一體化綜合物流服務(wù)提供商服務(wù)“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”的優(yōu)勢分析

林 榕（南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 運(yùn)輸管理學(xué)院，江蘇 南京 211188）

LIN Rong (Nanjing Communications Institute of Technology Transport Management College,Nanjing 211188,China)

一體化物流是運(yùn)用綜合、系統(tǒng)的觀點(diǎn)將從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品分發(fā)的整個(gè)供應(yīng)鏈作為單一的流程，對(duì)構(gòu)成供應(yīng)鏈的所有功能進(jìn)行統(tǒng)一管理，現(xiàn)代物流企業(yè)以一體化的物流服務(wù)為發(fā)展方向。一體化物流不是扮演物流參與者角色，單純提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等多個(gè)功能性物流服務(wù)的組合，而是需要將多個(gè)物流功能進(jìn)行整合，對(duì)客戶物流運(yùn)作進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和管理，扮演物流責(zé)任人角色。

電網(wǎng)企業(yè)的物流指的是內(nèi)部供應(yīng)鏈和外部供應(yīng)商形成的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，主要是電力基建和電力設(shè)備的維持、檢修、運(yùn)行（MRO）所需設(shè)備和配件以及對(duì)外部供應(yīng)商的管理。因?yàn)殡娋W(wǎng)企業(yè)的大部分物資采購都是針對(duì)特定的工程項(xiàng)目，因此電網(wǎng)企業(yè)物流是供應(yīng)物流和項(xiàng)目物流的結(jié)合。電網(wǎng)企業(yè)物流管理具有物流配送周期性和長期性、所涉地域復(fù)雜性和廣泛性的特點(diǎn)，必須充分考慮物流活動(dòng)的及時(shí)性、安全性和可靠性。

一體化綜合物流服務(wù)提供商可為“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”提供個(gè)性化的物流解決方案，具有一定的服務(wù)優(yōu)勢。

1 提供個(gè)性化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一行動(dòng)

國家電網(wǎng)提出了加強(qiáng)物資集約化管理的意見，要求強(qiáng)化物資專業(yè)化管理，建設(shè)“統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一監(jiān)造、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一結(jié)算”的物資管理體系。一體化綜合物流服務(wù)提供商可根據(jù)“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”的要求，將提供的廂式運(yùn)輸車輛統(tǒng)一更換成相應(yīng)電力公司的LOGO。統(tǒng)一標(biāo)識(shí)不單是VI形象的統(tǒng)一，更重要的是從“品質(zhì)、服務(wù)、創(chuàng)新”的角度與電力公司達(dá)到資源、標(biāo)準(zhǔn)、管理等深層次的統(tǒng)一。一體化綜合物流服務(wù)提供商以統(tǒng)一標(biāo)識(shí)為契機(jī)，不斷提升物流服務(wù)行為的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化，可使電力公司及其客戶享受到更為專業(yè)、個(gè)性化和愉悅的物流服務(wù)。

同時(shí)，可將參與“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”且統(tǒng)一LOGO的車輛全部裝載GPS系統(tǒng)，此舉主要達(dá)到2個(gè)目標(biāo)：一是加強(qiáng)一體化綜合物流服務(wù)提供商與電力公司之間的信息溝通，做到有效協(xié)同工作；二是加強(qiáng)電力公司與其客戶之間的信息溝通，提高信息收集效率，實(shí)現(xiàn)物流全程控制，加快市場反應(yīng)速度，提升客戶滿意度。

2 配備資深團(tuán)隊(duì)，保證服務(wù)質(zhì)量

一體化綜合物流服務(wù)提供商可組織選拔公司內(nèi)部資深業(yè)務(wù)操作人員、IT人員、客服人員組成“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目組”，搭建合理的組織架構(gòu)（見圖1），制定嚴(yán)格的崗位職責(zé)，實(shí)行專人專崗負(fù)責(zé)制，按既定的物流項(xiàng)目服務(wù)流程和完善的改進(jìn)機(jī)制為國家電網(wǎng)提供專業(yè)化的物流服務(wù)。主要崗位職責(zé)如下：

項(xiàng)目組：負(fù)責(zé)國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目運(yùn)作方案的計(jì)劃、實(shí)施和管控，并持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)和完善。

項(xiàng)目經(jīng)理：貫徹執(zhí)行國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目的項(xiàng)目方案和要求，負(fù)責(zé)項(xiàng)目運(yùn)營所有工作（對(duì)接國家電網(wǎng)現(xiàn)場工作人員，協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目人員安排、指令接收傳達(dá)及執(zhí)行、工作計(jì)劃安排、現(xiàn)場突發(fā)事件處理等一切事宜）。

