• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      空氣輔助和無(wú)空氣輔助SCR系統(tǒng)尿素噴霧特性的對(duì)比試驗(yàn)研究

      2013-09-03 10:05:58趙彥光帥石金
      汽車工程 2013年3期
      關(guān)鍵詞:錐角液滴噴霧

      華 倫,趙彥光,胡 靜,唐 韜,帥石金

      (清華大學(xué),汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室,北京 100084)

      前言

      面對(duì)日益嚴(yán)重的排放污染問(wèn)題和嚴(yán)格的汽車尾氣排放法規(guī),僅改善柴油機(jī)的混合氣形成和燃燒顯然不夠,因此對(duì)缸內(nèi)生成的NOx采用機(jī)外后處理措施越來(lái)越受到人們的重視。選擇催化還原(SCR)技術(shù)是目前降低柴油機(jī)NOx排放最有效的后處理技術(shù)之一,它可使柴油機(jī)在滿足嚴(yán)格排放法規(guī)的同時(shí),仍具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其中以尿素水溶液(Adblue)為還原劑的SCR技術(shù)最有應(yīng)用前景。

      在尿素SCR系統(tǒng)中會(huì)發(fā)生復(fù)雜的物理和化學(xué)變化,包括尿素水溶液噴霧霧化和蒸發(fā);尿素的熱解和異氰酸的水解;NOx在催化劑表面與氨氣發(fā)生的表面催化反應(yīng)等。其中尿素水溶液的噴霧特性直接影響尿素的分解及其與排氣的混合,從而影響NOx的轉(zhuǎn)化效率。目前對(duì)SCR尿素噴霧特性的研究主要集中在數(shù)值模擬。文獻(xiàn)[1]~文獻(xiàn)[3]中應(yīng)用CFD軟件對(duì)尿素水溶液在排氣管道內(nèi)的噴霧特性、碰壁現(xiàn)象、氨分布和混合氣進(jìn)行了數(shù)值模擬。文獻(xiàn)[4]中對(duì)尿素SCR的噴霧和流動(dòng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了詳細(xì)闡述,并根據(jù)數(shù)值模擬結(jié)果提出了優(yōu)化方案。文獻(xiàn)[5]中對(duì)SCR尿素噴霧CFD模擬的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了詳細(xì)分析。文獻(xiàn)[6]~文獻(xiàn)[8]中對(duì)尿素噴霧特性和SCR系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)值模擬研究。但針對(duì)尿素噴霧特性的試驗(yàn)研究較少,主要有文獻(xiàn)[9]~文獻(xiàn)[11]中的研究,以及文獻(xiàn)[12]中對(duì)尿素噴霧液滴的蒸發(fā)過(guò)程進(jìn)行的可視化試驗(yàn)研究。

      本文中應(yīng)用高速攝影技術(shù),針對(duì)有空氣輔助和無(wú)空氣輔助兩種SCR噴射系統(tǒng)進(jìn)行尿素噴霧特性的可視化研究,分析了不同噴射速率下的噴霧形態(tài),總結(jié)出噴霧貫穿距和錐角隨噴射速率的變化趨勢(shì),為SCR系統(tǒng)優(yōu)化提供依據(jù)。應(yīng)用定容燃燒彈對(duì)不同環(huán)境溫度下的空氣輔助噴射系統(tǒng)尿素噴霧形態(tài)進(jìn)行可視化研究,分析這種系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中尿素噴霧發(fā)生碰壁現(xiàn)象的可能性。應(yīng)用粒子動(dòng)態(tài)分析儀(PDA)對(duì)兩種噴射系統(tǒng)的噴霧液滴粒徑進(jìn)行測(cè)試,比較兩種噴射系統(tǒng)的噴霧特性。本文中的研究為改善尿素噴霧特性,減少沉積物生成和提高NOx轉(zhuǎn)化效率提供依據(jù)。

      1 試驗(yàn)

      1.1 試驗(yàn)裝置

      本文中采用的尿素噴射系統(tǒng)有兩種。一種是有空氣輔助的噴射系統(tǒng),其原理是控制計(jì)量泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的頻率,在柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次供給還原劑量不變的情況下,還原劑供給量與柱塞運(yùn)動(dòng)的頻率成正比。另一種為基于脈寬控制的尿素噴射系統(tǒng),即無(wú)空氣輔助噴射系統(tǒng),其原理是控制電磁閥噴嘴開(kāi)啟的時(shí)間,在噴孔前后壓差固定不變的情況下,還原劑噴射速率和開(kāi)啟時(shí)間成正比。兩種噴射系統(tǒng)的噴嘴示意圖分別如圖1和圖2所示。空氣輔助噴射系統(tǒng)的噴嘴有4個(gè)噴孔,噴射方向垂直管壁,無(wú)空氣輔助噴射系統(tǒng)的噴嘴有3個(gè)噴孔,沿排氣方向噴射。

