讀者來信

VOL.175

2013.04

專家點評

投資健康是收益最大的投資

馬毅 北京老年醫(yī)院健康體檢中心

國人健康的總體情況不容樂觀，從疾病發(fā)生的角度也能很好地得到認證：目前，在疾病構(gòu)成的整體水平上，傳染病比重下降，慢性疾病的發(fā)病比重增大。惡性腫瘤、心腦血管疾病、呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)病逐年升高，并且發(fā)病年齡有年輕化趨勢。在這種情形下，投資健康是收益最大的投資。那么，健康如何“投資”？首先，樹立健康“風(fēng)險”意識。工作、家庭和健康是人生的重要組成部分，這其中只有健康一旦失去將無法挽回。因此，重視健康，提高健康風(fēng)險意識十分必要。其次，學(xué)會健康的自我管理。應(yīng)該按時對身體狀況進行檢查和評估，找出存在的健康風(fēng)險因素，根據(jù)結(jié)果進行有效的干預(yù)，制訂適合自己的健康方案。這就像投資一樣，在早期投入很少就可能獲得很大的回報。在過去一個世紀中，美國人壽命增長了30年，其中，醫(yī)療技術(shù)只幫它延長了5年，其余都是健康管理的功勞。第三，真正付諸行動。健康不能等，要從現(xiàn)在做起，從點滴做起，從改善不良習(xí)慣做起。健康倡導(dǎo)：“不吸煙，管好嘴，邁開腿，飯吃八成飽，日行萬步路，在社會轉(zhuǎn)型期，保持好心態(tài)，才會有健康的身體?！?/p>

小康微博互動

@小康雜志社：空氣、水、垃圾……您最怕哪樣？“黃浦江死豬事件”發(fā)生后，您最擔心的是什么？對于環(huán)境污染問題，您認為是市長的責(zé)任更大還是環(huán)保局長的責(zé)任更大？

@云濤海浪：當然是市長的責(zé)任更大。當然具體環(huán)境污染的節(jié)點還是環(huán)境局長清楚些。中國高速發(fā)展一定要避免以犧牲環(huán)境和子孫資源為代價的盲目發(fā)展。如果再不注意這些開發(fā)資源的具體環(huán)節(jié)，那么人與自然的和諧，人與動物的和諧都會受到嚴重的挑戰(zhàn)，比如死豬事件、禽流感等，最后倒霉的是人類!

@旦2011：環(huán)境為什么會變成這副樣子？我們的政府一味追求GDP政績，以犧牲環(huán)境和民眾健康為代價。這不是誰的責(zé)任大小的問題，說到底是以官為本、以權(quán)為本，還是以民為本的問題啊。

@chun_r：我認為企業(yè)的責(zé)任更大

讀者觀點

補養(yǎng)老金缺口不能總打公眾主意

全國社保基金理事會黨組書記戴相龍4月7日在參加博鰲論壇時說，養(yǎng)老金確有缺口，并建議通過延長退休年齡、加大國有資產(chǎn)劃撥社保的力度等方式彌補，作為一個即將退休的普通工人，我對此表示異議，因為延遲退休對于不同利益群體影響不一。公務(wù)員工作輕松，樂于多干幾年獲得更多的津貼和各種福利，但對于許多企業(yè)人員來說則不然。作為企業(yè)職工來說，最現(xiàn)實的希望就是早日拿到退休金，可以有一筆穩(wěn)定的經(jīng)濟來源，但延遲退休使“困難”和“斷檔”的時間又增加5年，而且還要繼續(xù)交納保險費，顯然難以承受，目前，大部分養(yǎng)老基金只是放在銀行吃利息，沒有采取市場化的投資運營方式，與發(fā)達國家的基本養(yǎng)老金、企業(yè)年金和個人商業(yè)保險“三條腿”走路相比，我國只是基本養(yǎng)老保險“一條腿”前行。在解決歷史欠賬問題的同時，有關(guān)部門還需有前瞻思維，通過多元化投資化解貶值風(fēng)險，拓寬養(yǎng)老資金渠道引來源頭活水，從而保障公眾救命錢、幸福錢的充盈富余。

——無錫 韓丹英

“天之驕子”的心結(jié)誰來解？

看了復(fù)旦大學(xué)投毒案的報道后，如鯁在喉。盡管犯罪嫌疑人的作案動機尚有待警方進一步調(diào)查，但某教授事后在實驗室門口貼出的“本是同根生，相煎何太急”的十個大字，卻道出了人們對此次事件的惋惜與疑問。同齡室友，何以有如此你死我活的深仇大恨，被稱之為“天之驕子”的大學(xué)生怎么了？

其實，如今全國的各大高校都有專門排解學(xué)生心結(jié)的心理咨詢機構(gòu)，但這種滯后和被動的疏導(dǎo)，效果未必理想。學(xué)生不愿主動登門，老師又沒有及時地沉下心開導(dǎo)，往往導(dǎo)致大學(xué)心理調(diào)節(jié)機制形同虛設(shè)。倘若實施防患未然的心理健康教育和搭建開放交流的情感釋放平臺，或許會讓學(xué)生心理疏導(dǎo)更顯主動和有效。而營造樂觀向上的校園文化氛圍，則更會對學(xué)生健康心理的形成起到正能量的引導(dǎo)作用。當然，大學(xué)生心理疾病的形成絕非一朝一夕，青少年心理教育當從小抓起，并且需要學(xué)校、家庭和社會堅持不懈的長期努力。

——南京 冷慰寧

期盼公平合理的出租車份錢比例

我是一名出租車司機，一直以來，份錢畸高，不僅激化了出租車行業(yè)的勞資矛盾，還造成對的哥和公眾權(quán)益的雙重侵害。一方面，的哥每天一睜眼就欠公司一筆份錢，活生生被逼成了“拼命三郎”，工作壓力大，勞動強度高，身心俱疲。同時，份錢直接抬高了出租車的運營成本，進而轉(zhuǎn)嫁到乘客身上，而一些司機為了多拉快跑，在高峰擁堵時段挑活拒載，更是催生了城市“打車難”，令公眾怨聲載道。

如今北京市推出動態(tài)調(diào)整機制，過去鐵板一塊的份錢終于有了松動的跡象。然而，對于“動態(tài)調(diào)整”，利益雙方卻有著截然相反的解讀，的哥們看到的是份錢下降的希望，出租車公司看到的卻是“多收三五斗”的理由。在出租車行業(yè)競爭不充分、公司處于強勢地位的背景下，份錢的動態(tài)調(diào)整很可能在現(xiàn)實中淪為“只漲不跌”。對于即將進行的出租車調(diào)價，盡管北京市明確要求企業(yè)不得借勢漲價，但許多的哥仍表示擔憂，一旦企業(yè)利潤降低，巧立名目更改費用，又該如何？

——北京 陸冰湘

（所刊讀者言論不代表本刊觀點)

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