平安城互通C 匝道現(xiàn)澆梁施工技術(shù)

張 磊

(中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司，山西臨汾 041000)

河北唐山遵化平安城互通C匝道橋上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋梁全長567 m，共6聯(lián)，橋面寬12.5 m。

1 施工方法

1.1 支架地基處理

對軟基地段進(jìn)行換填處理，換填深度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況0.8 m～2 m不等。為保證不積水，換填至原地面后再填筑35 cm厚山皮石。對于橋墩處壓路機(jī)無法壓實(shí)的地方，采用小型夯機(jī)人工夯填密實(shí)，頂面采用15 cm厚C20混凝土。

1.2 支架搭設(shè)

支架采用碗扣式腳手架，支架搭設(shè)前，進(jìn)行測量放樣，確定每組支架四角位置，支架平行于底模。搭設(shè)時(shí)先確定每組四角處立桿位置及高度。立桿須豎直，橫桿水平，現(xiàn)場采用掛線施工。受曲線影響，支架縱向每孔分為2組，組內(nèi)橫桿采用碗扣件連接，組與組之間采用鋼管扣件相連。低托高度不超過30 cm，頂托高度不超過35 cm并不低于12 cm，低托及頂托絲桿與螺母嚙合長度不得少于6扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150 mm?？紤]梁體縱、橫坡較大，支架高度15 cm一調(diào)節(jié)，采用鋼管自制一部分15 cm高調(diào)節(jié)桿，租賃30 cm高調(diào)節(jié)桿，架設(shè)調(diào)節(jié)桿件處采用鋼管扣件橫、縱向連接成整體，立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.7 m。支架頂托上頂縱向設(shè)10號槽鋼或10×10方木，橫向設(shè)10號槽鋼或雙排50×3鋼管，槽鋼的中心應(yīng)與支架立桿在同一軸線上。為調(diào)整縱坡，槽鋼與鋼底模之間空隙采用木楔子填塞。槽鋼下每間隔1 m采用φ28鋼筋進(jìn)行縱向點(diǎn)焊連接，使槽鋼連接為一個(gè)整體。橫向每間隔4.5 m設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐角度45°～60°，縱向在支架外側(cè)設(shè)置剪刀撐。斜桿每步與立桿扣接，扣接點(diǎn)距碗扣節(jié)點(diǎn)的距離宜不大于150 mm;當(dāng)出現(xiàn)不能與立桿扣接的情況時(shí)亦可采取與橫桿扣接，扣接點(diǎn)應(yīng)牢固。

1.3 支座安裝

支座安裝前對墊石位置、標(biāo)高、平整度、預(yù)埋螺栓位置、外露高度進(jìn)行檢查，安裝時(shí)，在墊石和支座上標(biāo)出縱、橫十字線，保持支座水平、無偏斜、無不均勻受力及脫空現(xiàn)象。

1.4 底模安裝

底模采用鋼模，打磨干凈后涂刷脫模漆。1.5 m方向縱橋向搭設(shè)，橫向安裝9m寬，考慮曲線影響，每孔設(shè)置2組，連接處采用竹膠板+方木的方式搭設(shè)。模板安裝時(shí)，先測定箱梁中心線、梁端線及梁底兩側(cè)邊線。在支模前，做好高程的控制，先按照設(shè)計(jì)坡度線高程進(jìn)行，待底模立完后，再按照預(yù)拱度設(shè)置要求調(diào)整底模對底部進(jìn)行調(diào)整。

1.5 支架預(yù)壓

預(yù)壓的目的是消除支架及地基的非彈性變形，確定梁體預(yù)拱度。預(yù)壓采用沙袋，預(yù)壓重量為現(xiàn)澆梁自重的120%，采用逐孔預(yù)壓的方式，按照預(yù)壓重量的25%，50%，75%，100%，120%逐級加卸載。沉降觀測在橋墩處，1/4，2/4，3/4跨徑處箱梁底模左、中、右各設(shè)一個(gè)點(diǎn)，在預(yù)壓前對觀測點(diǎn)進(jìn)行測量，預(yù)壓每日測設(shè)2遍，對沉降觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，堆載預(yù)壓結(jié)束的標(biāo)志是48 h內(nèi)沉降趨于穩(wěn)定，卸載后再對觀測點(diǎn)進(jìn)行測量，以確定彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度。

1.6 側(cè)模安裝

側(cè)模及挑臂采用高強(qiáng)竹膠板，竹膠板下橫橋向每間隔30 cm設(shè)置5×10方木，頂托上縱向采用10×10方木，側(cè)模加固采用鋼管頂托的形式在支架上進(jìn)行加固，底部在底模側(cè)面安裝10號槽鋼塞木楔加固，模板接縫采用橡膠條貼密實(shí)，防止漏漿。

1.7 鋼筋綁扎

鋼筋下料前須核對尺寸、保護(hù)層厚度是否滿足要求。鋼筋成型后，應(yīng)詳細(xì)檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋。綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)注意鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用扎絲綁扎牢固;綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。鋼筋外側(cè)設(shè)置混凝土保護(hù)層墊塊。

1.8 內(nèi)模安裝

內(nèi)模采用竹膠板，橫向每30 cm一道5 cm×10 cm木方，縱向每60 cm一道10 cm×10 cm方木，加固采用鋼管支架設(shè)頂托加固。內(nèi)模安裝時(shí)注意軸線位置及尺寸且拼縫嚴(yán)密。

