甘守武,尹作發(fā)
(1.重慶電子工程職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院,重慶 401331;2.重慶交通大學(xué))
汽車刮水系統(tǒng)是汽車的重要安全裝置,它可以刮去并清洗玻璃上的雨水、雪、灰塵、泥土、昆蟲等污物,保證駕駛員有良好的視野,從而保證行車的安全。一旦出現(xiàn)故障,就會(huì)影響車上所有人員的安全,可能造成嚴(yán)重后果,所以保證汽車刮水系統(tǒng)的正常工作尤為重要[1]。與汽車其他系統(tǒng)比較,刮水系統(tǒng)的組成相對簡單,但是電路原理比較復(fù)雜,特別是刮水系統(tǒng)停止工作時(shí),如何保證刮片剛好停在擋風(fēng)玻璃的最低位置;刮水器的間歇檔與點(diǎn)動(dòng)檔是如何實(shí)現(xiàn)的;在洗滌檔工作的同時(shí),刮片也在擺動(dòng)。以上這些刮水系統(tǒng)工作狀態(tài)是如何通過電路的設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的。掌握了這些原理,才能很好地把這些理論知識應(yīng)用到刮水系統(tǒng)的檢修中去,從而保證刮水系統(tǒng)的正常工作。
不同車型的刮水系統(tǒng)有一定的差別,但是組成結(jié)構(gòu)和原理基本相同,本文以2010款桑塔納志俊的刮水系統(tǒng)為例分析刮水系統(tǒng)的原理及檢修。刮水系統(tǒng)電路如圖1所示,主要由刮水電動(dòng)機(jī)、復(fù)位開關(guān)、刮水組合開關(guān)、洗滌泵及刮水間歇繼電器組成,分析各組成部件的原理是分析整個(gè)刮水系統(tǒng)電路的基礎(chǔ)。
對于組合開關(guān),重點(diǎn)是掌握開關(guān)檔位數(shù)和插接器端子數(shù),以及當(dāng)駕駛員撥動(dòng)開關(guān)到各檔位時(shí),開關(guān)各端子的導(dǎo)通狀態(tài)。分析圖1可知,汽車刮水組合開關(guān)由一個(gè)5觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)開關(guān)及一個(gè)單點(diǎn)開關(guān)構(gòu)成,開關(guān)的功能主要是控制端子53a、53e與53b、53、I、T的導(dǎo)通狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)停止檔0、低速檔Ⅰ、高速檔Ⅱ、間歇檔Ⅲ、點(diǎn)動(dòng)檔Ⅳ及洗滌檔Ⅴ這6個(gè)檔位,以滿足不同行駛條件的要求。各檔位刮水組合開關(guān)的端子導(dǎo)通狀態(tài)如表1所示。
從上文分析,刮水器共有6個(gè)檔位,但就刮水電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而言,只有低速和高速2種轉(zhuǎn)速。如圖2所示,刮水電動(dòng)機(jī)設(shè)有3個(gè)電刷,B3搭鐵, B1、 B2是控制電流的接入。當(dāng)駕駛員撥動(dòng)開關(guān)到低速檔Ⅰ時(shí),電流經(jīng)53從電刷B1流入,B3流出,此時(shí)電流流過的有效繞組個(gè)數(shù)為4+4,電阻較大,電流較小,電動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng);當(dāng)駕駛員撥動(dòng)開關(guān)到高速檔Ⅱ時(shí),電流經(jīng)53b從電刷B2流入,B3流出,此時(shí)電流流過的有效繞組個(gè)數(shù)為3+3,電阻較小,電流較大,電動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)。
表1 刮水組合開關(guān)端子導(dǎo)通表
刮水間歇繼電器不僅在刮水組合開關(guān)撥到間歇檔Ⅲ時(shí)起作用,且在低速檔、點(diǎn)動(dòng)檔、停止檔及洗滌檔時(shí),刮水間歇繼電器也是電路中的組成部分。刮水間歇繼電器的工作原理如圖3所示,當(dāng)I、T端子不通電時(shí),繼電器的線圈也不通電,繼電器開關(guān)觸點(diǎn)n與p導(dǎo)通;當(dāng)刮水系統(tǒng)處在間歇檔時(shí),端子I通電,刮水間歇繼電器每隔6s左右使繼電器的線圈通電一次,觸點(diǎn)m與n接通一次,刮水電動(dòng)機(jī)通電,進(jìn)而刮片擺動(dòng)一次,往復(fù)循環(huán),以適應(yīng)車輛在小雨中行駛;當(dāng)刮水系統(tǒng)處在洗滌檔時(shí),端子T通電,刮水間歇繼電器線圈通電,觸點(diǎn)m與n保持接通。
