山區(qū)旅游公路設(shè)計(jì)淺析

（重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院，重慶南岸 400074）

（忠縣公路局，重慶忠縣 404300）

旅游業(yè)的快速發(fā)展對(duì)景區(qū)公路提出了更高的要求．重慶市的旅游公路多位于山區(qū)，除了考慮其施工難易程度和經(jīng)濟(jì)合理外，還應(yīng)注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境和美學(xué)方面的研究．

1 設(shè)計(jì)理念

對(duì)于山區(qū)旅游道路，我們應(yīng)在盡可能保護(hù)生態(tài)環(huán)境的前提下，加強(qiáng)道路的整體美學(xué)設(shè)計(jì)，使其在滿足車輛行駛條件和保證乘客舒適安全的同時(shí)，又具有重要的景觀價(jià)值．旅游公路的景觀會(huì)隨著車輛的移動(dòng)產(chǎn)生快速變化的動(dòng)態(tài)視覺反映，視覺反應(yīng)的效果與道路的線形起伏、可視構(gòu)造物、舒適性和道路附屬物等因素有關(guān)．所以在進(jìn)行旅游道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮其旅游特性，將“動(dòng)態(tài)景觀美”貫穿于道路的設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)階段．

公路的修建會(huì)對(duì)景區(qū)原有的景觀造成破壞，且汽車的行駛會(huì)產(chǎn)生噪聲和震動(dòng)，尾氣排放也會(huì)對(duì)自然環(huán)境造成污染．山區(qū)景觀具有破壞后不易恢復(fù)的特點(diǎn)，所以在進(jìn)行山區(qū)旅游規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要注重環(huán)境保護(hù)、資源保護(hù)和公共利益的平衡，努力使環(huán)境保護(hù)與資源節(jié)約和旅游開發(fā)達(dá)到雙贏．

綜合以上分析，筆者認(rèn)為山區(qū)旅游公路的設(shè)計(jì)需要遵循實(shí)用、快捷、經(jīng)濟(jì)、暢通、安全、美觀、舒適和環(huán)保的原則．即在控制經(jīng)濟(jì)成本的前提下，使公路既能夠滿足車輛基本行駛條件，又可以保證乘客舒適安全，使游客充分體驗(yàn)動(dòng)態(tài)景觀美的良好效果．

2 設(shè)計(jì)思路

山區(qū)旅游公路的設(shè)計(jì)應(yīng)區(qū)別于以往簡單粗狂的設(shè)計(jì)方法，要勤于思考、精心設(shè)計(jì)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的集體智慧，力求美觀自然，增添游客旅途情調(diào)．還應(yīng)靈活運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)，減少環(huán)境破壞，構(gòu)造交通視覺空間．

2.1 交通量的估算

由于淡、旺季的影響，山區(qū)旅游公路的交通量變化很大．交通流以私家車和客車為主，還有少量的行人．交通量的考慮要結(jié)合本地旅游業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)變化，還要均衡高峰期與平淡期的差異．多次調(diào)查研究后確定交通量全年的不均勻系數(shù)．

2.2 路線的選取

山區(qū)旅游公路平面線形的選取不能一味地追求經(jīng)濟(jì)與高標(biāo)準(zhǔn)，更應(yīng)依托地形環(huán)保布線，順勢(shì)而為，通過道路的曲直變化增加道路的生動(dòng)性．

旅游山區(qū)的道路，多為各個(gè)景區(qū)的連接紐帶，要兼顧行車與游客步行的需要，考慮游客的觀賞習(xí)慣、距離、速度和活動(dòng)的需要．

山區(qū)的地形地貌變化很大，在沿河谷山嶺展線時(shí)，我們應(yīng)將道路的挖填與結(jié)構(gòu)物巧妙地組合．路線要順其自然，直中有曲、曲中有直，直線與曲線相結(jié)合，還要平曲線與豎曲線合理結(jié)合，這樣才可以避免長距離的直線行駛造成的疲勞．在景色平淡或是無景的區(qū)域，線形應(yīng)盡量縮短，在景色宜人區(qū)域，可以考慮選用較長的路線．選線前最好先做好充分的前期調(diào)查，多制定幾種方案，比較后確定最后方案．

