淺析高職物流專業(yè)就業(yè)對教學(xué)改革的要求

倪呈英

【摘 要】我國當(dāng)前物流人才市場需求不斷上升，但高職物流專業(yè)的就業(yè)并不是很理想。究其原因，高職物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式存在不足，因此，高職物流專業(yè)的教學(xué)應(yīng)結(jié)合人才市場的需求進行相應(yīng)的教學(xué)改革。

【關(guān)鍵詞】物流專業(yè)；物流市場人才需求；物流專業(yè)教學(xué)

當(dāng)前，在我國經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展的背景下，物流業(yè)迅速崛起，物流專業(yè)人才的需求與日俱增，據(jù)中國交通協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)物流專業(yè)人才缺口為600萬。然而目前我國高職院校物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)卻較困難。為解決此問題，我們需知道市場對物流人才的現(xiàn)實需求。

1.高職物流專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀

當(dāng)前很多高職院校對物流專業(yè)進行了就業(yè)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果有以下幾種情況：（1）就業(yè)質(zhì)量不高。 高職物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)以私營、民營企業(yè)為主，主要從事基層工作，學(xué)生的滿意度不高。（2）相當(dāng)一部分畢業(yè)生專業(yè)不對口。據(jù)廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)2009屆全體畢業(yè)生調(diào)查顯示：畢業(yè)生對口專業(yè)或基本對口率為38%，相近率為25%，不對口率為42%。由此可見，市場對物流專業(yè)的人才認知度并不高。（3）工作的穩(wěn)定性較差，短時間內(nèi)跳槽頻率很高。（4）物流行業(yè)待遇偏低，與大學(xué)生的就業(yè)期望存在一定的差距。物流技術(shù)應(yīng)用程度低，屬于勞動密集型行業(yè)，難以在規(guī)模效益上有所突破。所以，企業(yè)利潤率普遍偏低，從業(yè)人員的薪酬待遇也普遍偏低。這與大學(xué)生對白領(lǐng)職業(yè)生涯的期望存在一定的差距。

由此可見高等職業(yè)物流專業(yè)面臨畢業(yè)生就業(yè)難的挑戰(zhàn)。為解決這種現(xiàn)狀，有必要了解市場對物流人才的需求。

2.市場對物流人才的需求

物流業(yè)屬勞動密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，由多個環(huán)節(jié)組成。物流從業(yè)人員中70%-80%是具體操作型崗位，這一特點決定了物流行業(yè)需要大批操作型人才。

2.1市場對物流人才的需求量

物流業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的一個非常重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，它涉及領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多，對促進生產(chǎn)、拉動消費的作用大。目前，我國物流業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值16.1 %，占GDP增加值的6.9 %。物流業(yè)產(chǎn)值每增加1個百分點，可增加10萬個工作崗位。從20 世紀90 年代以來，隨著我國物流業(yè)發(fā)展， 社會對物流人才的需求也隨之增大，根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，到2010 年我國大專以上物流人才需求量為30 萬至40 萬人，在職人員培訓(xùn)需求達到100 多萬人。高職物流管理專業(yè)是培養(yǎng)物流人才的重要基地，2000 年以來，絕大多數(shù)高職高專院校為了適應(yīng)社會對物流專業(yè)人才的需要，開設(shè)了物流管理的相關(guān)專業(yè)。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。

