“泰坦尼克”號(hào)百年文物展啟示

據(jù)組織者介紹，“泰坦尼克”100周年紀(jì)念航海文化藝術(shù)展覽是他們特意向皇家郵船泰坦尼克公司引進(jìn)的主題文化展覽項(xiàng)目，展品包括歷史圖片、原船場(chǎng)景的模擬復(fù)制、歷史資料、實(shí)物，以及“泰坦尼克”號(hào)目前在水下實(shí)景 3D影視和圖片資料。根據(jù)時(shí)間順序，陳列分布為十個(gè)區(qū)域：“泰坦尼克”號(hào)事件介紹、船舶設(shè)計(jì)和建造、乘客的故事、頭等艙場(chǎng)景復(fù)制、大樓梯場(chǎng)景復(fù)制、冰山場(chǎng)景復(fù)制和事故經(jīng)過(guò)、發(fā)現(xiàn)和打撈“泰坦尼克”號(hào)展廳、鍋爐房、幸存者和遇難者名單紀(jì)念館、特許紀(jì)念商品區(qū)。通過(guò)詳盡的歷史資料，結(jié)合從“泰坦尼克”號(hào)沉船打撈出水的文物展覽，以及原比例的場(chǎng)景復(fù)制，組織者力圖完整展示“泰坦尼克”號(hào)壯麗而短暫的航程，同時(shí)運(yùn)用現(xiàn)代高科技的方式分析“泰坦尼克”事故的背景和原因，向觀眾展示了“泰坦尼克”號(hào)深?？茖W(xué)考察的最新成果。該展覽具有較高的航海文化、科學(xué)探索及社會(huì)文化體驗(yàn)的樂趣和教育意義，受到世界各地觀眾的歡迎，在全球范圍內(nèi)的參觀人數(shù)超過(guò)2 200萬(wàn)人。

2012年是“泰坦尼克”首航沉沒100周年，皇家郵船泰坦尼克公司精心組織了多個(gè)主題展覽活動(dòng)在世界各地巡回開展，在中國(guó)的第一站落戶上海，展覽期為2012年12月至2013年5月。此后，還計(jì)劃安排在青島、北京、深圳等地巡回展出。

很喜歡研究航運(yùn)歷史文化的桑秘書長(zhǎng)和林總是一見如故的好朋友，曾共同策劃、組織了上海市航海學(xué)會(huì)與英國(guó)航海學(xué)會(huì)的學(xué)術(shù)交流，引起業(yè)界關(guān)注。桑秘書長(zhǎng)懷揣著專業(yè)相機(jī)，興致勃勃地與林總從引進(jìn)主題展覽的初衷談起。林總說(shuō)，他本人一直從事海事專業(yè)服務(wù)和英國(guó)航海學(xué)會(huì)與中國(guó)的交流活動(dòng)，2012年初開始涉足展覽行業(yè)。那時(shí)，世博園區(qū)剛好進(jìn)行場(chǎng)館出租，鼓勵(lì)進(jìn)行展覽展示和國(guó)際文化交流活動(dòng)。于是，他們就租賃了C片區(qū)的希臘館和服務(wù)設(shè)施，將其改造為展覽館。2012年4月底，他在新加坡參加波羅的海航運(yùn)公會(huì)年會(huì)，參觀了當(dāng)時(shí)正在新加坡科學(xué)和藝術(shù)博物館展出的“泰坦尼克”號(hào)百年文物展，覺得很有意義，也很有特點(diǎn)，應(yīng)該引進(jìn)中國(guó)，讓廣大中國(guó)觀眾一睹“泰坦尼克”號(hào)的真容。

桑秘書長(zhǎng)邊參觀，邊攝影，還與林總等同行者一起聊聊航運(yùn)史，分析主題航運(yùn)展覽的一些特點(diǎn)。與傳統(tǒng)的文物展覽不同，主辦方把不同的文物分門別類地陳列在相對(duì)應(yīng)的場(chǎng)景中， 比如在頭等艙的展廳中復(fù)制了走廊過(guò)道、房間和咖啡廳的場(chǎng)景，將“泰坦尼克”號(hào)屬于頭等艙的文物，如餐具、房間家具和裝飾品陳列在場(chǎng)景中， 配合背景音樂，讓觀眾身臨其境；另外，大樓梯展廳和穹頂，也是根據(jù)原船的圖紙精心復(fù)制的；在事故展廳，主辦方還制作了一個(gè)人造冰山，觀眾可以通過(guò)觸摸來(lái)感受到當(dāng)時(shí)海水的溫度，想象落水遇難乘客的痛苦。

在參觀者眼中，“泰坦尼克”號(hào)從設(shè)想到設(shè)計(jì)、建造，從航行到遇難沉沒的過(guò)程 , 以及目前的“泰坦尼克”號(hào)殘骸在水下的情況、打撈進(jìn)展等等，完整地呈現(xiàn)出來(lái)。展覽方還通過(guò)對(duì)歷史資料的考證，整理出部分乘客的故事和幸存者的非凡經(jīng)歷。在參觀入口處，每位參觀者會(huì)領(lǐng)到一張仿制的船票，船票對(duì)應(yīng)的是當(dāng)年船上的一名旅客，有姓名、年齡、國(guó)籍、艙室等級(jí)等完整的信息，還有關(guān)于這名經(jīng)歷了“泰坦尼克”號(hào)海難事故的乘客在登船之前的故事或作為幸存者在世的非凡經(jīng)歷。