圖1 優(yōu)美的山區(qū)旅游公路

2.3 構(gòu)造物設(shè)計(jì)

游客可視的橋涵建筑物與防護(hù)和排水設(shè)施是道路景觀的重要內(nèi)容，建筑物與構(gòu)造物的設(shè)計(jì)要求與現(xiàn)有的景觀相協(xié)調(diào)．

橋梁結(jié)構(gòu)物的選型應(yīng)自然大方，具有多樣性和多變性，不能有過重的人工氣息，除了結(jié)構(gòu)總體布局外還要注重細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴．橋梁的主題色彩要匹配周圍景觀，不能給游客突兀感．橋梁各部分結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮美學(xué)效果，特別是上部結(jié)構(gòu)要輕巧不笨重，融合當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)景特色．

隧道的形式和布置多樣，重點(diǎn)在洞門的設(shè)計(jì)．合理設(shè)置醒目的洞門可以提高駕駛員的注意力，消除視覺疲勞，從而保證安全．但洞口的開挖會(huì)對(duì)原有地貌景觀造成破壞，應(yīng)根據(jù)實(shí)際的環(huán)境與經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)來進(jìn)行選取和設(shè)計(jì)．

山區(qū)公路的邊坡、邊溝、擋土墻、截水溝等人工構(gòu)造物一般貫穿整條公路，對(duì)這些防護(hù)工程進(jìn)行美學(xué)處理，增加其藝術(shù)性，給游客帶來愉悅的視覺感受．

3 配套設(shè)施

3.1 安全設(shè)施

因?yàn)榧夹g(shù)指標(biāo)要求較低，山區(qū)旅游公路存在很大的安全隱患，所以安全是山區(qū)旅游公路的首要問題．應(yīng)從設(shè)計(jì)階段著手，采取有效措施，保證公路自身設(shè)施、車輛行駛以及游客通行的安全．

（1）設(shè)立標(biāo)志標(biāo)牌和誘導(dǎo)表示，方便游客出行，使游客清楚自己位置．

（2）險(xiǎn)要路段設(shè)置警示牌、混凝土防護(hù)柱等．

（3）彎道、陡坡和視距不良路段應(yīng)設(shè)立減速帶、標(biāo)志牌和反光鏡等．

3.2 休憩設(shè)施

旅游公路應(yīng)設(shè)置休憩區(qū)，滿足游客休息和觀景的需要．道路每隔一段距離，或是在景色優(yōu)美路段開辟休息區(qū)，供疲勞游客在途中小憩或是吸引游客駐足眺望，可增加游客旅途中的情趣和舒適性，充分享受愉悅旅游，從而帶動(dòng)旅游業(yè)的積極發(fā)展．

3.3 綠化設(shè)施

山區(qū)旅游公路兩側(cè)的防護(hù)綠化和美化建設(shè)是保證道路與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)、沿線水土保持以及提升旅游藝術(shù)性的必要措施．路肩和裸露區(qū)域可采用鵝卵石鋪筑，沿路兩側(cè)進(jìn)行綠化和美化．

道路兩側(cè)的綠化應(yīng)結(jié)合周圍的自然環(huán)境，布局應(yīng)注意點(diǎn)、線、面相結(jié)合，采用森林型、草本型和草灌混合型與觀賞型綠化相結(jié)合．綠化設(shè)施的選擇應(yīng)盡量避免人工痕跡濃厚的方式，還要考慮抗旱、抗蟲害和抗污染的要求．為了避免外來物種病蟲害威脅，應(yīng)盡量選取本地有代表意義和象征意義的物種．

4 結(jié) 語

旅游公路的建設(shè)可以促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，但在進(jìn)行旅游公路設(shè)計(jì)的時(shí)候，要遵循旅游公路的設(shè)計(jì)原則，結(jié)合旅游交通的特點(diǎn)，確保公路的使用舒適性和安全性，并保證其與自然環(huán)境相結(jié)合，讓游客充分感受到優(yōu)美的流動(dòng)景觀．

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