吳培強,鄒新勝
(1.宿遷市水務(wù)局,江蘇宿遷 223800;2.宿豫區(qū)水務(wù)局,江蘇宿遷 223801)
河道疏浚施工實踐技術(shù)探討
吳培強1,鄒新勝2
(1.宿遷市水務(wù)局,江蘇宿遷 223800;2.宿豫區(qū)水務(wù)局,江蘇宿遷 223801)
本文結(jié)合中運河、駱馬湖堤防施工工程,分析了工程難點,總結(jié)了該工程所采取的吹填技術(shù)實施方法,希望能為同類工程提供參考。
堤防工程;施工管理;吹填施工
中運河駱馬湖堤防工程,是國務(wù)院確定的治淮19項骨干工程之一沂沭泗河洪水東調(diào)南下續(xù)建工程的重要組成部分。其中中運河、駱馬湖堤防工程中運河(窯灣~二灣)河道擴挖工程Ⅱ、Ⅲ標段工程主要施工內(nèi)容為:土方開挖及W14、W14-1圍堰填筑工程、河道疏浚及吹填工程、棄土區(qū)平整及水土保持工程三部分,其中河道疏浚樁號1+200~5+145,長3.945km,設(shè)計泓底高程為19.33m(國家85高程),設(shè)計泓底寬為240m(不含老泓)。中運河(大王廟~二灣)擴挖工程全長41.4km。中運河堤防等級為2級,防洪標準為50年一遇,其中大王廟~房亭河段設(shè)計流量為6500m3/s,房亭河~二灣段設(shè)計流量為6700m3/s。主要控制點水位:大王廟27.89m,運河鎮(zhèn)26.33m,二灣24.83m。
排泥場圍堰多期填筑,維護管理較難。本標段W14、W15排泥場一期圍堰設(shè)計:圍堰頂寬2m,內(nèi)坡1∶2,外坡1∶3。土源取自排泥場內(nèi)。一期圍堰擬定填筑高程在26.0m,二期頂高程27.7m,內(nèi)外邊坡1∶2。
該工程難點主要是距離較長。穿越中運河中航道、中運河一線大堤、邳洪河;要求工期緊。排泥場根據(jù)地方群眾的要求優(yōu)化后,容積變小,泥漿難控制;圍堰高度較高。周邊全是居民,安全生產(chǎn)壓力大。
通過對施工現(xiàn)場的勘查,為了便于管理及下潛管的施工要求并保證吹填工程的質(zhì)量,我方根據(jù)施工河段的土方分布、施工段的劃分以及挖泥船的施工范圍和排距要求,擬在河道灘地架設(shè)一道主管線水陸接頭,位置設(shè)在3+850斷面附近,按照“遠土近排,近土遠排”的原則,排泥管線在上圍堰后,依據(jù)疏浚土方的分布、排距的遠近以及排泥場的容量分布情況對排泥管口進行調(diào)整,使機船能夠達到最佳的生產(chǎn)效率。
本標段各排泥場吹填區(qū)均布設(shè)有兩處退水口,退水口門在挖泥船施工前必須預(yù)先做好。方法如下:先鋪上聚酯紡粘長絲土工布,然后再鋪上0.8mm的塑料膜做防滲層,再用內(nèi)有塑料薄膜的乙烯編織袋裝土壓在表層防沖。退水口抬高時,用內(nèi)有塑料薄膜的乙烯編織袋裝土后逐漸抬高。
根據(jù)排泥場的位置及容積,為了充分利用排泥場,按施工區(qū)域的劃分,對排泥順序進行合理安排,吹填采用從陸域向水域沖填原則,使排泥場的平整度以及退水的泥漿濃度滿足合同文件和規(guī)范要求。排泥管口遠離退水口,以保證有效的泥漿沉淀距離,采用豎井式退水口退水,采用擋水板控制排泄流量和排泥場水位,提高泥砂沉淀效果,將退水的泥漿濃度控制在挖泥船設(shè)計泥漿濃度的10%以內(nèi)。
在實施吹填時,一方面要保證排泥場平整度符合招標文件以及規(guī)范要求,還要注意減少對排泥場圍堰的沖刷。為保證圍堰運行期間的安全,疏浚工程開工后,要求項目部首先對排泥場新筑圍堰內(nèi)側(cè)進行防護吹填。(見圖1)
圖1 吹填排泥場
采取絞吸式挖泥船施工的泥土,通過全封閉的排泥管線輸送到指定的排泥場。(見圖2)
圖2 挖泥船施工中
實行分層吹填技術(shù),施工中根據(jù)環(huán)保要求和開挖的土質(zhì)情況,通過施工區(qū)域的調(diào)整和排泥管線的布設(shè),將污染嚴重的土排放到排泥場下層,污染較輕的土排放在排泥場上層,沒有污染的土排放在表層。如果排泥場有超軟地基區(qū)域,則分層吹填。第一層吹填高度高于水面1m,其后按每層1m高度逐層加高。分層吹填有助于多期圍堰的構(gòu)筑。
采取分區(qū)吹填,在排泥場內(nèi)構(gòu)筑格梗,利用格梗將排泥場分成若干個小泥場。格梗一來可以增加泄水流徑,延長土顆粒用來沉降的時間,減少泄水口泄水濃度;二來可根據(jù)需要在各小泥場之間輪流吹填,間斷吹填增加了小泥場排水時間,有利于排泥場吹填土的固結(jié)。
同時嚴格控制吹填平整,在排泥區(qū)的平整度主要依靠吹填管線布設(shè)來控制,陸地管線各管頭設(shè)計間距50m左右,吹填過程中,由測量隊根據(jù)吹填進度在管口處插設(shè)標高控制桿來控制吹填高程,管線隊標桿要求及時移接管線,在施工中根據(jù)吹填土成灘和坡比情況適當調(diào)整管線間距。如果排泥管線間距20m仍不能滿足平整度要求,則投入推土機等設(shè)備進行整平,保證排泥區(qū)平整度滿足要求。
為促進棄土區(qū)吹填土的固結(jié),充分利用圍堰格梗分開的各個小泥場和臨時排泥場,進行分區(qū)吹填,一來增加泄水流徑,延長土顆粒用來沉降的時間,降低了泄水口泄水濃度,減少了吹填土的流失;二來在各小泥場之間的輪流吹填,間斷吹填增加了泥場排水時間,有利于排泥場吹填土的固結(jié),為實施后續(xù)水土保持工程創(chuàng)造了條件。
