公路橋梁施工安全控制技術(shù)

孟慶云

【摘 要】近年來(lái)公路橋梁屢見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不僅損害了公路橋梁建設(shè)施工的整體形象，也給百姓的正常生活和出行留下了重大的安全隱患。為此，文章從現(xiàn)存的公路橋梁質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行深入分析，總結(jié)了具體的誘發(fā)因素，并基于此提出了一系列可行性方案，以供相關(guān)的工作人員參考和借鑒，促進(jìn)國(guó)家交通建設(shè)事業(yè)的不斷繁榮。

【關(guān)鍵詞】安全控制；公路橋梁；施工安全；安全技術(shù)；建設(shè)施工

0.引言

多年來(lái)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)告訴我們，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)的穩(wěn)步提升，都需要相關(guān)的交通事業(yè)做支撐。而原有的交通施工建設(shè)已經(jīng)不嫩滿足不斷進(jìn)步的經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要，因此，近年來(lái)，在國(guó)家的大力倡導(dǎo)之下，在相關(guān)的利益驅(qū)動(dòng)之下，我國(guó)的公路建設(shè)施工事業(yè)取得了飛快的發(fā)展和進(jìn)步。而這一飛快發(fā)展的進(jìn)程必將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)進(jìn)步，并不斷的繁榮我國(guó)的經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)國(guó)家的平穩(wěn)發(fā)展。在這一系列的成績(jī)面前，我們?nèi)孕枰逍训恼J(rèn)識(shí)到，在良好發(fā)展的大背景之下，一些隱性的問(wèn)題也在不斷的滋生，如不加以控制，必然制約公路橋梁的建設(shè)和發(fā)展。其突問(wèn)題就是質(zhì)量問(wèn)題。橋梁建設(shè)施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，質(zhì)量安全事故頻繁發(fā)生。只有妥善的處理好這一潛在的問(wèn)題，才能促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快的發(fā)展起來(lái)。

1.當(dāng)前公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)安全控制存在的問(wèn)題

1.1 施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不力對(duì)于安全管理的措施與技術(shù)方面還存在問(wèn)題，主要體現(xiàn)在，一方面，施工單位并沒(méi)有嚴(yán)格按照《橋梁工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》進(jìn)行安全技術(shù)控制，使得安全管理規(guī)范流于形式，另外一方面，橋梁施工工地，機(jī)械以及附屬設(shè)施存在老化落后的現(xiàn)象，這無(wú)疑會(huì)增加安全隱患。

1.2 施工人員安全意識(shí)不足。目前國(guó)內(nèi)的公路橋梁施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)偏低，建設(shè)一線的工人基本上是農(nóng)村務(wù)工人員。這些農(nóng)村務(wù)工人員沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)和相關(guān)機(jī)械操作施工建設(shè)的教育，對(duì)于安全操作的認(rèn)識(shí)不到位，同時(shí)又不能嚴(yán)格的按照規(guī)定辦事，這些素質(zhì)上的問(wèn)題，也間接地導(dǎo)致了公路施工問(wèn)題頻發(fā)。

1.3 項(xiàng)目參與各方疏于安全管理。有的施工單位的安全管理方式比較粗放，存在不到位、不標(biāo)準(zhǔn)的安全管理，比如說(shuō)對(duì)于原材料的供應(yīng)與采購(gòu)，有的施工單位一味的追求經(jīng)濟(jì)效益，而忽視了施工的質(zhì)量差異，使得工程安全度降低。因此，關(guān)鍵問(wèn)題還是要提高施工單位的整體思想認(rèn)識(shí)，必要時(shí)國(guó)家可以出臺(tái)相應(yīng)的政策，以督促各施工單位的具體落實(shí)情況。

2.公路橋梁施工安全控制技術(shù)要點(diǎn)

2.1 項(xiàng)目參與人員的安全控制技術(shù)。所謂項(xiàng)目參與人員，就是包括施工現(xiàn)場(chǎng)的一線操作工人、施工技術(shù)和管理人員以及其他人員等。一線的施工工人文化水平普遍較低，即使是技術(shù)工人也不是專業(yè)出身，對(duì)于一些具體的理論掌握不到位，基本上是按照以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工和建設(shè)，所以這些普遍存在的素質(zhì)問(wèn)題直接導(dǎo)致了建筑施工的低質(zhì)量。而建筑施工團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)的提高不能夠迅速改變，需要依托國(guó)家的教育，和國(guó)民素質(zhì)整體的提高，因此是一個(gè)相對(duì)漫長(zhǎng)的過(guò)程。

2.1.1 合理利用施工人員心理特征，提高安全管理水平發(fā)生失誤及違章操作的種種心理狀態(tài)非常復(fù)雜。公路橋梁施工過(guò)程中，受環(huán)境的限制和人為因素的影響，這種種不安全心理狀態(tài)將出現(xiàn)多種交織的狀態(tài)，更可能與環(huán)境條件限制產(chǎn)生復(fù)合作用出現(xiàn)更加復(fù)雜的不安全心理。在公路橋梁施工中，應(yīng)充分利用群體心理，在群體中培養(yǎng)安全骨干，培養(yǎng)他們具有高度的安全意識(shí)，產(chǎn)生積極行為效應(yīng)，使少數(shù)人產(chǎn)生從眾行為，積極遵守安全規(guī)程，養(yǎng)成安全生產(chǎn)的習(xí)慣。

