線損計算分析在降低線損中的作用

黃超強

摘要：隨著經濟的飛速發(fā)展，人民的生活不斷改善，對生活的品質要求也日益提高，因此電網(wǎng)的發(fā)展也呈現(xiàn)出不可抵擋的趨勢，與此同時，用電負荷的增長也不斷加快。目前，很多公司都在開展線損計算與分析。為了獲取較好的效果，在進行這項工作時，必須及時把握好電網(wǎng)結構和運營變化情況。

關鍵詞：電網(wǎng)線損；線損計算；降低線損

中圖分類號：TM714 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）26-0031-02

線損計算分析能夠全面系統(tǒng)地衡量一個供電企業(yè)的綜合管理水平，是供電企業(yè)的日常管理工作當中一項極其重要的經濟技術指標。它的產生主體分為兩個方面：一是管理線損，一個是理論線損，即技術線損，下面我們就目前的現(xiàn)狀來分析兩個方面所面臨的問題：

1 線損管理的現(xiàn)狀、存在問題

影響線損管理的重要因素：（1）架空線路運行管理；（2）變電站運行管理；（3）配電線路運行管理；（4）用戶側用電管理。

下面簡要說說四個方面所面臨的管理問題：

1.1 架空線路的運行管理

基本措施：建設線路運行管理的組織機構，各崗位人員開展各項工作必須遵循運行規(guī)程；對各種規(guī)程、圖表、技術資料和各種記錄進行健全；對帶電作業(yè)技術進行推廣；巡線人員按期巡視每條線路，其中包括正常巡視、夜間巡視、故障巡視。

1.2 變電站運行管理

變電站運行的主要任務包括電力設備的運行操作和維護管理工作。因而，我們必須提高技術人員的素質和變電運行管理水平。電氣誤操作是變電站人為責任事故的主要表現(xiàn)，它會帶來嚴重的后果，有可能造成人身傷亡、電網(wǎng)瓦解和設備損壞。管理人員沒有嚴格執(zhí)行操作票制度、違章操作常常會引發(fā)電氣誤操作的發(fā)生。防止人為事故的方法有：一是提高管理人員的思想素質；二要靠規(guī)程制度、責任制的落實；三要靠技術管理與人員技術素質的不斷

提高。

1.3 配電線路運行管理

主要包括配變的空、輕載運作；對未能及時投退的電容器進行補償；如果配電變壓器沒有按照季節(jié)的不同負荷改變，去對電壓檔位進行調適，這將會造成電能損失。也即是未能根據(jù)季節(jié)性來對主、配變壓器分接頭位置進行調整，因此造成運行電壓不能夠維持在額定狀態(tài)下進行運作；也未能做到及時的對低壓三相負荷進行衡量以及倒負荷工作。

1.4 用戶側用電管理

1.4.1 在對營業(yè)進行管理時所產生的損失：主要包括了用戶在用電時違反相關的規(guī)章制度或者進行竊取用電、在進行抄表時發(fā)生抄漏或者抄錯、功率因數(shù)太低、營業(yè)核算出錯、倍率不符等這些所產生的電能損失。

1.4.2 在對計量技術進行管理時所產生的損失：主要包括計量裝置所產生的差錯或者連接線時出錯（表計和互感器沒有按照預定的周期進行校驗和輪換，在完工進行驗收時對用電計量裝置檢查不夠仔細）；用電計量裝置的產品不符合要求或者標準表在進行校驗時超過了允許的誤差范疇，從而使一些已經經過校驗的電能表在超誤差的狀況下繼續(xù)運作；二次回路的連接導線不合格；電壓互感器的二次回路沒有進行良好的接觸，電壓損失超過了所允許的范疇等所形成的計量損失。

2 電網(wǎng)傳輸過程中產生的理論損耗

目前線損管理上對理論線損有兩種算法：一是潮流算法，二是分段算法。第一種需對各個節(jié)點的實時數(shù)據(jù)進行實時核算從而得出系統(tǒng)中大概理論線損，但由于其需要的數(shù)據(jù)量時刻在變化，導致其具有一定的不確定性，另一種是將整個電網(wǎng)的不同設備進行單個計算，然后求和得出其總值，這種算法對其運行各個設備之間的互相影響并沒有考慮進去，得出的是一個靜態(tài)值，但相對而言，比較好操作，所以目前深圳局的理論算法采用的是第二種。

3 重視線損計算分析在降低線損中的作用

在進行降損工作時，顯得尤為重要的是線路的經濟運行。要發(fā)掘出經濟線損率和降損工作的能力，我們必須對線損進行理論計算。要保證在管理線損工作時做出好成績，必須很好地掌握線路的負荷分布和變化規(guī)律，分析整個線路的負荷系數(shù)的經濟運行區(qū)域。

