基于工作過程的船舶信號系統(tǒng)安裝與調試課程建設研究與實踐

王麗琴

（渤海船舶職業(yè)學院，遼寧葫蘆島 125000）

0 前言

課程建設是教學內容、師資隊伍和教學條件等要素圍繞人才培養(yǎng)目標按照一定程序組織起來的系統(tǒng)活動，是全面提高教學質量和人才培養(yǎng)質量的重要基礎。船舶信號系統(tǒng)安裝與調試作為船舶電氣技術專業(yè)的核心課程，是一門理論性、實踐性和應用性都很強的課程。主要培養(yǎng)學生的船舶信號系統(tǒng)安裝與調試的專業(yè)能力、方法能力和社會能力，使之適應船舶電氣施工員與調試員等崗位要求，并為從事其他船舶電氣系統(tǒng)工作和職業(yè)發(fā)展奠定基礎。雖然目前課程教學內容已經逐步接近實船信號系統(tǒng)的工作任務實際，教學方法與手段也在不斷改進，但還缺乏系統(tǒng)、全面、深入的調查研究，在課程內容與教材體系、教學資源、教學方法、考核方式與標準、實訓設施等方面和基于工作過程系統(tǒng)化的課程建設要求相比還有較大差距，亟需通過研究和實踐解決。

1 課程建設的思路

組建由船舶行業(yè)企業(yè)技術專家、專業(yè)骨干教師組成的課程建設團隊，以船舶電氣建造過程為導向，崗位典型工作任務為驅動，按照基于工作過程的課程開發(fā)理念，校企合作進行建設。船舶信號系統(tǒng)安裝與調試課程的建設思路如下：

深入船舶相關企業(yè)、科研院所進行調研和掛職鍛煉，確定畢業(yè)生就業(yè)崗位，明確電氣技術崗位典型工作過程、任務和職責，確定課程地位，明確課程目標。

以課程目標為基礎和出發(fā)點，參照船舶電工等職業(yè)標準確定課程標準，圍繞完成典型船舶信號系統(tǒng)安裝與調試工作任務的需求來選取知識點和技能點，合理編排教材。以典型船舶信號系統(tǒng)安裝與調試工作任務訓練為教學載體設計學習情境、教學單元和教學實施方案，制定課程考核與評價體系，并進行課程相關資源建設。

針對課程典型工作任務實施過程和能力訓練需要，配置實訓設備，開發(fā)實訓項目，進行課程實訓室建設。

2 課程建設的內容

2.1 分析梳理工作過程、任務和職責，形成課程目標

為了更好地體現高職教育“學以致用”的教學宗旨，培養(yǎng)適合現代船舶企業(yè)發(fā)展所需求的應用型、技能型人才，課程組主要成員深入渤船重工等多家造、修船企業(yè)，以發(fā)放問卷、走訪座談和電話溝通等形式開展調研，與船舶企業(yè)電氣施工員、工藝員、生產設計員和技術管理人員等各層次人員共同探討、分析，明確船舶電氣技術崗位典型工作任務，確定課程3個方面的教育目標，即知識目標、能力目標和素質目標。

2.1.1 知識目標

通過對船舶信號系統(tǒng)安裝與調試課程的系統(tǒng)學習與實踐，確定其知識目標如下：掌握典型船舶信號系統(tǒng)的組成、工作原理；掌握典型船舶信號系統(tǒng)安裝與調試方法和典型機艙檢測傳感器安裝與調試方法；掌握船舶信號系統(tǒng)設備及系統(tǒng)安裝圖、接線圖、原理說明書等中英文圖紙和技術文件的識讀與分析方法；掌握典型船舶信號系統(tǒng)安裝、調試要求與工藝流程，系泊試驗與航行試驗內容與方法；掌握船舶電工工具、船舶信號系統(tǒng)專用工具、儀器儀表的使用方法。

2.1.2 能力目標

職業(yè)能力的培養(yǎng)有助于高職畢業(yè)生縮短個人技能與用人單位需求的差距，盡快勝任工作。就船舶信號系統(tǒng)安裝與調試課程而言，學生應具備根據船舶現場施工情況制定各系統(tǒng)安裝和調試計劃的能力；具備制定作業(yè)步驟、按圖紙及作業(yè)規(guī)范施工的能力；具備使用工具、設備和材料等符合企業(yè)技術規(guī)范、勞動安全和環(huán)境保護規(guī)定的能力；具備對已完成的任務進行記錄、存檔和評價反饋的能力。