項(xiàng)目運(yùn)營監(jiān)督：根據(jù)國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目操作流程和相關(guān)規(guī)定，監(jiān)督人員工作狀態(tài)及安全管理等事宜。

財(cái)務(wù)支持組：針對(duì)國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目，統(tǒng)一安排項(xiàng)目支持資金，財(cái)務(wù)支持小組與業(yè)務(wù)操作部定期根據(jù)項(xiàng)目運(yùn)作狀況，預(yù)測流動(dòng)資金需求，負(fù)責(zé)資金的儲(chǔ)備和調(diào)用，以保證物流活動(dòng)的順利實(shí)施。

客服組：負(fù)責(zé)與國家電網(wǎng)及其客戶群保持日常聯(lián)絡(luò)和溝通；貨物、車輛在途跟蹤；運(yùn)輸費(fèi)用的統(tǒng)計(jì)、確認(rèn)、核算和分析；處理客戶投訴等事宜。定期或隨機(jī)監(jiān)督和檢查物流作業(yè)實(shí)施全過程、客戶滿意度調(diào)查和客戶投訴事件調(diào)查等事宜。

運(yùn)輸組：負(fù)責(zé)國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目車輛的日常管理、調(diào)度事宜，運(yùn)力和物流工具的組織和保障。

倉庫組：對(duì)接客服部和調(diào)度部，完成裝卸貨、拆包等物流作業(yè)，現(xiàn)場監(jiān)督操作環(huán)節(jié)按既定的流程操作。

圖1 國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目組人員組織架構(gòu)圖

3 自有網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；瘍?yōu)勢

電力設(shè)備供應(yīng)廠商多，地域分布廣，電網(wǎng)建設(shè)大型、特種設(shè)備較多，產(chǎn)品非標(biāo)準(zhǔn)化，物流配送難度較高。因此，“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”呈現(xiàn)出復(fù)雜性和地域廣泛性，必須充分考慮物流的及時(shí)性、安全性和可靠性，一體化綜合物流服務(wù)提供商在此方面具備一定的優(yōu)勢。

3.1 網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢?！皣译娋W(wǎng)物流項(xiàng)目”周轉(zhuǎn)量較大，首要考慮的因素是如何保障物流的及時(shí)性、安全性和穩(wěn)定性。一體化綜合物流服務(wù)提供商可利用完善的國內(nèi)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”提供服務(wù)，具備良好的網(wǎng)絡(luò)化優(yōu)勢。一體化綜合物流服務(wù)提供商一般具有大批量散貨項(xiàng)目發(fā)運(yùn)能力和成熟的國內(nèi)運(yùn)輸專線代理資源，包括省內(nèi)“一日達(dá)”網(wǎng)絡(luò)和本省向周邊省市輻射的各專線，是“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”運(yùn)作的良好保證。同時(shí)，不僅針對(duì)“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”大批量貨物發(fā)運(yùn)做好準(zhǔn)備，還針對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的“少品種、小數(shù)量、限時(shí)運(yùn)輸”的特殊物流需求整合公司車輛，形成“機(jī)動(dòng)運(yùn)輸小組”，隨時(shí)待命，根據(jù)項(xiàng)目的物流訂單要求進(jìn)行單車發(fā)運(yùn)，保證時(shí)效。

3.2 規(guī)?；瘍?yōu)勢。一體化綜合物流服務(wù)提供商一般擁有眾多客戶，這些客戶的整體化、規(guī)?；锪鬟\(yùn)作實(shí)現(xiàn)一體化綜合物流服務(wù)提供商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和客服網(wǎng)絡(luò)覆蓋的全面化，更有利于保障“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”操作的穩(wěn)定性和服務(wù)的周到性，提高國家電網(wǎng)及其客戶的滿意度。

4 應(yīng)用先進(jìn)物流信息技術(shù)，提高工作效率

物流的能力是通過物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、物流信息合成、運(yùn)輸管理、貨存管理、倉儲(chǔ)管理等協(xié)調(diào)活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。供應(yīng)鏈將物流、信息流、資金流有效的集成并保持高效運(yùn)作，現(xiàn)代物流的高效運(yùn)作離不開先進(jìn)的物流信息技術(shù)的應(yīng)用。

一體化綜合物流服務(wù)提供商可根據(jù)“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”的需求整合TMS道路運(yùn)輸管理系統(tǒng)和WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)等軟件，并進(jìn)行升級(jí)和功能模塊調(diào)整，為項(xiàng)目量身定做專業(yè)的物流信息管理平臺(tái)。該信息平臺(tái)可集成TMS與WMS兩大管理系統(tǒng)，使用當(dāng)前較為先進(jìn)的J2EE及WEBSERVICE接口技術(shù)，可與國家電網(wǎng)的ERP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，保障數(shù)據(jù)交互的安全性，簡化國家電網(wǎng)操作人員在貨物存儲(chǔ)、運(yùn)輸、在途跟蹤、回單管理等方面的工作步驟，優(yōu)化查詢貨物托運(yùn)相關(guān)狀態(tài)的操作流程，極大提高工作效率。

