戈壁任務(wù)

尋找“羅布泊二峽谷”

那不就是峽谷嘛！和GPS預(yù)留航跡一對(duì)照，

完全吻合！這就是神秘的二峽谷，第一次呈現(xiàn)在世人眼前！

今年4月中旬，我去上海參加車展，接到曾經(jīng)采訪過(guò)的越野車裝備店李澤紅大哥的電話，他告訴我有一個(gè)車隊(duì)第二天又要出發(fā)穿越羅布泊，問(wèn)有沒(méi)有興趣跟他們聊聊。

盡管之前《汽車消費(fèi)報(bào)告》曾經(jīng)采訪過(guò)廢鐵、刀鋒等自駕達(dá)人，但聽到這個(gè)“又”字，我立馬意識(shí)到，這肯定是“一小撮有組織、有預(yù)謀”的純?cè)揭袄鲜郑芊窒淼囊惨欢ú粌H僅限于路上風(fēng)景那么簡(jiǎn)單，于是約定在車隊(duì)返程后見面。

在一個(gè)初夏午后，我第一次見到牽頭人李辛，其實(shí)，自始至終我都不太敢相信，這個(gè)淘寶店主且有些書生氣的大男生已經(jīng)成功穿行了4次羅布泊，并在最近的這一次牽頭，在羅布泊腹地找到了那條標(biāo)注于GOOGLE EARTH上的峽谷。比起聲名在外的羅布泊大峽谷，它的規(guī)模要小得多，但在之前尚未有人抵達(dá)。

“在偶然翻過(guò)一座沙丘后，峽谷就那么‘突然地出現(xiàn)在眼前”，李辛神采飛揚(yáng)，“我們把它命名為羅布泊第二峽谷?！?/p>

今年年初，網(wǎng)名“哈哈驢”的李辛便在“越野e族”里發(fā)起召集，最終集結(jié)了10臺(tái)車22個(gè)人，時(shí)間緊任務(wù)急，相約集結(jié)在敦煌的車隊(duì)成員來(lái)自全國(guó)各地，要在進(jìn)入羅布泊后4天時(shí)間內(nèi)找到羅布泊二峽谷。

盡管個(gè)個(gè)都是久經(jīng)沙場(chǎng)的老手，每個(gè)人的車都或多或少地改裝過(guò)，但就像“怕電的都是老電工”一樣，李辛絲毫不敢掉以輕心，只有準(zhǔn)備時(shí)做足功夫，才能將危險(xiǎn)降到最低。

因此，在敦煌集結(jié)時(shí)，每個(gè)人車?yán)锒既麧M了裝備和糧草，僅僅燃油就備了5箱，隔著沙塵天遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞧去，整個(gè)車隊(duì)就像穿行在耶路撒冷加沙地帶的“反政府武裝分子”。

在這樣的地方穿行，車隊(duì)必須保持不遠(yuǎn)不近的距離?！疤o容易被黃沙迷了眼，造成‘盲人追尾，隔得太遠(yuǎn)電臺(tái)效果會(huì)弱很多，而且一轉(zhuǎn)彎就可能跟丟了，必須停下來(lái)重新集合，否則步驟就亂了?！崩钚琳f(shuō)，“在穿行歷史遺跡時(shí)還要特別小心，不要破壞它們也要防止出現(xiàn)垮塌的事故?！?/p>

“沒(méi)有荒野越野經(jīng)歷或經(jīng)驗(yàn)的人，千萬(wàn)不要貿(mào)然嘗試，風(fēng)險(xiǎn)之大，無(wú)異于和死神一起玩Show Hand?！崩钚撂嵝?。

頻頻“豪陷”

從敦煌古城出發(fā)時(shí)，車隊(duì)剛擺好POSE發(fā)現(xiàn)神哥把六切卡在了一個(gè)小壕溝里動(dòng)彈不得。雖然大家伙兒都知道進(jìn)到羅布泊里必然會(huì)陷車，可這超前的“神陷”實(shí)在有搶鏡之嫌。