“泰坦尼克”號(hào)真實(shí)照片

每間展覽廳有不同的背景音樂，每件展品都有單獨(dú)的燈光設(shè)置，根據(jù)展品的性質(zhì)采用了不同的明暗度和色彩，水下 3D高清影片讓觀眾身臨其境地感受到深海中“泰坦尼克”號(hào)在繁華謝幕后的孤寂。

桑秘書長(zhǎng)和林總他們有一種共識(shí)：幾千年的航海文化是我們?nèi)祟愇拿鞯幕A(chǔ)，人們希望去學(xué)習(xí)和了解 , 多學(xué)習(xí)和了解將有助于航海事業(yè)的傳承和發(fā)展。但是，現(xiàn)實(shí)中，航海一直遠(yuǎn)離大眾，各類航海院校和高校也主要是以職業(yè)教育為主，甚至我們的航海博物館都離市區(qū)很遠(yuǎn)，客觀上疏遠(yuǎn)了與大眾的距離。作為航海從業(yè)人員，我們有責(zé)任通過(guò)航海文化與社會(huì)更好地溝通，幫助他人也是幫助自己。

“泰坦尼克”號(hào)有最為廣泛的電影觀眾，通過(guò)“泰坦尼克”號(hào)文物展覽，讓觀眾了解更加真實(shí)的“泰坦尼克”號(hào)歷史和航海安全的重要性。

“泰坦尼克”號(hào)海難事故是現(xiàn)代航海安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的標(biāo)志性事件。歷史上有太多的船沉沒，但幾乎沒有一艘船能像貌似無(wú)懈可擊的“泰坦尼克”號(hào)沉沒那樣，對(duì)后世產(chǎn)生持久的影響?！疤┨鼓峥恕碧?hào)的沉沒引發(fā)了一連串的事件，最終使得國(guó)際海事組織 (IMO)得以形成。國(guó)際海事組織是聯(lián)合國(guó)負(fù)責(zé)海上安全的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，它對(duì)海上安全的許多改進(jìn)使得現(xiàn)今的航運(yùn)比起“泰坦尼克”號(hào)時(shí)代要安全很多。正是 1912年“泰坦尼克”號(hào)的海難，才使得第一個(gè)國(guó)際海上人命安全公約 – SOLAS于兩年后得以批準(zhǔn)通過(guò)。SOLAS 是英國(guó)在“泰坦尼克”號(hào)海難發(fā)生后召集的一次會(huì)議之后通過(guò)的，它是第一個(gè)制定國(guó)際規(guī)則管理航運(yùn)安全的公約，例如必須確保為船上所有人員提供充足的救生艇和救生衣。

桑秘書長(zhǎng)關(guān)心辦展過(guò)程中一些技術(shù)上的難題是如何解決的。據(jù)組織者介紹，上海海事大學(xué)和上海中國(guó)航海博物館作為本次展覽的協(xié)辦單位，給予了大力的支持。上海中國(guó)航海博物館還幫助設(shè)立了“西方航海文明”展覽，展示了與“泰坦尼克”號(hào)同期的航海文物精品。業(yè)界的朋友也給予很大的鼓勵(lì)和支持。

印有“白星”航運(yùn)公司標(biāo)志的餐具

在場(chǎng)館的選擇方面，還是碰到了一些困難。他們前期找了很多的展覽館，因?yàn)檎褂[檔期和租金等方面的原因不太合適。大走廊展覽廳要求高度為 9米，一般性的展覽館還放不下。最后選擇在世博園區(qū)希臘館，在西方文明的發(fā)源地舉辦“泰坦尼克”號(hào)展覽很有意義。

原來(lái)的希臘館是沒有水池的，想要讓船活起來(lái)，沒有水不行， 但不可能浪費(fèi)太多的水資源。后來(lái)設(shè)計(jì)了一道水幕，通過(guò)兩臺(tái)水泵將水打到屋頂?shù)乃?，然后通過(guò)藍(lán)色有機(jī)玻璃緩緩流下來(lái)，水的流動(dòng)效果一下子就出來(lái)了。進(jìn)去時(shí)，感受進(jìn)入海底探究航海的歷史；出來(lái)后，可以感受到陽(yáng)光透過(guò)水幕照射進(jìn)來(lái)的溫暖，感覺到現(xiàn)實(shí)生命的真實(shí)和溫暖。他們搭建了一個(gè)T字形的大走廊，有 Titanic或 Time的寓意隱藏其中，在這里舉辦一些小型的室內(nèi)活動(dòng)和展覽。

