品牌產(chǎn)品在全球運(yùn)籌管理中的信息情報(bào)處理

李曉力

近年來(lái)，隨著信息科技和經(jīng)濟(jì)全球化的快速發(fā)展，世界各國(guó)之間的聯(lián)系越來(lái)越密切?？鐕?guó)性企業(yè)基于國(guó)際分工與資源共享下各國(guó)的比較優(yōu)勢(shì)，紛紛在全球范圍內(nèi)組織產(chǎn)品制造，物流，及營(yíng)銷等活動(dòng)。全球性跨國(guó)企業(yè)與各國(guó)廠商之間的合作模式，已由早期的委托加工制造 (Original Equipment Manufacture;OEM)，委托設(shè)計(jì)與制造 (Original Design Manufacture;ODM)，調(diào)整到開(kāi)始重視全球運(yùn)籌管理(Global Logistics Management)模式。在全球運(yùn)籌管理模式下，跨國(guó)企業(yè)通常只負(fù)責(zé)產(chǎn)品的研究和品牌經(jīng)營(yíng)，至于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送等三個(gè)層次的活動(dòng)，都是由其他國(guó)家的投資合作伙伴負(fù)責(zé)。①運(yùn)籌管理模式先期規(guī)劃研究-境外工廠型 (offshore factory)http://www.csd.org.tw/activity/h0/introduce/file/research_03.pdf

一、全球運(yùn)籌管理的概念與發(fā)展

關(guān)于全球運(yùn)籌管理的概念，目前尚無(wú)一致的界定。Lambert＆Stock認(rèn)為，全球運(yùn)籌管理的出現(xiàn)，是由于愈來(lái)愈多的公司藉由出口、授權(quán)、合伙及自行擁有經(jīng)營(yíng)權(quán)等方式投入國(guó)際市場(chǎng)中，這些跨國(guó)公司需要發(fā)展一套不同于區(qū)域物流整合的作業(yè)模式，以構(gòu)建跨國(guó)界的物流作業(yè)網(wǎng)絡(luò)，并擁有執(zhí)行這套國(guó)際化運(yùn)籌的執(zhí)行能力?！?〕Cooper從產(chǎn)品特性的角度切入，認(rèn)為，全球運(yùn)籌是以物流作業(yè)可及于全球市場(chǎng)的范圍來(lái)探討產(chǎn)品的價(jià)值密度 (Value Density)，產(chǎn)品品牌 (Branding)，產(chǎn)品樣式 (Formulation)及周邊作業(yè) (Peripherals)，以決定全球運(yùn)籌采用的策略。換言之，對(duì)品牌產(chǎn)品，特別是全球品牌產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，全球運(yùn)籌管理是一種跨國(guó)界的資源整合模式?！?〕

簡(jiǎn)而言之，全球運(yùn)籌管理是因科技進(jìn)步，信息傳送速度加快，各地的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)條件被凸顯，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)逐漸演變?yōu)槿蚧圃?(Global Manufacture)與全球產(chǎn)業(yè)分工的新架構(gòu)。同時(shí)，由于產(chǎn)品的生命周期越來(lái)越短，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求不斷向多樣性、個(gè)性化發(fā)展，對(duì)交貨時(shí)間的需求更為嚴(yán)格，全球從紡織、機(jī)械到電子信息業(yè)，為了接近市場(chǎng)，迅速服務(wù)客戶，必須在全世界各地設(shè)立生產(chǎn)基地或發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)，從各個(gè)供應(yīng)鏈中擠出利潤(rùn)，藉由物流和通訊技術(shù)，整合企業(yè)內(nèi)的各個(gè)活動(dòng)，努力由昔日原廠委托制造及原廠委托設(shè)計(jì)制造導(dǎo)向，轉(zhuǎn)型為兼具制造與物流供貨的服務(wù)導(dǎo)向，以提升在全球供應(yīng)鏈的附加價(jià)值，創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)力。Cooper(1993)將促成全球運(yùn)籌做法的因素歸納為五項(xiàng):(1)全球化市場(chǎng)，(2)較便宜的通訊環(huán)境，(3)貿(mào)易及外國(guó)投資的障礙去除， (4)企業(yè)達(dá)成經(jīng)濟(jì)規(guī)模及(5)物流手法創(chuàng)新。〔3〕

對(duì)全球品牌產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，全球運(yùn)籌管理的意義，則意味著運(yùn)籌管理活動(dòng)隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域 (Coverage)的擴(kuò)大，由國(guó)內(nèi)市場(chǎng)層次 (National Scale)擴(kuò)大為跨越國(guó)界的特定國(guó)家市場(chǎng) (Specific Country Market Scale)，再發(fā)展為國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)籌 (International Scale，基地在母國(guó)，營(yíng)運(yùn)于三個(gè)國(guó)家市場(chǎng)以上者)或多國(guó)經(jīng)營(yíng) (MNC，在三個(gè)以上國(guó)家地區(qū)有基地的經(jīng)營(yíng))，最后，配合全球化經(jīng)營(yíng) (Globalization)，從事全球運(yùn)籌管理。