天黑時(shí)分，車隊(duì)通過(guò)一處過(guò)水路面，向?qū)О|的車右后減震器整個(gè)扭斷，減震油撒了一地。沒(méi)有備用件，也不能返回敦煌修車，純爺們兒阿東直接拆掉破損的減震器，六切直接“裸奔“進(jìn)沙漠。

驗(yàn)過(guò)保護(hù)區(qū)通行證后，大家一行進(jìn)入三壟沙雅丹景區(qū)。屋漏偏逢連夜雨，眼瞅著四五個(gè)小時(shí)后太陽(yáng)落山前抵達(dá)八一泉是沒(méi)戲了，車隊(duì)再次陷入更大困境。

地表上那層薄薄的鹽殼，人踩上去很硬，但車輪一壓就會(huì)破碎開來(lái)，下面就是厚厚的浮沙，直接會(huì)把底盤托住，第一波陷車開始了。

這樣的路面自救不太靠譜，只能團(tuán)結(jié)起來(lái)，Tmax提供的大馬力無(wú)線遙控絞盤、彈力拖車?yán)K全都派上了大用場(chǎng)。

遠(yuǎn)距離救援雨虹絞盤比較給力，施救車輛找個(gè)穩(wěn)固的地方停靠，駕駛員同時(shí)踩住剎車和油門保證穩(wěn)固和電力供應(yīng)，用遙控器啟動(dòng)絞盤就可以了。不過(guò)隊(duì)里卻有著另一個(gè)野外救援的偉大發(fā)明——彈力拖車?yán)K，就算附著力很低的地表也能輕松應(yīng)對(duì)?；茧y見真情，這個(gè)時(shí)候，裝備，車輛，力氣，大家完全融為一體，不分彼此。

折騰了兩個(gè)多小時(shí)，車輛終于到達(dá)“安全”地帶。天色已晚，在距離八一泉還有四個(gè)小時(shí)車程時(shí)，一片巨大的紅柳包之間的空地最適合扎營(yíng)過(guò)夜，此時(shí)大家早已筋疲力盡，倒進(jìn)帳篷呼呼大睡。

天亮一出發(fā)，幾乎所有的車都陷在路上，洋洋灑灑得有150米左右長(zhǎng)，堪稱“豪陷”。此時(shí)只能借助工兵鏟挖開鹽沼地，墊防沙板，跟別的車接上彈力拖車?yán)K，最終一部一部全部脫困。

下午4點(diǎn)多，終于見到荒漠中一叢小小的綠洲——八一泉，這里是野駱駝活動(dòng)的最核心區(qū)域。為了不驚擾正值羅布泊野駱駝產(chǎn)仔季的珍貴生靈，車隊(duì)從這里掉頭北上，沿礦區(qū)勘探路徑進(jìn)入山區(qū)，繞行紅十井金礦，最后在保護(hù)區(qū)的核心區(qū)最西界以外重新進(jìn)入庫(kù)姆塔格沙漠，接近彭加木失蹤地。

找到二峽谷

車隊(duì)從二鐵塔進(jìn)入沙漠尋找二峽谷入口，并推進(jìn)，記錄航跡，拍攝影像資料，傍晚露營(yíng)……后半夜，帳篷外面響起了淅淅瀝瀝的聲音：下雨了。

這里是羅布泊，中國(guó)最干旱的地方之一，怎么可能有雨？大家如夢(mèng)如幻地再次睡去，直到天亮，醒來(lái)之后發(fā)現(xiàn)帳篷外面還掛著雨滴，才發(fā)現(xiàn)那場(chǎng)夜雨不是夢(mèng)境。

向?qū)к囋陬^天晚上無(wú)法啟動(dòng)了，在無(wú)人區(qū)每多停一個(gè)小時(shí)，就要消耗一個(gè)小時(shí)的補(bǔ)給，因此無(wú)人區(qū)穿越的準(zhǔn)備工作堪比登月，所有的負(fù)載都要經(jīng)過(guò)精確計(jì)算。任何意外延時(shí)都會(huì)增加風(fēng)險(xiǎn)。

