華菱礦用自卸車成功躋身國內(nèi)前三

2012年是國內(nèi)重卡市場的低迷之年，而對華菱礦用自卸車來說卻是收獲之年。從投放市場到現(xiàn)在，華菱礦用自卸車經(jīng)過不足兩年的發(fā)展，成功躋身國內(nèi)礦用自卸車前茅。近日，筆者從華菱星馬營銷分公司了解到，2012年華菱礦用自卸車銷售1019輛。華菱星馬技術(shù)中心特種車部副部長王成告訴筆者：“經(jīng)過2012年穩(wěn)步的推進，華菱礦用自卸車取得了不錯的銷售成績，根據(jù)各地經(jīng)銷商以及各家礦用車的產(chǎn)銷量分析，華菱礦用自卸車成功躋身于國內(nèi)前三名。華菱礦用自卸車的市場從最初的內(nèi)蒙古地區(qū)拓展到現(xiàn)在的寧夏、山西、云南、貴州等地?！?/p>

從研發(fā)之初，華菱礦用自卸車就定位高端，堅持走質(zhì)量之路，而不盲從于市場價格戰(zhàn)略。2012年，華菱礦用自卸車大規(guī)模投入市場，特種車部仍然繼續(xù)根據(jù)市場反饋在進行產(chǎn)品改進和維護，據(jù)王成介紹，內(nèi)蒙古錫林浩特、山西盂縣等地區(qū)特殊的工況，出現(xiàn)了一些新的問題：前板簧剛度過大，在顛簸的路面上，前板簧第一片折斷現(xiàn)象比較嚴(yán)重，經(jīng)現(xiàn)場勘查，將少片簧改為多片薄板簧，將此問題徹底解決；由于車輛長期重載下坡，對車輛制動系統(tǒng)提出更高的要求，為此加粗制動管路，加裝快放閥和繼動閥，使剎車響應(yīng)更加靈敏；對現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)進行簡化，并對空調(diào)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行調(diào)整、改進，使之更加適合礦區(qū)惡劣的工況。

王成還介紹，由于內(nèi)蒙、山西等礦區(qū)的特殊地理環(huán)境，冬季低溫低至-30度，夏季最高氣溫高達40度，加上車輛長時間滿載爬坡，內(nèi)蒙各地均出現(xiàn)發(fā)動機水箱溫度過高的情況，針對此問題，技術(shù)部迅速拿出了處理方案，為用戶更換水箱，徹底解決了水溫過高的問題，在解決產(chǎn)品質(zhì)量的同時更加穩(wěn)固了產(chǎn)品在市場上的口碑和主導(dǎo)地位。

對礦用自卸車質(zhì)量的重視，直接帶來了收效就是訂單的增加，王成告訴筆者，2012年，華菱礦用自卸車又開辟了新的市場，內(nèi)蒙古錫林浩特、云南大理等，單是錫林浩特地區(qū)的大唐煤礦一次性就銷售120輛。正是因為對產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求，華菱礦用自卸得到了用戶的一致好評，用戶反饋，車輛出勤率高達98%。