本工程首先通過建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)以保證工程質(zhì)量,這是創(chuàng)優(yōu)良工程的關(guān)鍵。為此項目部建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理組織機構(gòu),項目經(jīng)理是施工質(zhì)量第一責任人,項目總工程師具體負責工程質(zhì)量管理工作,解決工程施工中遇到的各種技術(shù)及質(zhì)量問題,質(zhì)檢科負責對施工質(zhì)量進行管理和控制,質(zhì)檢員和試驗員負責日常的質(zhì)量控制和檢查,施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員,在施工中層層把關(guān),確保工程質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計圖紙及有關(guān)資料,結(jié)合工程施工特點,在施工過程中,嚴格控制施工質(zhì)量,嚴格按照有關(guān)規(guī)范及技術(shù)標準要求施工。
各吹填區(qū)圍堰的施工進度直接影響到河道擴挖疏浚工程的開展和進度,監(jiān)理部要求圍堰施工單位制定趕工措施,盡早地交付疏浚單位實施。各沖填區(qū)疏浚吹填的平整度及良好的排水條件又影響圍堰施工單位的復(fù)耕工作,因此須及時協(xié)調(diào)好兩個單位之間的關(guān)系,促進沖填區(qū)復(fù)耕工作的順利進行。
圍堰每層鋪土前,應(yīng)檢查壓實土體表面刨毛、灑水濕潤情況,鋪土厚度和碾壓參數(shù),碾壓機具規(guī)格、重量等,隨時檢查碾壓情況,以判斷含水量、碾重等是否適當,有無層間光面、剪力破壞、彈簧土、漏壓或欠壓土層、裂縫等,經(jīng)試驗壓實度是否符合要求。汽車經(jīng)常進入填筑面上的道路處,應(yīng)取樣檢查土層有無剪力破壞等,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須徹底返工處理。雨季施工,應(yīng)檢查施工措施落實情況,雨前應(yīng)檢查堤面松土表層是否已壓實和平整;雨后復(fù)工前應(yīng)檢查填筑面上土料是否合格。其中針對水下方施工質(zhì)量,采取嚴格的管理措施。
開挖河道河底的欠挖或超挖深度、范圍與尺寸;開挖河道兩邊的欠挖或超挖寬度、范圍與尺寸;開挖河道邊坡下超上欠,超欠的面積比;開挖河道的橫斷面尺寸及中心線與底邊線的位置與偏離程度;排泥場吹填高程與高差。質(zhì)量檢測要求測深點密度不大于25m2布置一個測點且要均勻分布。邊坡檢測間距宜為20m,測點間距不大于2.0m。橫斷面間距不大于50m,檢測點間距宜為2~5m。必要時可檢測河道縱斷面,以進行復(fù)核。明確質(zhì)量控制標準,開挖橫斷面每邊最大允許超寬值及開挖橫斷面底部最大允許超深值如下表所示。
最大允許超寬值及開挖橫斷面底部最大允許超深值表
欠挖極限值如不滿足下列各條款規(guī)定時,必須進行返工處理:欠挖深度小于設(shè)計水深的5%,不大于30cm;橫向淺埂長度小于挖槽設(shè)計底寬的5%,不大于2.0m;縱向淺埂長度小于2.5m。為形成設(shè)計邊坡,采用階梯開挖法,原則上應(yīng)下超上欠,其斷面超欠面積比控制標準為:1.0~1.5。縱斷面的質(zhì)量檢查以河道中心線所在斷面為代表斷面,縱斷面的測點間距不應(yīng)大于50m,縱斷面測點的超深、欠挖極限值應(yīng)符合上述規(guī)定。
河道工程是關(guān)乎交通、民生和財產(chǎn)安全的重要施工項目,通過結(jié)合某堤防施工實踐,針對其吹填技術(shù)而展開探討,總結(jié)其有效的控制措施,同時根據(jù)實際情況制定相關(guān)管理措施,確保吹填施工能夠順利進行以及施工質(zhì)量能夠達到國家安全標準。
1 石小強.水利水電工程吹填技術(shù)實踐與探索[J].水利水電技術(shù),2000(01):118 -119.
2 謝陳錫.加強水利工程吹填建設(shè)項目管理提高工程建設(shè)質(zhì)量[J].江西水利科技,1996(02):31-33.
3 付戰(zhàn)武,高尚,楊殿相.水利工程吹填項目施工分析[J].河南水利與南水北調(diào),2007(09):11 -15.
Discussion on Practical Technology of River Dredging Construction
WU Pei-qiang1,ZOU Xin-sheng2
(1.Suqian Water Authority,Suqian223800,China;2.Suyu District Water Authority,Suqian223801,China)
In this paper,Zhong Canal and Luoma Lake dike construction projects are combined to analyze project difficulties.Reclamation technique implementation methods adopted in the projects are summed up,thereby it is expected that the methods can provide reference for similar projects.
dike project;construction management;reclamation construction
TV851
A
1005-4774(2013)08-0023-03