淺議重慶美的-LC雙壓縮機(jī)離心冷水機(jī)組故障與維護(hù)

【摘 要】本文敘述了重慶美的-LC雙壓縮機(jī)離心冷水機(jī)組的工作原理、常見故障和解決措施。并且通過對冷凍機(jī)出現(xiàn)的一次電流波動故障進(jìn)行詳細(xì)的原因分析，進(jìn)一步提出了確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的一些維護(hù)管理措施。

【關(guān) 鍵 詞】離心式冷凍機(jī) 原理 故障 檢修 維護(hù)

【中圖分類號】F407.4【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A【文章編號】1672-5158（2013）07-0207-03

一、簡介

臥螺離心機(jī)因?yàn)榫哂羞\(yùn)轉(zhuǎn)平衡，操作可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)率高，摩擦件少，因之備件需用量少，維護(hù)費(fèi)用及人員少等優(yōu)異特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于化工、石油等領(lǐng)域。齊魯石化公司氯堿廠1#PVC生產(chǎn)裝置公用工程單元制水系統(tǒng)壓縮機(jī)采用的是重慶美的通用設(shè)備有限公司生產(chǎn)的重慶美的-LC雙壓縮機(jī)離心冷水機(jī)組。

下圖為重慶美的-LC雙壓縮機(jī)離心冷水機(jī)組簡圖：（見圖1）

二、離心式冷凍機(jī)工作原理

美的-LC雙壓縮機(jī)離心冷凍機(jī)組主要包括主電動機(jī)、制冷壓縮機(jī)、電機(jī)、油冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器等組成。

離心式制冷機(jī)是蒸氣壓縮式制冷方式的一種。其制冷原理均是通過壓縮機(jī)對制冷劑蒸氣施加能量，使其壓力、溫度提高，然后通過冷凝、節(jié)流過程，使之變?yōu)榈蛪骸⒌蜏氐闹评鋭┮后w在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)為蒸汽，同時從周圍環(huán)境（載冷劑，如冷水中）獲取熱量使載冷劑溫度降低，從而達(dá)到人工制冷的目的。由此可見，蒸汽壓縮式制冷循環(huán)包括壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)等四個必不可少的過程。其原理分述如下：

壓縮過程：蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽被離心壓縮機(jī)吸入后，原動機(jī)（一般為電動機(jī)）通過壓縮機(jī)葉輪對其施加能量，使制冷劑蒸汽的壓力提高并進(jìn)入冷凝器；與此同時，制冷劑蒸汽的溫度在壓縮終了時也相應(yīng)提高。

冷凝過程：由壓縮機(jī)來的高壓、高溫制冷劑蒸汽，在冷凝器中通過向管內(nèi)的冷卻水放出熱量，溫度有所下降，同時在飽和壓力（冷凝溫度所對應(yīng)的冷凝壓力）下，冷凝成為液體。這時，冷卻水因從制冷劑蒸汽中攝取了熱量，其溫度要有所升高。冷卻水的溫度與冷凝溫度（冷凝壓力）直接有關(guān)。

節(jié)流過程：由冷凝器底部來的高溫、高壓制冷劑液體，流經(jīng)節(jié)流孔口時，發(fā)生減壓膨脹，壓力、溫度都降低，變?yōu)榈蛪?、低溫液體進(jìn)入蒸發(fā)器中。

蒸發(fā)過程：低壓、低溫制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)從載冷劑（如冷水）中攝取熱量后蒸發(fā)為汽體，同時使載冷劑的溫度降低，從而實(shí)現(xiàn)人工制冷，蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑蒸汽又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行壓縮，重復(fù)上述壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)過程。如此周而復(fù)始，達(dá)到連續(xù)制冷的目的。

制冷量正比于壓縮機(jī)的吸入流量。為此，在離心壓縮機(jī)進(jìn)口裝有可調(diào)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，用它來控制壓縮機(jī)的吸入流量，亦可控制制冷劑的蒸發(fā)量，從而實(shí)現(xiàn)制冷量可以在一定范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié)。

三、重慶美的-LC系列離心式冷凍機(jī)的主要設(shè)備

1、壓縮機(jī)

2、主電動機(jī)

3、蒸發(fā)器

4、冷凝器

5、潤滑油系統(tǒng)

四、冷凍機(jī)常見故障及處理方法

做為化工企業(yè)中關(guān)鍵設(shè)備同時也是我公司的重點(diǎn)設(shè)備，研究冷凍機(jī)的常見故障并提出相應(yīng)的處理措施對于裝置長、安、穩(wěn)運(yùn)行具有很重要的意義。

