廣西迎接天然氣時(shí)代的若干技術(shù)策略

（欽州學(xué)院，廣西欽州 535000）

2012年12月，隨著西氣東輸二線廣南支線南寧末站的建成投產(chǎn)，廣西大規(guī)模使用天然氣的“藍(lán)金”時(shí)代即將到來(lái)．由于天然氣燃燒的高效、低碳和環(huán)保，作為替代能源的一種，備受世界各國(guó)重視．但長(zhǎng)久以來(lái)，廣西缺煤少油無(wú)氣[1]，天然氣開(kāi)發(fā)利用的基礎(chǔ)設(shè)施極其薄弱，天然氣管網(wǎng)建設(shè)嚴(yán)重滯后，天然氣外購(gòu)成本高，嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使廣西長(zhǎng)期屬于中國(guó)西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)．但其具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，只要技術(shù)策略得當(dāng)，將會(huì)形成產(chǎn)、運(yùn)、儲(chǔ)、配、銷五位一體配合默契的完整天然氣產(chǎn)業(yè)鏈，使天然氣上游供應(yīng)方、中間輸送及運(yùn)營(yíng)方和下游使用方等多方共贏，實(shí)現(xiàn)國(guó)家北部灣開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的宏偉藍(lán)圖．

1 多渠道引進(jìn)氣源策略

廣西天然氣自產(chǎn)極少，此前需要靠陸地槽運(yùn)車從外省輸入．如果建設(shè)和完善西氣東輸、中緬管道等輸氣管道以及 LNG接收站之后，將主要靠這兩大方式輸入，加上其它供氣渠道的建成和聯(lián)動(dòng)，以保障天然氣供應(yīng)．

1.1 氣源困局和發(fā)展形勢(shì)

廣西自有天然氣極少，幾乎全部要靠外省輸入，但廣西天然氣輸入管網(wǎng)和海港 LNG接收站建設(shè)嚴(yán)重滯后，造成天然氣供應(yīng)嚴(yán)重不足，無(wú)法大面積推廣使用天然氣，嚴(yán)重制約廣西天然氣工業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展．（1）從國(guó)家和廣西統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)看，廣西天然氣自產(chǎn)幾乎為零；只有田陽(yáng)縣極少量的淺層“雞窩氣[1]”；廣西境內(nèi)北部灣潿洲島附近有油氣田在生產(chǎn)，但屬于中海油管轄和掌控的，而且產(chǎn)氣量并不大，對(duì)于廣西天然氣消費(fèi)而言，簡(jiǎn)直是杯水車薪．（2）廣西的煤炭資源也不多，無(wú)法像北方產(chǎn)煤多的省份可以進(jìn)行煤制天然氣來(lái)提供氣源．（3）廣西煤層氣、頁(yè)巖氣可采資源也幾乎為零．（4）也許未來(lái)南海深海蘊(yùn)藏的天然氣水合物（可燃冰）會(huì)得到實(shí)質(zhì)性開(kāi)采，可能會(huì)就近惠及廣西，但這解決不了廣西目前的燃眉之急．

因此，對(duì)于天然氣自產(chǎn)嚴(yán)重不足的廣西，可以多借鑒近鄰廣東，加快建設(shè)天然氣開(kāi)發(fā)利用的基礎(chǔ)設(shè)施（能像廣東那樣密布建設(shè)管網(wǎng)和LNG接收站），盡快完善西二線廣南支線、中緬線廣西段及該兩管線的下游管網(wǎng)，其次是加快建設(shè)北部灣三大港口LNG接收站，并且與其它氣源渠道聯(lián)動(dòng)互動(dòng)，充分保障廣西天然氣的充足供應(yīng)．

1.2 長(zhǎng)距離輸氣骨干管網(wǎng)

對(duì)于要靠外部大量輸入天然氣的廣西而言，長(zhǎng)距離天然氣管道輸送是最為經(jīng)濟(jì)有效的．廣西的天然氣輸入將主要由三大骨干管網(wǎng)輸入：西氣東輸二線廣州—南寧支線、中緬天然氣管道的貴陽(yáng)—貴港支線以及擬建的中國(guó)石化新疆煤制天然氣外輸管道工程（簡(jiǎn)稱新粵浙管道）的廣西支線（見(jiàn)表1）．

