關于煙草車間除塵方法與技術的研究

摘要：煙草車間除塵是卷煙廠特別重視的問題之一，也是煙草行業(yè)的一個重要研究課題。煙草車間產(chǎn)生的粉塵不同于其他制造車間的粉塵，因此除塵設備與裝置、除塵工藝以及應注意的相關問題也有其獨特性。

關鍵詞：煙草車間除塵；粉塵；除塵器；氣力運輸

中圖分類號：TS43 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）29-0066-02

1 煙草車間粉塵的來源及特點

煙草車間加工工藝特殊，既會產(chǎn)生一般制造車間出現(xiàn)的揚塵，更會產(chǎn)生其特有的草粉塵，其中草粉塵產(chǎn)生于運輸、加工過程中產(chǎn)生的煙葉本身所帶塵土、煙葉碎末以及煙葉的短細絨毛，是一種以有機粉塵為主的混合性纖維

粉塵。

煙草的種類、產(chǎn)地、加工和取樣方式的不同使得草粉塵的粒徑不盡相同，分布范圍廣，這就加大了收集具有代表性的草粉塵樣品工作的困難。因此我們需要根據(jù)煙草粉塵的特點、粒徑分布和卷煙生產(chǎn)的工藝要求，采取相應的除塵方式。

煙草車間的粉塵不可避免，我們必須要在思想和行動上引起足夠的重視，否則粉塵擴散不僅將嚴重污染車間及周圍環(huán)境，降低生產(chǎn)工人的工作條件，影響危害其身體健康與生命安全；此外，氣力輸送把從各個生產(chǎn)工序中吸入的空氣排放到大氣中時勢必造成大氣污染的惡果。

2 除塵設備及裝置的應用

2.1 風網(wǎng)風速的選擇

需考慮的風速主要有吸塵罩吸口面和風管內的風速：

2.1.1 吸塵罩吸口面的風速過低會使粉塵擴散，風速過高又會將物料吸走，因此需要在生產(chǎn)性試驗的基礎上，根據(jù)粉塵的性質和顆粒大小、粉塵濃度大小及吸口面與塵源的距離大小選擇合適的風速。粉塵濃度、粒度和密度越大，吸口與粉塵源頭的距離越長，風速越大，反之越小。一般情況下，顆粒狀物料的吸口面的風速為3～5m/s，粉狀物料為0.5～1.5m/s。

2.1.2 合適的風管內風速有利于提高除塵效果、減少能耗。風管內風速大小與粉塵濃度、粉塵性質、管徑大小及管道布置情況緊密相關，即粉塵濃度、粒度、密度和管徑越大、水平管道越長，風速越大，反之越小。一般通風除塵管道內的風速介于10～14m/s之間。但是實際生產(chǎn)中還要從本卷煙廠實際情況出發(fā)，當粉塵濃度、粒度大、密度較大、水平管道較長時，可將風管內的風速擴大到15～16m/s之間，以保證良好的除塵效果及生產(chǎn)的連續(xù)性、穩(wěn)定性。

2.2 除塵器的應用

由于卷煙廠粉塵中含硅土量大，比重相差大，沉降速度差別大，需采用2級除塵裝置。目前常用的有采用旋風除塵器和布袋除塵器（簡稱袋濾器兩種），前者適宜處理粗大顆粒，減少對風機的磨損；后者用以處理空氣中的微小顆粒。

2.2.1 旋風除塵器。常用的主要有普通型、蝸旋、擴散型（CLK）、CLP型及C型旋風除塵器等，具體要根據(jù)粉塵的特性和旋風除塵器的性能以及使用范圍選擇合適的型號和規(guī)格大小。C型除塵器的尺寸最小，而CLP型最大。蝸旋型的凈化效率高于普通型，但阻力較大，磨損嚴重；擴散型（CLK）是對普通型的改進；CLP型和C型除塵器的除塵效率較高。目前卷煙廠使用CLP型旋風除塵器、C型旋風除塵器最多。為了保證風網(wǎng)的處理風量，提高除塵效率，經(jīng)?？梢圆⒙?lián)使用兩種除塵器。當車間內含塵的濃度比較低時，可以采用普通型除塵器和擴散式（CLK）除塵器。