2.2市場對物流人才結(jié)構(gòu)型的需求

市場對物流人才需求包括物流企業(yè)、企業(yè)物流部門、政府機關(guān)、科研院所，其中需求量最大的是企業(yè)物流部門，主要需求是生產(chǎn)、服務(wù)、管理第一線高級實用型人才。目前最為搶手的物流人才是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運輸及物流經(jīng)營型人才。企業(yè)物流人才主要是指物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理人員、倉儲管理人員、報關(guān)員、配送人員、客戶關(guān)系管理員等。這些人員必須熟悉物流行業(yè)，同時掌握了物流運輸、倉儲、包裝、裝卸等方面的知識，并能熟練的運用到實際工作中。物流企業(yè)人才的需求主要是第三方物流營銷人才，能夠運用物流知識進行物流企業(yè)的物流服務(wù)營銷，是技術(shù)性、技能性物流人才。物流企業(yè)的發(fā)展對人才的需求是多層次的，我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，需要從業(yè)人員在物流企業(yè)中從事設(shè)備的操作、維護，物流信息搜集、加工、整理，企業(yè)配送中心管理和經(jīng)濟核算，儲存、運輸、配送、貨運代理、報關(guān)等從事具體工作的中初級實用型人才。

綜上所述，企業(yè)對物流人才綜合能力的要求可歸納為：良好的溝通和把握全局的能力、實操技術(shù)技能、規(guī)劃未來藍圖和團隊合作能力。專業(yè)知識主要包括：物流管理知識、財務(wù)知識和其它商業(yè)知識、專業(yè)英語、計算機信息系統(tǒng)知識等。

我國物流行業(yè)發(fā)展迅猛，物流人才緊缺，但我國物流專業(yè)就業(yè)并不理想，形成了物流需求與物流人才供應(yīng)錯位的怪圈。一方面大批高職畢業(yè)生感嘆就業(yè)艱難、工作難找；另一方面，企業(yè)界對難于招聘到合適人才的抱怨也日漸強烈。面對這種人才供需之間的矛盾，物流專業(yè)教學(xué)需進行相應(yīng)的改革。物流專業(yè)的教學(xué)要以滿足企業(yè)界對人才的要求為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以新的職業(yè)能力內(nèi)涵為目標構(gòu)建系統(tǒng)化的課程模式，這既是高職院校教學(xué)改革的核心，也是提高高職人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。

3.物流專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

3.1高職物流專業(yè)趨同性

截至2009年底，全國開設(shè)有物流管理專業(yè)的高職院校有215所。開設(shè)物流管理專業(yè)的高校多集中在經(jīng)濟相對發(fā)達，物流量比較大的地區(qū)。經(jīng)過調(diào)研，大部分職業(yè)院校的物流管理專業(yè)設(shè)置非常相似，培養(yǎng)目標、教學(xué)計劃、課程設(shè)置等方面也大同小異，缺乏專業(yè)培養(yǎng)特色。只有部分院校根據(jù)自身特色和資源優(yōu)勢在方向上有所側(cè)重，比如交通運輸類院校側(cè)重港口物流、國際物流、物流工程與技術(shù)等，理工院校側(cè)重物流工程與技術(shù)、物流設(shè)施與裝備等，文科類和大部分高職院校側(cè)重物流管理、外貿(mào)物流、流通經(jīng)營等。學(xué)生招生規(guī)模不大，一般在校學(xué)生每屆200人左右。高職院校物流管理專業(yè)課程體系建設(shè)還處于學(xué)科體系狀態(tài)，但由于受到條件的約束，校企合作還處在初級階段。

3.2高職物流專業(yè)缺乏地域特設(shè)。

大多數(shù)高職物流專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)立足于本區(qū)域，物流專業(yè)的建設(shè)應(yīng)適合本地區(qū)的經(jīng)濟特設(shè)，課程的設(shè)置應(yīng)結(jié)合本地物流市場對人才的需求，構(gòu)建“大專業(yè)、小平臺”的人才培養(yǎng)模式，滿足區(qū)域經(jīng)濟每種具體崗位對人才的需求。物流專業(yè)口徑窄，物流管理職業(yè)崗位體系是一個動態(tài)系統(tǒng)， 口徑過窄的專業(yè)不利于受教育者的職業(yè)變遷或方向轉(zhuǎn)移， 口徑過寬的專業(yè)不利于提高學(xué)生的專業(yè)水平。高等職業(yè)院校要積極與區(qū)域企業(yè)合作開發(fā)課程， 根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求，結(jié)合區(qū)域物流發(fā)展的特點培養(yǎng)學(xué)生就業(yè)能力。

