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    基于MATLAB的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真分析

    2013-12-18 03:22:18張厚升李素玲于蘭蘭邢雪寧
    關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)圖調(diào)節(jié)器傳遞函數(shù)

    張厚升, 李素玲, 于蘭蘭, 邢雪寧, 季 畫

    (山東理工大學(xué) 電氣與電子工程學(xué)院, 山東 淄博 255091)

    《電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)——運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)》是高校自動(dòng)化專業(yè)非常重要的一門專業(yè)課,在自動(dòng)化專業(yè)中有著舉足輕重的作用.而轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)又是該門課程的基礎(chǔ)內(nèi)容和重點(diǎn)內(nèi)容,雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)具有調(diào)速范圍寬、穩(wěn)定性好、精度高等諸多的優(yōu)點(diǎn)[1],在理論方面和實(shí)際工程應(yīng)用方面都是非常成熟的系統(tǒng).因而只有熟練的掌握它、理解它,才能更好的、深入地學(xué)習(xí)教材后面的交流調(diào)速理論.然而,雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的理論分析相對比較抽象,而且不容易理解,如果僅讓同學(xué)們在試驗(yàn)過程中進(jìn)行分析、理解,效果不明顯.利用MATLAB仿真軟件,讓同學(xué)們在仿真建模與調(diào)試分析的過程中,逐步深入的理解雙閉環(huán)系統(tǒng)的內(nèi)容,然后再去實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn),則會收到更好的效果.

    本文旨在通過實(shí)例對直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、建模、仿真和分析,做出系統(tǒng)的整個(gè)設(shè)計(jì)過程及仿真圖形,讓學(xué)習(xí)者能更加深刻地認(rèn)識、掌握雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),為以后的學(xué)習(xí)與應(yīng)用奠定基礎(chǔ).

    1 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)

    1.1 雙閉環(huán)系統(tǒng)的組成與工作原理

    圖1 轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電路原理圖

    圖2 雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的簡化結(jié)構(gòu)圖

    1.2 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型

    根據(jù)前述雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的特點(diǎn),不難得出雙閉環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖,如圖3所示,圖中WASR(s)為轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù).為了將電流反饋引出來,在雙閉環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖中必須表示出電樞電流Id.

    一般在實(shí)際使用的過程中,都需要在雙閉環(huán)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖中增設(shè)濾波環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)包括:電流濾波環(huán)節(jié)、轉(zhuǎn)速濾波環(huán)節(jié)以及兩個(gè)給定環(huán)節(jié)的濾波.由于在對雙閉環(huán)系統(tǒng)的電流進(jìn)行檢測時(shí),檢測信號中肯定含有交流分量,因此需要增加低通濾波環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)一般可用一個(gè)一階慣性環(huán)節(jié)來描述,其濾波時(shí)常Toi可以按照需要來選定,也即將電流檢測信號濾平為準(zhǔn)則.由于濾波環(huán)節(jié)能有效地抑制反饋信號中的交流分量,但也會導(dǎo)致信號的滯后.為了將此滯后作用進(jìn)行平衡,我們通常在給定信號的通道中增設(shè)一個(gè)具有相同的時(shí)間常數(shù)的慣性環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)就稱之為給定濾波環(huán)節(jié).他的意義可以描述為讓反饋信號與給定信號都經(jīng)過一樣的時(shí)間延遲,使這兩個(gè)信號能夠在時(shí)間上配合恰當(dāng),進(jìn)而可以帶來系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的方便.

    由于采用由測速發(fā)電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速反饋,那么在反饋電壓中勢必會含有電機(jī)的換向紋波電壓,因此也需要進(jìn)行濾波,濾波的時(shí)常用Ton來表示.道理與電流環(huán)一樣,在轉(zhuǎn)速的給定環(huán)節(jié)之后也增設(shè)時(shí)間常數(shù)為Ton的給定濾波環(huán)節(jié)[1,5].所以,在實(shí)際中使用的雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖可以描述成如圖4所示的形式.

    圖3 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖

    圖4 實(shí)際使用的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖

    2 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    2.1 設(shè)計(jì)參數(shù)與指標(biāo)

    欲設(shè)計(jì)一晶閘管供電的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),整流電路采用三相橋式整流電路,基本設(shè)計(jì)參數(shù):

    直流電動(dòng)機(jī)額定參數(shù):Unom=220V,Inom=136A,nnom=1 460r/min,四極,電樞電阻Ra=0.21Ω,飛輪慣量GD2=22.5N·m2,勵(lì)磁電壓Uf=220V,勵(lì)磁電流If=1.5A,整流器內(nèi)阻Rrec=0.5Ω,平波電抗器Ld=20mH.