據(jù)了解，目前我國城市的電力網(wǎng)中線路的固定損耗很不平衡。平均大約為百分之七十，而大部分只在百分之五十五到百分之八十五之間。在對我國當前的線損率進行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，我國遠遠未能達到理論線損率，而所說的理論線損率也和最佳狀態(tài)不掛鉤。與此同時，相當多的配電線路都在進行輕負荷運行，原因在于在線路上的配電變壓器的綜合負載率也沒有達到綜合經濟負載率。供電企業(yè)應當對此采取措施進行管理，然而，供電企業(yè)卻沒有予以足夠的重視。

4 降損的技術措施

降損的技術措施包括建設性措施和運行性措施。

4.1 建設性措施

加大投資金額，更新原有設施，從而降低線損。具體可以從以下四方面考慮：

4.1.1 加速對耗能變壓器的革新。為了降低變壓器自身損耗，可以選擇S11系列的低耗能變壓器或者非晶合金變壓器。

4.1.2 增加建設線路回路，選擇大截面導線。比較經濟電流的密度進行時的最大負荷和與之相對應的最大負荷利用小時數(shù)，如果出現(xiàn)了負荷電流假設超出了此導線的經濟電流數(shù)值的情況，那么必須假設第二回路，而應該減少負荷電流或者換掉導線，還要增加導線。

4.1.3 及時增加必要的無功補償設備，優(yōu)化配置電網(wǎng)無功。無功補償遵循“分級補償、就地平衡”的原則，將集中和分散以及隨地補償互相結合起來，提高功率因數(shù)，減少損耗。把無功補償裝置安裝在低壓線路中，當進行無功補償措施時，把電網(wǎng)的電力率維持在0.9以上。

4.1.4 及時對計量裝置進行革新。把用電計量裝置安裝在供電設施產權界處，此外，還要不斷提升計量裝置的準確度。利用86系列寬幅度電能表或者電子式電能表以及防竊電能表，讓降損能夠達到最低。

4.2 運行性措施

4.2.1 將線路升壓引入城區(qū)和大工業(yè)負荷區(qū)：在負荷不斷增加的情況下，線路中產生的損耗增大的情況也接踵而至。除此之外，還引發(fā)了電壓質量的一些問題。因而，我們必須引進更高一級的電壓線路，更新改造城網(wǎng)，從而優(yōu)化降低損耗的效果。

4.2.2 簡化電壓層次，減少重復變電容量：為進一步減少損耗，不需要經過10kV電壓等級的變壓，我們可以將35kV電壓引進縣城或大工業(yè)，供電采用35/0.4kV直變。

4.2.3 最佳的運行方式是選擇避免迂回供電：避免迂回供電或近電遠供，從而減少線損，達到減少對末端電壓質量影響的目的。

4.2.4 加大導線的截面：為降低損耗，必須減少線路的總電阻，那就是說要增大導線的截面。

4.2.5 合理選擇，將變壓器容量控制在經濟運行狀

態(tài)中。

4.2.6 新型節(jié)能型變壓器的運用范圍進行擴大：目前深圳已要求新裝變壓器都是S9系列以上的，絕大部分都是S11，主要在配變更新中要針對舊款變壓器進行更新，果斷地舍棄老型號的高損耗變壓器。

4.2.7 盡可能地平衡配備三相負荷：沒有平衡配變低壓側三相負荷常常會導致出現(xiàn)損耗大的現(xiàn)象。不平衡度越高損耗就會越大。如果出現(xiàn)了該現(xiàn)象，變壓器的使用壽命會出現(xiàn)縮短的情況。

4.2.8 處理導線接頭。導線接頭只有比較小的接觸電阻，電阻劇增會發(fā)生線損。

4.2.9 加強電力線路的維護和提高檢修質量。對線路進行有規(guī)律的巡查，從而減少因接頭電阻過大而引起損失事件的發(fā)生。

4.2.10 實施無功補償，增強功率因數(shù)：安裝電容器進行無功補償，將電網(wǎng)電壓和功率提高，從而降低系統(tǒng)無功電流輸入。這在降低系統(tǒng)的損耗與節(jié)約能量時發(fā)揮了重要的作用。如表1的數(shù)據(jù)顯示著提高功率因數(shù)和降低損耗之間的聯(lián)系。

5 結語

總的來說，要更好地落實降損節(jié)能，要進一步加強線損的管理，應當更加重視對理論線損計算和分析工作的落實。管理線損是為了達到在理論線損計算中所得到的結果的水平，為了能夠更好地管理線損，運用經濟線損率來進行指導刻不容緩。由此可見，為了給理論計算帶來更好的幫助，供電企業(yè)應立足實際，對工作進行管理，對理論線損計算進行基礎準備。我們必須不斷地積累關于線路或設備的參數(shù)資料以及負荷的改變等方面資料，從而得到更加精準的理論計算結果。

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