高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝施工技術(shù)
2013-09-09 01:02:58李冬佳
李冬佳
【摘 要】在高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程施工的過程中，人們經(jīng)常會(huì)因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)狹窄，而無法實(shí)現(xiàn)高空平臺(tái)搭設(shè)或者大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體提升，從而給工程施工帶來困難。因此，施工人員為了很好的解決這個(gè)問題，就采用連廊吊裝的施工方法，對(duì)其進(jìn)行施工。這不僅有效的解決了施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄的問題，還提高了工程施工的進(jìn)度，降低了工程施工成本。本文通過實(shí)際案例，對(duì)高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝技術(shù)的施工方案進(jìn)行論述，介紹了具體的施工方法，討論了在工程施工當(dāng)中所采用的安全措施，以供相關(guān)人士參考。
【關(guān)鍵詞】鋼連廊；高空大跨度；吊裝施工技術(shù)
某建筑工程總建筑面積為15萬m2，由6棟31層建筑物組成，檐口標(biāo)高為99.520m，屋頂構(gòu)架高14m，總高度為1I3.52m。地上1～5層為商場(chǎng)、旅館、會(huì)廳，6層以上A，B，C，D為住宅樓，E，F(xiàn)為公寓樓。其中鋼連廊設(shè)在E，F(xiàn)兩棟23～24層之間，鋼連廊安裝高度為71.92～78.02m，跨度為33.25m，軸寬16.8m，高6.1m。
該工程鋼連廊由3榀桁架組成，每榀桁架由3根鋼 箱梁（主梁）和2層鋼管（腹桿）組成，主梁和腹桿通過連接板焊接。3榀桁架間樓層用H型鋼梁（次梁）與 主梁連接，上鋪壓型鋼板并澆筑混凝土。主梁安裝高度第一層為71.9211，第二層為74.97In，第三層為78.02m。主梁落在托座上方的抗震可動(dòng)鋼支座上。
1.施工方案
在該工程施工過程中，由于施工場(chǎng)地比較狹窄，大多數(shù)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件都需要在場(chǎng)外進(jìn)行施工制作，再運(yùn)輸?shù)焦こ淌┕ぎ?dāng)中，因此施工單位為了方便工程施工，降低工程的施工成本，就開始對(duì)施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而在其中找到最合適的施工方法，應(yīng)用到該工程施工當(dāng)中。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查，該鋼結(jié)構(gòu)施工工程連廊總重量高達(dá)220t，而頂板所承受的荷載為20kN/m2，在使用構(gòu)成中頂板所允許的最大重量為25t，其安裝高度為71.92～78.02m之間，這就導(dǎo)致在工程施工中，施工單位無法采用大噸位起重機(jī)械設(shè)備對(duì)其進(jìn)行吊裝施工。因此施工單位就要對(duì)其施工項(xiàng)目，進(jìn)行另外的施工設(shè)計(jì)，從而滿足工程施工的需要。根據(jù)工程施工的情況，施工單位可以采用滿堂架平臺(tái)搭設(shè)的方法或者其他的工程施工工藝對(duì)其高空鋼結(jié)構(gòu)施工工程進(jìn)行施工，但是由于這些施工技術(shù)，在實(shí)際應(yīng)用的過程當(dāng)中對(duì)施工材料的消耗過大，而且部分施工技術(shù)無法滿足該建筑工程地下結(jié)構(gòu)的承載力，所以這種施工方案不利于工程施工使用。
根據(jù)工程施工的實(shí)際情況，為了滿足工程施工的需要，施工單位采用自制扒桿提升立面桁架，而且施工單位將每榀鋼結(jié)構(gòu)桁架由上到下分成三個(gè)鋼箱依次對(duì)其進(jìn)行安裝施工。待這三榀桁架吊裝完畢以后，施工單位在利用塔吊吊裝工字鋼，對(duì)其進(jìn)行高空焊接。而且在對(duì)其桁架進(jìn)行搭設(shè)的時(shí)候，為了保證工程的施工安全，施工單位還要在其中安裝安全兜網(wǎng)，從而提高工程施工安全性，以確保施工人員安全。
2.施工方法
2.1提升裝置設(shè)計(jì)
該鋼連廊是由3榀鋼桁架組成，其中GJ1兩榀，GJ2一榀。采用扒桿吊裝，扒桿的設(shè)計(jì)、制作按最重GJ2設(shè)計(jì)。其中主鋼梁為400mmx700mm的鋼箱梁及其腹桿， 其最大重力為243.9kN。采用兩端兩臺(tái)扒桿、兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)同時(shí)起吊，鋼梁重量加滑車、鋼絲繩重力243.9/2+40=161.95（kN），此數(shù)值為每臺(tái)扒桿的荷載。
為安全起見，設(shè)計(jì)扒桿起重力為300kN，安全系數(shù)規(guī)定值為1.5，實(shí)際為1.89。扒桿主要受力部位在鋼筋混凝土梁柱節(jié)點(diǎn)上方250mm處，采用鋼板、角鋼焊接包柱的方法，使受力由柱承擔(dān)。為使柱與外包鋼板結(jié)合充 分，在柱邊鋼板間空隙處灌M30水泥砂漿使其緊密。
2.2提升裝置施工
