航空研制產(chǎn)品項目管理探索

摘 要：進入信息時代以來，先進的計算機技術和網(wǎng)絡科學大大促進了項目管理的發(fā)展。航空產(chǎn)品研制是一個多單位參與、歷時久的過程，需要一個良好的項目管理系統(tǒng)來規(guī)劃決策。本文基于航空研制產(chǎn)品信息化項目管理的必要性，就項目管理需要實現(xiàn)的功能和具體的系統(tǒng)工具組成進行了詳述。

關鍵詞：航空產(chǎn)品；項目管理；研制

項目管理是伴隨著建設和大型項目管理的需要而從現(xiàn)代管理科學中分出來的學科，最早出現(xiàn)于20世紀30年代的美國，在上世紀50年代，西方發(fā)達工業(yè)國家已經(jīng)基本上將項目管理應用于航空航天、建筑工程或者其他的國防科學研究中。它是一種研究在固定了資金的情況下，如何通過科學決策和管理來實現(xiàn)既定的項目目標的方法。從第二次世界大戰(zhàn)前夕，甘特圖將項目管理應用在軍事工程管理中，再到50年代隨著計算機網(wǎng)絡技術的興起，項目管理經(jīng)歷了一個跌宕起伏的過程。網(wǎng)絡計劃技術成為現(xiàn)代項目管理的起點，相關研究表明，網(wǎng)絡計劃技術只需要耗費總費用的百分之一，就可以將投資縮短百分之十到百分之十五，相應的項目工期也會縮短百分之十五到百分之一二十?，F(xiàn)在關鍵路線法、計劃評審技術等已經(jīng)逐步推廣和使用，成為一種先進的項目管理手段。

1 航空研制產(chǎn)品信息化項目管理的必要性

復雜的航空產(chǎn)品，往往分散在很多單位中進行分離制造，這就導致了其研制周期長、技術難度大、管理困難的問題，緊緊對產(chǎn)品研制的工作內(nèi)容、研制進度、經(jīng)費預算和質(zhì)量管控進行計劃管理，已經(jīng)不符合先進的管理理念要求，而傳統(tǒng)的通過會議、出差和行文來進行的管理手段也已經(jīng)較為落后。

隨著全球信息化程度的逐步普及，航空產(chǎn)品研制單位都已經(jīng)實現(xiàn)了全部工作環(huán)節(jié)的數(shù)字化，但是目前來說，每一個單位之間的數(shù)據(jù)信息交流很少，項目管理領導和無法了解到產(chǎn)品研制的最新消息，存在管理內(nèi)容不全面、管理手段落后、管理粗放等問題。為此推進項目管理的信息化，將先進的項目管理理念和管理方法用于航空產(chǎn)品研制的管理中，就可以利用網(wǎng)絡快速傳遞信息數(shù)據(jù)，實現(xiàn)所有研制單位的有序、快捷交換和處理管理理念，對于研制進度、研制經(jīng)費、產(chǎn)品質(zhì)量等數(shù)據(jù)的管理也更加方便。項目管理領導也可以方便獲得需要的數(shù)據(jù)，在重要的研制階段做出正確的科學決策，精細管理，提高研制效率，保證航空產(chǎn)品研制任務的保質(zhì)保量完成。

2 航空研制產(chǎn)品項目管理系統(tǒng)探討

2.1 項目管理

這里所說的項目管理是一個協(xié)調(diào)可控資源和各工作環(huán)節(jié)的過程，主要目的是按時完成研制任務，盡量降低研制費用。一般來說，是由項目管理領導在航空產(chǎn)品研制項目立項前對項目進行評估和選擇，主要做好技術難度、工作量、經(jīng)費、實驗設備儀器、材料的采購工作，還包括招標投標工作；立項之后，負責對研制計劃、資源分配、研制進度和產(chǎn)品分析測試的管理，發(fā)揮協(xié)調(diào)組織作用。

2.2 行政管理

由于一個航空產(chǎn)品多為多個單位研制，所以在進行研制交流的時候難免要出差或者舉行會議，還要編寫、審核和發(fā)布各種公文文件和會議計劃，對于每一個參研部門的工作落實情況進行記錄和分析，包含大量的行政工作，極為繁瑣。如果處理不好，將很有可能影響決策管理。信息化的項目管理系統(tǒng)要實現(xiàn)的就是這些繁瑣工作的界面化，使得管理人員不必處理如此復雜的工作，把主要的經(jīng)歷放到航空產(chǎn)品研制的重大決策和科學管理上，提高項目管理水平。

2.3 外部信息交換和信息服務管理

航空產(chǎn)品的研制不僅需要參研部門的參加，還需要與眾多供應商進行合作，所以如何面對客戶，為其提供全方位的支持和服務，也是項目管理系統(tǒng)必須完成的任務。項目管理必須實現(xiàn)電子化信息數(shù)據(jù)的傳遞，按照合同的規(guī)定，依據(jù)固定的流程來進行數(shù)據(jù)的傳遞或接收。項目管理系統(tǒng)要實現(xiàn)的功能是在每個合作伙伴需要項目的有關信息的時候，都可以根據(jù)自己的權限和密碼來獲取，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的及時、有效和安全傳遞，實現(xiàn)和諧合作氛圍的創(chuàng)建。