2.1.2 杜絕過(guò)勞現(xiàn)象，合理安排勞動(dòng)強(qiáng)度施工單位要采取以下措施杜絕項(xiàng)目參與人員的過(guò)勞現(xiàn)象：①提高施工作業(yè)的機(jī)械化與自動(dòng)化水平，減少對(duì)施工人員體力勞動(dòng)的依賴程度；②加強(qiáng)施工組織，合理安排施工作業(yè)，保證施工人員的正常休息時(shí)間；③避免盲目追趕工期，特殊情況下的加快進(jìn)度，可以通過(guò)增加施工人員的方式，盡可能減少輪班工作制度；④加大施工技術(shù)培訓(xùn)和安全教育力度，提高施工人員技術(shù)的熟練程度，減少工作中的疲勞程度。

2.1.3 加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)。未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，提高我國(guó)公路橋梁施工整體質(zhì)量的工作都將傾斜在提高施工操作人員的素質(zhì)方向上來(lái)。大量的事故數(shù)據(jù)已經(jīng)表明，由于施工人員素質(zhì)低而導(dǎo)致的事故在所有事故中占有較大的比例。所以施工建設(shè)單位要與國(guó)家的相關(guān)勞動(dòng)部門取得聯(lián)系，對(duì)相關(guān)的施工操作人員進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)。具體包括施工過(guò)程中的自我安全保護(hù)、機(jī)械設(shè)備的科學(xué)化管理和操作等。要有重點(diǎn)、分批次、有組織的進(jìn)行大規(guī)模的培訓(xùn)工作。同時(shí)培訓(xùn)工作需要落實(shí)到實(shí)踐當(dāng)中去，使得每一個(gè)施工操作人員都能具體的了解到其操作范圍內(nèi)的安全操作常識(shí)。一些沒(méi)有上崗證件的人員，不能流入公路橋梁施工建設(shè)中。

2.2 物的安全控制技術(shù).公路橋梁建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜化、系統(tǒng)化的大型施工建設(shè)工程。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，目前主要依托大型、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備來(lái)完成。使用機(jī)械操作不僅施工效率高，而且施工技術(shù)水平高。因此，對(duì)于機(jī)械操作的安全性的管理就成為了公路橋梁建設(shè)施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。相關(guān)的操作人員必須準(zhǔn)確無(wú)誤的清楚具體的操作流程和注意事項(xiàng)，同時(shí)嚴(yán)格的按照既定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工操作，杜絕一切不符合規(guī)定的違章操作。

2.2.1 機(jī)械設(shè)備的正確保養(yǎng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)。機(jī)械設(shè)備在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，因此，相關(guān)的機(jī)械管理部門，需要對(duì)每一個(gè)機(jī)械設(shè)備的具體數(shù)據(jù)都進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并提前定期的對(duì)各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的必須進(jìn)行及時(shí)妥善的處理。同時(shí)需要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以提高其工作效率，降低使用危險(xiǎn)性。具體的保養(yǎng)工作應(yīng)該由專業(yè)的操作人員進(jìn)行。運(yùn)用計(jì)算機(jī)輔助管理，控制機(jī)械設(shè)備一、二級(jí)維護(hù)，落實(shí)專業(yè)機(jī)修人員到施工現(xiàn)場(chǎng)按工藝流程規(guī)范維護(hù)保養(yǎng)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作人員應(yīng)積極做好配合、督促、監(jiān)督。規(guī)范操作手職業(yè)道德規(guī)范的“五個(gè)到”，即“身到、眼到、手到、心到、情到”。

2.2.2 任何一種機(jī)械設(shè)備都有其固定的使用壽命，超出使用壽命的機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了嚴(yán)重的老化，不僅工作效率低，而且存在重大的安全隱患，威脅到相關(guān)的機(jī)械操作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，老化的機(jī)械設(shè)備零部件的損毀現(xiàn)象嚴(yán)重，需要進(jìn)行不斷的維修，其經(jīng)費(fèi)支出的總和也是相對(duì)較高的。所以，施工單位需要定期對(duì)內(nèi)部的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行質(zhì)檢，已經(jīng)嚴(yán)重老化的機(jī)械必須及時(shí)的更新?lián)Q代，杜絕一切超出使用壽命的機(jī)械繼續(xù)作業(yè)施工。

2.2.3 特種設(shè)備的安全檢測(cè)特種設(shè)備必須經(jīng)技術(shù)檢測(cè)部門檢測(cè)合格取得合格證后才能投入使用，對(duì)未取得檢測(cè)合格證的特種設(shè)備立即停止使用，需要繼續(xù)使用的必須立即進(jìn)行檢測(cè)，取得合格證后才能繼續(xù)投入使用，不合格的清退出場(chǎng)。對(duì)那些已經(jīng)超過(guò)使用期限，又無(wú)法檢測(cè)合格的設(shè)備強(qiáng)制報(bào)廢。

3.結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上述的分析我們可以明確，提高公路建設(shè)施工的質(zhì)量，關(guān)鍵是要提高施工建設(shè)人員的基本業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)又必須輔以必要的現(xiàn)金施工操作機(jī)械和設(shè)備。安全管理施工無(wú)小事，進(jìn)一步提高公路橋梁建設(shè)施工的整體質(zhì)量，不僅是文件上的規(guī)定和口頭上的倡導(dǎo)，更需要將具體的措施落實(shí)到實(shí)處，只有這樣理論與實(shí)踐的完美結(jié)合，才能促進(jìn)公路建設(shè)事業(yè)不斷快速安全發(fā)展。

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