市政道路工程施工質(zhì)量管理重點

秦明

摘 要 市政道路施工質(zhì)量管理是道路建設(shè)當(dāng)中重要的組成部分，對于道路施工滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和日后使用的要求具有重要的作用。因此，相關(guān)人員必須要采取各種措施，提高道路施工的質(zhì)量管理水平。

關(guān)鍵詞 市政道路 施工質(zhì)量 質(zhì)量管理 管理重點

市政道路施工質(zhì)量管理是道路建設(shè)當(dāng)中重要的組成部分，對于道路施工滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和日后使用的要求具有重要的作用。因此，相關(guān)人員必須要采取各種措施，提高道路施工的質(zhì)量管理水平，從而在延長市政道路使用壽命的同時，為城市交通安全做出保障。

一、市政道路施工存在的質(zhì)量問題

（1）道路基層強度不達(dá)標(biāo)，減少了使用壽命。

（2）質(zhì)量控制不嚴(yán)格和盲目加快施工速度，導(dǎo)致路面不平整、斷裂、移動以及車轍損壞。

（3）在鋪設(shè)瀝青期間造成破壞。

（4）道路局部破壞嚴(yán)重、塌陷和不平整，是整體規(guī)劃不合理、不經(jīng)商議隨便挖掘等原因所致。

（5）道路局部坡度設(shè)計不合理，使行車不方便以及易存積雨水等。

二、對市政道路施工存在的質(zhì)量問題的解決措施

（1）對施工原材料進(jìn)行強有力控制與檢測。質(zhì)檢工程師親自負(fù)責(zé)，對有關(guān)原材料要進(jìn)行統(tǒng)一的取樣檢測，符合標(biāo)準(zhǔn)才可進(jìn)入工地。所有材料要進(jìn)行有序的擺放，并用薄膜布覆蓋嚴(yán)密。

（2）對施工過程中的操作和檢測力度要加強，比如在混凝土路面施工時，根據(jù)質(zhì)量要求設(shè)專門人員對材料進(jìn)行檢查，并且做好相關(guān)記錄。特別注意檢測基層與路面是否平整、標(biāo)高誤差、基層密實度、彎沉等。

（3）加強施工前的技術(shù)交底，要求技術(shù)工人熟練掌握工序的施工工藝，避免人為原因造成的質(zhì)量問題。

（4）制定獎罰制度，鼓勵發(fā)揮人的主觀能動性。

三、對技術(shù)要點進(jìn)行有效控制

市政道路建設(shè)與城市的生產(chǎn)生活有著千絲萬縷的聯(lián)系，所以，在施工的過程中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。但是，在現(xiàn)如今的市政道路施工過程中，質(zhì)量管理工作往往不夠嚴(yán)格，以至于在投入使用后過早的產(chǎn)生質(zhì)量問題。所以，必須要在做好施工準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上對技術(shù)要點進(jìn)行有效控制。

1.做好施工準(zhǔn)備。（1）相關(guān)監(jiān)理和工作人員要仔細(xì)閱讀施工圖紙，對合同文件與技術(shù)規(guī)范進(jìn)行全面的了解和掌握。

（2）監(jiān)理人員要對取土場和棄土場的方位、施工周邊地貌以及控制樁的設(shè)置等項目進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)查與核對。

（3）要做好施工現(xiàn)場的布置和短期設(shè)備的使用、維護(hù)，建設(shè)施工通道。

（4）對路線中、邊線進(jìn)行恢復(fù)，其中包含路基坡頂、坡底、邊溝、借土場、棄土場、打樁等內(nèi)容，設(shè)置標(biāo)示后項目工程師應(yīng)對其進(jìn)行檢查。

要將路基石填方的地質(zhì)土壤按要求送到實驗室進(jìn)行檢測，計算出最佳蓄水量與最干密度，還要對各種指標(biāo)進(jìn)行分析，并且寫出開工申請，交予工程師批準(zhǔn)。

（6）對路基占地與取土場范圍內(nèi)進(jìn)行清理施工，去除雜土、草、樹根樹皮、障礙物等。在清理施工過后，要用壓路機對場地進(jìn)行全面的碾壓，讓土質(zhì)的密度達(dá)到要求，符合《技術(shù)規(guī)范》。

（7）要在借土場、棄土場和路基兩端的紅線范圍之中挖一個臨時的排水通道，對排水通道進(jìn)行臨時建設(shè)，要保持施工現(xiàn)場始終處在良好排水的狀態(tài)，使工程以及周邊農(nóng)田免受沖擊，并且防止淤泥的產(chǎn)生。

2.在做好施工準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上對技術(shù)要點進(jìn)行有效控制。（1）在路基開工之前，第一步要進(jìn)行定線測量，其中包括導(dǎo)線、中線、橫斷面的檢測與修補。測量的精度要求以交通部門頒布的《公路路線勘測規(guī)程》為準(zhǔn)。在整個工程開始之前進(jìn)行放樣，把路基邊緣、坡口、坡底、周邊護(hù)坡道等具體位置放出，注明輪廓，最后要經(jīng)過工程師的批準(zhǔn)。在工程周圍與借土場提取有代表性的土壤，按照J(rèn)T051-93標(biāo)準(zhǔn)實驗方法，對其密度、攝水量等指數(shù)進(jìn)行試驗。

（2）清理施工現(xiàn)場和挖除雜物。在整個路線經(jīng)過的地區(qū)內(nèi)，進(jìn)行樹木、雜草、灌木叢等進(jìn)行清理。路基的一定范圍內(nèi)要按照要求清理，對路基周圍比較危險的建筑物進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑龉?，對于文物古跡等要進(jìn)行妥善的保護(hù)。

（3）路基挖方。在路基挖方施工之前，要進(jìn)行繪制，所有的圖紙和報告要經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)批準(zhǔn)、審批后，按照圖紙，經(jīng)過工程師確定的位置、高度和橫截面進(jìn)行施工。

（4）路基填方。鋪筑試驗段要根據(jù)所選材料的試驗結(jié)果與選擇的碾壓機通過試驗段的鋪筑，所寫報告要確定土方一次松鋪厚度、選擇的機器、碾壓數(shù)量等，最后交給工程師進(jìn)行批準(zhǔn)，然后進(jìn)行填方施工。在路基填方完成之后進(jìn)行路基整修，去除各個控制樁，檢測路基的中線、寬度、橫縱坡以及相應(yīng)的高度，使用人工或者人員配備機器整理成型，之后進(jìn)行取土場的處理。

3.工程質(zhì)量的保障措施。整個工程質(zhì)量的好壞與效益是密不可分的，也側(cè)面反映出工程單位的管理能力以及團(tuán)隊的效率。要開展質(zhì)量管理競爭活動，在規(guī)章范圍內(nèi)嚴(yán)保質(zhì)量關(guān)，實行工程師負(fù)責(zé)制，并且有否決權(quán)，做到工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

四、結(jié)束語

總之，在市政道路施工質(zhì)量管理中需注意的問題很多，務(wù)必提高施工過程中的質(zhì)量管理，以確保工程能夠更好更有效地進(jìn)行，并保證工程在使用后的質(zhì)量。在整個施工過程當(dāng)中要提高工程質(zhì)量的管理，使地方性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠更好的發(fā)展。