（1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙出大樣，經(jīng)復(fù)查無誤后做出樣板。以樣板復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況并進(jìn)行調(diào)整。
（2）根據(jù)樣板制作桿件。
（3）利用現(xiàn)有腳手架進(jìn)行安裝，配合架子工，將有礙桿件安裝的腳手架桿件部分拆除（應(yīng)為先加固后拆除，以保證腳手架整體結(jié)構(gòu)安全）桿件吊運(yùn)采用塔吊配合；安裝順序?yàn)槭紫劝惭b主扒桿HN300，其次安裝下斜撐鋼管，最后安裝上拉桿2[14槽鋼。安裝過程中角度須保證正角.接觸面應(yīng)平直。
（4）先作1個(gè)扒桿，經(jīng)檢查合格后，再做另外5個(gè)。
2.3支座安裝
（1）放線結(jié)束后，先定出預(yù)埋件鋼板面的標(biāo)高，并找平，畫出支座中心線并與結(jié)構(gòu)軸線相對(duì)應(yīng)。
（2）支座吊至托座上，定位后找平，并與預(yù)埋件焊接。
（3）將支座與鋼梁上的連接板用M30的高強(qiáng)螺栓固定牢固。
2.4吊裝方法
（1）考慮到加工場(chǎng)至鋼梁放置現(xiàn)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)（最近距離20.964m），故做兩次位 移。但在用車式起重機(jī)時(shí)，因地下室樓板承重荷載為 20kN/mz，故起吊時(shí)，伸腳部位應(yīng)墊鋼板，以增大樓板的受力面積。
（2）將軸處的懸挑支架上的鋼絲繩穿過滑輪組并與滑輪組固定牢固。將鋼絲繩一頭捆綁于塔式起重機(jī)上，吊至26層，然后將鋼絲繩穿于卷揚(yáng)機(jī)的滾筒上，開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)起吊鋼絲繩，將鋼絲繩全部拉至26層：用塔式起重機(jī)將動(dòng)滑輪組吊至26層，再將鋼絲繩另一頭吊至懸挑支架上的操作人員手里，操作人員將鋼絲繩與滑輪組穿好后固定牢固，開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)起吊滑輪 組，使滑輪組緩慢從26層內(nèi)移至樓層外，并與懸挑支架 垂直。
（3）每層梁就位后與支座連接牢固，主梁用～89～5的鋼管斜撐固定，當(dāng)?shù)跹b第二、三層梁時(shí)，再將斜撐鋼管拆除，吊完后再固定牢固。待第一層梁安裝完后安裝第二層，最后安裝第三層鋼梁。
（4）待第三層吊裝好后，必須將第三層拉桿與第二層鋼梁的上平面焊接好，并做好防晃斜撐后再松鉤。先安裝主梁及拉桿.等主梁全部安裝完后，再安裝次梁。
（5）用塔吊將次梁慢慢吊起，吊至主梁的正上方，然后用纜風(fēng)繩將次梁拉至與主梁平行，慢慢放至連廊第一層，再用纜風(fēng)繩將次梁拉至與主梁垂直，用高強(qiáng)螺栓將次梁與主梁連接。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，塔吊位置滿足次梁的吊裝，由于本工程最大次梁為HN596×199×l0×15，最長(zhǎng)僅8.05m，重760kg，故能滿足塔吊使用要求。
3.安全措施
在應(yīng)用高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝施工技術(shù)的時(shí)候，施工單位應(yīng)該采取一定的安全措施來保障施工工程的順利進(jìn)行，這樣不僅有利于提高工程的施工進(jìn)度，還減少了在工程施工中一些不必要的損失。目前，在高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊工程施工中，常用的安全措施有以下幾點(diǎn)：
（1）在工程施工中，施工單位應(yīng)該鋪設(shè)安全網(wǎng)，保障施工人員在吊裝箱梁就位后，進(jìn)行卸鉤工作的安全性。
（2）在安全網(wǎng)鋪設(shè)完成以后，施工人員應(yīng)該將安全網(wǎng)用鋼絲繩固定在柱子上，并且對(duì)其牢固程度，進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，從而提高工程施工的安全性。
（3）在連接安全網(wǎng)和柱子的鋼絲繩的質(zhì)量一定要符合工程施工的要求，而且施工人員在對(duì)安全網(wǎng)安設(shè)的時(shí)候，還要設(shè)置雙保險(xiǎn)安全帶。
（4）在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝完成后，施工單位一定要對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，看其安全系數(shù)是否符合工程的施工要求，如果出現(xiàn)不合格的情況，施工單位應(yīng)該立即停止使用，并且采用相關(guān)的應(yīng)急措施對(duì)其進(jìn)行處理。
4.結(jié)束語
目前，在高層建筑施工工程中，高空大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝施工技術(shù)應(yīng)用得十分的廣泛，它不僅有效的提高了工程的施工進(jìn)度，還降低了工程的施工成本。不過，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，施工單位要采取相應(yīng)的安全措施，提高工程施工的安全性，從而保證工程的順利完成。
【參考文獻(xiàn)】
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