復(fù)位開關(guān)的功用主要是為了保證汽車刮水器在不工作時(shí),刮片能夠停留在擋風(fēng)玻璃的最低位置而不影響駕駛員的視線[2]。復(fù)位開關(guān)的組成如圖4所示,包括齒輪、銅環(huán) (圖4中的斜線填充部分)、觸點(diǎn)53a、53e及31;齒輪與蝸輪嚙合,由絕緣材料構(gòu)成;銅環(huán)安裝在齒輪上,與齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng);觸點(diǎn)53a、53e及31固定不動(dòng),由彈性材料構(gòu)成且緊壓在齒輪或銅環(huán)上。
刮水電動(dòng)機(jī)的電樞一旦轉(zhuǎn)動(dòng),蝸輪跟隨轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)復(fù)位開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng),銅環(huán)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng),但是復(fù)位開關(guān)觸點(diǎn)53a、53e、31不動(dòng)。由于只有銅環(huán)導(dǎo)電,所以在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會(huì)出現(xiàn)兩種端子導(dǎo)通狀態(tài):圖4a位置,53e與31導(dǎo)通,復(fù)位開關(guān)處在這個(gè)位置時(shí),刮片即處于擋風(fēng)玻璃的最低位置;圖4b位置,53e與53a導(dǎo)通,復(fù)位開關(guān)處在這個(gè)位置時(shí),刮片不處于擋風(fēng)玻璃最低位置。
由表1可知,當(dāng)刮水組合開關(guān)撥到低速檔Ⅰ時(shí),刮水組合開關(guān)端子53a與53導(dǎo)通,此時(shí)刮水電動(dòng)機(jī)工作電路是:中央配電盒X線路→20 A熔斷絲→刮水組合開關(guān)觸點(diǎn)53a→觸點(diǎn)53→刮水間歇繼電器端子53S→觸點(diǎn)p→觸點(diǎn)n→端子53M→刮水電動(dòng)機(jī)上的低速線53→刮水電動(dòng)機(jī)電樞→搭鐵線31。根據(jù)前文對刮水電動(dòng)機(jī)的變速原理分析,刮水電動(dòng)機(jī)低速工作,隨之刮片低速擺動(dòng)。
當(dāng)刮水組合開關(guān)轉(zhuǎn)到高速檔Ⅱ時(shí),刮水組合開關(guān)端子53a與53b導(dǎo)通,此時(shí)刮水電動(dòng)機(jī)工作電路是:中央配電盒X線路→20 A熔斷絲→刮水組合開關(guān)端子53a→端子53b→刮水電動(dòng)機(jī)上的高速線53b→刮水電動(dòng)機(jī)電樞→搭鐵線31。根據(jù)前文對刮水電動(dòng)機(jī)的變速原理的分析,刮水電動(dòng)機(jī)快速工作,隨之刮片快速擺動(dòng)。
當(dāng)刮水組合開關(guān)向前撥至停止檔0與低速檔Ⅰ之間的點(diǎn)動(dòng)檔Ⅳ位置不松手時(shí),刮水組合開關(guān)端子53a與端子53接通,電路走向與低速檔一樣,刮水電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),刮片低速擺動(dòng)。倘若一松手,刮水組合開關(guān)會(huì)自動(dòng)彈回停止檔,刮片回到最低位置后停止擺動(dòng)。
當(dāng)刮水組合開關(guān)由停止檔向后撥至間歇檔Ⅲ時(shí),刮水組合開關(guān)端子I與端子53a導(dǎo)通,根據(jù)前文對刮水間歇繼電器的分析,刮水間歇繼電器每隔6s左右使繼電器的線圈通電一次,觸點(diǎn)m與n接通一次,刮水電動(dòng)機(jī)通電,進(jìn)而刮片擺動(dòng)一次,以適應(yīng)車輛在小雨中行駛。接通時(shí)電路走向?yàn)?中央配電盒X線路→20 A熔斷絲→刮水間歇繼電器端子15→觸點(diǎn)m→觸點(diǎn)n→端子53M→刮水電動(dòng)機(jī)上的低速線53→刮水電動(dòng)機(jī)電樞→搭鐵線31。當(dāng)刮水組合開關(guān)撥至間歇檔時(shí),因?yàn)殚_關(guān)上的53端子與53e端子一直是接通狀態(tài),所以每次刮片均能回到擋風(fēng)玻璃最低位置停住。
當(dāng)刮水組合開關(guān)從低速檔、高速檔或點(diǎn)動(dòng)檔撥回停止檔時(shí),刮水組合開關(guān)端子53與端子53e接通。如果此時(shí)刮片沒有處在擋風(fēng)玻璃的最低位置,根據(jù)前文分析,刮水電動(dòng)機(jī)復(fù)位開關(guān)上的電源線53a與復(fù)位線53e導(dǎo)通。此時(shí)刮水電動(dòng)機(jī)工作電路是:中央配電盒X線路→20A熔斷絲→復(fù)位開關(guān)端子53a→端子53e→刮水組合開關(guān)端子53e→端子53→刮水間歇繼電器端子53S→觸點(diǎn)p→觸點(diǎn)n→端子53M→刮水電動(dòng)機(jī)上的低速線53→刮水電動(dòng)機(jī)電樞→搭鐵線31。刮水電動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),刮片繼續(xù)擺動(dòng),直至到達(dá)擋風(fēng)玻璃最低位置,復(fù)位開關(guān)上的復(fù)位線53e與搭鐵線31導(dǎo)通,電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)刮片停止擺動(dòng)。
