專機(jī)生產(chǎn)線成組配套管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)*

陳 如 王德權(quán) 楊繼新 高月飛

（大連工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院，遼寧大連 116034）

為實(shí)現(xiàn)專機(jī)生產(chǎn)線高效率、低浪費(fèi)的生產(chǎn)裝配要求，實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝配過程的數(shù)據(jù)信息化管理，信息系統(tǒng)是必不可少的［1］。信息系統(tǒng)記載裝配中各零件在生產(chǎn)各階段中的計(jì)劃產(chǎn)量、計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)間、實(shí)際產(chǎn)量及庫(kù)存等有關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線裝配的全程監(jiān)控［2］。

大連某設(shè)備制造有限公司是一個(gè)集科研開發(fā)、技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造于一體的科技先導(dǎo)型企業(yè)，先后為汽車、內(nèi)燃機(jī)、摩托車、農(nóng)機(jī)、電子輕工業(yè)等企業(yè)提供了大量的機(jī)床、機(jī)床輔機(jī)。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)研和分析，以Microsoft SQL Server 2000 為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)［3］，用 C#編程語(yǔ)言開發(fā)基于Web方式的專機(jī)生產(chǎn)線成組配套管理信息系統(tǒng)［4］，并應(yīng)用統(tǒng)一建模語(yǔ)言管理整個(gè)系統(tǒng)軟件。

1 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想

根據(jù)業(yè)務(wù)的需求及實(shí)際的調(diào)研，把專機(jī)生產(chǎn)線成組配套管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程分為:從數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢數(shù)據(jù)和對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析兩大部分。

從數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢數(shù)據(jù)主要是利用信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢裝配所需零件的庫(kù)存信息以及在各個(gè)裝配階段中的計(jì)劃與實(shí)際信息。

數(shù)據(jù)進(jìn)行分析主要是對(duì)查詢出來(lái)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響裝配線裝配進(jìn)度的具體原因并采取實(shí)際有效的解決方案，以提高生產(chǎn)線的成組配套率，提高生產(chǎn)線裝配的效率，降低成本［5］。

專機(jī)生產(chǎn)線成組配套管理信息系統(tǒng)采用的是B/S結(jié)構(gòu)，通過對(duì)客戶端瀏覽器的操作，調(diào)用后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，將結(jié)果顯示于用戶界面。軟件的開發(fā)流程如圖1。

2 系統(tǒng)的具體實(shí)施方案

根據(jù)業(yè)務(wù)的需求和實(shí)際的調(diào)研，把專機(jī)生產(chǎn)線成組配套管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程如下:從數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢數(shù)據(jù);根據(jù)數(shù)據(jù)分析生產(chǎn)線成組配套情況。

本系統(tǒng)由如下模塊組成:

（1）庫(kù)存查詢模塊

此模塊的主要目的是查詢生產(chǎn)所需零件的庫(kù)存信息狀況，以便合理安排零件生產(chǎn)或購(gòu)買計(jì)劃，以預(yù)防缺貨，減少浪費(fèi)。

特點(diǎn):實(shí)時(shí)顯示零件庫(kù)存信息;預(yù)防缺貨，減少浪費(fèi)。

（2）進(jìn)度查詢模塊

圖2是車間的實(shí)際生產(chǎn)流程，根據(jù)車間的實(shí)際生產(chǎn)流程，設(shè)計(jì)了此模塊，此模塊的主要目的是查詢基本件的生產(chǎn)進(jìn)度，外購(gòu)件的購(gòu)買進(jìn)度，以便于平衡生產(chǎn)線生產(chǎn)計(jì)劃、成組配套信息查詢。

特點(diǎn):實(shí)時(shí)查詢基本件的生產(chǎn)進(jìn)度;實(shí)時(shí)查詢外購(gòu)件的購(gòu)買進(jìn)度;方便后續(xù)平衡生產(chǎn)線生產(chǎn)計(jì)劃;以便后續(xù)成組配套信息查詢。

（3）成組配套查詢模塊

實(shí)時(shí)有效地查詢基本件的生產(chǎn)進(jìn)度信息、外購(gòu)件的購(gòu)買進(jìn)度信息以及兩者的庫(kù)存信息、生產(chǎn)線裝配進(jìn)度信息，并將查到的基本件、外購(gòu)件信息與生產(chǎn)線裝配信息相對(duì)比，分析零件與生產(chǎn)線裝配所需在數(shù)量上和時(shí)間節(jié)點(diǎn)上的匹配狀況，查找零件與生產(chǎn)線裝配未能成組配套的具體原因，以便改進(jìn)基本件的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程和外購(gòu)件的購(gòu)買業(yè)務(wù)流程，最終提高專機(jī)生產(chǎn)線的成組配套率，提高專機(jī)生產(chǎn)線的裝配效率，降低成本。根據(jù)實(shí)際要求，設(shè)計(jì)了成組配套查詢模塊的具體流程如圖3所示。

3 RDLC在專機(jī)生產(chǎn)線成組配套管理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用

這種報(bào)表是簡(jiǎn)單易用的控件，特別是Table控件，非常方便字段在報(bào)表上的排列。靈活的可定制性，用XML來(lái)描述一個(gè)報(bào)表相關(guān)的一切，高度可編程性，在你的項(xiàng)目中，甚至不需要有一個(gè)報(bào)表文件，通過代碼就可以實(shí)現(xiàn)報(bào)表生成、預(yù)覽和打印等一系列操作。

