文/泰州市航道管理處 李愛榮
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,越來越多的航道工程建設(shè)有條不紊地施工,相應(yīng)地產(chǎn)生了大批量的航道工程檔案。為加強(qiáng)檔案管理,提高檔案管理水平,更好地為交通事業(yè)服務(wù),交通部,江蘇省交通廳相應(yīng)地制定了《交通檔案管理辦法》、《航道建設(shè)管理規(guī)定》、《航道工程竣工驗(yàn)收辦法》《水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目文件材料立卷歸檔管理辦法》等一系列規(guī)定,如何不執(zhí)不扣地按照規(guī)范整理工程資料,就這點(diǎn)本人想談?wù)劵鶎訂挝缓降拦こ虣n案管理的一些看法。
航道工程建設(shè)項(xiàng)目投資大,周期長,參建單位多,環(huán)節(jié)多,內(nèi)部協(xié)作復(fù)雜,所形成的檔案有如下特點(diǎn):
航道工程是一個(gè)系統(tǒng)工程,從項(xiàng)目立項(xiàng)到設(shè)計(jì)審批,工程準(zhǔn)備到施工,竣工驗(yàn)收長達(dá)半年甚至于幾年。長時(shí)間產(chǎn)生的文件包括項(xiàng)目建議書,審批文件,設(shè)計(jì),勘測(cè),招投標(biāo)文件,配套工程,施工文件,竣工圖紙,技術(shù)鑒定等資料,并經(jīng)文字,圖表,聲像,照片等記載,形成的數(shù)量大,種類多的航道工程檔案。
工程檔案可以直觀的反映出工程的質(zhì)量。工程建設(shè)程中,我們的施工記錄,工程建設(shè)進(jìn)度,及一些建設(shè)節(jié)中的隱性內(nèi)容等都是組成我們工程檔案的內(nèi)容。工程在竣工后,我們無法用肉眼看到工程建設(shè)的過程,也無法檢測(cè)建設(shè)過程的效果。但我們可以利用已有的圖紙,現(xiàn)場(chǎng)的施工記錄來還原整個(gè)施工過程,找出施工過程中的質(zhì)量問題。工程質(zhì)量問題主要有施工組織,及施工過程中的質(zhì)量控制來保證。保存好工程檔案,可以更好的發(fā)揮施工組織,及施工計(jì)量控制的效率。如果涉及到質(zhì)量評(píng)定,事故原因分析,隱蔽工程施工,竣工驗(yàn)收,檔案都是日常管理中不可替代的重要依據(jù),也是工程建成后進(jìn)行工程維護(hù),運(yùn)行管理不可缺少的參考資料。
航道工程建設(shè)涉及面廣,牽涉到供電、通訊、消防、、環(huán)保、建設(shè)等各方面,形成的檔案專業(yè)性強(qiáng)、綜合性強(qiáng)。
由于經(jīng)濟(jì)利益或趕工期等原因,往往重建設(shè)、輕管理,重竣工、輕保存的問題,致使工程檔案管理的機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)、庫房等得不到有效落實(shí)。
工程周期長、流程長、階段多、涉及部門多等特點(diǎn),檔案具有多樣性、復(fù)雜性、成套性等特點(diǎn),工程檔案種類多,不易科學(xué)分類;檔案內(nèi)容多,有前期準(zhǔn)備類、中期監(jiān)理類、施工類、后期竣工圖類、竣工驗(yàn)收類等,難以準(zhǔn)確編排;檔案載體形式多,有紙質(zhì)文件材料、表格圖紙資料、照片及光盤檔案等,難以正確歸檔難;檔案形成單位多,有建設(shè)、環(huán)境、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)管、施工、安裝、消防、審計(jì)等,工程檔案收集齊全完整難;檔案整理環(huán)節(jié)多,規(guī)范整理難度大;檔案數(shù)量多,頁數(shù)、件數(shù)、卷數(shù)及套數(shù)等都較多,正確統(tǒng)計(jì)難度大。
由于工程建設(shè)單位人員和經(jīng)費(fèi)的原因,許多單位沒有建立工程檔案管理部門,檔案管理不健全。參建單位配備的專職檔案人員少,多為兼職人員,檔案管理人員工作穩(wěn)定性差,而且對(duì)航道工程檔案的收集、整理、規(guī)檔不熟悉,使得案卷質(zhì)量差,無法達(dá)到檔案管理要求。
檔案管理現(xiàn)代化程度不能適應(yīng)單位和工程建設(shè)快速發(fā)展的需要,沒有應(yīng)用專業(yè)的檔案管理軟件。許多參建單位沒有應(yīng)用專業(yè)的檔案管理軟件,計(jì)算機(jī)應(yīng)用僅是打字的水平,影響了檔案管理的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。在實(shí)際工作中,參建單位重視紙質(zhì)文件的歸檔,輕視電子文件的歸檔,紙質(zhì)文件與電子文件未能同步歸檔,航道工程檔案信息不能實(shí)現(xiàn)共享。
