淺談公路橋梁施工質(zhì)量控制

張維強(qiáng)　張濤

【摘 要】橋梁是公路的重要組成部分，公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。因此橋梁的質(zhì)量管理是公路橋梁管理工作的重要內(nèi)容，安全、適用、耐久、經(jīng)濟(jì)的橋梁建設(shè)原則，讓公路橋梁發(fā)揮出最大的服務(wù)效益，就必須抓住工程施工的質(zhì)量控制。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；施工方法；安全暢通；質(zhì)量控制

0.前言

公路橋梁施工工藝較復(fù)雜，在施工中應(yīng)做好施工操作人員的技能培訓(xùn)，嚴(yán)格要求按照操作程序施工，認(rèn)真做好施工前后的各項檢查，早發(fā)現(xiàn)問題，因此從設(shè)計到施工的所有技術(shù)人員都應(yīng)精心設(shè)計、保證工程順利施工，編制科學(xué)合理的施工方案嚴(yán)格按照施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程作業(yè)，同時應(yīng)不斷應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，確保工程施工質(zhì)量。

1.預(yù)應(yīng)力施工方法

預(yù)應(yīng)力施工方法是公路橋梁施工過程中常用的方法，該施工方法主要由以下四個環(huán)節(jié)組成。①墩頂導(dǎo)向槽以及轉(zhuǎn)向橫肋的施工。這兩部分決定著鋼絞線的位置，并且索形以及拉力也影響著荷載的大小，這就要求墩頂導(dǎo)向槽以及轉(zhuǎn)向橫肋的制作要嚴(yán)格按照設(shè)計進(jìn)行，既要打磨端部以使其保持平滑，也要保證彎折處的曲率半徑，這樣才能預(yù)防張拉過程中端部對鋼絞線的卡滑與擠壓。②鋼絞線的下料與穿束。在加固橋梁的過程當(dāng)中，由于張拉結(jié)束后鋼管與錨墊板中要進(jìn)行灌漿以形成粘結(jié)段，因此在下料的過程中就需要清洗粘結(jié)段鋼絞線的油脂，既要考慮到鋼絞線的下垂，也要照顧張拉伸長產(chǎn)生的影響，保證兩端延展的部分保持一致。因此可以考慮使用單根穿索的方法，每隔一段使用密封罩小孔來限制鋼絞線的位置。③鋼絞線的張拉，鋼絞線的張拉分為預(yù)緊以及高應(yīng)力張拉兩部分。預(yù)緊是為了確保鋼絞線從松散到張拉后保持順直，預(yù)緊通常使用15%的設(shè)計張拉力。預(yù)緊之后是高應(yīng)力張拉，高應(yīng)力張拉時要搭建操作平臺并完成對設(shè)備、儀表等設(shè)置的選定，張拉值以及張拉理論伸長值等都需要由設(shè)計單位提供。④壓漿。張拉后對粘結(jié)段的壓漿非常重要，應(yīng)當(dāng)在張拉結(jié)束后24小時內(nèi)進(jìn)行，壓漿應(yīng)當(dāng)使用手動壓漿機(jī)以保證整個過程的壓力要求以及均勻穩(wěn)定。

2.高性能混凝土的施工方法

目前高性能混凝土在大跨大橋橋梁的施工過程中應(yīng)用廣泛，有著易于澆筑、韌性好、強(qiáng)度高以及耐久性等優(yōu)點，主要用于墩部、主梁以及硅粉混合水泥。在公路大橋施工的過程中使用高性能混凝土可以達(dá)到力學(xué)性能強(qiáng)、主梁間距大、跨徑長以及構(gòu)件薄的優(yōu)良效果。高性能混凝土施工方法主要包括以下幾個方面的內(nèi)容；①高性能混凝土的水膠比較低，在拌合的過程中比較濃稠，這就需要使用拌合性能較高的攪拌機(jī)械。逆流式攪拌機(jī)或者臥軸式攪拌機(jī)可以在較短的時間里將高性能混凝土攪拌均勻，因此應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采用，如果使用其它攪拌機(jī)就需要檢驗拌合物的均勻性。②高性能混凝土的原材料使用量要求高度精確，這樣才能保證拌合物的工作性能比較穩(wěn)定。這除了對稱量裝置有比較嚴(yán)格的要求之外，還需要控制砂石含水量，在稠度波動時迅速調(diào)整。③高性能混凝土不宜使用手推車進(jìn)行運輸和澆筑，而應(yīng)當(dāng)使用罐車以及泵送。④高性能混凝土的水灰比比較小，所以在澆筑后要盡快對其加以濕養(yǎng)護(hù)，減少甚至杜絕裂縫的出現(xiàn)。除此之外還需要采取保溫措施以避免出現(xiàn)溫度裂縫。

3.裂縫控制方法

裂縫控制是公路橋梁施工過程中的難題。裂縫能夠造成橋梁的使用壽命減少影響經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，影響行車安全。因此在施工過程中要采取有效措施控制裂縫的產(chǎn)生。首先要控制混凝土的施工配合比，按照混凝土強(qiáng)度等級及其和易性的要求制定配合比，嚴(yán)格控制水泥的用量以及水灰比。在整個過程當(dāng)中監(jiān)理要嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)督與控制。其次要把好質(zhì)量關(guān)，即選擇優(yōu)質(zhì)石子并控制砂的含量與粒徑，適當(dāng)?shù)販p少空隙率以降低混凝土的收縮量，進(jìn)而達(dá)到增強(qiáng)混凝土抗裂度的目的。最后是要做好養(yǎng)護(hù)工作。施工實踐證明混凝土養(yǎng)護(hù)是施工過程當(dāng)中至關(guān)重要的一環(huán)，一些施工單位往往對混凝土的養(yǎng)護(hù)工作重視不夠，從而導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度的降低，并且致使混凝土在硬化的過程當(dāng)中失水卻沒有及時補(bǔ)償而出現(xiàn)裂縫。尤其是在高溫條件下施工時更應(yīng)當(dāng)注意對混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)，這樣一方面可以降低高溫帶來的不利影響，另一方面也可以降低因為混凝土收縮而產(chǎn)生的約束力。