2.4 工作協(xié)調(diào)和發(fā)布管理指令

盡管合作伙伴會通過合同、協(xié)議和工作計劃來協(xié)調(diào)工作的開展過程，但是由于不同單位之間管理理念的不同，很多方面都出現(xiàn)了工作不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，此時就需要項目領導通過項目管理系統(tǒng)來發(fā)出工作協(xié)調(diào)和管理指令，如果依照傳統(tǒng)的管理模式，通過出差或者會議來協(xié)調(diào)，不僅浪費時間和經(jīng)歷，而且還會影響研制進度。所以項目管理系統(tǒng)應該支持異地不同單位之間的協(xié)同工作，通過應用可視化技術、信息傳遞管理技術實現(xiàn)意見的統(tǒng)一，進度的管控和資源的節(jié)約。

3 航空研制產(chǎn)品項目管理的實現(xiàn)工具

必要的軟件功能是項目管理系統(tǒng)必須具備的，需要實現(xiàn)的功能主要為項目管理信息數(shù)據(jù)的采集登記、信息處理、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)存數(shù)、數(shù)據(jù)查詢、信息顯示和發(fā)布。主要的項目管理工具主要包括以下幾個。

3.1 工作分解結構（WBS）

WBS是一種廣泛應用于大型工作管理的工具，而航空產(chǎn)品研制本就是一個歷時久、耗資大的工作流程，必須有一個項目管理系統(tǒng)來進行有序管理。所以可以把航空產(chǎn)品的研制過程分解為產(chǎn)品設計、產(chǎn)品試制、產(chǎn)品系統(tǒng)研制集成、關鍵產(chǎn)品試驗、產(chǎn)品使用、關鍵技術攻關和工程管理等多個模塊，然后再細分每一個分解后的工作，經(jīng)過多級的分解之后，一個大的航空產(chǎn)品研制項目就分解成了一個樹形的結構。WBS可以指定負責的單位來實現(xiàn)資源的分配和管理，對每一個分解后的工作都落實責任管理部門，有利于龐大的項目管理工作。項目管理系統(tǒng)需要具備WBS平臺，并且可以存儲分解后的工作詳情，隨時調(diào)動和使用，實現(xiàn)工作和項目的關聯(lián)。

3.2 動態(tài)計劃網(wǎng)絡圖

計劃網(wǎng)絡圖是項目管理中的一項重要工具，可是實現(xiàn)工作起始日期、結束日期和研制進度的管理。靜態(tài)的計劃網(wǎng)絡圖已經(jīng)不能滿足當前形勢的需要，利用項目管理平臺提供動態(tài)計劃網(wǎng)絡圖，支持工作人員來編制具體的工作計劃、提供每一項工作的網(wǎng)絡圖，在動態(tài)的進展中實現(xiàn)進度的動態(tài)變化，更加利于對于項目的監(jiān)控和指揮。

3.3 數(shù)據(jù)功能

項目管理系統(tǒng)必須實現(xiàn)各個工作環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集、登記、處理、存儲、查詢和顯示，并根據(jù)工作需要把數(shù)據(jù)變成一份可以傳遞的文件，傳遞給需要的單位或者個人，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的科學統(tǒng)計，合理發(fā)布航空產(chǎn)品研制的項目管理指令。

3.4 協(xié)同工作功能

項目管理系統(tǒng)需要實現(xiàn)全部參研單位同時提交數(shù)據(jù)的同步協(xié)同工作或者只允許一方提供數(shù)據(jù)的異步協(xié)同工作。雖然同步協(xié)同比異步協(xié)同更加全面的，但是在實際的工作中往往只需要異步協(xié)同即可。應該根據(jù)實際的需要選擇合理的協(xié)同方式，可以通過視頻會議系統(tǒng)來完成同步協(xié)同工作，利用項目管理系統(tǒng)中的上傳和下載功能、或者電子郵件功能來實現(xiàn)異步協(xié)同工作。

綜上所述，如何充分利用項目管理系統(tǒng)，將分散在各個單位的產(chǎn)品信息進行項目管理數(shù)據(jù)交換，是眾多航空產(chǎn)品研制單位亟需解決的問題。項目管理可以高效組織航空產(chǎn)品的研制工作，及時為項目管理領導提供科學的信息，做出正確的決策，并且通過提供研制情況，協(xié)調(diào)各種工作手段和措施，保證項目按時完成。在工序繁復的航空產(chǎn)品研制工作中，具有不可替代的作用。

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作者簡介

杜磊（1983-），男，中國電子科技集團公司第三十八研究所，工程師，本科，項目管理。