搶占先機(jī) 各車企加速發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)

在不久前結(jié)束的廣州車展上，各大車企推出新產(chǎn)品的同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)等智能交通技術(shù)也被越來越多的新車應(yīng)用，正逐漸成為一種新的潮流。上汽攜第二代iVoka智能系統(tǒng)亮相、廣汽與鈦馬公司合作推出鈦馬星等，這些都顯示出各車企對(duì)車聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展前景的看好以及欲在此領(lǐng)域大展拳腳的決心。

目前，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正處于以Telematics（車載信息服務(wù)）為主的初期階段，主要提供導(dǎo)航、緊急救援、車輛追蹤等服務(wù)，國(guó)際上主流品牌有通用Onstar、豐田G-book、福特SYNC等。各品牌所提供的服務(wù)也有所不同，美國(guó)以安防為主，歐洲以導(dǎo)航為主，日本以動(dòng)態(tài)交通信息為主（見表1）。

表1 各品牌車聯(lián)網(wǎng)所提供的服務(wù)

我國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)起步略晚，但政府對(duì)此非常重視。據(jù)悉，“十二五”期間，工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對(duì)車載信息服務(wù)的支持力度，以推進(jìn)汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開。預(yù)計(jì)到2015年，我國(guó)Telematics戶將超過4000萬。各自主品牌對(duì)此領(lǐng)域的前景也十分看好，均在大力發(fā)展相關(guān)技術(shù)。

整合各相關(guān)行業(yè)資源，全力打造車載產(chǎn)品

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涉及行業(yè)眾多，包括內(nèi)容提供商、通信供應(yīng)商、軟硬件技術(shù)提供商等，這就要求車企必須與各行業(yè)達(dá)成合作，整合相關(guān)資源。12月13日，奇瑞SK車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室成立，以加快“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用及技術(shù)成果轉(zhuǎn)化；吉利汽車與中國(guó)移動(dòng)達(dá)成了車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略合作，聯(lián)手打造基于中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)支持的語音導(dǎo)航等基礎(chǔ)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

推出特色車載服務(wù)，樹立品牌形象

車聯(lián)網(wǎng)作為國(guó)內(nèi)起步不久的行業(yè)，各企業(yè)為能搶占先機(jī)，紛紛推出各種特色的車載服務(wù)，以樹立品牌形象。廣汽集團(tuán)的鈦馬車載終端集成了以交通導(dǎo)航和信息娛樂的應(yīng)用，用戶可以在車內(nèi)或者車外搜索周邊信息，如尋找娛樂美食、享受互聯(lián)網(wǎng)音樂、了解車輛健康狀況等，還有緊急時(shí)刻一鍵求助等更多服務(wù)。

不斷升級(jí)服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)品質(zhì)

為了保證Telematics服務(wù)內(nèi)容的真實(shí)準(zhǔn)確，各企業(yè)必須及時(shí)更新相關(guān)信息，同時(shí)為了實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的轉(zhuǎn)化，各品牌也在產(chǎn)品更新方面做足了功夫。廣州車展上，上海汽車榮威和MG全部車型配備第二代iVoka智能系統(tǒng)亮相，配備“實(shí)時(shí)路況更新”和“捷徑顯示功能”兩大進(jìn)化技術(shù)，同時(shí)“語音交互技術(shù)體驗(yàn)”更是獨(dú)具亮點(diǎn)。

政策利好，“兩客一?！毖杆侔l(fā)展

從政策上看，國(guó)家更加重視商用車行業(yè)既“兩客一?！痹谥悄芗夹g(shù)方面的發(fā)展，2011年就已出臺(tái)相關(guān)政策要求所有“兩客一?！避囕v安裝衛(wèi)星定位裝置，因此，各商用車企業(yè)也在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。宇通客車推出安節(jié)通，重點(diǎn)在于通過對(duì)車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的采集與分析，對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、規(guī)范，提高對(duì)車輛和司機(jī)的運(yùn)營(yíng)管理能力，降低油耗，降低車輛危險(xiǎn)事件和故障發(fā)生的概率，最終降低運(yùn)營(yíng)成本。

HCR（慧聰研究）認(rèn)為，未來車聯(lián)網(wǎng)方面的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必越來越激烈，若要取得發(fā)展且立于行業(yè)的不敗之地，必須做到服務(wù)的專業(yè)化、特色化。一方面所提供服務(wù)必須與用戶行車需求緊密結(jié)合，避免為贏得噱頭推出一些雞肋服務(wù)；另一方面，現(xiàn)有的服務(wù)效果還有待提升，應(yīng)修煉好內(nèi)功，努力提高服務(wù)質(zhì)量。只有不斷提高用戶體驗(yàn)，才能增加客戶粘性，積累客戶資源，在消費(fèi)者中樹立品牌形象。