二、全球運(yùn)籌管理中的關(guān)鍵情報(bào)因素

在全球運(yùn)籌式管理的架構(gòu)下，雖然追求較低的成本仍是廠商海外投資之重要考慮因素，但由計(jì)劃式生產(chǎn) (Make to Stock;MTS)到接單式生產(chǎn)(Build to Order;BTO)再到組裝式生產(chǎn) (configuration to order;CTO)產(chǎn)銷模式的改變，在不斷考驗(yàn)企業(yè)的彈性與速度，企業(yè)若能有效的做好全球運(yùn)籌的布局與管理，將整體生產(chǎn)過(guò)程與實(shí)際市場(chǎng)的需求做到最佳的全球營(yíng)運(yùn)整合，將不會(huì)導(dǎo)致過(guò)多產(chǎn)量，增加庫(kù)存，資金積壓的負(fù)擔(dān)?！?〕

表1 開(kāi)展全球運(yùn)籌管理的關(guān)鍵情報(bào)因素

企業(yè)要實(shí)現(xiàn)全球化經(jīng)營(yíng)，全球運(yùn)籌管理是第一步，也是最重要的一步。在發(fā)展全球運(yùn)籌模式之前，首先必須了解企業(yè)自身的策略與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)定位，仔細(xì)地評(píng)估海外營(yíng)運(yùn)所能承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)能力后 (諸如:政治法令的不穩(wěn)定，匯率波動(dòng)及戰(zhàn)爭(zhēng)等)，評(píng)估外在生產(chǎn)因素條件，市場(chǎng)需求條件，相關(guān)與輔助產(chǎn)業(yè)等，衡量國(guó)際化的風(fēng)險(xiǎn)與困難 ?！?〕Deans and Kane指出，在企業(yè)國(guó)際化歷程中有內(nèi)、外二個(gè)影響因子;內(nèi)部因子包括了公司的策略導(dǎo)向，高階主管的遠(yuǎn)見(jiàn)，以及企業(yè)的歷史等;外部因子則包括了企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，產(chǎn)業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)以及政府政策的影響等 (見(jiàn)表 1)?！?〕

三、全球運(yùn)籌管理中信息的推動(dòng)要點(diǎn)

為讓品牌產(chǎn)品全球運(yùn)籌管理的機(jī)制、機(jī)能與流程能快速、及時(shí)而有效運(yùn)作，必須有效地收集、串聯(lián)及整合客戶、制造商與供應(yīng)商間不斷變化和匯流的銷售、生產(chǎn)、庫(kù)存、出貨、運(yùn)輸?shù)刃畔?，為供?yīng)鏈中相關(guān)工作者、管理者及決策者提供迅速分析、預(yù)測(cè)、反應(yīng)的依據(jù) (見(jiàn)圖1)。因此，必須建立全球信息情報(bào)系統(tǒng)，靈活運(yùn)用當(dāng)?shù)氐馁Y源并進(jìn)行地區(qū)性整合和調(diào)度。

圖1 全球運(yùn)籌管理物流與信息流體系

在全球運(yùn)籌管理中，信息情報(bào)的經(jīng)營(yíng)方式的變化包括:

1.增加供應(yīng)鏈與廠商間信息的完整度。由于企業(yè)內(nèi)外的“信息流通”(Information Flow)環(huán)節(jié)太多或是搜集機(jī)制不全，零部件供應(yīng)的循環(huán)太長(zhǎng)，零件或材料無(wú)法實(shí)時(shí)加入生產(chǎn)流程中，對(duì)于零件或材料的選擇，企業(yè)經(jīng)常會(huì)陷入見(jiàn)樹(shù)不見(jiàn)林的陷阱，只考慮局部的供應(yīng)體系，或是局部的地區(qū)適合，而沒(méi)有考慮到整個(gè)供應(yīng)體系是否都適用，以致企業(yè)無(wú)法將其作為構(gòu)建運(yùn)籌管理體系時(shí)的判斷?！?〕因此，串聯(lián)上，中，下游的訂單，采購(gòu)，生產(chǎn)，庫(kù)存等重要信息;不僅強(qiáng)調(diào)快速正確，并且需具備市場(chǎng)應(yīng)變彈性。其作法有:增進(jìn)合作關(guān)系;采用標(biāo)準(zhǔn)表單，信息及代碼，增加交易伙伴配合意愿;采用加值型網(wǎng)路傳送交易信息，可彌補(bǔ)交易雙方作業(yè)的時(shí)差。