但是無論選擇使用哪種類型、哪種規(guī)格的旋風除塵器，都必須高度重視旋風除塵器底部的漏風問題。如果除塵器的底部漏風，除塵器的排灰口便會有大量的空氣被吸入進去，導致分離出來的粉塵被重新帶入排出的空氣中，除塵器的除塵效率會大大降低，甚至回到除塵之前的水平。要想減少漏風，唯一的措施就是在離心除塵器的底部加設關風器或者灰箱，注意選擇規(guī)格較大的關風器，否則會產(chǎn)生關風器堵塞的問題，從而影響車間的順利生產(chǎn)。

2.2.2 濾袋除塵器。濾袋除塵器的原理是含塵空氣通過特殊的濾布時被吸附在其表面，以清除微細的灰塵。濾袋除塵器除塵高效，即使細土粉塵的濾塵效率也高達99.9%，經(jīng)常用以第二級除塵。目前卷煙廠不斷改進生產(chǎn)工藝，逐步用1級濾袋除塵來取代2級除塵，進一步減少除塵系統(tǒng)的風壓和能量損耗。要以粉塵性質、濃度、濾料性能為依據(jù)來確定濾袋除塵器的負荷，一般情況下粉塵粘性越大、濃度越高、濾料容塵量越大，所需負荷越大，反之越小。而濾袋除塵器的負荷越高，處理的風量越大，濾料面積越小，但是負荷過大，風速也過大，有可能再次吹起沉積在濾料上的粉塵，降低除塵的效率，增加阻力。

選擇合適的濾料對一個濾袋除塵器的除塵效果有重要意義。煙草塵雜顆粒小、比重大，因此需要特殊定做長毛絨的濾料，這樣的濾料強度大、阻力小，濾塵效果好。濾袋式除塵器使用的濾料一般纖維間隙較大，粉塵易進入纖維內部，堵塞氣濾通道，傳統(tǒng)濾料中利用濾料表面殘留粉塵層作為過濾層，雖然除塵效率高卻也加大了阻力。

2.3 氣力運輸

氣力運輸又稱氣流運輸，是一種利用氣流能量在密閉管道內使顆粒狀物料沿著氣流方向運動的流態(tài)化技術，其裝置結構比較簡單、易操作。氣力運輸?shù)奶攸c主要有：第一，物料在密閉管道內運行，不揚塵，環(huán)境整潔；第二，運輸量大，能耗低，噪音小；第三，管道布置靈活，占地小，方便一處裝料多處卸料；第四，輸送距離長（500米以上），速度高。將氣力運輸應用到煙草車間中，進行水平、垂直或傾斜方向的輸送，用于運輸煙絲、煙葉和煙梗，在運輸?shù)倪^程中進行松散、干燥冷卻等工藝，將大大減少煙草車間的揚塵。

3 應注意保持合理的溫濕度

在充分投入除塵設備、采用先進除塵工藝的基礎上，卷煙廠煙草車間在日常生產(chǎn)中也注意車間的溫濕度，這對于營造一個無塵的環(huán)境有重要意義：第一，要控制車間溫濕度，其中保證濕度比保證溫度更重要，一個溫濕度適宜的車間既有利于提高產(chǎn)量并保證產(chǎn)品質量，更有利于改善工人的勞動條件；第二，在違背工藝要求的條件下，盡可能地提高基準溫濕度（溫度夏季28℃左右、冬季21℃左右，相對濕度在60/65±5的范圍內），從而節(jié)約投資和運行的成本；第三，既要限制卷煙成品庫的相對濕度，也要保持適宜的溫度，避免成品發(fā)生霉變；第四，強烈建議卷煙廠在生產(chǎn)性試驗的基礎上，確定車間溫濕度的具體、可靠數(shù)值。

4 結語

重視并做好煙草車間的除塵問題不僅對于提高卷煙廠的生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質量有現(xiàn)實意義，同時也改善了車間工作環(huán)境，減少了車間工人患相關職業(yè)病的幾率。為更好地實現(xiàn)以上兩點，卷煙廠工作人員及相關學者還需對煙草車間除塵工作進行更為深入的研究。

參考文獻

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作者簡介：尚良君（1989—），男，河南中煙工業(yè)公司漯河卷煙廠助理工程師，研究方向：動力設備維修。