刻不容緩的制動系統(tǒng)養(yǎng)護

■文/ 楊迪峰

2013年1月1日起開始實施《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，嚴厲的懲罰措施確實對喜歡“搶燈”的駕駛員起到震懾作用。不過為了避免闖黃燈被罰，新交規(guī)的實施也導(dǎo)致交通信號燈前緊急制動的概率大為提高，甚至有人認為這將導(dǎo)致追尾事故大幅提升。如何應(yīng)對更頻繁的制動，更大的追尾概率？在調(diào)整駕駛心態(tài)之余，我們也應(yīng)該多問一句，汽車的制動系統(tǒng)做好準備了嗎？

除了駕駛者本身的安全意識外，制動系統(tǒng)的工作效率是保證汽車行駛安全最基本，也是最核心的影響因素。既然新交規(guī)將緊急制動和追尾這兩個話題提升到一個新高度，也希望大家借此機會都來檢查一下自己愛車的制動系統(tǒng)。定期對車輛制動系統(tǒng)進行檢查維護，是每一個駕駛者都應(yīng)該養(yǎng)成的良好習慣。但事實上制動系統(tǒng)并不像發(fā)動機保養(yǎng)那么受人重視，甚至有人認為汽車的制動系統(tǒng)非常耐用，幾年內(nèi)都不用檢查，這些觀念上的誤區(qū)尤其應(yīng)當更改。

由于對制動系統(tǒng)維護保養(yǎng)的疏忽，有些車主往往等到剎車系統(tǒng)工作異常才進行檢修。這很有可能因制動系統(tǒng)故障導(dǎo)致制動失靈，甚至造成嚴重后果。因此，只有經(jīng)常對制動系統(tǒng)進行檢查和保養(yǎng)才能保證它正常工作，進而保證行車安全。

學會進行制動系統(tǒng)的保養(yǎng)，是每位車主必上的一課，尤其是在出游的高峰期。

據(jù)技術(shù)專家介紹，日常的制動系統(tǒng)保養(yǎng)，主要應(yīng)注意以下幾點：

提示1 制動系統(tǒng)需保持干燥

現(xiàn)象：傳遞制動力的制動液有極強的吸水性，如果有水進入制動液，在制動過程中摩擦產(chǎn)生高溫會使水氣化，氣體在制動液中被壓縮，這就會造成制動減效甚至失效。在雨季等空氣濕度大的季節(jié)，有些制動液吸水較嚴重，在制動液油杯蓋上就能看見水珠。另外，在車輛經(jīng)過清洗或涉水后，制動系統(tǒng)也會變得潮濕，造成停車距離變長或車輛在停車時偏向一邊。

支招：在制動器潮濕時，車主最好到維修點進行吹干處理，一方面恢復(fù)制動系統(tǒng)制動功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對制動系統(tǒng)的破壞。如果條件不允許，可以在安全車速下，輕點制動，讓制動蹄片與制動鼓或制動盤摩擦生熱，將水分蒸發(fā)，車主多踩幾次，便可達到使之干燥的目的。不過，車主要記住，點制動的動作要輕，防止制動系統(tǒng)過熱。

提示2 定期檢查制動液面高度

現(xiàn)象：若制動液液量不足會使空氣進入，制動會變得不靈敏。因此，最好每月定期檢查制動液液面高度，注意制動液液面是否出現(xiàn)明顯下降，品質(zhì)是否變差，如果是就應(yīng)及時添加或更換。

支招：制動液的收納罐用半透明樹脂材料制成，如果罐子外表臟污，只需用布擦拭就可以進行簡單的目視檢查。制動液應(yīng)達到收納罐的基準線，若制動液比前一次檢查時大量減少時，發(fā)生故障的可能性很大，有可能發(fā)生漏液。同時，手動擋車裝有離合器，這也需要注意其液量，如果液量減少而進入空氣，就不能有效制動。

提示3 每1 萬公里檢查一次制動液

現(xiàn)象：制動蹄片和制動碟（鼓）是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換。一般在城市行車中，制動碟（鼓）的壽命大約是50000 公里，制動蹄片的壽命在30000 公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況。

支招：制動蹄片最好是每10000公里檢查一次。制動液一般是每行駛50000 公里就應(yīng)更換一次，若長期在潮濕地區(qū)行駛，換油周期要適當縮短。

提示4 異常情況仔細查

現(xiàn)象：在車輛托底時很有可能會碰到制動液管，導(dǎo)致制動時汽車明顯向左或向右跑偏，雖將制動踏板踩到底但制動效果不明顯，并且連續(xù)踩制動踏板效果也無改善。

支招：車輛托底后踩幾腳制動，下車檢查一下油管有沒有變形或者漏油；汽車跑偏是前輪制動不同步所致，極易因制動搶左（右）而發(fā)生事故，必須馬上到修理廠進行制動調(diào)校；制動效果很弱有可能是因為制動系統(tǒng)內(nèi)混有氣體，需要到專業(yè)的維修站修理；如出現(xiàn)踏板過軟、行程過長等問題，也要到維修點進行檢查。

長途行車后，應(yīng)該對制動系統(tǒng)進行仔細檢查，檢查制動管路是否有磕碰、損傷和泄漏情況。因為車輛在高速行駛時，飛濺起的石子打到底盤的制動液管上，會導(dǎo)致制動液泄漏或制動失靈，如制動液管被磕扁后還會導(dǎo)致單個車輪制動失靈。無論是盤式制動還是鼓式制動，其工作原理都是由制動摩擦片與制動盤、或制動蹄片與制動鼓相互摩擦，將動能轉(zhuǎn)化為熱能來實現(xiàn)制動效果。在摩擦過程中，制動系統(tǒng)會產(chǎn)生磨損，一般來說，制動系統(tǒng)的磨損與車輛負重、道路狀況和駕駛風格都有很大關(guān)系，制動器使用越是頻繁，制動系統(tǒng)的磨損幅度越大，也就更需要及時維護保養(yǎng)。

另外，要鑒定制動液能否繼續(xù)使用。如果采用根據(jù)顏色、味道來判別的傳統(tǒng)方法，遠遠不能滿足實際需要。正確的方法是，通過檢測制動液的含水量和沸點。新的制動液具有較高的沸點，一般在260℃左右。而造成制動液吸水的原因很多，比如炎熱的天氣、制動系統(tǒng)使用的頻繁程度、制動系統(tǒng)的設(shè)計型式、制動系統(tǒng)部件的質(zhì)量狀況、車輛行駛路況以及制動液的類型等。只要被吸入的水分達到2.5%，就需要更換新的制動液了。

很多人會以儀表板的制動系統(tǒng)警示燈是否亮起作為該換制動摩擦片的依據(jù)，但若等到此時才換已是相當危險。因為這種警示系統(tǒng)只有部分高級車采用直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度的傳感器，而大部分民用車的警告觸發(fā)則是在制動摩擦片幾乎磨完，制動液面大幅下降，才會使警示燈亮起。

因此，建議在每次常規(guī)保養(yǎng)時，都要檢查制動片是否仍有余量。若出現(xiàn)磨損的跡象，應(yīng)提早換掉接近壽命底限制動摩擦片，而不要只相信警示燈。