表1 廣西境內(nèi)長(zhǎng)距離天然氣輸送管道

西氣東輸管道是目前我國(guó)距離最長(zhǎng)的天然氣管道，西氣東輸二線廣州—南寧支線起于廣州分輸壓氣站，終于南寧末站，全長(zhǎng)632 km（廣西段為 337 km），是西氣東輸二線一干八支中最長(zhǎng)的支線．

中緬天然氣干線起自緬甸西海岸皎漂,從云南瑞麗市入境，終點(diǎn)到達(dá)廣西貴港市，與廣南主干線匯合．其中貴陽(yáng)—貴港段在廣西經(jīng)過(guò)河池市、柳州市、來(lái)賓市，河池線段已于2011年12月開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2013年5月中緬線廣西段全線建成通氣．

1.3 LNG接收及輸送

LNG接收輸送是長(zhǎng)距離天然氣管輸?shù)淖钪饕a(bǔ)充，它特別適用于經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)洋長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)胶８郏趶V西北部灣有三大港口城市群，均已在建 LNG接收站（見(jiàn)表2），而且是被三大巨頭中石油、中石化、中海油瓜分，形成一定的競(jìng)爭(zhēng)．廣西也在規(guī)劃建設(shè)連接 LNG接收站的后續(xù)氣化站和鋪設(shè)相應(yīng)外輸管道接入天然氣主干網(wǎng)，就近建設(shè)LNG發(fā)電廠和加氣站，減少用煤發(fā)電和車輛燃油而造成的污染排放．

2010年9月，總投資逾171億元的北海LNG項(xiàng)目獲批，結(jié)束了廣西作為東南沿海唯一未建LNG項(xiàng)目的省份的歷史．先前已經(jīng)占據(jù)欽州地域千萬(wàn)噸級(jí)煉油項(xiàng)目的中石油，也已在欽州港建設(shè) LNG接收站，解決中緬天然氣管道的應(yīng)急調(diào)峰．中海油投資了廣西防城港市 LNG儲(chǔ)運(yùn)中心建設(shè)項(xiàng)目，該項(xiàng)目主要以槽車運(yùn)輸銷售為主，以防城港為中心輻射廣西境內(nèi)和滇東南、黔南部分區(qū)域，主要供應(yīng)汽車、漁船等“油改氣”工程加注站．至此，廣西北部灣全部3個(gè)沿海地級(jí)市已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了LNG接收站，這將會(huì)緩解廣西天然氣匱乏的局面．

表2 廣西境內(nèi)近期重大港口LNG接收項(xiàng)目

1.4 多氣源聯(lián)動(dòng)供氣

西氣東輸和中緬氣管道將在廣西貴港市匯合，屆時(shí)這兩張網(wǎng)互動(dòng)，加上與北部灣三大港口的LNG接收站的聯(lián)動(dòng)，共同保障廣西天然氣的供應(yīng)．到“十二五”末基本形成區(qū)內(nèi)與區(qū)外、海上與陸地多氣源渠道、與全國(guó)天然氣管網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的安全穩(wěn)定供氣格局，主要城市、城鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)由中石油、中石化兩張網(wǎng)供氣；到2015年天然氣供應(yīng)量達(dá)到60億立方米以上[1]．

南海海域是我國(guó)四大天然氣產(chǎn)區(qū)之一，也是天然氣水合物的重要開(kāi)發(fā)地域；在北部灣盆地，常規(guī)天然氣的可采資源量也有389億立方[2]；廣西要發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)，盡可能地“近水樓臺(tái)先得月”，適時(shí)建好海底輸氣管道，把北部灣甚至南海深海海域的天然氣引進(jìn)廣西[1]．近鄰的四川、云南、貴州均蘊(yùn)含較大量的頁(yè)巖氣，也可以就近引進(jìn)廣西“為我所用”．

2 天然氣利用技術(shù)策略

由于一直缺乏天然氣，廣西的天然氣利用發(fā)展很慢．2011年廣西發(fā)改委公布的天然氣消費(fèi)總量才有3億標(biāo)方，而廣東的消費(fèi)高達(dá)100多億標(biāo)方．廣西已經(jīng)做好天然氣利用的相關(guān)戰(zhàn)略部署：民用、車船用以及大型建筑的天然氣分布式利用等．此外，隨著廣西工業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，將會(huì)加大對(duì)天然氣的利用．

2.1 民用天然氣建設(shè)

