當下,一些城市的出租車出現(xiàn)一口價、亂要價、亂加價,以及拒載、拒票等“車黑人”惡行。對此,法律、法規(guī)有明確的強制性、禁止性規(guī)定。若置法律于不顧、斂取不義之財,終將得不償失!
案例:馬老伯與老伴都是年近80歲的老人,一天從住在郊區(qū)的女兒家回城,女兒為他們攔住一輛出租車,可當司機弄清是二位老人要打車時,立即發(fā)動車跑了。還有一次,在某路公交車站點,見馬老伯與老伴步履蹣跚、走路又慢又不穩(wěn),不等他們上車,就急忙關閉車門開走了。出租車、公交車及個體客運車有權拒載老年乘客嗎?
主持人評析:《合同法》第二百八十九條規(guī)定:“從事公共運輸?shù)某羞\人不得拒絕旅客、托運人的通常、合理的運輸要求?!薄冻鞘泄财娷嚳瓦\管理辦法》第十八條、《城市出租車管理辦法》均明確規(guī)定:城市公共汽電車、出租車在營運過程中,不得無正當理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客。由此可見,從事公共運輸?shù)某羞\人被設定了強制締約義務,無論公交車還是出租車、個體客運車,都是社會公用事業(yè)的一部分,作為從事公共運輸?shù)某羞\人,當然負有強制締約義務?!冻鞘泄财娷嚳瓦\管理辦法》第三十五條(六)項規(guī)定:客運車輛無正當理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客的,由城市公共交通客運主管部門責令改正,并處以1000元以上5000元以下罰款。對此,被拒載乘客應及時投訴維權。
案例:張先生從北京八王墳長途客運站下車后,乘出租車去中央電視臺附近一家銀行辦事。此前幾次打車費均為12至15元。而這次司機聽他說是從東北來的,便載著他繞了幾個彎彎,大約半個多小時到達后,計價器顯示的價錢為37元。當張先生提出以前幾次打的從未超過15元時,司機立馬回答說,不繞道堵車,堵車也得收費,總價錢差不多的。司機的說法對嗎?
主持人評析:乘客上車后就與出租車之間形成運輸合同關系。依據(jù)《合同法》第二百九十二條規(guī)定:承運人未按照約定路線或者通常路線運輸增加票款或者運輸費用的,旅客、托運人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運輸費用。《北京市出租汽車管理條例》第十六條(六)項規(guī)定:出租汽車駕駛員在營運時應當按照最佳路線行駛,不得故意繞行。若是因為通常路線修路或其它不能正常通行,承運人應當與乘客協(xié)商,經(jīng)乘客同意方可改變路線。面對出租車司機擅自繞道并多收取費用的違法行為,消費者有權予以拒絕并投訴。
案例:劉阿姨從遼西鄉(xiāng)下到北京看望女兒,從南站下車后,已是晚上8點多鐘了。盡管女兒告訴她打車3站地就到,可當她被拉客的一位“的哥”迎上車后,司機當即告訴說,雪天夜晚起步價就是60元,加上3站地總共100元時。考慮下雪天寒,又是夜晚,劉阿姨雖心理不悅但未拒絕。下車時,早已等在路邊的女兒得知費用100元,當即拒絕支付并與司機理論。可司機則認為,無論收費高低,既然乘客同意了就不能反悔。司機的說法有法律依據(jù)嗎?
主持人評析:該說法與法律規(guī)定相悖,劉阿姨可以拒付。我國民法雖然規(guī)定了,當事人約定優(yōu)先于法律規(guī)定。但此約定有一個前提,即:當事人之間的約定不得與法律規(guī)定相沖突,否則因違法而無效?!冻鞘谐鲎廛嚬芾磙k法》第二十五條(一)項規(guī)定
:租乘的出租汽車無計價器或者有計價器不使用的,乘客可以拒絕支付車費?!侗本┦谐鲎馄嚬芾項l例》第十六條(七)項規(guī)定:出租汽車駕駛員在營運時必須正確使用計價器,不得與乘客議價,不得向乘客索要財物,收款后需要給乘客找零錢時,必須找零錢。可見,無論當初劉阿姨同意與否,都因其不打計價器、不按計價收費行為違法而無效。對此,劉阿姨可要求該司機按正常價格收取費用,對多收部分可拒絕支付。當然,對該司機的違法行為還可投訴,由有關行政管理部門予以處罰。
案例:常年跑推銷的于小姐與同事乘出租車去機場。到站后計價器顯示為125.30元。而前幾次往返單位至機場打的均在100元之內(nèi)。想到按相關規(guī)定堵車時間每5分鐘收費2元,于小姐沒計較,當即交錢并索要收費票據(jù)??伤緳C收過錢后在車上佯裝查找了一會兒,回答說:真不巧,票用沒了。想到當下有些出租車要么計價器有問題,要么屬于“黑車”,不能提供票據(jù),于小姐與同事要求司機必須提供票據(jù)時,可司機回答說,只要完成承運責任,沒有收據(jù)不影響收費。該司機的說法對嗎?
主持人評析:該司機的說法是錯誤的,出租車不能提供正規(guī)的收款收據(jù),消費者可拒絕交費?!冻鞘谐鲎廛嚬芾磙k法》第二十五條(二)項規(guī)定
:駕駛員不出具車費發(fā)票的,乘客可以拒絕支付車費。此外,對于“黑車”和“擅自改動計價器的違法運營行為”,乘客可舉報,依據(jù)《城市出租車管理辦法》第三十三條規(guī)定,對未經(jīng)批準非法從事出租汽車經(jīng)營活動的單位和個人,由城市客運管理機構責令停止違法行為,并處以5000元以上30000元以下罰款。而改動計價器違法多收取費用的,涉嫌詐騙違法犯罪。
案例:2012年4月4日晚7時許,李老伯與老伴一起打車從女兒家回來。上車后,兩位老人坐在出租車后排位置上。車行至老人居住的小區(qū)附近時,因前方轉(zhuǎn)彎路口處突然有一騎自行車人通過,司機張某猛踩剎車,因突然停車,導致閉目養(yǎng)神且毫無防備的李老伯一頭撞上了車內(nèi)安全護欄上,頭部撞破出血,立即送醫(yī)院救治,共花費醫(yī)療費690元。李老伯要求司機全額賠償其損失。司機則認為,自己曾提醒讓兩位老人系安全帶,可老人未聽,自己已經(jīng)盡到了提醒義務,要賠只能賠償一半。李老伯提出:上車后因車窗半開通風,噪音挺大,加上自己耳朵背,根本不知道司機提醒系安全帶的事兒。此種情形下,責任該如何劃分?
主持人評析:司機應全額賠償李老伯的損失。李老伯上車后,與出租車形成旅客運輸合同關系,依據(jù)《合同法》第二百九十條、第三百零二條規(guī)定:承運人應當在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客安全運輸?shù)郊s定地點;承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任,但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。本案是因司機突然剎車導致李老伯受傷,過錯在司機,李老伯并無過錯。當然,如果有證據(jù)證明司機已經(jīng)提醒李老伯系安全帶,李老伯在知道后拒絕系安全帶,可以適當減輕司機的賠償責任。結(jié)合本案,司機在乘客上車時應提醒其系上安全帶,如乘客拒絕,司機有權讓乘客下車,更何況司機雖自己說曾提醒李老伯二人系安全帶,但沒有證據(jù)證明李老伯已經(jīng)聽到。因此,司機應全額賠償李老伯的損失。