5 全方位服務(wù)保障體系

一體化綜合物流服務(wù)提供商可立足從資源配置、系統(tǒng)平臺(tái)支持、客服、倉儲(chǔ)、業(yè)務(wù)操作、調(diào)度車輛、在途跟蹤、回單傳遞等環(huán)節(jié)全方位保障“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”的運(yùn)作。

5.1 客戶服務(wù)?！皣译娋W(wǎng)物流項(xiàng)目組”設(shè)立的客服部是一體化綜合物流服務(wù)提供商與國家電網(wǎng)之間溝通的橋梁和紐帶，客服流程分訂單跟蹤、貨物配送和回單回訪三大部分，可利用服務(wù)專線24小時(shí)在線為國家電網(wǎng)提供咨詢問詢、貨物和車輛在途查詢跟蹤、與客戶端收貨人確認(rèn)收貨事宜、第一時(shí)間處理國家電網(wǎng)及其客戶端收貨人的投訴、提供物流月度統(tǒng)計(jì)分析表、每月對(duì)國家電網(wǎng)及其客戶進(jìn)行以發(fā)送客戶滿意度調(diào)查表的方式進(jìn)行滿意度調(diào)查、及時(shí)建議項(xiàng)目組調(diào)整目標(biāo)和改進(jìn)措施及方案等服務(wù)（如表1所示）。

5.2 功能完善的倉儲(chǔ)設(shè)施。一體化綜合物流服務(wù)提供商一般擁有較大規(guī)模的倉儲(chǔ)設(shè)施，可滿足不同客戶的需求。設(shè)施規(guī)劃科學(xué)、管理完善，并聘請(qǐng)專業(yè)的物業(yè)公司和保安公司進(jìn)行管理和治安維護(hù)，設(shè)施內(nèi)部和各作業(yè)點(diǎn)均合理配備攝像裝置，可進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，最大程度保障貨物安全，符合“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”對(duì)貨物安全性的要求。

5.3 規(guī)范化業(yè)務(wù)操作和考核制度。一體化綜合物流服務(wù)提供商以規(guī)范化操作流程和嚴(yán)格的監(jiān)督考核標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范和約束業(yè)務(wù)人員、客服人員、貨物交接人員與客戶的溝通方式和行為舉止，可從“外樹形象、內(nèi)修素質(zhì)”的角度時(shí)刻代表國家電網(wǎng)的良好形象。

5.4 應(yīng)急物流。在解決應(yīng)急狀態(tài)下的電網(wǎng)搶修恢復(fù)重建的物資供應(yīng)時(shí)，電網(wǎng)企業(yè)的物流呈現(xiàn)出應(yīng)急性和突發(fā)性，要滿足日常維護(hù)和應(yīng)急搶險(xiǎn)的物流配送任務(wù)。應(yīng)急物流是以應(yīng)對(duì)“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”運(yùn)作過程中因重大自然災(zāi)害、突發(fā)性事件等不可抗力因素所造成的物流損失，以追求時(shí)效最大化和損失最小化為目標(biāo)的物流活動(dòng)。一體化綜合物流服務(wù)提供商一般具有較強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)能力，可以做到節(jié)約時(shí)間、降低損失，保障“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”的順利運(yùn)作。

5.5 貨物安全保障措施。物流業(yè)務(wù)操作隨時(shí)面臨物流突發(fā)事件和客戶財(cái)產(chǎn)損失的危機(jī)，一體化綜合物流服務(wù)提供商可根據(jù)國家電網(wǎng)不同區(qū)域的業(yè)務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)具體情況合理建議規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的方案（如：合理的車輛運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間安排、制定周密的運(yùn)輸計(jì)劃等），根據(jù)不同區(qū)域的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)據(jù)，做好處理突發(fā)事件預(yù)案，未雨綢繆，防患于未然。

表1 月度運(yùn)輸改善計(jì)劃表

5.6 規(guī)范物流單據(jù)操作流程。物流過程伴隨著物流單據(jù)的流轉(zhuǎn)，物流單據(jù)是重點(diǎn)管控環(huán)節(jié)，是物流活動(dòng)節(jié)點(diǎn)的標(biāo)志，是物權(quán)轉(zhuǎn)移的憑證。一體化綜合物流服務(wù)提供商可針對(duì)“國家電網(wǎng)物流項(xiàng)目”運(yùn)作模式制定單據(jù)傳遞流程及單據(jù)傳遞過程中的注意事項(xiàng)，如：裝車前，現(xiàn)場業(yè)務(wù)操作人員和駕駛員應(yīng)確認(rèn)國家電網(wǎng)貨物發(fā)運(yùn)單與配載單品名、數(shù)量是否相符；裝車時(shí)，業(yè)務(wù)操作人員和駕駛員應(yīng)確認(rèn)裝車的貨物是否與發(fā)貨單和配載單品名、數(shù)量相符；車輛到達(dá)客戶端卸貨完畢后，駕駛員必須按單據(jù)標(biāo)明的品名和數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無誤后，需由收貨人簽字蓋章確認(rèn)等。

