李鐵鵬,喬相信
(1.海裝兵器部艦炮處,北京100841;2.沈陽理工大學(xué),遼寧沈陽110159)
裝藥彈丸在受到高速沖擊時,內(nèi)部裝藥受到力和熱的耦合等作用,在沖擊靶板過程中裝藥局部會形成熱點(diǎn)、受損并提高裝藥起爆感度,導(dǎo)致過多的熱點(diǎn)產(chǎn)生從而引起裝藥早炸,使得在彈丸未完全侵入靶板時發(fā)生爆炸。而裝藥受到破壞形式一般有拉壓破壞或剪切破壞,根據(jù)第三強(qiáng)度理論,很多材料受到過載的剪切力作用會導(dǎo)致材料發(fā)生塑性變形而屈服進(jìn)而導(dǎo)致裝藥受損,所以研究裝藥受到的剪切載荷顯得尤為重要。
LS-DYNA有限元分析軟件能進(jìn)行各種顯式動力分析,特別適合求解各種二維、三維非線性結(jié)構(gòu)的高速沖撞,爆炸等非線性動力沖擊問題,且可靠性高,能夠比較真實(shí)地模擬復(fù)雜問題。韓小平[1]等對含能材料在沖擊載荷下動態(tài)響應(yīng)的有限元分析以及裝藥中熱點(diǎn)形成機(jī)理進(jìn)行了研究。焦志剛[2]等通過對半穿甲彈侵徹不同厚度靶板的數(shù)值模擬和炸藥安定性進(jìn)行考察,并對殼體應(yīng)力和裝藥應(yīng)力進(jìn)行分析,得出靶板厚度的增加對裝藥安定性產(chǎn)生威脅。王春奎[3]等通過實(shí)驗(yàn)測量了高溫下LY-12動態(tài)充塞剪切破壞與靜態(tài)剪切破壞強(qiáng)度,表明隨著溫度的升高,動態(tài)強(qiáng)度遠(yuǎn)大于同溫度靜態(tài)強(qiáng)度。
本文運(yùn)用LS-DYNA動力學(xué)計算軟件對球形頭部彈丸垂直侵徹鋁合金靶板過程進(jìn)行了模擬,研究了彈丸侵徹過程中裝藥的剪切載荷響應(yīng)規(guī)律,分析了幾個重要觀測部位的剪應(yīng)力分布,可對裝藥彈丸的設(shè)計及安全性研究提供參考。
為便于模擬計算,仿真過程中采用以下基本假設(shè):
(1)不考慮裝藥因沖擊過程中溫度影響而產(chǎn)生的強(qiáng)度變化;
(2)為研究殼體與裝藥之間的力的傳遞,假設(shè)殼體與裝藥始終接觸無分離;
(3)裝藥不因沖擊載荷過大而發(fā)生大變形。
彈殼材料為 4340鋼,總長度 50mm,直徑10mm,頭部為球形,殼體壁厚1mm,底部厚2mm,裝藥為圓柱形鑄裝 B炸藥,長度43mm,直徑8mm。靶板為圓柱形鋁板,直徑120mm,厚度為20mm。彈丸以900m/s的速度垂直侵徹鋁合金靶板,采用cm-g-μs單位制建模,如圖1所示。
圖1 彈丸侵徹靶板模型
采用三維Language網(wǎng)格算法和實(shí)solid164單元。彈體和靶板采用Johnson-Cook材料模型和Gruneisen狀態(tài)方程。炸藥采用隨動塑性材料模型。Johnson-Cook模型的基本公式為[4]
式中:Y為屈服應(yīng)力;εp為等效塑性應(yīng)變;為規(guī)范化等效塑性應(yīng)變;TH=(T-Troom)/(Tmelt-Troom),Tmelt和Troom分別為殼體材料的熔點(diǎn)和室溫;A、B、C、m、n為根據(jù)文獻(xiàn)[5]提供的材料常數(shù)。
表1 材料性能參數(shù)
計算中裝藥為各向同性材料,其強(qiáng)度采用Von-Mises準(zhǔn)則描述,動態(tài)屈服應(yīng)力為200MPa。未爆炸藥和已爆炸藥的狀態(tài)方程均采用JWL狀態(tài)方程[6],即:
式中:e為初始比內(nèi)能;F、L、R1、R2和ω均為JWL狀態(tài)方程參數(shù)。數(shù)值見參考文獻(xiàn)[6]。
圖2~圖5為選取的幾個重點(diǎn)觀察時刻彈丸穿靶過程示意圖。
圖2 初始時
圖3 22μs時
圖4 66μs時
圖5 完全貫穿時
由圖看出,彈丸撞擊靶板的初始階段,彈丸前部受到明顯的壓縮而發(fā)生墩粗現(xiàn)象,隨著彈丸逐漸穿透靶板,墩粗現(xiàn)象逐漸向彈丸后部延展,彈丸殼體受力較大,殼體和裝藥均發(fā)生變形,貫穿靶板后應(yīng)力趨于穩(wěn)定。
在裝藥頭部徑向選取的三個觀測點(diǎn)及各觀測點(diǎn)的壓力時程曲線分別如圖6和圖7所示。