通過檔案法律、法規(guī)普及及宣傳等方式方法,讓領(lǐng)導(dǎo)從檔案實(shí)際應(yīng)用中認(rèn)識(shí)到檔案工作在整個(gè)工程建設(shè)中的重要作用和地位,從而在各方面給予支持,促進(jìn)檔案工作健康協(xié)調(diào)發(fā)展。
江蘇省交通廳航道局二00九年編印的,《航道建設(shè)項(xiàng)目檔案管理文件匯編》,下發(fā)到各工程建設(shè)指揮部和各基層單位,通過工作會(huì)議、座談交流、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、檔案法制知識(shí)競(jìng)賽等多種形式,大力宣傳工程檔案法制化、規(guī)范化管理的重要意義和作用。認(rèn)真學(xué)習(xí),貫徹落實(shí)各項(xiàng)文件規(guī)定,提高思想素質(zhì)和理論水平,實(shí)行依法治檔。
建設(shè)行政主管部門在建設(shè)單位辦理工程規(guī)劃許可或者工程施工許可時(shí),與建設(shè)單位簽訂工程建設(shè)檔案責(zé)任書,明確建設(shè)單位以及施工、監(jiān)理等參建各單位在工程建設(shè)檔案管理方面的責(zé)任和義務(wù),并監(jiān)督執(zhí)行。建設(shè)單位在工程開工前,應(yīng)將本單位各部門和參建單位有關(guān)工程檔案的形成、積累、整理、歸檔等工作標(biāo)準(zhǔn)和要求,以正式文件的形式印發(fā),以便于各單位(部門)檔案人員收集相關(guān)資料,使應(yīng)當(dāng)歸檔的各類文件材料“顆粒歸倉”。
工程建設(shè)是百年大計(jì),有了工程沒有檔案將后患無窮。成立工程建設(shè)檔案工作領(lǐng)導(dǎo)小組,建立檔案工作人員網(wǎng)絡(luò)體系,明確每人的工作職責(zé),加強(qiáng)考核,建立健全項(xiàng)目檔案工作各項(xiàng)規(guī)章制度,建立切合實(shí)際的項(xiàng)目檔案工作管理體制和工作程序。定期召開工程建設(shè)檔案工作會(huì)議,及時(shí)布置相關(guān)的檔案整理工作。
講解工程檔案的收集標(biāo)準(zhǔn)、分類編號(hào)、整理步驟和申報(bào)資料、驗(yàn)收程序等,并將現(xiàn)場(chǎng)操作示范和組織參觀有機(jī)結(jié)合起來,現(xiàn)場(chǎng)講解有關(guān)注意事項(xiàng),講解案卷、案卷目錄的填寫,圖紙折疊是否規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。
對(duì)于政策理論性強(qiáng),具有豐富管理知識(shí)和管理經(jīng)驗(yàn),善于協(xié)調(diào)溝通,并對(duì)整個(gè)工程前期直至驗(yàn)收竣工整個(gè)工程形成的文件、圖紙、照片、視頻等資料十分了解的專業(yè)人才進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng),工程檔案整理需要這種新型復(fù)合式專業(yè)技術(shù)人才。
航道工程多數(shù)在荒田野地施工,人員地點(diǎn)變動(dòng)頻繁,容易造成檔案資料中存在問題和欠缺,為了提高收集質(zhì)量和減少遺漏,主管單位應(yīng)主動(dòng)提前介入,進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。將一些常識(shí)規(guī)范性文件放在航道網(wǎng)站上,建立航道檔案工作群,可以隨時(shí)隨地通過QQ聯(lián)系。這樣新老基層檔案人員只要瀏覽網(wǎng)站就可以了解學(xué)習(xí)檔案專業(yè)知識(shí),歸檔原則。既可以對(duì)航道工程檔案整理中的新要求及時(shí)查閱,又保證在檔案整理過程中不出現(xiàn)原則性的錯(cuò)誤,提高了自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平。在集中的業(yè)務(wù)指導(dǎo)培訓(xùn)時(shí),減少基礎(chǔ)性知識(shí)的培訓(xùn),增加具體問題的交流和探討時(shí)間,提高檔案人員的實(shí)戰(zhàn)能力。緩解了業(yè)務(wù)指導(dǎo)人員少,而基層工程檔案工作需求量大,工程建設(shè)點(diǎn)分散,戰(zhàn)線長的矛盾。節(jié)省了時(shí)間和費(fèi)用,讓出時(shí)間來解決工作中的突出問題,獲得指導(dǎo)信息也非常方便,提高業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作效率和質(zhì)量。
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