5.7 實(shí)現(xiàn)物流過程的可視性和可控性。為了保障國家電網(wǎng)對(duì)庫存貨物和在途貨物有及時(shí)、準(zhǔn)確的了解，一體化綜合物流服務(wù)提供商可利用車輛GPS、物流信息系統(tǒng)平臺(tái)和客服部門的定時(shí)、定期匯報(bào)（可通過書面、郵件、即時(shí)通話系統(tǒng)等方式），以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流過程進(jìn)行可視化管理，提高庫存貨物和在途貨物的可視性和可控性，實(shí)現(xiàn)物流全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，以便合理調(diào)配內(nèi)外部資源，打造精細(xì)化物流。此外，可利用數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)當(dāng)前物流過程存在的問題并隨時(shí)加以糾正和改進(jìn)。

5.8 訂單回訪和滿意度調(diào)查?！皣译娋W(wǎng)物流項(xiàng)目組”可針對(duì)每票業(yè)務(wù)進(jìn)行收貨確認(rèn)、訂單回訪（電話或登門拜訪）和滿意度調(diào)查，根據(jù)反饋的結(jié)果和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，不斷地優(yōu)化流程和改進(jìn)服務(wù)，最大程度使國家電網(wǎng)及其客戶滿意。

6 創(chuàng)新的物流模式

6.1 逆向物流。一體化綜合物流服務(wù)提供商可為國家電網(wǎng)提供供應(yīng)鏈上的正向物流，同樣可提供將產(chǎn)品從客戶處返回國家電網(wǎng)的逆向物流，使產(chǎn)品重新獲得價(jià)值或達(dá)到預(yù)期的目的。逆向物流不僅可以改善和提高客戶價(jià)值和滿意度，增強(qiáng)企業(yè)戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢，而且還可以降低企業(yè)成本，創(chuàng)造成本優(yōu)勢，增加額外收益，同時(shí)還可以促進(jìn)企業(yè)質(zhì)量管理體系的不斷完善，在環(huán)保和公益等多方面也同樣會(huì)收到間接的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，提高企業(yè)在公眾中的形象和知名度。

對(duì)于國家電網(wǎng)的逆向物流，可分為投訴退貨、維修返回、商業(yè)返回、包裝返回、終端使用返回、生產(chǎn)報(bào)廢與副產(chǎn)品等類型。如：一體化綜合物流服務(wù)提供商利用省內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)回收國家電網(wǎng)客戶的損壞件、返修件等，交予國家電網(wǎng)工廠，被回收的產(chǎn)品經(jīng)過處理和修整，達(dá)到完好的程度后可返回到正向物流中的任何環(huán)節(jié)上，這既節(jié)約了國家電網(wǎng)客戶的成本，同樣創(chuàng)造了維修利潤，達(dá)到了企業(yè)利潤最大化和客戶滿意的雙贏局面。

6.2 “內(nèi)部物流”與“外部物流”協(xié)調(diào)發(fā)展的供應(yīng)鏈一體化解決方案。一體化綜合物流服務(wù)提供商不僅關(guān)注國家電網(wǎng)的外部物流（產(chǎn)成品）的運(yùn)作，在國家電網(wǎng)有需求的情況下，同樣可以提供內(nèi)部物流管理服務(wù)，如：有效配合國家電網(wǎng)生產(chǎn)、采購計(jì)劃進(jìn)行物料控制、物料庫存管理等服務(wù)。一體化綜合物流服務(wù)提供商致力于為國家電網(wǎng)提供集采購、原材料、半成品儲(chǔ)運(yùn)、檢測線JIT配送、貨物發(fā)運(yùn)等各個(gè)物流環(huán)節(jié)（集“內(nèi)部物流”與“外部物流”協(xié)調(diào)發(fā)展）的集成供應(yīng)鏈一體化解決方案。

7 結(jié)束語

一體化綜合物流服務(wù)提供商通過提高服務(wù)質(zhì)量與各類客戶緊密合作，隨著合作的不斷加深，服務(wù)模式日趨完善，服務(wù)優(yōu)勢日趨明顯。未來，一體化綜合物流服務(wù)提供商應(yīng)更加注重按照不同的客戶，提供個(gè)性化的物流解決方案。

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