1.9 混凝土澆筑

采用二次澆筑，第一次澆筑至腹板頂，澆筑高度略高出腹板頂3 cm～5 cm，待混凝土強(qiáng)度不小于2.5 MPa時(shí)，對混凝土接觸面進(jìn)行鑿毛或者刷毛處理并沖洗干凈，然后安裝頂板模板、鋼筋，第二次澆筑箱梁頂板及挑臂部位。

1)澆筑前的檢查。梁體混凝土澆筑前，重點(diǎn)檢查以下幾項(xiàng):支架、側(cè)模、內(nèi)模支撐是否牢固、密貼，鋼筋綁扎是否正確，要求混凝土澆筑前再挨個(gè)緊固一遍碗扣支架，保護(hù)層厚度，預(yù)埋件、預(yù)留孔數(shù)量、位置，預(yù)應(yīng)力管道的位置正確，固定是否牢固，波紋管是否有破損，錨頭角度、方向是否正確，螺旋筋是否居中、緊貼錨墊板，錨后加強(qiáng)筋是否足夠。

2)梁體混凝土澆筑順序。箱梁澆筑采用水平分層，縱向分段的方法進(jìn)行澆筑，從底側(cè)向較高側(cè)澆筑。第一次澆筑時(shí)，第一層澆筑底板底面以上60 cm處的腹板，第二層澆筑底板，第三層澆筑腹板至頂板底面倒角處，即底板底面以上1.35 m。第二次頂板澆筑時(shí)，先澆筑挑臂部分，澆筑前橫向間距每4 m設(shè)置一道縱向的標(biāo)高定位槽鋼，混凝土澆筑頂面標(biāo)高、平整度嚴(yán)格控制。

3)混凝土的拌制。工作前應(yīng)仔細(xì)檢查拌制機(jī)械及電腦計(jì)量。砂、石的含水率要經(jīng)常測量，根據(jù)含水率的變化，調(diào)整配合比。混凝土應(yīng)攪拌均勻，顏色一致。

4)混凝土的運(yùn)輸。運(yùn)輸混凝土工具采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，在運(yùn)輸過程中，需邊行駛邊低速轉(zhuǎn)動(dòng)攪拌筒，以防止混凝土中途離析。

5)混凝土的振搗。整個(gè)振搗應(yīng)做到振搗全面充分，對腹板下倒角和鋼筋密集及錨具頭錨下位置，須加強(qiáng)振搗。分層水平澆筑時(shí)，振搗新的一層，須插入下一層混凝土10 cm，力求上下層次緊密結(jié)合。

6)混凝土收面?；炷翝仓瓿珊箜毤皶r(shí)收面，第一次收面采用木抹收平，第二遍采用鐵抹壓光，待混凝土漸近初凝時(shí)人工刷毛。

7)混凝土的養(yǎng)護(hù)?；炷脸跄?，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行覆蓋，混凝土養(yǎng)護(hù)期為7 d。

2 預(yù)應(yīng)力施工

后張法預(yù)應(yīng)力張拉的施工工序見圖1。

2.1 預(yù)應(yīng)力管道安裝、穿束

安裝波紋管時(shí)須核對管道坐標(biāo)，保證線形順直、位置準(zhǔn)確，接頭采用大于管道直徑的波紋管連接，接縫采用膠條貼密實(shí)。波紋管固定采用U形定位筋定位，直線段每1 m設(shè)置一道，曲線變化段0.5 m 一道。

圖1 后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工流程圖

2.2 鋼絞線

預(yù)應(yīng)力鋼絞線在現(xiàn)場根據(jù)計(jì)算下料長度用砂輪切割機(jī)切割，切割前用黑色膠布將切割部位纏緊。將切好的鋼絞線編束，并每隔1.5 m ～2.0 m 綁絲綁扎。

2.3 錨具、千斤頂安裝要點(diǎn)

錨環(huán)、夾片及鋼束外伸部分要保持干凈。穿入工作錨的鋼束要對號入座，不得使鋼束扭結(jié)交叉。工作錨必須準(zhǔn)確放在錨墊板的定位槽內(nèi)，并與孔道對中，夾片間隙均勻，鋼束穿入工具錨時(shí)，位置要與工作錨位置一一對應(yīng)。安裝千斤頂，要保證千斤頂、工作錨、錨墊板三者同心，且與錨墊板垂直。

2.4 后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工

混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行張拉。張拉順序采用兩端對稱張拉。張拉完成后，在24 h內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿。

2.5 孔道壓漿施工

波紋管排氣孔設(shè)在波紋管的最高點(diǎn)和次高點(diǎn)，并在接口的地方用膠帶密閉好。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用真空壓漿技術(shù)，壓注至孔道內(nèi)流出濃漿(濃漿由真空泵單向閥排出)后關(guān)閉真空泵側(cè)閥門，繼續(xù)壓漿，壓力達(dá)到后關(guān)閉壓漿側(cè)閥門，保持壓力不小于3 min。

2.6 封錨

錨頭封堵可采用水泥砂漿材料，但是壓漿時(shí)，必須保證砂漿強(qiáng)度滿足壓漿需要。

2.7 支架落架及拆除

現(xiàn)澆箱梁張拉完成，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行落架施工;落架原則為對稱、少量、多次、逐漸完成;每孔從梁跨中間向兩端均勻落架。

3 體會(huì)

平安城互通C匝道現(xiàn)澆梁分兩次灌注，施工實(shí)踐證明，施工方案和技術(shù)措施是切實(shí)可行的，足以保證安全和工程質(zhì)量，較好地解決了現(xiàn)澆梁高空條件下梁體大體積混凝土的施工難題。