淺談京?？蛯o砟道岔鋪設(shè)施工

李安吉

摘 要：本文結(jié)合京?？蛯o砟道岔鋪設(shè)施工的具體實(shí)踐，就我國高速鐵路、客運(yùn)專線無砟道岔鋪設(shè)施工的關(guān)鍵工序和技術(shù)控制進(jìn)行了簡要闡述。

關(guān)鍵詞：客運(yùn)專線；無砟軌道；鋪設(shè)施工；技術(shù)控制

中鐵十九局集團(tuán)京福客運(yùn)專線鋪軌工區(qū)管區(qū)沿線道岔施工經(jīng)過五站一所即：婺源站、德興站、張家村線路所、上饒站、五府山站、武夷山北站。鋪設(shè)道岔共計(jì)70組。其中： 婺源站設(shè)計(jì)道岔18組（18號(hào)道岔13組，12號(hào)2組，9號(hào)3組）；德興站設(shè)計(jì)道岔12組（18號(hào)10組，9號(hào)2組）；上饒站（包括張家村線路所）設(shè)計(jì)道岔22組（42號(hào)道岔4組，18號(hào)道岔15組，12號(hào)3組）；五府山站設(shè)計(jì)道岔5組（18號(hào)道岔4組，12號(hào)1組）；武夷山北站設(shè)計(jì)道岔13組（18號(hào)道岔11組，12號(hào)1組，9號(hào)1組）。埋入式無砟道岔施工采用原地原位的施工方法，即：在已做好的混凝支承層上，測量定位、組裝道岔、道岔粗調(diào)、（待線下工區(qū)綁扎鋼筋、澆筑鋼筋混凝土道床板后）道岔精調(diào)、焊接等。

1 道岔鋪設(shè)工藝流程

埋入式無砟道床道岔施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備→底座板施工→道床板底層鋼筋及絕→道岔初定位→側(cè)向支撐桿→拆組裝平臺(tái)道岔精調(diào)→第二次精調(diào)固定→軌道小車檢測→道岔道床板混凝土灌注→混凝土養(yǎng)生→支撐預(yù)留孔灌注→安裝道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備→工電聯(lián)調(diào)→道岔精調(diào)

2 施工準(zhǔn)備

⑴熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和施工圖紙的現(xiàn)場核對(duì)，并對(duì)站場設(shè)計(jì)排水、信號(hào)、供電以及各專業(yè)對(duì)各種管線、溝槽位置，結(jié)構(gòu)與無砟軌道的接口、過渡段的情況是否正確。

⑵材料計(jì)劃和材料進(jìn)場。根據(jù)業(yè)主總體安排以及工期要求，以及要完成的實(shí)物工程量，編制好包括材料數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、進(jìn)場時(shí)間在 施工時(shí)需要的機(jī)械機(jī)具準(zhǔn)備和采購。

⑷做好道岔進(jìn)場的裝車、運(yùn)輸、卸車、堆碼方案的實(shí)施。以及道岔進(jìn)場材料的驗(yàn)收。

3 基樁測設(shè)

①道岔基樁測設(shè)的流程

編制測量方案→CPⅢ軌道控制網(wǎng)交接→CPⅢ軌道控制網(wǎng)復(fù)核→道岔控制基樁測設(shè)→岔區(qū)與線路貫通測量→道岔加密基樁測設(shè)→編制測量成果

②正式施工之前要進(jìn)行CPⅢ軌道控制網(wǎng)測設(shè)，測量方法和成果要符合測量規(guī)范要求。

③道岔位置測量，以CPⅢ控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)為準(zhǔn)，根據(jù)道岔的縱斷面標(biāo)高和平面設(shè)計(jì)位置進(jìn)行道岔樁位放樣。

④道岔區(qū)控制基樁測量，道岔岔心、岔頭、岔后及道岔前后100～200m范圍內(nèi)增設(shè)基樁，并與岔區(qū)道岔之間進(jìn)行聯(lián)測，復(fù)核其相對(duì)位置。由于道岔控制基樁在底層和支撐層上施工，岔前、岔心、岔后點(diǎn)位中心控制點(diǎn)直股應(yīng)布置不少于5個(gè)控制點(diǎn)，側(cè)股不少于2個(gè)控制點(diǎn)，而且要在道岔兩端預(yù)留不少于200m長度作為道岔和區(qū)間銜接測量的調(diào)整距離，道岔與區(qū)間無砟軌道銜接要以道岔控制基樁為依據(jù)進(jìn)行調(diào)整。