      試驗(yàn)中高速攝像機(jī)采用CMOS高速攝像機(jī),針對(duì)噴霧發(fā)展過(guò)程的拍攝速率為2000幀/s,針對(duì)噴霧完全發(fā)展后的拍攝速率為500幀/s。

      所開(kāi)發(fā)的高溫高壓定容燃燒彈系統(tǒng)主要用于模擬發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)高溫高壓條件。本文中將它應(yīng)用于SCR系統(tǒng)的尿素噴霧特性研究。容彈內(nèi)置電加熱絲,由外置的工控機(jī)控制,容彈內(nèi)壁裝有絕緣保溫材料,可實(shí)現(xiàn)安全和快速的內(nèi)部加溫。圖3為一組容彈系統(tǒng)從冷機(jī)狀態(tài)開(kāi)始加熱的升溫曲線。

      在PDA試驗(yàn)中,噴霧液滴穿過(guò)測(cè)量體,產(chǎn)生多普勒觸發(fā)信號(hào)。光探測(cè)接收鏡頭接收到與液滴速度呈線性關(guān)系的多普勒信號(hào)。信號(hào)處理單元通過(guò)處理不同光接收鏡頭傳來(lái)的多普勒信號(hào),根據(jù)其相位差換算得到液滴粒徑。最后由PDA專用軟件SIZEWare處理得到液滴在空間位置的平均粒徑和索特平均直徑等。

      1.2 試驗(yàn)內(nèi)容

      在常溫常壓下,應(yīng)用高速攝像機(jī)分別對(duì)兩種噴射系統(tǒng)的尿素噴霧發(fā)展過(guò)程進(jìn)行拍攝,并改變尿素噴射速率、觀察噴霧貫穿距和錐角,得到噴霧形態(tài)隨噴射速率變化的規(guī)律。其中尿素噴射速率的變化范圍可以覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)在一般工況下降低NOx排放所需的尿素噴射速率。空氣輔助噴射系統(tǒng)的噴射速率分別為0.17、0.33、0.5和0.67g/s。無(wú)空氣輔助噴射系統(tǒng)的噴射速率為0.2~1.6g/s,間隔0.2g/s。在進(jìn)行可視化試驗(yàn)時(shí)分別考慮了兩種情況,即發(fā)展過(guò)程的噴霧形態(tài)和完全發(fā)展后的噴霧形態(tài)。

      在對(duì)空氣輔助噴射系統(tǒng)進(jìn)行定容燃燒彈內(nèi)的可變環(huán)境溫度噴霧特性試驗(yàn)時(shí),在其頂部安裝噴嘴,將定容燃燒彈內(nèi)的溫度分別加溫至250和350℃,分別以0.17、0.33和0.5g/s的噴射速率進(jìn)行噴射,觀察不同溫度條件下的尿素噴霧特性。圖4為試驗(yàn)示意圖和所拍攝到的尿素噴霧形態(tài)。受定容燃燒彈的容積和溫控條件限制,針對(duì)無(wú)空氣輔助噴射系統(tǒng)的在可變溫度條件下的噴霧特性研究未能進(jìn)行。

      對(duì)兩種噴射系統(tǒng)進(jìn)行PDA試驗(yàn)時(shí),測(cè)點(diǎn)在噴霧軸線上距噴孔50mm處的位置。對(duì)空氣輔助噴射系統(tǒng),在一定空氣輔助壓力(0.6MPa)下,測(cè)量不同尿素噴射速率在測(cè)點(diǎn)處的噴霧液滴粒徑。尿素噴射速率分別為0.17、0.33、0.5和0.67g/s。對(duì)無(wú)空氣輔助噴射系統(tǒng),測(cè)量尿素噴射速率為0.6g/s時(shí)測(cè)點(diǎn)處的噴霧液滴粒徑,并與空氣輔助噴射系統(tǒng)尿素噴霧液滴粒徑進(jìn)行對(duì)比。

      2 結(jié)果與分析

      圖5為空氣輔助噴射系統(tǒng)的尿素溶液噴霧的發(fā)展過(guò)程,即不同時(shí)刻的噴霧形態(tài),空氣輔助壓力為0.6MPa,噴射速率為0.33g/s。圖6為不同噴射速率下的貫穿距隨時(shí)間變化的趨勢(shì)??傮w來(lái)說(shuō),常溫常壓下噴射速率對(duì)貫穿距影響不大,但隨時(shí)間的變化,噴射速率較大時(shí),噴霧貫穿距較長(zhǎng)。圖7和表1示出噴霧錐角隨噴射速率而變化的趨勢(shì)。隨著噴射速率的提高,噴霧錐角變小。