RDLC技術(shù)在專機(jī)生產(chǎn)線成組配套管理信息系統(tǒng)的開發(fā)中起到了強(qiáng)大的作用，不僅繪制的圖形漂亮，而且報(bào)表速度快。

4 成組配套管理信息系統(tǒng)

生產(chǎn)線成組配套管理技術(shù)是根據(jù)對(duì)專機(jī)生產(chǎn)線在生產(chǎn)過程中零件的計(jì)劃產(chǎn)量和生產(chǎn)時(shí)間與實(shí)際產(chǎn)量和生產(chǎn)時(shí)間在生產(chǎn)線過程中的各個(gè)階段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，從而達(dá)到改進(jìn)與確定零件在生產(chǎn)線的工藝流程以確保加工裝配過程中，無(wú)論是在產(chǎn)量還是在時(shí)間節(jié)點(diǎn)上計(jì)劃與實(shí)際相匹配的目的。生產(chǎn)線成組配套管理信息系統(tǒng)在現(xiàn)代專機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中必不可少，而且能解決以下問題:

（1）經(jīng)濟(jì)性 方便高效地制定工藝流程，及時(shí)準(zhǔn)確地查看在制品及外購(gòu)件到貨和庫(kù)存的信息，使得生產(chǎn)計(jì)劃人員能夠及時(shí)合理地安排生產(chǎn)，管理者能夠隨時(shí)查看到當(dāng)前的車間生產(chǎn)情況，以及對(duì)庫(kù)房信息的及時(shí)了解掌握，得以控制成本。

（2）預(yù)警性 規(guī)范企業(yè)的現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，對(duì)生產(chǎn)線的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行信息化管理，以預(yù)防缺貨，減少浪費(fèi)。

（3）分辨特殊原因 根據(jù)生產(chǎn)線成組配套情況分析未能配套的具體原因。

（4）合理安排生產(chǎn)計(jì)劃 分析實(shí)際生產(chǎn)需要，合理地安排生產(chǎn)線的生產(chǎn)計(jì)劃。

（5）繼承性 分析車間生產(chǎn)模型，設(shè)計(jì)車間管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，并為企業(yè)實(shí)施ERP系統(tǒng)留下接口。

（6）及時(shí)性 及時(shí)準(zhǔn)確提供庫(kù)房信息，監(jiān)視投產(chǎn)零件加工進(jìn)度，保證生產(chǎn)線的生產(chǎn)及時(shí)性，進(jìn)而保證整體裝配、調(diào)試進(jìn)度［6］。

（7）客戶端處理能力 報(bào)表定義語(yǔ)言（Report Definition Language，RDL）的語(yǔ)言。Microsoft將這種報(bào)表的后綴定為RDLC，RDL仍然是Report Definition Language的縮寫，C代表Client－side Processing，凸顯了它的客戶端處理能力。

5 結(jié)語(yǔ)

生產(chǎn)線成組配套管理技術(shù)，改變了傳統(tǒng)的專機(jī)生產(chǎn)線的裝配管理模式。以往的生產(chǎn)線裝配一般都是由人工進(jìn)行零件的粗略統(tǒng)計(jì)，且?guī)齑嫘畔⒉荒軐?shí)時(shí)反映給生產(chǎn)線裝配車間，往往會(huì)造成零件庫(kù)存種類和數(shù)量不滿足生產(chǎn)線裝配需求而影響了生產(chǎn)線的裝配進(jìn)度或零件數(shù)量冗余增加了成本。本文則實(shí)時(shí)有效地監(jiān)控生產(chǎn)線在生產(chǎn)過程中零件的庫(kù)存、生產(chǎn)、訂貨及入庫(kù)信息，并將信息保存到數(shù)據(jù)庫(kù)，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的問題，采取適當(dāng)?shù)母纳拼胧?，在發(fā)生問題之前，消除問題或減低問題帶來(lái)的損失。打破部門間的時(shí)空界線，加強(qiáng)各部門之間的協(xié)作，更好更有效地管理企業(yè)，可以用來(lái)克服以前通訊障礙，進(jìn)而改進(jìn)專機(jī)生產(chǎn)線成組配套管理信息系統(tǒng)的能力和效率。

［1］王德權(quán)，劉浩洋．PDM與ERP系統(tǒng)集成在輔機(jī)制造應(yīng)用［J］．組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，2009（9）:109－113．

［2］丁慧平，俞明南．現(xiàn)代生產(chǎn)運(yùn)作管理［J］．北京:中國(guó)鐵道出版社，2004．

［3］Michael otey paul conte SQL server 2000開發(fā)指南［M］．北京:清華大學(xué)出版社，2002．

［4］Simon Robinson，Ollie Comes．C#高級(jí)編程［M］．北京:清華大學(xué)出版社，2002．

［5］王琦峰，王余峰，舒曉龍，等．基于Web服務(wù)的車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)［J］．制造技術(shù)與機(jī)床，2008（10）:148－151．