⑤道岔加密樁要根據(jù)道岔測設(shè)基樁測設(shè)道岔加密樁，加密樁可測設(shè)在道岔線路中線上或道岔兩側(cè)，點(diǎn)距離為5～10m

4 道岔組裝、初定位

⑴道岔組裝

①橋上道岔施工時(shí)鋪設(shè)隔離層和橡膠墊板，土工布鋪設(shè)無褶皺，無破損，接縫采用對(duì)接不可重疊，彈性橡膠墊板密切固定于凹槽側(cè)面，不得有鼓泡、脫離現(xiàn)象，凹槽上表面鋪貼土工布，并與側(cè)面墊板牢固粘接。

②道岔原位組裝

a在設(shè)計(jì)道岔位置安裝道岔原位組裝平臺(tái)。

b道岔組裝按：安裝混凝土岔枕→安裝道岔墊板、扣件→吊裝道岔鋼軌→連接、緊固道岔→起平調(diào)整的工序進(jìn)行。

c檢查軌距、支距、鋼軌端頭方正等主要幾何尺寸，并調(diào)整密貼、直線度，消除超限偏差。

d對(duì)照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行該項(xiàng)目檢驗(yàn)。

⑵道岔初定位

①道岔縱向定位后，安裝側(cè)向及豎向支撐調(diào)整裝置，并在長岔枕區(qū)域內(nèi)安裝鋼軌輔助支撐。

②依據(jù)CPⅢ及道岔控制點(diǎn)，對(duì)道岔進(jìn)行初步定位，偏差控制在高低-5～0mm，方向3mm以內(nèi)，

③道岔初定位結(jié)束后支立豎向支撐螺桿，拆除原位組裝平臺(tái)。

5 道岔精調(diào)，工電聯(lián)調(diào)

⑴道岔第一次精調(diào)

①道岔精調(diào)采用軌道精調(diào)小車進(jìn)行，依據(jù)CPⅢ控制點(diǎn)進(jìn)行道岔軌排精調(diào)，調(diào)整時(shí)以直基本軌一側(cè)為基準(zhǔn)。

②道岔精調(diào)采用精調(diào)小車對(duì)道岔的方向、高低、水平、軌距等幾何形位進(jìn)行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集。

③依據(jù)軌道的幾何狀態(tài)和采集的數(shù)據(jù)，進(jìn)行軌排高低方向的偏差調(diào)整并符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求。

④進(jìn)行軌距、支距、密貼、間隔等細(xì)部尺寸調(diào)整。

⑵工電聯(lián)調(diào)

①道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝前，應(yīng)對(duì)其電器、機(jī)械性能進(jìn)行測試，同時(shí)檢查外鎖閉及安裝裝置。

②電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝調(diào)試完成后，工務(wù)配合電務(wù)技術(shù)人員按要求進(jìn)行道岔聯(lián)合調(diào)試，局部細(xì)調(diào)軌距、支距、及密貼等，

⑶道岔二次精調(diào)

①采用安伯格軌道精調(diào)小車對(duì)道岔的方向、水平、軌距等幾何形位進(jìn)行檢測，確定精調(diào)數(shù)據(jù)

②根據(jù)采集的數(shù)據(jù)逐點(diǎn)進(jìn)行道岔軌排的高低、方向、水平進(jìn)行調(diào)整，并符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

③用固定裝置對(duì)道岔軌排進(jìn)行固定，固定裝置要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保澆筑混凝土道床板時(shí)道岔軌排不產(chǎn)生上浮和側(cè)移。

④整組道岔調(diào)試完畢要對(duì)螺栓進(jìn)行復(fù)緊，扭矩達(dá)到設(shè)計(jì)數(shù)值。

⑷模板安裝、綁扎鋼筋、混凝土澆筑由線下工區(qū)施工。

6 道岔焊接

道岔焊接采用鋁熱焊接，其工藝流程：準(zhǔn)備工作→軌端干燥→軌端除銹去污→對(duì)軌→ 夾具安裝→砂模安裝→封箱→預(yù)熱→坩堝安裝→點(diǎn)火→反應(yīng)→拆?！屏觥蚰?。