和阿東溝通后，李辛宣布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案——兩小時(shí)內(nèi)再無(wú)法啟動(dòng)，各車將分?jǐn)傁驅(qū)к囄镔Y，故障車留在原地，探險(xiǎn)結(jié)束后再組織力量回來(lái)救援。

其實(shí)出事地點(diǎn)離庫(kù)姆塔格沙漠邊緣已經(jīng)很接近了，一進(jìn)入沙漠就看到了野駱駝保護(hù)區(qū)核心區(qū)西邊界的牌子，西行約1小時(shí)就看到了彭加木失蹤地紀(jì)念碑。

繼續(xù)向西，流沙漸漸多起來(lái)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速才能克服沙地阻力，前車走過(guò)的痕跡后車最好不要重蹈覆轍，同時(shí)要降低胎壓，目的是增加車輪與沙子的接觸面積，增加其在沙子上的浮力，達(dá)到防止車輪下陷而導(dǎo)致陷車的情況發(fā)生。終于在下午5點(diǎn)多抵達(dá)了此次探險(xiǎn)的真正起點(diǎn)：二鐵塔。

這是羅布泊穿越的一個(gè)重要坐標(biāo)點(diǎn)，也可以作為穿越過(guò)程中的緊急撤離通道。從這里向北行駛，有條勘探路直達(dá)70公里外的羅中鎮(zhèn)，而李辛他們的目標(biāo)是向南挺進(jìn)，進(jìn)入幾乎沒(méi)有人類涉足過(guò)的廣袤荒原，尋找那條隱藏在茫茫沙海中的神秘峽谷。

稍事休整之后，阿東一聲令下，車隊(duì)揚(yáng)起滾滾沙塵，把探險(xiǎn)推向了新的高度。離開航跡之后幾分鐘，鐵塔就在地平線上模糊成了一個(gè)淡淡的影子。

所有人類活動(dòng)的跡象都消失不見了，沒(méi)有車印，沒(méi)有足跡，只有干凈的沙子，散落的石塊和偶爾出現(xiàn)的動(dòng)物枯骨。

小沙梁子多了起來(lái)，沙質(zhì)也變得十分詭異——看起來(lái)平整的沙面，肉眼看不出任何變化，走上去，一腳深一腳淺。

時(shí)間過(guò)得飛快，但路程一點(diǎn)沒(méi)有變得容易。淺時(shí)像硬地完全不下陷，深時(shí)一下子就陷到腳踝，而兩者的變化僅在一步之間，陷車頻頻發(fā)生，但大家都很興奮，好像第一次看到大海的孩子。

為防止走散，車隊(duì)在一個(gè)高坡集結(jié)，收緊車距。此時(shí)電臺(tái)里突然傳來(lái)喊聲：“大家看前面那個(gè)東西是不是峽谷？”

大家都登上高處朝那個(gè)方向遠(yuǎn)眺，沙丘后面隱隱約約露出一條土梁，跟周圍景物一比，顯得格格不入。

那不就是峽谷嘛！和GPS預(yù)留航跡一對(duì)照，完全吻合！這就是神秘的二峽谷，第一次呈現(xiàn)在世人眼前！

車隊(duì)順著二峽谷的沿岸小心前行，最終在太陽(yáng)落山之前找到一個(gè)背風(fēng)的沙窩扎下營(yíng)寨。這天天氣極好，沒(méi)有風(fēng)，天上的星光好像夕陽(yáng)下的水波一樣燦爛，銀河橫跨夜空，歷歷在目。大家撿來(lái)干柴，升起小小一堆篝火，為這片荒漠添加了一絲久違的生氣。

阿東的車在探險(xiǎn)結(jié)束后，找了個(gè)朋友進(jìn)去給拖了出來(lái)，檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)是因?yàn)榇缶€被磨穿導(dǎo)致打鐵短路，使得車輛無(wú)法啟動(dòng)。

車輛修好之后，阿東再次進(jìn)入無(wú)人區(qū)，帶領(lǐng)新的隊(duì)伍，領(lǐng)略常人無(wú)法見到的風(fēng)景。而結(jié)下深厚情誼的隊(duì)員們保持著親密的聯(lián)系，并不斷憧憬著新的探險(xiǎn)。