下表對冷凍機(jī)的常見故障、判斷與處理做了簡單的介紹（見表2）：

五、冷凍機(jī)RF-901/3-M2機(jī)組振動問題及檢修處理情況

1、冷凍機(jī)機(jī)組振動問題。

2010年3月25日，冷凍機(jī)RF-901/3-M2運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)其機(jī)組噪音大、振動大。對其進(jìn)行測振發(fā)現(xiàn)齒輪箱垂直方向及水平方向振動值均偏高，齒輪箱垂直方向振動值為6.7mm/s。冷凍機(jī)齒輪箱內(nèi)部伴有刺耳的聲音，電流和功率有明顯升高的趨勢，遂決定停車解體檢查。

現(xiàn)場停車，放油、放制冷劑。對離心機(jī)進(jìn)行解體檢修，檢查發(fā)現(xiàn)以下幾個問題：

1） 壓縮機(jī)復(fù)合軸承徑向間隙大，間隙值為0.20mm；2） 壓縮機(jī)齒輪齒側(cè)間隙大，間隙值為0.40mm；3） 壓縮機(jī)高速軸支撐軸承磨損，橢圓度不足；

4） 電機(jī)主軸轉(zhuǎn)子氣封處有輕微磨損。轉(zhuǎn)子氣孔處有黑色雜質(zhì)。壓縮機(jī)油過濾器內(nèi)部有雜質(zhì)；（見圖2）

2、檢修處理情況。

根據(jù)設(shè)備解體后所出現(xiàn)的問題，經(jīng)過認(rèn)真研究，決定進(jìn)行以下處理：

1） 更換所有密封墊片。用煤油清洗各個部件，用灰面團(tuán)將機(jī)組內(nèi)部清理干凈。

2） 更換復(fù)合軸承，更換大小齒輪，更換高速軸支撐軸承；

3） 更換油過濾器，打磨轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子做動平衡，動不平衡<5g；

下表為RF-901/3-M2本次檢修主機(jī)解體檢查所測量的各個配合參數(shù)：（見表3）

3、機(jī)組開車情況

回裝完畢后，機(jī)組氣密、系統(tǒng)抽真空、加油、加制冷劑，開車。機(jī)組運(yùn)行30分鐘，機(jī)組系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)運(yùn)行正常，各參數(shù)均在規(guī)定范圍內(nèi)。開車1小時后，電流平穩(wěn)，電流值在64-67A。導(dǎo)流葉片開度在95%以上。對機(jī)組測振，振動值由原來的6.7mm/s降為1.2mm/s，機(jī)組振動現(xiàn)象消失。

檢修后離心機(jī)試車正常，一次開車成功并運(yùn)行至今正常。

4.機(jī)組振動原因分析

根據(jù)檢修前測量、檢修解體的情況，分析造成本次離心機(jī)振動偏大的原因?yàn)椋簤嚎s機(jī)內(nèi)置油過濾器堵塞，潤滑油流通不暢，使進(jìn)入復(fù)合軸承的潤滑油減少，長期作用下導(dǎo)致復(fù)合軸承磨損，復(fù)合軸承與高速軸的徑向間隙變大，導(dǎo)致高速軸振動，進(jìn)而造成壓縮機(jī)齒輪及高速軸支撐軸承磨損。

六、離心機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)

通過對冷凍機(jī)常見故障的分析，我們發(fā)現(xiàn)冷凍機(jī)出現(xiàn)故障的結(jié)果其實(shí)就是一個量變到質(zhì)變的過程。從這一點(diǎn)上來看，我們認(rèn)為對于加強(qiáng)冷凍機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)就變的非常重要了。

在日常的冷凍機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)時應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

1、加強(qiáng)日常巡檢質(zhì)量。對操作人員、技術(shù)人員、維修人員的巡檢質(zhì)量進(jìn)一步加強(qiáng)，對冷凍機(jī)油箱溫度、振動值、電流值、功率、蒸發(fā)及冷凝壓力、制冷劑液位等巡檢參數(shù)定時記錄，詳細(xì)記錄運(yùn)行規(guī)律。

3 、做好冷凍機(jī)潤滑油的定期分析工作。發(fā)現(xiàn)潤滑油分析不合格要及時更換潤滑油。定期清理油過濾器。

4、出現(xiàn)可疑故障時及時匯報，并根據(jù)常見故障表及時處理，避免非計劃停車。

5、定期對冷凍機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行總結(jié)，對潛在的故障源進(jìn)行跟蹤探索。

七、結(jié)束語

通過冷凍機(jī)出現(xiàn)的問題，我們還需要不斷總結(jié)和摸索，從而深入的了解離心式冷凍機(jī)，為冷凍機(jī)的的長周期運(yùn)行而努力。目前冷凍機(jī)RF-901/ 3-M2運(yùn)行狀況良好，各參數(shù)均符合生產(chǎn)工藝要求。

參考文獻(xiàn)

[1] LP系列冷凍機(jī)離心式雙壓縮機(jī)制冷機(jī)組使用手冊，重慶美的集團(tuán)

[2] 王博，聚氯乙烯車間冷凍機(jī)操作規(guī)程

[3] 王博，聚氯乙烯車間冷凍機(jī)檢修規(guī)程