      表1 空氣輔助噴射系統(tǒng)不同噴射速率下的噴霧錐角

      圖8為環(huán)境溫度分別為常溫、250和350℃時(shí)空氣輔助噴射系統(tǒng)的尿素噴霧形態(tài)。由圖可見(jiàn):溫度對(duì)貫穿距有很大的影響,即隨著溫度的上升,噴霧貫穿距明顯減小;當(dāng)溫度達(dá)到350℃時(shí),貫穿距為2~3cm,說(shuō)明碰壁現(xiàn)象發(fā)生的可能性很小。圖9為環(huán)境溫度250℃,噴射速率分別為0.17、0.33和0.5g/s時(shí),高速攝像機(jī)拍攝到的空氣輔助噴射系統(tǒng)的尿素噴霧形態(tài)。由圖可見(jiàn):當(dāng)溫度較高(如250℃)時(shí)噴射速率對(duì)噴霧貫穿距也有較大的影響,隨著噴射速率的增大,貫穿距明顯變大,碰壁現(xiàn)象發(fā)生的可能性明顯變大。

      圖10為無(wú)空氣輔助噴射系統(tǒng)的尿素噴霧發(fā)展過(guò)程中的噴霧形態(tài)。從圖中可明顯看到3束噴霧,且噴霧形態(tài)不隨噴射速率的改變而改變。這主要是由于不同噴射速率下尿素噴射壓差均為0.9MPa,只是電磁閥開(kāi)啟時(shí)間不同。圖11為在不同噴射速率下噴霧充分發(fā)展后的形態(tài)。噴射速率對(duì)噴霧錐角沒(méi)有影響,基本在20°左右,貫穿距大于50cm,在距噴嘴較遠(yuǎn)處噴霧的直徑大于20cm,在實(shí)際排氣管中尿素噴霧碰壁的可能性較大。相對(duì)空氣輔助噴射系統(tǒng),其貫穿距明顯變大。

      圖12為空氣輔助噴射系統(tǒng)在0.6MPa下,沿噴霧方向距噴孔出口50mm測(cè)量平面中心位置的粒徑分布。由圖可見(jiàn):粒徑分布不隨噴射速率的改變而改變,且在1~5μm范圍內(nèi)的粒徑占總粒徑的50%以上。圖13為空氣輔助噴射系統(tǒng)和無(wú)空氣輔助噴射系統(tǒng)的尿素噴霧在距噴嘴50mm測(cè)量平面中心位置的粒徑分布,噴射速率分別為0.67和0.6g/s。空氣輔助噴射系統(tǒng)的噴霧液滴粒徑(索特平均直徑約為35μm)明顯小于無(wú)空氣輔助噴射系統(tǒng)的噴霧液滴粒徑(索特平均直徑約為85μm)。液滴粒徑小,則液滴與排氣接觸比表面積大,有利于尿素溶液蒸發(fā)和熱分解。

      3 結(jié)論

      本文中利用高速攝影技術(shù)和PDA技術(shù),對(duì)空氣輔助噴射和無(wú)空氣輔助噴射兩種SCR系統(tǒng)的尿素噴霧特性(貫穿距、噴霧錐角和粒徑大小)進(jìn)行了研究,并通過(guò)改變噴射速率對(duì)噴霧形態(tài)進(jìn)行觀察,得出以下結(jié)論。

      (1)在常溫常壓下,空氣輔助噴射系統(tǒng)的尿素噴霧貫穿距隨噴射速率改變,但變化較小。尿素溶液的噴霧錐角隨著噴射速率的增大而變小。

      (2)隨著環(huán)境溫度的上升,空氣輔助噴射系統(tǒng)的噴霧貫穿距明顯減小。環(huán)境溫度較高時(shí),碰壁現(xiàn)象發(fā)生的可能性很小。在高溫下,噴射速率對(duì)噴霧貫穿距也有較大的影響,隨著噴射速率的增大,貫穿距明顯變大,碰壁現(xiàn)象發(fā)生的可能性明顯變大。

      (3)在常溫常壓下,無(wú)空氣輔助噴射系統(tǒng)有明顯的3束噴霧,且噴霧形態(tài)不隨噴射速率的改變而改變,主要原因是噴射的壓差保持不變。系統(tǒng)的噴霧錐角在20°左右,且不隨噴射速率的改變而改變,噴霧的貫穿距大于50cm,噴霧碰壁的可能性較大。

      (4)空氣輔助噴射系統(tǒng)的噴霧液滴粒徑明顯小于無(wú)空氣輔助噴射系統(tǒng)的噴霧液滴粒徑。

      [1]Felix Birkhold,Ulrich Meingast,Peter Wassermann.Modeling and Simulation of the Injection of Urea-Water-Solution for Automotive SCR DeNOx-Systems[J].Applied Catalysis B:Environmental,2007,70:119-127.