從廣西燃?xì)夤?yīng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)看，直到2011年底，城鎮(zhèn)燃?xì)庵饕悇e還是瓶裝液化石油氣，占市場(chǎng)90%以上，而天然氣只占不到 10%．廣西將依托“兩干九支”（見(jiàn)表3），14個(gè)地級(jí)市的天然氣專供管道，和南寧—賓陽(yáng)—馬山等45條縣級(jí)管道，建設(shè)縣級(jí)天然氣管道總里程2 517.2 km、線路閥室92座、輸配站85座．2015年，將達(dá)到年供氣55億標(biāo)方，極大地滿足廣西社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要（見(jiàn)表 4）．

表3 廣西各地區(qū)天然氣分支線

表4 廣西部分城市燃?xì)夤艿?/p>

2.2 車船用天然氣建設(shè)

為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和降耗增效，廣西正大力推廣車船使用天然氣作為燃料，還扶持玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)廠家研發(fā)適應(yīng)天然氣燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且加大配套加氣站的建設(shè)．

2.2.1 加快推廣車輛使用天然氣燃料

廣西的車輛使用天然氣燃料比率極低，只有少數(shù)長(zhǎng)途大巴和公交車、出租車在使用（見(jiàn)表5），今后會(huì)加大這三類目標(biāo)群的應(yīng)用，還要推廣到公務(wù)車和私家車等，占柴油耗量近 30%的中、重型卡車改用高效、廉價(jià)、低排放的 LNG 車，不但減輕環(huán)保壓力，還可大幅度降低石油對(duì)外依存度，保障能源安全．

表5 廣西部分城市車用天然氣情況

表6 廣西部分城市車輛天然氣加氣站

2.2.2 加快加氣站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

目前廣西加氣站（見(jiàn)表 6）主要有兩種方式：（1）槽罐車?yán)璍NG到加氣站經(jīng)過(guò)氣化成CNG后加注給機(jī)動(dòng)車．（2）加氣站經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)組把天然氣供氣管道運(yùn)來(lái)的天然氣進(jìn)行壓縮后供給機(jī)動(dòng)車．例如，桂林新奧燃?xì)庹厩奥诽烊粴饧託庹?，這也是廣西首座CNG（壓縮天然氣）標(biāo)準(zhǔn)站．該CNG加氣站是可以利用城市燃?xì)夤芫W(wǎng)為供氣氣源，再通過(guò)站內(nèi)的壓縮機(jī)進(jìn)行加壓的加氣站，其氣源不需用槽車運(yùn)輸?shù)秸緝?nèi)，減少交通壓力和運(yùn)輸危險(xiǎn)的環(huán)節(jié)；管道的氣源不斷，不會(huì)因天氣環(huán)境或人為因素造成供應(yīng)中斷；減少了卸車環(huán)節(jié)，安全可靠性提高；供氣量更大，服務(wù)半徑也更大，可為較多車輛提供加氣服務(wù)[3]．

2.2.3 加快船用天然氣燃料

廣西是漁業(yè)大省，有三大海港和西江以及多條支流，漁業(yè)產(chǎn)量居全國(guó)第八位，擁有機(jī)動(dòng)漁船2.81萬(wàn)艘，年需柴油總量在70萬(wàn)噸以上，是名副其實(shí)的耗油大戶．廣西與中海油氣電集團(tuán)將在“營(yíng)運(yùn)漁船改造”、“新建LNG漁船”、“LNG加注站建設(shè)”等方面展開(kāi)全面合作．

2.3 天然氣分布式能源利用

分布式能源以天然氣為主要燃燒原料，通過(guò)對(duì)能源的多次利用，使能源利用效率超過(guò)78%，比傳統(tǒng)燃煤發(fā)電廠提高三四十個(gè)百分點(diǎn)，并大大減少了氮氧化物、二氧化硫、大氣懸浮顆?？倲?shù)等污染物的排放[4]．廣西“十二五”規(guī)劃能源項(xiàng)目之一就是華電南寧華南城分布式能源利用工程，2013年4月將投運(yùn)2臺(tái)6萬(wàn)千瓦級(jí)蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，并配套建設(shè)供熱、冷管網(wǎng)，向南寧華南城、富士康等企業(yè)集中供冷、供熱．早在2008年，廣西永凱集團(tuán)在南寧市東葛路的永凱現(xiàn)代城商場(chǎng)、寫字樓及青秀路的永凱春暉花園的酒店，就采用了天然氣分布式能源之一的天然氣空調(diào)．廣西將按國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃，推廣大型建筑的天然氣分布式能源利用，達(dá)到天然氣管網(wǎng)和電網(wǎng)雙重調(diào)峰作用．