    2.2 調(diào)節(jié)器參數(shù)計(jì)算

    (1) ACR的參數(shù)計(jì)算

    計(jì)算電流反饋系數(shù):

    計(jì)算電機(jī)轉(zhuǎn)矩時(shí)常:

    0.161s

    計(jì)算電機(jī)電磁時(shí)常:

    0.076s

    查表可得整流電路平均失控時(shí)間:Ts=0.0017s

    由此可以計(jì)算出電流環(huán)的小時(shí)間常數(shù)為

    T∑i=Ts+Toi=0.0017+0.002=0.0037s

    依據(jù)設(shè)計(jì)要求,電流超調(diào)量σi≤5%,電流環(huán)的設(shè)計(jì)按照典型Ⅰ型系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)[1,5],ACR選用PI調(diào)節(jié)器,其傳遞函數(shù)可以表示為

    式中:

    τi=Tl=0.0076s

    (2) ASR的參數(shù)計(jì)算

    計(jì)算轉(zhuǎn)速反饋系數(shù):

    為了有效的加快轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)速度,轉(zhuǎn)速環(huán)的設(shè)計(jì)按照典型Ⅱ系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),在此選擇中頻段的寬度h=5,ASR的傳遞函數(shù)可以表示為

    式中:

    τn=hT∑n=h(2T∑i+Ton)=

    5×(2×0.0037+0.001)=0.087s

    3 仿真分析

    3.1 仿真模型的建立

    根據(jù)前文構(gòu)建的轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖,在MATLAB/Simulink中選擇相應(yīng)元器件的仿真模塊,并將其連接,便可得到按照傳遞函數(shù)構(gòu)建的雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的仿真模型[6],如圖5(a)所示.仿真模塊的各環(huán)節(jié)參數(shù)在圖中進(jìn)行了標(biāo)注,按照設(shè)計(jì)要求,調(diào)節(jié)器的積分環(huán)節(jié)的限幅值取為±12,調(diào)節(jié)器的輸出限幅值取為±10.

    3.2 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)起動(dòng)過程仿真分析

    雙閉環(huán)的設(shè)計(jì)能使雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)獲得接近于理想的起動(dòng)過程,所以在此我們借助于仿真結(jié)果著重分析一下雙閉環(huán)系統(tǒng)的起動(dòng)過程.

    圖5 仿真模型和參數(shù)

    (1) 第Ⅰ階段(0~t1時(shí)刻):稱之為電流上升階段.

    圖6 轉(zhuǎn)速、電流、反饋電壓、反饋電流、電樞電流的瞬態(tài)過程仿真圖

    (2) 第Ⅱ階段(t1~t2時(shí)刻):稱之為恒流升速階段.

    (3) 第Ⅲ階段(t2時(shí)刻以后):稱之為轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)階段.

    4 結(jié)束語

    本文設(shè)計(jì)了一個(gè)轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng),并建立了仿真模型.在該系統(tǒng)中,ASR和ACR都采用PI調(diào)節(jié)器,而且都帶有限幅作用,可以實(shí)現(xiàn)無靜差.仿真結(jié)果表明,設(shè)計(jì)的雙閉環(huán)系統(tǒng)的起動(dòng)過程和教材中的理論分析結(jié)果是一致的,起動(dòng)過程能夠?qū)崿F(xiàn)三階段的調(diào)節(jié)作用,即電流上升、恒流升速和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),仿真模型是可行的、合理的.

    [1]陳伯時(shí).電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)——運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)[M].第3版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2012.

    [2]尚麗,崔鳴,陳杰. Matlab/Simulink仿真技術(shù)在雙閉環(huán)直流調(diào)速實(shí)驗(yàn)教學(xué)中的應(yīng)用[J]. 實(shí)驗(yàn)室研究與探索, 2011, 30(1):181-185.

    [3]董德智,孫馴洲. MATLAB在雙閉環(huán)直流調(diào)速控制系統(tǒng)教學(xué)中的應(yīng)用[J].自動(dòng)化與儀器儀表, 2007(4):40-43.

    [4]邵雪卷,張井崗,趙志誠.雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的飽和限幅問題[J]. 電氣電子教學(xué)學(xué)報(bào), 2009, 31(1): 33-36.

    [5]李寧,陳桂.運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)[M].北京:高等教育出版社, 2008.

    [6]洪乃剛.電力電子、電機(jī)控制系統(tǒng)的建模和仿真[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2010.

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