當(dāng)向上抬刮水組合開關(guān)手柄時(shí),刮水組合開關(guān)端子53a與端子T導(dǎo)通,在這種情況下,一方面洗滌電動(dòng)機(jī)的電路接通,噴嘴向擋風(fēng)玻璃噴灑清洗液,此時(shí)洗滌電動(dòng)機(jī)工作電路是:中央配電盒X線路→20A熔斷絲→刮水組合開關(guān)端子53a→端子T→洗滌電動(dòng)機(jī)→搭鐵;另一方面,根據(jù)前文的分析,刮水間歇繼電器的觸點(diǎn)m與n接通,刮水電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),刮片擺動(dòng),刷洗擋風(fēng)玻璃上的灰塵,此時(shí)刮水電動(dòng)機(jī)工作電路是:中央配電盒X線路→20 A熔斷絲→刮水間歇繼電器端子15→觸點(diǎn)m→觸點(diǎn)n→端子53M→刮水電動(dòng)機(jī)上的低速線53→刮水電動(dòng)機(jī)電樞→搭鐵線31,刮水電動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng)。
汽車刮水系統(tǒng)故障主要集中在電路部分,且一種故障現(xiàn)象可能由多種原因引起,所以檢修人員需結(jié)合刮水系統(tǒng)各組成部件及各檔位的工作原理來分析故障現(xiàn)象,擬定檢修思路,這樣才能提高檢修效率。下面就刮水系統(tǒng)可能出現(xiàn)的電路故障分析其檢修思路。
汽車刮水系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障主要有刮水器各檔都不工作、個(gè)別檔位不工作、刮片不能停在正確位置、所有噴嘴都不工作和個(gè)別噴嘴不工作等[3]。
1)刮水器各檔都不工作 這種故障主要出現(xiàn)在電源電路部分[4],應(yīng)先檢查熔斷器是否熔斷,插接器是否松脫,電源線路有無斷路,然后結(jié)合表1檢查刮水組合開關(guān)是否正常,最后檢查電動(dòng)機(jī)及機(jī)械傳動(dòng)部分,確定故障部位后進(jìn)行更換或修理。
2)個(gè)別檔位不工作 如果是高速或低速檔不工作,應(yīng)先檢查該檔位對應(yīng)的線路是否正常,刮水組合開關(guān)是否正常,最后檢查電動(dòng)機(jī)電刷。如果是間歇檔不工作,應(yīng)檢查刮水組合開關(guān)的間歇檔所在線路及刮水間歇繼電器是否正常。
3)刮片不能停在正確位置 先檢查刮臂的安裝是否正確,開關(guān)線路連接是否正確,最后檢查自動(dòng)停位機(jī)構(gòu)的觸片和滑片接觸是否良好。
4)所有噴嘴都不工作和個(gè)別噴嘴不工作 如果所有噴嘴都不工作,應(yīng)先檢查清洗液液面和連接管是否正常,然后檢查洗滌電動(dòng)機(jī)電路及插接件是否有斷路及松脫處,再檢查開關(guān)和電動(dòng)機(jī)是否正常。如果是個(gè)別噴嘴不工作,則是噴嘴堵塞或輸液支管出現(xiàn)問題。
1)汽車刮水系統(tǒng)各組成部件的基本原理是分析整個(gè)汽車刮水系統(tǒng)原理的基礎(chǔ),刮水組合開關(guān)不僅控制電路的通斷,而且改變電流的流向;刮水電動(dòng)機(jī)主要是通過改變電路中的電阻大小而實(shí)現(xiàn)變速;間歇繼電器每隔6s左右使得線圈通電一次,從而實(shí)現(xiàn)刮片間歇工作;復(fù)位開關(guān)實(shí)質(zhì)上是一種位置開關(guān),在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會(huì)出現(xiàn)兩種端子導(dǎo)通狀態(tài),從而保證刮片能停在擋風(fēng)玻璃的最低位置。
2)分析汽車刮水器各檔位的電路必須結(jié)合刮水系統(tǒng)各組成部件的原理與系統(tǒng)電路圖進(jìn)行分析,找出各檔位線路,并總結(jié)各檔位電路之間的相同與不同之處,以便深入掌握各檔位的電路原理。
3)刮水系統(tǒng)的電路故障檢修以電路原理為基礎(chǔ),且掌握開關(guān)、插頭及各組成部件的檢測方法,根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障部位,然后進(jìn)行檢測并最終修復(fù)。
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