3.3高職物流專業(yè)定位要與本科院校、中職學(xué)校的物流專業(yè)區(qū)分

高職物流專業(yè)的定位包括辦學(xué)理念、目標層次、教學(xué)布局、運作管理、規(guī)模等方面。其中辦學(xué)目標、類型與層次的定位是高職教育定位的基本方向。（1）與本科生相比，高職畢業(yè)生在實踐能力等方面應(yīng)該有明顯的優(yōu)勢。（2）與中職生相比，高職畢業(yè)生綜合能力、掌握技能的深度應(yīng)有明顯的特點。課程體系和教學(xué)內(nèi)容設(shè)置復(fù)制本科高校，沒有高職教育的特設(shè)。高職物流管理專業(yè)應(yīng)根據(jù)本專業(yè)職業(yè)崗位應(yīng)具備的能力、素質(zhì)與知識結(jié)構(gòu)的要求， 確定了與知識、能力、素質(zhì) 結(jié)構(gòu)相應(yīng)的課程設(shè)置， 制定了以突出職業(yè)素質(zhì)和綜合素質(zhì)培養(yǎng)為主線的專業(yè)人才培養(yǎng)方案， 構(gòu)建了高職物流管理專業(yè)的理論教學(xué)體系、實踐教學(xué)體系和素質(zhì)教育體系。

3.4高職物流專業(yè)缺乏自身特色

高職教育的熱潮中，物流學(xué)科邊界模糊，專業(yè)設(shè)置偏大、偏全，專業(yè)核心技術(shù)尚未形成。很多高職物流專業(yè)在課程體系和教學(xué)內(nèi)容設(shè)置上不盡合理，缺乏專業(yè)特色。（1）高職物流專業(yè)缺乏人才培養(yǎng)特色。仿佛高職畢業(yè)生什么工作都能做，實際上是什么崗位都不勝任。（2）學(xué)生缺乏專業(yè)技能實踐場所。物流專業(yè)實務(wù)性強，需要技術(shù)含量高的實驗室。一般高職院校無法投入資金，學(xué)生也就無法完成物流技能訓(xùn)練。（3）缺乏校企合作。高職物流專業(yè)沒有形成專業(yè)與行業(yè)對接，沒有形成物流企業(yè)參與專業(yè)建設(shè)的機制。

4.高職物流專業(yè)要培養(yǎng)市場所需要的人才

高職物流人才培養(yǎng)模式應(yīng)與人才需求相吻合，以市場為導(dǎo)向設(shè)置專業(yè)，審視存在的問題，探索高職物流專業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的道路，提高市場對高職物流專業(yè)人才的認可。

4.1物流專業(yè)教學(xué)改革。我國高職物流專業(yè)目前的教育存在盲目性，培養(yǎng)出來的學(xué)生不知到底能勝任什么崗位，不明確將來的就業(yè)方向。高職物流專業(yè)應(yīng)培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的“下得去、留得住、用得上”的實踐能力強，具有良好職業(yè)道德的技能應(yīng)用性技術(shù)人才。由此高職物流專業(yè)的教學(xué)需進行相應(yīng)的改革。（1）明確培養(yǎng)目標。高職物流專業(yè)主要培養(yǎng)第一線高級實用型人才，強調(diào)零距離上崗。高職物流專業(yè)教學(xué)要注重實踐性教學(xué)，校內(nèi)要建仿真實驗室；校外要建多家實習(xí)基地；進行頂崗培訓(xùn)的人才培養(yǎng)模式。（2）教學(xué)內(nèi)容設(shè)計強化專業(yè)細分，在物流大專業(yè)下可以細分不同的小專業(yè)，形成大平臺小專業(yè)的特色。物流是一個跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時它又是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合產(chǎn)業(yè)。物流專業(yè)的就業(yè)方向廣泛，如物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司和商貿(mào)企業(yè)，涉及的崗位倉儲、運輸、配送、貨運代理等。培養(yǎng)的人才就業(yè)能力要明確，因此教學(xué)內(nèi)容要明確，物流內(nèi)的專業(yè)要細分。（3）課程的設(shè)置要圍繞崗位要求展開。高職物流的課程應(yīng)根據(jù)就業(yè)方向所涵蓋的崗位設(shè)置相應(yīng)課程，要兼顧學(xué)生的綜合能力的培訓(xùn)，物流小平臺之間要有一定的區(qū)分，課程的崗位特設(shè)要分明。高職課程設(shè)置應(yīng)突出應(yīng)用性和實踐性， 以職業(yè)崗位所需要的知識和能力結(jié)構(gòu)為核心，課程體系和教學(xué)內(nèi)容設(shè)置要突出物流基礎(chǔ)理論知識應(yīng)用和實踐能力的培養(yǎng)。（4）具有高質(zhì)量的物流專業(yè)教材。物流專業(yè)的教材權(quán)威性教材缺乏，教材之間的內(nèi)容重疊，高職物流教材內(nèi)容沒有與本科教材區(qū)分出來，沒有高質(zhì)化特色。