由圖7可知,在彈丸沖擊靶板的初始階段,由于裝藥前端部分受到靶板和裝藥后部的擠壓,各單元發(fā)生變形,剪應(yīng)力快速增大,至22μs左右形成突躍。隨著裝藥前端變形趨勢逐漸減弱,剪應(yīng)力逐漸開始卸載,至60μs左右,卸載基本結(jié)束并形成剪切殘余應(yīng)力。在裝藥前端,裝藥邊緣位置剪應(yīng)力最大,越靠近中心剪應(yīng)力越小,其剪切殘余應(yīng)力也越小。
圖6 裝藥前端觀測點(diǎn)位置
圖7 各點(diǎn)剪應(yīng)力時程曲線
在裝藥尾部沿徑向選取的四個觀測點(diǎn)及各觀測點(diǎn)的壓力時程曲線分別如圖8和圖9所示。
圖8 裝藥尾部觀測點(diǎn)位置
圖9 各點(diǎn)剪應(yīng)力時程曲線
由圖知尾端各單元受到的剪應(yīng)力較小,但是由于處于裝藥和殼體的交界處,應(yīng)力波在該處發(fā)生透射會形成明顯的震蕩,且持續(xù)時間較長。與裝藥前端剪應(yīng)力趨勢相反,后端中心處剪應(yīng)力較大且震蕩幅度較高,越靠近裝藥邊緣,剪應(yīng)力越小。情況與實(shí)際分析結(jié)果一致。
在裝藥中部徑向選取的四個觀測點(diǎn)及各觀測點(diǎn)的壓力時程曲線分別如圖10和圖11。
圖10 裝藥中部觀測點(diǎn)位置
圖11 各點(diǎn)剪應(yīng)力時程曲線
中部裝藥各觀測點(diǎn)剪應(yīng)力曲線與裝藥前端相比各點(diǎn)剪應(yīng)力均有所下降,在前期剪應(yīng)力迅速上升階段幾乎無明顯震蕩,近似成線性增長。35μs以后,剪應(yīng)力開始卸載,但是卸載過程及穩(wěn)定后的殘余應(yīng)力均出現(xiàn)明顯的震蕩,各觀測點(diǎn)峰值壓力大小無明顯變化,殘余應(yīng)力越靠近裝藥邊緣越大。
為比較各觀測點(diǎn)剪應(yīng)力變化情況,將模擬計算得到的16個單元觀測點(diǎn)的最大剪應(yīng)力整理并分別繪制成曲線如圖12和表2所示。
圖12 沿徑向選取單元最大剪應(yīng)力峰值圖
由圖可知,在裝藥徑向,前端沿徑向剪應(yīng)力最大,中部單元剪應(yīng)力差距較小,尾部沿徑向剪應(yīng)力減小。在裝藥軸向上,呈現(xiàn)裝藥前端各點(diǎn)剪應(yīng)力較大,越靠近裝藥尾部剪應(yīng)力越小的趨勢。在考慮裝藥安全性方面,應(yīng)重點(diǎn)考慮裝藥前端其邊緣位置剪應(yīng)力的危險。
表2 單元位置編號及最大剪力值 GPa
LS-DYNA動力學(xué)計算軟件模擬計算的裝藥與殼體不發(fā)生分離情況下,裝藥彈丸侵徹鋁合金靶過程中各單元的剪應(yīng)力結(jié)果表明:
(1)裝藥前端剪應(yīng)力較大,沿徑向越靠近邊緣最大剪應(yīng)力越大;裝藥中部和后部剪應(yīng)力沿徑向變化趨勢不明顯。
(2)沿裝藥軸向,越靠近裝藥底部最大剪應(yīng)力越小,但由于裝藥尾部處于裝藥與殼體交界面,應(yīng)力波產(chǎn)生的震蕩頻率較高,該處也較危險。
(3)對于侵徹型彈丸,在結(jié)構(gòu)設(shè)計時,應(yīng)重點(diǎn)考慮前端位置裝藥的塑性變形和應(yīng)力集中問題,其剪切應(yīng)力和殘余應(yīng)力不應(yīng)過大。
[1]韓小平,張?jiān)獩_,沈亞鵬,等.含能材料在沖擊載荷下動態(tài)響應(yīng)的有限元分析及熱點(diǎn)形成機(jī)理的數(shù)值模擬[J].兵工學(xué)報,1996,(2):17-22.
[2]焦志剛,郭秋萍,劉宗超.半穿甲彈侵徹過程中裝藥安定性數(shù)值分析[J].彈箭與制導(dǎo)學(xué)報,2012,32(2):92-96.
[3]王春奎,劉小平,鄭融.LY-12鋁高溫凝聚態(tài)動力學(xué)性質(zhì)研究[J].高壓物理學(xué)報,1992,6(2):113-117.
[4]何濤,楊競,金鑫.ANSYS10.0LS-DYNA非線性有限元分析實(shí)例指導(dǎo)教程[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2007.
[5]時黨勇,李裕春,張勝民.基于ANSYS/LS-DYNA8.1進(jìn)行顯示動力分析[M].清華大學(xué)出版社,2004.
[6]陳清疇,蔣小華,李敏,等.RDX基高聚物粘結(jié)炸藥JWL狀態(tài)方程[J].含能材料,2011,19(2):215-218.