3 其它技術(shù)和保障策略

3.1 價(jià)格保障體系

國(guó)家發(fā)改委在 2011年底要求廣西和廣東在全國(guó)首先開(kāi)展天然氣價(jià)格形成機(jī)制改革試點(diǎn)．天然氣價(jià)格將實(shí)行“市場(chǎng)凈回值法”定價(jià)方法[5]：首先選擇天然氣主要消費(fèi)市場(chǎng)和多氣源匯集點(diǎn)作為市場(chǎng)中心，建立市場(chǎng)中心價(jià)格與可替代燃料價(jià)格變化掛鉤的公式，作為國(guó)內(nèi)天然氣定價(jià)和調(diào)價(jià)的核心，然后反向回推，形成各省的最高門站價(jià)格和各氣田出廠價(jià)格，實(shí)際門站價(jià)格由供應(yīng)商與用戶確定．

廣西的兩大天然氣主干管網(wǎng)均由中石油建設(shè)掌控，廣西區(qū)政府與中石油合資組建廣西中石油昆侖天然氣有限公司，負(fù)責(zé)廣西天然氣支線管網(wǎng)項(xiàng)目的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，實(shí)行“企地聯(lián)合，統(tǒng)購(gòu)分銷”的經(jīng)營(yíng)模式．廣西將會(huì)盡快理順天然氣價(jià)格體系，調(diào)動(dòng)天然氣相關(guān)企業(yè)的積極性，不斷提高和改善人民生活水平和生活質(zhì)量．

3.2 人才與技術(shù)支撐

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，廣西的天然氣支線以上管道總長(zhǎng)度達(dá)到7 000公里[1]，這些管道的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，還有LNG接收站的運(yùn)營(yíng)維護(hù)和各個(gè)市縣的城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，以及各地的加氣站等等，均需要大量的工程技術(shù)人員．另外，廣西作為天然氣價(jià)格改革的全國(guó)試點(diǎn)，也需要相應(yīng)的人才獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為清潔能源的利用、振興廣西經(jīng)濟(jì)以及造福八桂子弟作出貢獻(xiàn)．可喜的是，欽州學(xué)院（擬建設(shè)北部灣大學(xué)）敏銳地抓住這個(gè)機(jī)遇，辦起了廣西首個(gè)油氣儲(chǔ)運(yùn)工程本科專業(yè)，將為廣西迎接天然氣時(shí)代的到來(lái)提供堅(jiān)實(shí)的人才保障和技術(shù)支撐．

4 結(jié) 語(yǔ)

雖然廣西長(zhǎng)期缺乏天然氣，相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，導(dǎo)致了天然氣利用既少又發(fā)展緩慢；但隨著西氣東輸和中緬氣管道以及海港 LNG接收站的供氣，將會(huì)充足供應(yīng)廣西天然氣使用；廣西正加快氣化腳步，完善民用燃?xì)夤芫W(wǎng)，加快發(fā)展車船用氣、工業(yè)用氣，減少污染排放；同時(shí)正加快加氣站建設(shè)、儲(chǔ)氣庫(kù)建設(shè)和應(yīng)急調(diào)峰、優(yōu)化管網(wǎng)以及管網(wǎng)的安全運(yùn)營(yíng)和維護(hù)，理順天然氣定價(jià)制度，既要促進(jìn)天然氣行業(yè)發(fā)展又要惠及民生．廣西需認(rèn)真分析研判國(guó)內(nèi)外天然氣發(fā)展趨勢(shì)，準(zhǔn)確把握天然氣工業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，合理引進(jìn)國(guó)外 LNG資源，適時(shí)做好南海天然氣水合物資源以及北部灣油氣田的天然氣資源的引進(jìn)．

[1]廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委.廣西能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃[Z].2012年10月.

[2]周總瑛.中國(guó)天然氣資源特點(diǎn)與發(fā)展建議[J].新疆石油地質(zhì)，2009（6）：663-666.

[3]劉璐.CNG加氣站建設(shè)類型分析與優(yōu)化[D].天津：天津大學(xué)，2010.

[4]趙黛青，王偉.清潔發(fā)展機(jī)制與我國(guó)天然氣分布式能源站的發(fā)展[J].天然氣工業(yè)，2005（11）：119-122.

[5]宋建宇.天然氣定價(jià)邁向市場(chǎng)化[J].中國(guó)石化，2012（4）：59-60.