◎ 廈門(mén)海滄市政建設(shè)管理中心 楊五一
本文結(jié)合廈門(mén)海灣型城市發(fā)展特點(diǎn)和交通發(fā)展的方向及相關(guān)策略下,海滄作為中國(guó)面向世界開(kāi)放和海峽兩岸合作交流的縮影,面對(duì)新一輪跨越式發(fā)展,海滄重新定位今后的發(fā)展戰(zhàn)略思路,構(gòu)建外向型、多功能、現(xiàn)代化的廈門(mén)城市副中心的基本框架;越來(lái)越多的工程建設(shè)項(xiàng)目上馬,而這些工程項(xiàng)目的施工,在使城市美麗宜居的同時(shí),也帶來(lái)較多的安全隱患。為避免施工過(guò)程中市政地下管線(xiàn)損壞帶來(lái)的諸多不便,迫切需要建立城市地下管線(xiàn)信息系統(tǒng),為滿(mǎn)足海滄區(qū)地下管線(xiàn)信息管理系統(tǒng)的需要,查明海滄區(qū)地下管線(xiàn)的敷設(shè)狀況,為此,本文結(jié)合相關(guān)項(xiàng)目,以探測(cè)地下管線(xiàn)位置為題,探討其GPS控制網(wǎng)的布測(cè)及精度分析的問(wèn)題。
地下管線(xiàn)GPS控制網(wǎng)的布設(shè)是平面控制測(cè)量工作的第一道工序,同時(shí)首個(gè)工序的操作好壞,會(huì)直接影響控制測(cè)量工作的觀測(cè)精度。在實(shí)際選點(diǎn)中,由于已有的6個(gè)C等GPS點(diǎn)分布不盡理想,加上Ⅰ級(jí)導(dǎo)線(xiàn)需要布設(shè)在道路上,因此為了確保Ⅰ級(jí)導(dǎo)線(xiàn)圖形強(qiáng)度,保證導(dǎo)線(xiàn)結(jié)點(diǎn)間長(zhǎng)度符合規(guī)范要求,我們根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)專(zhuān)家論證和甲方的意見(jiàn),在設(shè)計(jì)28個(gè)GPS點(diǎn)的基礎(chǔ)上,增設(shè)了3個(gè)點(diǎn),共埋設(shè)31個(gè)GPS點(diǎn),保證了Ⅰ級(jí)導(dǎo)線(xiàn)的首級(jí)控制分布更加均勻,以提高Ⅰ級(jí)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量的點(diǎn)位精度。
最終選定的GPS點(diǎn)符合下列要求:
①首先必須把點(diǎn)位選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固可靠的地方或一些穩(wěn)定的建筑物上面,且便于尋找、保存和引測(cè)。盡量避免大面積水域,已減弱多路徑誤差的影響。
②用數(shù)字水準(zhǔn)儀作業(yè),同時(shí)要避開(kāi)附近的電磁場(chǎng)干擾,保證信號(hào)的接收。一般要有1~2個(gè)通視方向。
③點(diǎn)位周?chē)阌诎仓媒邮赵O(shè)備和操作,視野開(kāi)闊。被測(cè)衛(wèi)星的地面最好高度角要大于10~15°。
GPS點(diǎn)選定之后,在點(diǎn)位標(biāo)記。并為點(diǎn)編號(hào)順序,例如:GPS1、GPS2、GPS3等。個(gè)別地方點(diǎn)的編號(hào)順序不一致,是由于根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)布設(shè)的需要,為保證圖形強(qiáng)度,在導(dǎo)線(xiàn)選點(diǎn)時(shí)補(bǔ)選造成的。
經(jīng)外業(yè)踏勘選點(diǎn)之后,共選定GPS點(diǎn)37個(gè)點(diǎn)。其中新點(diǎn)31個(gè),C級(jí)控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)6個(gè)。由31個(gè)新點(diǎn)與6個(gè)舊點(diǎn)組成,較均勻地分布在海滄區(qū)。其圖形如下:
本次觀測(cè)采用六臺(tái)ASHTECH Z-12 CGRS 雙頻GPS接收機(jī)(標(biāo)稱(chēng)精度為±(5 mm+1ppm)及Choke Ring 天線(xiàn)(表2),和4臺(tái)TRIMBLE5700接收機(jī)。測(cè)前要對(duì)接收機(jī)及其附件全部進(jìn)行了檢測(cè)和檢查,全部符合作業(yè)技術(shù)指標(biāo)和要求。
本次觀測(cè)共觀測(cè)37個(gè)點(diǎn),其中新點(diǎn)31個(gè),C級(jí)控制點(diǎn)6個(gè)(圖9)。第一階段采用六臺(tái)ASHTECH Z-12 CGRS雙頻GPS接收機(jī)(標(biāo)稱(chēng)精度為±(5 mm+1ppm)及Choke Ring 天線(xiàn),由于無(wú)線(xiàn)電干擾影響,每天根據(jù)前一天的觀測(cè)參數(shù)作調(diào)整,同時(shí)新增GPS點(diǎn),在第二階段的觀測(cè)采用4臺(tái)TRIMBLE5700接收機(jī),同步環(huán)由4個(gè)測(cè)站組成。
本次GPS控制網(wǎng)采用的坐標(biāo)系統(tǒng)為92廈門(mén)坐標(biāo)系。起算點(diǎn)坐標(biāo)成果(56黃海系,92廈門(mén)坐標(biāo)系)表1:
表1
表2
使用廣播星歷,采用TGO1.63軟件對(duì)所有觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理。數(shù)據(jù)處理步驟為先由原始觀測(cè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成Rinex文件;再查看每個(gè)時(shí)段每測(cè)站觀測(cè)文件的天線(xiàn)高信息,如果測(cè)得的是斜高,則一定要轉(zhuǎn)換成直高,這時(shí)需要知道天線(xiàn)型號(hào)的參數(shù)。接下來(lái)進(jìn)行基線(xiàn)處理參數(shù)設(shè)置、基線(xiàn)處理、平差參數(shù)設(shè)置、自由網(wǎng)平差、約束平差。
基線(xiàn)解算結(jié)果:獨(dú)立基線(xiàn)解算條數(shù)134條。計(jì)算結(jié)果如表2所示(由于數(shù)據(jù)保密原因,僅列部分):
環(huán)閉合差報(bào)表如表3所示:
四等GPS網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)(WGS84系統(tǒng))如表4所示:
表3
表4
由以上表格數(shù)據(jù)可知,GPS觀測(cè)及得到的基線(xiàn)結(jié)果、環(huán)閉合差結(jié)果都超過(guò)了技術(shù)設(shè)計(jì)要求,所得到的最終WGS84坐標(biāo)和92廈門(mén)坐標(biāo)具有很高的可靠性和精度。
海滄區(qū)地下管線(xiàn)GPS控制網(wǎng)測(cè)量嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行,數(shù)據(jù)處理及坐標(biāo)轉(zhuǎn)換正確,最大點(diǎn)位中誤差為±0.99CM,遠(yuǎn)小于限差±5CM。說(shuō)明平面測(cè)量成果精度較高,能夠滿(mǎn)足海滄區(qū)地下管線(xiàn)探測(cè)的需求,最后采用的約束平差的坐標(biāo)為廈門(mén)92坐標(biāo)系成果,適合海滄區(qū)工程控制的使用。