近來(lái)，按照“泰坦尼克”號(hào)尺寸，建造該船二號(hào)的消息引起熱議。澳大利亞礦業(yè)大亨克萊夫·帕爾默和中國(guó)國(guó)營(yíng)金陵船廠合作建造，耗資 30億至 60億美元。預(yù)計(jì) 2016年首航，從英國(guó)駛往北美。桑秘書長(zhǎng)自然也很關(guān)注古船的復(fù)制，和林總作主題探討。根據(jù)交大楊槱院士的觀點(diǎn)，復(fù)原古船應(yīng)盡量保持 “原汁原味”, 就像瑞典復(fù)原了 18世紀(jì)的千噸級(jí)大型木帆船“哥德堡”號(hào)，該船的外觀、船體結(jié)構(gòu)、帆裝與主要的設(shè)施都進(jìn)行了仿古。

他們很贊同復(fù)原古船并不在于簡(jiǎn)單地復(fù)制外表，而是盡量復(fù)原全部，甚至從建造工藝都盡量要復(fù)原，就像瑞典人在復(fù)原“哥德堡”時(shí)所采用的原則：

1995年6月開始重建工作到 2005年6月完成全部工程，耗費(fèi) 4 000立方米精選橡木和松木，制造 5.6萬(wàn)枚釘子的 50噸生鐵，1萬(wàn)個(gè)螺絲及其他材料，25噸繩索（包括 9噸錨索），2 000平方米的手縫亞麻布帆，1 000塊手鑿榆木油潤(rùn)滑的滑輪?？偨ㄔ旃r(shí)：30多萬(wàn)小時(shí)?？傇靸r(jià)：3.5億瑞典克朗（約合4 000萬(wàn)美元）。

復(fù)原古船更為重要的意義在于對(duì)歷史上航海文化的梳理和傳承，具有重要的學(xué)習(xí)研究和文化傳播價(jià)值。如果我們能通過(guò)復(fù)制“泰坦尼克”號(hào)來(lái)研究和梳理西方傳統(tǒng)的造船技術(shù)，對(duì)于完善我們?cè)齑I(yè)體系，特別是豪華郵輪的建造技術(shù)應(yīng)該大有幫助。

從“泰坦尼克”號(hào)百年歷史，自然會(huì)談到郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。林軍認(rèn)為，郵輪旅游是一種清潔、舒適、節(jié)目豐富的旅游方式，隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，乘坐郵輪旅游有望成為廣受歡迎的消費(fèi)熱點(diǎn)。我們國(guó)家有 18 000公里的海岸線和 300多萬(wàn)平方公里的海域，沿海旅游資源豐富，發(fā)展沿海郵輪旅游具有潛力。郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還可以帶動(dòng)造船工業(yè)、航運(yùn)業(yè)以及旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要配套產(chǎn)業(yè)的支持，僅有個(gè)別的船廠或船公司的投入，風(fēng)險(xiǎn)很大。而且，貨運(yùn)與客運(yùn)有很大的差異，貨運(yùn)可以快，安全，高效；客運(yùn)服務(wù)的對(duì)象是人，他們要求的是對(duì)服務(wù)的滿足感，希望更加舒適、方便、充實(shí)和享受，所以在國(guó)際上稱郵輪行業(yè)為海上的賓館業(yè)，單靠我們傳統(tǒng)的航運(yùn)業(yè)恐怕達(dá)不到這樣的要求，需要和賓館、文化和旅游行業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，才能達(dá)到這樣的要求。

通風(fēng)舷窗蓋

“泰坦尼克”號(hào)船模

同時(shí)，游客市場(chǎng)的開發(fā)也是很重要的，“泰坦尼克二號(hào)”的船東藍(lán)星航運(yùn)公司從建造開始就注意了市場(chǎng)推廣活動(dòng)，林總他們目前也在與其接洽，準(zhǔn)備設(shè)計(jì)出“泰坦尼克二號(hào)”的主題展覽項(xiàng)目，這個(gè)展覽主題將體現(xiàn)傳統(tǒng)與現(xiàn)代的融合，呈現(xiàn)復(fù)原“泰坦尼克”號(hào)的典雅、華麗與莊重場(chǎng)景，同時(shí)介紹 100年來(lái)航?？萍嫉倪M(jìn)步與發(fā)展造就了現(xiàn)代航海的安全、環(huán)保、方便、快捷。希望這個(gè)展覽將有助于提高觀眾對(duì)海上旅行的興趣和對(duì)海上安全的信心，吸引到更多的游客參與到這個(gè)項(xiàng)目中。

邊看邊談，意猶未盡。道別時(shí)，林軍懇切地說(shuō)：“我們希望通過(guò)‘泰坦尼克’號(hào)百年文物展覽活動(dòng)，為中國(guó)觀眾帶來(lái)一些更為真實(shí)的航海文化的體驗(yàn)，同時(shí)通過(guò)與相關(guān)行業(yè)資源的交流和溝通，逐漸完善‘泰坦尼克’號(hào)的展覽項(xiàng)目和品牌開發(fā)服務(wù)模式，為我們國(guó)家郵輪經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展進(jìn)行有益的探索和實(shí)踐。”