4.質(zhì)量控制方法

4.1公路橋梁施工質(zhì)量控制

公路橋梁施工的質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)過程，因而要采取系統(tǒng)的質(zhì)量控制方法。首先，施工單位要制定質(zhì)量控制的目標(biāo)并且在具體實施的過程當(dāng)中要對控制內(nèi)容及時進(jìn)行檢查和糾正。其次，在施工階段要對施工過程各個要素進(jìn)行全面控制，主要控制內(nèi)容有施工機(jī)械、施工人員、施工方法以及建筑材料等等。再次，要做好質(zhì)量評定工作。質(zhì)量評定的過程是程序性較強(qiáng)，質(zhì)量管理人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做好對公路大橋施工質(zhì)量的評定工作。最后，項目經(jīng)理要承擔(dān)起質(zhì)量控制的重任，在保證公路大橋施工進(jìn)度的同時做好質(zhì)量控制的工作，從成本、人員、技術(shù)以及管理等各個方面綜合分析以選擇合適的施工方案。

現(xiàn)代公路橋梁工程的施工量極大、施工工藝也很復(fù)雜，在施工前我們一定要對工程進(jìn)行系統(tǒng)、客觀的整體設(shè)計。橋梁工程的前期設(shè)計規(guī)劃不僅要對工程的技術(shù)系數(shù)、施工質(zhì)量要求、施工細(xì)節(jié)等作出詳盡而充實的反應(yīng)，也要對工程各個具體環(huán)節(jié)的施工要求、可操作性與實用性等進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)而專業(yè)的論證。同時盡量優(yōu)化每一道工序。在對橋梁工程進(jìn)行整體設(shè)計時，還需要對工程的資金進(jìn)行全面合理的預(yù)算，以實現(xiàn)施工過程中資金的有效控制。

同時，在橋梁工程施工過程中，需要使用大量的水泥、砂石、鋼筋以及各類預(yù)制品等材料，一定要把好材料關(guān)，嚴(yán)格按設(shè)計方案中所確定的型號、規(guī)格、產(chǎn)地等要求采購，材料要進(jìn)行及時的驗收、并造冊登記，施工現(xiàn)場材料要按布置圖歸類堆放在指定位置，保障施工周圍公眾的安全。

4.2公路橋梁施工項目的質(zhì)量控制

公路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量控制是一個動態(tài)的過程，是一個不斷變化的過程，加強(qiáng)施工項目的質(zhì)量控制，首先是樹立“質(zhì)量第一”的意識，從項目管理者到施工人員都應(yīng)該高度重視質(zhì)量。其次是要制定好計劃，對不便施工或難以保證施工質(zhì)量的設(shè)計方案要及時提出并加以修改，報有關(guān)部門審批。再次，在施工階段，要嚴(yán)格檢驗各道工序，建立嚴(yán)格的質(zhì)量考核機(jī)制，實行質(zhì)量責(zé)任制，在項目經(jīng)理或總工程師的帶領(lǐng)下，在現(xiàn)場監(jiān)理工程師的具體指導(dǎo)下，在質(zhì)量檢查人員的親自檢查中，仔細(xì)分析，嚴(yán)格考核，做到事前，事中控制，確保工程質(zhì)量。第四，要嚴(yán)把工程竣工驗收關(guān)，在施工的整個環(huán)節(jié)中，工程竣工驗收是工程質(zhì)量的最后一關(guān)，在驗收前，承建單位先自檢驗收，然后，再組織使用單位，設(shè)計單位，以及建設(shè)管理等部門對工程進(jìn)行嚴(yán)格驗收，如存在質(zhì)量問題要及時整改，以確保工程質(zhì)量。

4.3公路橋梁施工現(xiàn)場安全管理

抓好施工現(xiàn)場安全管理，其關(guān)鍵是要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程科學(xué)組織施工。在現(xiàn)行的企業(yè)項目管理體制中，施工安全管理是一項復(fù)雜而細(xì)致的專業(yè)技術(shù)管理，因此，應(yīng)嚴(yán)格遵循施工安全規(guī)程與標(biāo)準(zhǔn)，遵循科學(xué)規(guī)律，組織施工。推廣安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和安全確認(rèn)制活動，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和程序進(jìn)行作業(yè)。

5.結(jié)束語

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，公路橋梁工程建設(shè)對質(zhì)量管理的要求會越來越高。保證公路橋梁施工建設(shè)的質(zhì)量不但關(guān)系到施工單位的切身利益，而且關(guān)系到我國基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平乃至現(xiàn)代化建設(shè)的大局，作為公路橋梁工程項目施工質(zhì)量管理的工作人員，要對質(zhì)量管理有足夠的重視，要懂施工、懂經(jīng)濟(jì)、懂設(shè)計，并且能夠做到在實際工作中熟練運用。這樣才能保證工程項目的質(zhì)量。