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《華中建筑》08/2013城市廢棄采石場再生設(shè)計(jì)方法探索

廢棄采石場的再生問題是近年來城市可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要課題，位于城區(qū)或近郊的廢棄采石場地用來進(jìn)行開發(fā)建設(shè)是解決其再生問題的有效途徑之一，采石場由于人工開采而形成了特殊的場地形態(tài)，對場地內(nèi)典型地貌區(qū)域進(jìn)行保留或合理的利用，既有助于形成特殊的環(huán)境氛圍，又表現(xiàn)了對場所精神的尊重。該文基于對國內(nèi)外眾多再生建設(shè)實(shí)踐案例的分析，歸納了采石場地內(nèi)特殊地貌的形態(tài)種類與特征，并分別從建筑與景觀兩方面，圖示化總結(jié)了對應(yīng)地貌的再生設(shè)計(jì)方法，旨在為今后廢棄采石場的再生建設(shè)提供啟示與借鑒。

（張宇，李汀蕾）

《城市道橋與防洪》08/2013宜居城市道路橫斷面布置形式選擇標(biāo)準(zhǔn)

該文針對機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道通行能力及道路紅線寬度方面進(jìn)行宜居城市道路橫斷面布置形式標(biāo)準(zhǔn)研究:以機(jī)動(dòng)車道一條通行能力為基礎(chǔ)，考慮各種影響因素，計(jì)算得出不同等級、不同車道的通行能力標(biāo)準(zhǔn)；以規(guī)范規(guī)定的非機(jī)動(dòng)車道和人行道通行能力為基準(zhǔn)，綜合設(shè)施所處地位和服務(wù)水平，確定出不同等級、不同橫斷面下非機(jī)動(dòng)車道和人行道通行能力標(biāo)準(zhǔn)；綜合考慮交通流運(yùn)行、交通安全、道路綠化等影響因素，確定出不同等級、不同斷面形式下道路的最小紅線寬度；從通行能力標(biāo)準(zhǔn)和最小紅線寬度兩方面為宜居城市道路橫斷面的布置提供了選擇標(biāo)準(zhǔn)。

（曾偉，董彪，趙娟娟，王朝輝）

《土木建筑與環(huán)境工程》04/2013高強(qiáng)混凝土柱小偏心受壓性能尺寸效應(yīng)試驗(yàn)研究

為了解高強(qiáng)混凝土柱小偏心受壓性能的尺寸效應(yīng)，進(jìn)行了3組不同幾何尺寸的高強(qiáng)混凝土柱小偏心受壓破壞試驗(yàn)，其截面幾何尺寸分別為200 mm×200 mm、400 mm×400 mm、800 mm×800 mm，對比分析了其破壞形態(tài)、承載力、變形能力及截面應(yīng)變分布規(guī)律，揭示了其尺寸效應(yīng)規(guī)律。研究結(jié)果表明，高強(qiáng)混凝土柱的小偏心受壓破壞形態(tài)和橫截面應(yīng)變分布規(guī)律基本相同，其尺寸效應(yīng)不明顯；高強(qiáng)混凝土柱的小偏心受壓承載力和變形能力存在明顯尺寸效應(yīng)，隨著截面尺寸的增大，其極限承載力的安全儲備量減小，變形能力減弱。

（杜修力，張海芳，張建偉）

《施工技術(shù)》15/2013冷彎薄壁型鋼組合截面構(gòu)件研究現(xiàn)狀

冷彎薄壁型鋼組合截面構(gòu)件以其靈活的組合形式和良好的力學(xué)性能在低層和多層住宅體系中被廣泛應(yīng)用，但相關(guān)的研究成果和設(shè)計(jì)規(guī)范仍較為缺乏。介紹了組合截面構(gòu)件的特點(diǎn)和在工程中的應(yīng)用，總結(jié)了此類截面構(gòu)件的主要研究方法和規(guī)范設(shè)計(jì)建議，綜述了國內(nèi)外學(xué)者針對冷彎薄壁型鋼組合截面構(gòu)件的試驗(yàn)和理論研究現(xiàn)狀，并指出了現(xiàn)今研究存在的不足和今后的發(fā)展方向。

（趙一婕，張其林）