4.2物流專業(yè)走差別化道路。（1）小專業(yè)體現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟特設(shè)。很多學(xué)生將來就業(yè)于本地區(qū)，不同地區(qū)經(jīng)濟特設(shè)不同，就業(yè)崗位或有所不同，物流專業(yè)教學(xué)要體現(xiàn)地區(qū)特色。（2）市場對物流人才的需求有差異。經(jīng)濟形勢會隨著時間的推移有不同，市場隨經(jīng)濟的變化會變化，人才的需求也會不同。物流專業(yè)人才的培養(yǎng)要以市場為導(dǎo)向設(shè)置相應(yīng)的專業(yè)。（3）學(xué)生的就業(yè)能力要分明。高職物流專業(yè)培養(yǎng)目標要有差別，物流專業(yè)的不同崗位的培養(yǎng)方案要細分，學(xué)生的技能才有差別化。

4.3加強師資隊伍的建設(shè)。（1）教室要熟悉企業(yè)崗位職責(zé)，加強實踐性教學(xué)，建立一支雙師型的隊伍。（2）高職物流人才大多從事企業(yè)時間性工作，物流設(shè)施、設(shè)備在不斷進步，物流技術(shù)不斷推新，物流教師也要與時進步，因此物流學(xué)院需讓教師定期進行職業(yè)培訓(xùn)。只有這樣，為師者才能真正傳業(yè)，才能培養(yǎng)市場所需要的物流人才。

5.結(jié)束語

針對我國人才市場的需求，高職物流專業(yè)的教學(xué)，既要考慮學(xué)生的職業(yè)道德，還要注重學(xué)生的上崗就業(yè)能力，更要考慮學(xué)生的職業(yè)生涯。高職物流的教學(xué)既要注重理論教學(xué)，更要注重學(xué)生的操作能力，畢業(yè)后能很快上崗，滿足市場對物流人才的需求。

參考文獻：

[1]李建萍 謝家的 <<高職院校物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況調(diào)查與分析》，J物流商壇，2011（8）.

[2]李鳳梅 以就業(yè)為導(dǎo)向的物流管理專業(yè)教學(xué)方法改革與實踐 [期刊論文] -企業(yè)科技與發(fā)展2010（22）.

[3]劉玫 我國物流人才培養(yǎng)及物流專業(yè)課程建設(shè)分析 [期刊論文] -世界華商經(jīng)濟年鑒·高校教育研究2009（5）.

[4]肖艷.吳蘭.馮蕾 高職物流專業(yè)實踐教學(xué)初探 [期刊論文] -成才之路2009（36）.

課題研究：

湖北省教育廳人文社會科學(xué)研究項目《高職高專物流人才培養(yǎng)優(yōu)化與提升的路徑研究》課題編號：13g521