履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的推廣應(yīng)用

●王冠卓 楊偉 王利民

1 引言

在遼寧省凌海市水稻產(chǎn)區(qū)，農(nóng)民普遍使用一種新式農(nóng)用運(yùn)輸工具——履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)。2007年以來(lái)，凌海市農(nóng)機(jī)推廣站積極引進(jìn)并改制推廣這種履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，深受農(nóng)民歡迎，收到了良好的效果。到目前為止，已累計(jì)推廣履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)150多臺(tái)，從而破解了當(dāng)?shù)厮臼斋@中的運(yùn)輸難題。

2 履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的改制

水稻聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)時(shí)，一般機(jī)上只能隨機(jī)帶三個(gè)袋子，這三個(gè)袋子裝滿后，收割機(jī)操作人員只能把袋子扔在收獲后的稻田里。這樣，收獲后的稻田里就會(huì)有很多像棋子一樣分布擺放的水稻袋子。由于收獲后的稻田地大多比較潮濕，用輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸會(huì)打滑或形成過(guò)深的車(chē)轍，造成陷車(chē)，不利于運(yùn)輸。如圖1所示。

圖1 水稻收獲后，拖拉機(jī)運(yùn)輸形成的車(chē)轍

履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的改制，實(shí)際是利用了半喂入式水稻聯(lián)合收割機(jī)的底盤(pán)部分，即：利用履帶式半喂入水稻聯(lián)合收割機(jī)的行走部分，包括底架總成、變速部分、傳動(dòng)總成和橡膠履帶部分（去掉收割、脫粒、清選和等號(hào)稈粉碎部分），再在底架上鋪設(shè)防滑鋼板，配上簡(jiǎn)單的操作裝置。

履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，最初是由農(nóng)機(jī)推廣站技術(shù)人員和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民在履帶式半喂入水稻聯(lián)合收割機(jī)的基礎(chǔ)上改制的，經(jīng)過(guò)不斷地總結(jié)完善，2009年秋季正式投產(chǎn)。

自打履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)出現(xiàn)，每當(dāng)水稻收獲時(shí)，如果與水稻聯(lián)合收割機(jī)配套的是履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)，就會(huì)有很多農(nóng)民用戶(hù)排隊(duì)訂活，而與拖拉機(jī)配套運(yùn)輸?shù)模瑤缀鯖](méi)有用戶(hù)愿意訂活。

3 履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)

外形尺寸：長(zhǎng)3.2米，寬2米，高1.4米

配套動(dòng)力：30馬力柴油機(jī)

最大載重量：90袋，約6300斤

可涉水深度：0.2米

可爬坡高度：0.4米

4 履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的用途及特點(diǎn)

4.1 水稻收獲后的運(yùn)輸

可在收獲后的泥濘稻田地里運(yùn)輸，不陷車(chē)，提高運(yùn)輸效率；沒(méi)有車(chē)轍，避免了由于車(chē)轍過(guò)深，而造成的稻田減產(chǎn)，節(jié)約了平整車(chē)轍所需的人力物力；車(chē)身低，便于人工裝卸。如圖2所示。

圖2 履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)作業(yè)效果

4.2 春季海參池里的運(yùn)輸

養(yǎng)殖海參需要在向養(yǎng)殖池里放水之前構(gòu)建海參窩，海參窩一般是布滿像棋子一樣的石頭堆。但海參養(yǎng)殖池底比剛收獲的稻田還要泥濘，此時(shí)，履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)更能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，不陷車(chē)，也不形成車(chē)轍。

4.3 雨水過(guò)大時(shí)，蔬菜地的收獲運(yùn)輸

雨水過(guò)大時(shí)，很多蔬菜或經(jīng)濟(jì)作物，收獲后的運(yùn)輸也很困難。如：甜菜、蘿卜、白菜等，時(shí)逢澇年，履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)還可以從積水多的田地里運(yùn)輸蔬菜、經(jīng)濟(jì)作物等。

5 履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)效益分析

我們以履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)水稻收獲作業(yè)為例計(jì)算：水稻收獲時(shí)，一般一臺(tái)履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)能配合兩臺(tái)水稻聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)。

5.1 購(gòu)機(jī)農(nóng)戶(hù)效益

作業(yè)收費(fèi)：20元/畝。

日作業(yè)量：120畝/日。（水稻聯(lián)合收割機(jī)日作業(yè)最多約70畝/臺(tái)）

收獲期：40天/年。

履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)購(gòu)價(jià)：21000元/臺(tái)（車(chē)16000元/臺(tái)，柴油機(jī)5000元/臺(tái)）

（1）折舊畝攤費(fèi)

=[機(jī)具成本（1-10%）]/[年工作日×折舊年限×日工作量]

=[21000×（1-10%）]/（40×10×120）

=（21000×90%）/（40×10×120）

=0.04375元 /畝

（2）柴油費(fèi)

=柴油價(jià)格×畝耗油（柴油價(jià)按平均5.07元/k g）

=5.07×0.5=2.535元/畝

（3）副油費(fèi)

=柴油費(fèi)×10%（按主油費(fèi)的10%?。?/p>

=2.535元×10%

=0.2535元/畝

（4）駕駛員工資

=日工資/日工作量

=120元/120畝

=1元 /畝

（5）維修費(fèi)（年維修費(fèi)按購(gòu)機(jī)價(jià)格10%提?。?/p>

=年維修費(fèi)/[年工作日×日作業(yè)量]

=（21000×10%）/（40×120）

=0.435元/畝

則畝作業(yè)成本

=折舊畝攤費(fèi)+柴油費(fèi)+副油費(fèi)+駕駛員工資+維修費(fèi)

=0.04375+2.535+0.2535+1+0.435=4.2675元/畝

總作業(yè)收益

=120畝/日×40天/年（20元/畝-4.2675元/畝）

=75516元/年

總收益是履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)購(gòu)價(jià)的三倍以上。

5.2 用戶(hù)效益

作業(yè)收費(fèi)20元/畝，這里把履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)與拖拉機(jī)運(yùn)輸收費(fèi)等同，但拖拉機(jī)車(chē)箱高，人工裝卸更費(fèi)力。

過(guò)深的車(chē)轍造成減產(chǎn)，損失約為10斤/畝，合15元/畝。

人工平整車(chē)轍，0.3個(gè)/畝，120元/日，共計(jì)36元/畝。

畝獲效益=15元/畝+36元/畝=51元/畝

如果用戶(hù)共40畝水稻，都用履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，則相當(dāng)于：

增加收入=（15元/畝+36元/畝）×40=2040元

凌海市現(xiàn)有水稻面積40萬(wàn)畝，如果都用履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，每年相當(dāng)于增加收入：

總增加收入=（15元/畝+36元/畝）×40萬(wàn)=2040萬(wàn)元

6 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，使用履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)會(huì)給機(jī)手和用戶(hù)帶來(lái)非?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益，也有很好的社會(huì)效益，且履帶式農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)又有其他運(yùn)輸功能，應(yīng)該不斷地創(chuàng)新完善，大力推廣。