2.1.3 素質目標

通過課程中任務實施和實訓環(huán)節(jié)的訓練，學生應在溝通能力、團隊協(xié)作、自主學習及文字、語言表達和閱讀能力等方面得到不同程度的提升。

2.2 課程內容的選取與設計

2.2.1 深入企業(yè)調研，確定典型工作任務，設計學習情境

為了使課程內容能更加貼合船舶企業(yè)生產應用的實際，符合企業(yè)對電氣技術崗位工作的要求，滿足企業(yè)的用人標準，自2010年開始，課程組主要成員多次對船舶企業(yè)、相關高校和公司進行調研和掛職鍛煉，最終設計確定7個學習情境。其中，每一個學習情境都由幾個來源于實際生產，同時又能應用于實際的具體任務為載體來實現，如表1所示。通過對課程選定任務的學習，學生可以認識典型的船舶信號系統(tǒng)，掌握船舶信號系統(tǒng)安裝、調試與系泊、航行試驗等基本知識，同時也可以提升學生相關動手實踐能力。

表1 船舶信號系統(tǒng)安裝與調試學習情境與任務

2.2.2 建設教材相關配套資源，實現立體化教學

教材相關配套資源建設可以彌補單純教材形式單一的不足，豐富教學內容和展現形式，實現教材建設的立體化，便于教師生動、形象地組織和開展教學工作，增加學生學習過程的趣味性和積極性，提高教學質量，改善教學效果。在教材建設的基礎上，主要進行兩方面的教材相關配套資源建設工作：一方面是多媒體課件制作，利用多媒體學生可以觀看所有系統(tǒng)圖紙電子版、實物與系統(tǒng)圖片、相關系統(tǒng)與設備操作視頻和相關設備操作動畫，加強了直觀教學，增強了學生學習興趣，給學生創(chuàng)設了生產現場環(huán)境；另一方面是網絡課程建設，其中包含電子教案、課件、課程錄像、任務指導、學習交流、在線測試和習題庫等資源，豐富了教學資料，實現了學生學習自主化。

2.3 任務驅動、“教、學、做”一體化教學模式下教學實施方案設計

教學實施方案是教師實施教學的依據。在軟硬件教學條件支持下，課程采取工學交替、任務驅動、“教、學、做”一體化教學模式圍繞典型工作開展學習情境。教師教學以典型任務為載體，圍繞完成任務所需的知識和技能進行教學實施，具體教學流程安排如圖1所示。

圖1 教學流程安排

2.4 建立課程考核與評價體系，提高能力考核在課程考核中的權重

船舶信號系統(tǒng)安裝與調試課程不僅僅向學生傳授船舶信號方面的理論知識，更重要的是培養(yǎng)學生的實際動手能力，提高學生的實踐技能，實現學生技能與企業(yè)生產實際無縫對接，因此，在課程考核與評價體系上更加強調能力在考核中的權重。區(qū)別于以往將期末考試作為單一手段的傳統(tǒng)考核方式，該課程在考核體系上實施階段考核與期末考核相結合、理論考核與實訓考核相結合、教師評價和學生評價相結合的評價方式，加大過程考核的所占比例。

針對課程需要掌握的基本知識和實踐技能，在教和學的過程中教師對整個過程進行實時監(jiān)控，根據需要在每個學習情境或者每個學習任務的實施過程中，教師將學生參加課堂提問、實踐訓練、小組協(xié)作學習和任務完成情況等能反映學習態(tài)度、學習能力和學習效果的情況記錄下來，以考勤表、單元測試成績表、任務考核評價表和過程監(jiān)控記錄表等考核評價形式給出每次過程考核成績，并將多次過程考核成績進行平均得出最終過程考核成績，占課程成績的60%，而另外40%，則由學生最終期末考核成績決定。

2.5 “教、學、做”一體化實訓室建設

高職院校的實訓室可以組織實踐教學，深化學生對理論知識的理解，強化技能培養(yǎng)，實現人才培養(yǎng)目標，是促進職業(yè)技術教育發(fā)展，培養(yǎng)高素質、高技能人才的關鍵。目前，就船舶信號安裝與調試課程的實訓條件而言，存在著實訓設備少且比較陳舊的現狀，現僅有電子車鐘和小型程控交換機電話系統(tǒng)兩套實驗設備，遠遠不能滿足“工學結合”、“教、學、做”一體化的實訓教學需求。因此，課程建設加大了實訓室建設的投入，除要增加一些中小型的船舶報警信號系統(tǒng)之外（不受沒有實船和主機的限制），還增加了輪機模擬器設備及包含一些新型傳感器在內的機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)和傳感器的校驗設備，來加強直觀教學，增強學生的學習興趣，給學生創(chuàng)設生產現場環(huán)境，提供更多演示學習和操作實訓機會。

3 結束語

基于工作過程的課程建設更加貼近企業(yè)、貼近崗位、貼近生產實際，有助于克服學生學習效果不佳，人才培養(yǎng)不能滿足企業(yè)用工需求的弊端，課程建設目標更加明確、課程教學更加科學和有生命力。

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