)早已簽約同意搬遷條件而無家可歸的村民角度著想呢，“釘子戶”應(yīng)該適可而止吧？適不適、可不可，應(yīng)該由公正的執(zhí)法機關(guān)來裁判，而不純是交易自由問題吧？

我想，世上多少事都適用中庸之道，都不要走極端，過分強調(diào)某一方的利益，或過分主張某一方的權(quán)利（權(quán)力），都是“過猶不及”不可取的。

（作者為雜文家，南方報業(yè)集團高級編輯）