      [2]Felix Birkhold,Ulrich Meingast,Peter Wassermann.Analysis ofthe Injection of Urea-Water-Solution for Automotive SCR DeNOx-Systems:Modeling of Two-Phase Flow and Spray/Wall-Interaction[C].SAE Paper 2006-01-0643.

      [3]Yong.Development of a 3D Numerical Model for Predicting Spray,Urea Decomposition and Mixing in SCR Systems[C].SAE Paper 2007-01-3985.

      [4]Jeong Soo-Jin,Lee Sang-Jin,Kim Woo-Seung.Numerical Study on the Optimum Injection of Urea-water Solution for SCR DeNOx System of a Heavy-duty Diesel Engine to Improve DeNOx Performance and Reduce NH3Slip[J].Environmental Engineering Science,2008,25:1017-1035.

      [5]HenrikStr,Andreas Lundstr,BengtAndersson.Choice of Ureaspray Models in CFD Simulations of Urea-SCR Systems[J].Chemical Engineering Journal,2009,150:69-82.

      [6]王謙,劉倩,羅晶,等.柴油機(jī)Urea-SCR排氣管路CFD優(yōu)化與NOx排放分析[J].內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào),2009,27(6):523-528.

      [7]帥石金,張文娟,董紅義,等.柴油機(jī)尿素SCR催化器優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].車用發(fā)動(dòng)機(jī),2007,167(1):44-47.

      [8]張文娟,帥石金,董紅義,等.尿素SCR-NOx催化器流動(dòng)、還原劑噴霧及表面化學(xué)反應(yīng)三維數(shù)值模擬[J].內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào),2007,25(5):433-438.

      [9]Lee Jong-sun,Baik Doo Sung.Evaluation of SCR System in Heavy-Duty Diesel Engine[C].SAE Paper 2008-01-1320.

      [10]Jeong Soo-Jin,Lee Sang-Jin,Kim Woo-Seung,et al.Simulation on the Optimum Shape and Location of Urea Injector for Urea-SCR System of Heavy-Duty Diesel Engine to Prevent NH3Slip[C].SAE Paper 2005-01-3886.

      [11]曹凌,李治龍,鄧俊,等.商用車SCR系統(tǒng)無(wú)空氣助噴噴嘴的噴霧特性研究[C].2010中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集:372.

      [12]Wang Tae Joong,Baek Seung Wook,Lee Seung Yeol.Experimental Investigation on Evaporation of Urea-Water-Solution Droplet for SCR Applications[J].Journal of American Institute of Chemical Engineers,2009,55(12):3267-3276.

      猜你喜歡
      錐角液滴噴霧
      溫柔噴霧
      錐角比對(duì)雙錐藥型罩射流成型影響的數(shù)值模擬
      能追光、充電、照明和噴霧的太陽(yáng)傘
      保濕噴霧大測(cè)評(píng)!效果最驚艷的才20塊!
      好日子(2021年8期)2021-11-04 09:02:46
      還原噴霧
      液滴間相互碰撞融合與破碎的實(shí)驗(yàn)研究
      噴淋液滴在空氣環(huán)境下的運(yùn)動(dòng)特性
      高鐵箱梁預(yù)應(yīng)力夾片式錨具錐角的數(shù)值分析
      錐形避雷針避雷效果最優(yōu)錐角研究
      基于錐角計(jì)算的Phong混合反射模型反射參數(shù)估算
      田林县| 德令哈市| 宜丰县| 合作市| 瑞安市| 瓮安县| 武强县| 柳林县| 光泽县| 邛崃市| 马边| 吉木乃县| 建宁县| 浦县| 东兰县| 荔浦县| 息烽县| 武威市| 孟村| 礼泉县| 玉林市| 普宁市| 鱼台县| 永修县| 秭归县| 翁源县| 县级市| 阿拉尔市| 仁布县| 云龙县| 化隆| 铁岭市| 永和县| 土默特左旗| 鄱阳县| 五大连池市| 霍州市| 武陟县| 平昌县| 兴城市| 韩城市|