TIPS

羅布泊野駱駝保護(hù)區(qū)

地處新疆的羅布泊野駱駝國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)是一個(gè)為了挽救僅存幾千頭瀕危物種野駱駝而特別建立的國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，面積7.8萬(wàn)大約平方公里，是典型的極旱荒漠類型保護(hù)區(qū)。這里植被稀疏，自然條件十分嚴(yán)酷，除了野駱駝之為還有塔里木兔、野馬、天鵝、叢林貓等生存。

戈壁任務(wù)之“搜索二峽谷”

成員集合： 溜達(dá)2.7普拉多，自駕樂(lè)途2.7普拉多，小綠霸2.7普拉多2寸升高，老頑童4.0普拉多，鏡子FJ酷路澤，大飚自六切，旮旯里的神手六切，盧哥北京吉普2020，哈哈驢2.5t哈弗，向?qū)О|LC80；

重要裝備： 衛(wèi)星電話兩部，GPS導(dǎo)航每車一臺(tái)，無(wú)線電對(duì)講機(jī)每車一臺(tái)，Tmax拖車?yán)K、掛扣若干，Tmax絞盤兩臺(tái)，千斤頂若干，Tmax鋁制防沙板兩副，塑膠防沙板一副，錳鋼防沙板一副，T-Max猴爬桿三條，鐵鍬六把，Tmax大功率打氣泵每車一臺(tái)，德國(guó)海拉射燈若干，全隊(duì)使用AT或MT輪胎；

食品： 5天足量，再加5天備用口糧。500ml礦泉水每人每天6瓶，外帶2升生活用水，外加5升備用水；

服裝： 一般戶外服裝，速干衣褲。早晚穿抓絨衣褲。

露營(yíng)： 3季鋁桿帳篷，睡袋舒適溫標(biāo)0度左右，發(fā)泡睡墊每人兩條。

行程安排

D0 敦煌 采購(gòu)，檢修，排查，裝車，捆扎，準(zhǔn)備工作有條不紊地進(jìn)行著。向?qū)Ы裉焱砩蠒?huì)跟大家見面，明天是個(gè)大日子，將是車隊(duì)進(jìn)入羅布泊荒原的第一天。

D1 計(jì)劃 敦煌-玉門關(guān)-三壟沙雅丹-八一泉，露宿八一泉附近。公路行駛180公里，越野行駛里程120.2公里，預(yù)計(jì)駕駛時(shí)間：11小時(shí)

D2 計(jì)劃 八一泉-紅十井金礦-彭加木失蹤地-二鐵塔，在二鐵塔露營(yíng)休整，準(zhǔn)備開始尋找二峽谷。預(yù)計(jì)行駛里程160公里，預(yù)計(jì)駕駛時(shí)間11小時(shí)。

D3 計(jì)劃 從2鐵塔進(jìn)入沙漠尋找二峽谷入口，并推進(jìn)，記錄航跡，拍攝影像資料，傍晚露營(yíng)，預(yù)計(jì)行駛里程未知，預(yù)計(jì)駕駛時(shí)間11小時(shí)

D2 計(jì)劃 向二峽谷深處推進(jìn)，適時(shí)撤出，返回二鐵塔，前往羅中，探險(xiǎn)結(jié)束。預(yù)計(jì)駕駛里程：未知；預(yù)計(jì)駕駛時(shí)間：12小時(shí)左右。

相機(jī) 佳能 5D Mark III

TIPS

羅布泊鎮(zhèn)

地處新疆若羌縣境東北部的羅布泊鎮(zhèn)，曾是海拔780米的國(guó)內(nèi)第二大內(nèi)陸湖的重心。由于20世紀(jì)中后期因塔里木河流量減少，周圍沙漠化嚴(yán)重，迅速退化，到了70年代末完全干涸后，周圍生態(tài)環(huán)境馬上發(fā)生巨變，草本植物全部枯死，防沙衛(wèi)士胡楊樹成片死亡，沙漠以每年3～5m的速度向羅布泊推進(jìn)，很快和廣闊無(wú)垠的塔克拉瑪干沙漠融為一體。