⑴根據(jù)設(shè)計(jì)和焊接技術(shù)條件要求，進(jìn)行焊接型式試驗(yàn)，確定焊接參數(shù)，制定焊接工藝和焊接規(guī)程，制定質(zhì)量保證措施。

⑵道岔焊接順序和焊接時(shí)間。

①整組道岔安排先進(jìn)行“道岔內(nèi)焊接、后道岔前后?！?/p>

②道岔內(nèi)焊接是“先直股、后曲股，先基本軌、后尖軌?！?/p>

③道岔前后焊接是“先岔前、后岔后，先直股、后曲股?！?/p>

④道岔內(nèi)、外鎖定焊接應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行焊接。

⑤道岔兩端無縫線路焊接要在兩端軌面高程，軌向、和水平已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)方可焊接。

⑶軌端處理

①道岔內(nèi)的焊接接頭，事先要將道岔全長調(diào)整好，然后再把焊縫調(diào)整好方可焊接。

②拆除接頭兩端各3根軌枕的扣配件，檢查鋼軌端頭，并用鉸磨機(jī)或鋼絲刷除銹100～150mm，使使其滿足鋁熱焊的要求。

③砂型安裝前需用預(yù)熱槍對(duì)焊縫兩側(cè)1米范圍內(nèi)鋼軌進(jìn)行加熱干燥，充分除去鋼軌表面水分。

⑷接頭焊接

①對(duì)軌以軌腳處為基準(zhǔn)，控制軌縫寬度為28eq-1 mm。水平調(diào)整：用一米直尺分別檢查焊縫兩端鋼軌軌頭、軌腰、軌底是否平直。如有偏差，用對(duì)軌架或者鋼楔子進(jìn)行調(diào)節(jié)軌頭側(cè)面以行車面為基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。尖點(diǎn)調(diào)整：將一米直尺自由放置在軌頂，使其中點(diǎn)與焊縫中點(diǎn)相重合，用對(duì)軌架或者鋼楔子對(duì)軌端高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使直尺的兩個(gè)端部與軌頂之間的間隙為1.5～2mm。

②嚴(yán)格按照鋁熱焊的操作規(guī)程進(jìn)行焊接，裝配沙模不得使用受潮部件，應(yīng)是鋼軌端頭間隙位于托盤中間，并做好防漏處理。

④澆筑完畢后按規(guī)定時(shí)間拆模，拆模后盡快推熘。

⑤焊接時(shí)應(yīng)對(duì)鋼軌的配件進(jìn)行保護(hù)，防止焊劑焼蝕。

⑥鎖定焊要確保限位器子母塊居中，尖軌方正。

⑸打磨

①焊接推熘后立即對(duì)焊接接頭進(jìn)行熱打磨，保證施工車輛通行。

②打磨采用仿型打磨機(jī)進(jìn)行打磨，打磨時(shí)要軌溫降至50℃以下。

⑹安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備

按照轉(zhuǎn)轍區(qū)域的轉(zhuǎn)換設(shè)備、轍岔區(qū)域的轉(zhuǎn)換設(shè)備進(jìn)行安裝，安裝完畢后按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范逐項(xiàng)進(jìn)行驗(yàn)收。

⑺工電聯(lián)調(diào)

當(dāng)?shù)啦砭€性精調(diào)完成后，進(jìn)行工電聯(lián)調(diào)。

工藝流程為：清理滑床板及尖軌輥輪→檢查尖軌滾輪→檢查調(diào)整下拉裝置→檢查鎖閉量及尖軌開口→鎖閉量合格→檢查調(diào)整鎖閉裝置→檢查調(diào)整表示桿→4mm/5mmm測試→鎖閉裝置鎖閉→驗(yàn)收歸檔。

7 結(jié)語

通過對(duì)以上關(guān)鍵工序進(jìn)行了嚴(yán)格的技術(shù)控制，中鐵十九集團(tuán)第六工程有限公司京?？瓦\(yùn)專線鋪軌工區(qū)管區(qū)沿線道岔施工合格率100%，完全滿足了設(shè)計(jì)要求。