2.增加供應(yīng)鏈與廠商間信息的透明度。針對(duì)企業(yè)運(yùn)作流程中信息的傳遞與決策進(jìn)行規(guī)劃、執(zhí)行及控制，使商品信息、信息提供、促銷、營(yíng)銷等信息暢通，做到對(duì)客戶的需求能快速反應(yīng)，讓供應(yīng)鏈的信息更透明，使采購(gòu)，生產(chǎn)，運(yùn)輸，配銷等資料更明確，減少流程耽誤及無(wú)效庫(kù)存量。其具體做法有:建構(gòu)內(nèi)部統(tǒng)一的IT系統(tǒng)，往前結(jié)合OEM客戶，往后連結(jié)供應(yīng)商;引進(jìn)新技術(shù) (Enterprise Resource Planning，Product Data Management，Electronic Commerce等IT工具)，靈活運(yùn)用于管理及研發(fā)制造，結(jié)合科技策略伙伴，加速新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

3.提升供應(yīng)鏈上下游廠商在信息科技方面的應(yīng)用水準(zhǔn)，增強(qiáng)整體供應(yīng)鏈的全球競(jìng)爭(zhēng)力。其具體做法有:即時(shí)獲得客戶端的準(zhǔn)確信息，快速滿足客戶的需求;利用最新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建構(gòu)經(jīng)濟(jì)有效的信息流，充分反應(yīng)市場(chǎng)變化;適應(yīng)客戶 CTO(Configure-To-Order)作業(yè)需求，供應(yīng)鏈體系能與之快速反應(yīng)配合。

4.規(guī)范信息管理業(yè)務(wù)。包括:節(jié)省信息反復(fù)輸入的人力，減少人工輸入的成本;采用標(biāo)準(zhǔn)表單、信息及代碼，減少人員訓(xùn)練成本及作業(yè)成本;提供及時(shí)的交易信息，減少缺料停線，增加生產(chǎn)效益;提供正確完整的信息，避免資料重覆輸入所發(fā)生之錯(cuò)誤;持續(xù)更新公司經(jīng)營(yíng)信息作業(yè)架構(gòu)，利用電子商務(wù)營(yíng)運(yùn)模式支援全球運(yùn)籌系統(tǒng)，帶動(dòng)并輔導(dǎo)提升供應(yīng)商信息系統(tǒng)自動(dòng)化程度。

四、小 結(jié)

總而言之，全球運(yùn)籌管理模式是將物流、信息流、商流、資金流通過(guò)供應(yīng)鏈管理，使制造、銷售與維護(hù)管理均能從全球性的眼光找到最佳組合的生產(chǎn)管理模式，它通過(guò)快速響應(yīng)系統(tǒng)可以掌握下游消費(fèi)市場(chǎng)信息、通道信息，能夠有效把握商機(jī)并提高競(jìng)爭(zhēng)力?！?〕采用全球運(yùn)籌管理經(jīng)營(yíng)模式的企業(yè)，必須運(yùn)用信息相關(guān)技術(shù)與情報(bào)的管理來(lái)增強(qiáng)企業(yè)信息的透明度、準(zhǔn)確度與完整度，使企業(yè)的信息流、物流、資金流能夠有效地協(xié)調(diào)運(yùn)行。其中的關(guān)鍵就是抓住企業(yè)經(jīng)營(yíng)關(guān)鍵情報(bào)因素，建立企業(yè)信息化工作平臺(tái)，減少信息流通環(huán)節(jié)及采用信息標(biāo)準(zhǔn)化管理。

〔1〕3Cooper，J.C.，Logistics Strategies for Global Business，International Journal of Physical Distribution and Logistics Management，1993，23(4)13-23.

〔2〕Douglas M.Lambert，James R.Stock，Strategic Logistics Management，third edition，1993，P 31 ＆ 667.

〔3〕Douglas M.Lambert，James R.Stock，Strategic Logistics Management，third edition，1993，P 31 ＆ 667.

〔4〕張心馨，全球運(yùn)籌與供應(yīng)鏈管理在臺(tái)灣企業(yè)國(guó)際化整合發(fā)展之研究〔D〕.國(guó)立臺(tái)灣科技大學(xué)資訊管理研究所碩士論文 (臺(tái)北)，1999年.

〔5〕Jenson，R.L.;Johnson，I.R.，The Enterprise Resource Planning System as a Strategic Solution，Information Strategy，Summer，1999，P28-33.

〔6〕Deans，P.C.and Kane，M.J.，International Dimensions of Information Systems and Technology，1992，PWS-KENT Publish Co.

〔7〕呂承超，孫曰瑤.多品牌戰(zhàn)略內(nèi)在機(jī)制的經(jīng)濟(jì)分析〔J〕.經(jīng)濟(jì)經(jīng)緯，2011，(6).

〔8〕袁建文，全球化的運(yùn)籌管理，經(jīng)營(yíng)與管理，2002，(5).