道路行道樹綠化施工技術(shù)分析

王立軍

（衡水市交通運(yùn)輸局綠化工程處，河北 衡水 053000）

0 引言

道路綠化是道路建設(shè)的重要組成部分，它包括一般道路、立交橋、高速公路等多種類型的綠化。在施工中普遍存在的問(wèn)題是立地條件差，土質(zhì)欠佳，不利于樹木生長(zhǎng)。要在路邊的狹小穴坑或狹窄的土帶中植樹，坑土必須合格，不合格的壞土應(yīng)在栽植以前更換。為了保證樹木的成活，在植樹的同時(shí)要設(shè)立護(hù)樹樁。以下將具體探討道路綠化施工實(shí)施。

1 施工前的苗木選定和定點(diǎn)放線準(zhǔn)備工作

植物栽植工程是道路綠化建設(shè)的一部分，由于道路綠化植物種類多，栽植數(shù)量大，面積廣，技術(shù)要求高，工序又復(fù)雜。因此，在施工中必須重視科學(xué)管理，否則就會(huì)造成人力、物力的損失。

進(jìn)行道路綠化施工的第一個(gè)工序就是做好施工前的苗木選定和定點(diǎn)放線準(zhǔn)備工作，同時(shí)應(yīng)注意施工前按設(shè)計(jì)圖紙要求，全面落實(shí)苗木供應(yīng)來(lái)源，以及取運(yùn)地到栽植地的道路運(yùn)場(chǎng)情況和運(yùn)苗方法。如發(fā)現(xiàn)苗木規(guī)格、姿態(tài)、數(shù)量達(dá)不到要求，應(yīng)更換取苗地點(diǎn)。對(duì)生長(zhǎng)健壯，姿態(tài)規(guī)格合乎設(shè)計(jì)要求，無(wú)病蟲或少病蟲害的合格苗木，應(yīng)逐株進(jìn)行“號(hào)苗”，必要時(shí)標(biāo)出記號(hào)。

2 道路樹木種植時(shí)間選取

為了有效確保樹木種植的成活率，首先要選取合適的樹木種植時(shí)間。結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于落葉樹種的移栽時(shí)間，一般多在樹木的冬季休眠期進(jìn)行，例如對(duì)于我國(guó)的華北地區(qū)，其樹木休眠大致自11下旬至12月中旬開(kāi)始，至翌年4月上旬前后為止，如其中遇冰凍天氣，則應(yīng)力求避免。對(duì)于在休眠期種植的樹種來(lái)說(shuō)，毛白楊、柳樹等常見(jiàn)行道樹種均可在休眠期內(nèi)栽種，而洋槐、白蠟等較難移栽的樹種，應(yīng)選擇在嫩芽萌動(dòng)初期移栽較易成活。

3 栽植地的整地和放樣

在進(jìn)行道路綠化施工前首先要核對(duì)栽植地的土質(zhì)，確保栽植地的土質(zhì)應(yīng)基本與取苗地一致，如核對(duì)時(shí)發(fā)現(xiàn)栽植地土質(zhì)太差，應(yīng)在植樹前換土，以有效確保植株的成活率。同時(shí)在栽樹前的整地工作中，應(yīng)注意把好土、表土鋪在植物根系的主要分布層。對(duì)于種植喬、灌木的表土層至少在50cm以上。如發(fā)現(xiàn)栽植地的表土層不適合，必須在開(kāi)挖栽植穴前，把更換的好土和肥料運(yùn)送到栽植地。

綠化定點(diǎn)放線工作一般應(yīng)在栽植施工前完成定點(diǎn)放線工作，但也有隨放隨挖穴的。點(diǎn)定放線工作一般均應(yīng)由專業(yè)技術(shù)員或熟練技工進(jìn)行，才能確保施工順利進(jìn)行。由于栽植精確度要求不同，定點(diǎn)放線所采取的方法也不同。如對(duì)于道路綠化施工，常采用標(biāo)桿放線法，針對(duì)帶狀、成排、成行、成塊的規(guī)則式喬、灌木定點(diǎn)，采用標(biāo)桿和皮尺（或測(cè)繩）來(lái)進(jìn)行測(cè)設(shè)，以兩端的兩個(gè)標(biāo)桿為準(zhǔn)。一人立于端點(diǎn)指揮方向，并手持皮尺的一端，另一人持活動(dòng)標(biāo)桿，在中間移動(dòng)，并手持皮尺的另一端，當(dāng)標(biāo)桿照準(zhǔn)后，便可將皮尺落地，按設(shè)計(jì)的距離定點(diǎn)。當(dāng)活動(dòng)標(biāo)桿距端桿較遠(yuǎn)時(shí)，可把活動(dòng)標(biāo)桿變成端桿，并將原來(lái)助桿取下，作為新的活動(dòng)標(biāo)桿，繼續(xù)不斷地向前測(cè)點(diǎn)。

4 挖苗及其運(yùn)輸

挖苗應(yīng)注意選取合格苗木，對(duì)根部有蟲害或發(fā)育欠佳的應(yīng)除去。挖苗根系的大小，通常應(yīng)略大于一般樹木的規(guī)格（即根際直徑的7倍以上）。常綠樹種挖取時(shí)注意防止泥球內(nèi)部細(xì)根受損。裝車運(yùn)輸要細(xì)心，車上應(yīng)墊放草及木枕等物，用以保護(hù)根部及泥球免受損傷。一般裝運(yùn)裸根苗應(yīng)將根部放置在車廂前邊，樹冠向后排放，以減輕運(yùn)輸途中風(fēng)干和遭受凍傷。此外，也可采用根部醮泥漿，或裝車后用油布蓬、草席等物覆蓋，以減少水分的蒸發(fā)。樹苗運(yùn)到施工工地后，如果當(dāng)天不能栽種，則最好用覆蓋物覆蓋根部加以保護(hù)，如短期內(nèi)無(wú)條件栽植，則應(yīng)在工地選避風(fēng)處臨時(shí)候植。

5 道路樹木種植技術(shù)

在放樣時(shí)每棵樹木的株距與電桿、消防栓、郵筒、路牌等有關(guān)設(shè)施物，應(yīng)保持2m以上的間距，同時(shí)應(yīng)盡量留出各種門戶的出入行車通道。樹穴宜大不宜小，土質(zhì)差的應(yīng)多換好土。對(duì)于有條件的地方，樹穴挖好以后曬露一段時(shí)間，穴內(nèi)的土壤充分風(fēng)化則更好。如遇土質(zhì)不良，穴底必須更換好土。從實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，只有在好土通氣好的情況下，水分吸貯能力大，這種環(huán)境對(duì)新植樹木發(fā)根有利。但針對(duì)有些市區(qū)，土方來(lái)源困難情況，則應(yīng)當(dāng)至少確保樹木根部周圍換上好土。樹穴開(kāi)好后，最好就跟著立樁，先立樁可以減少打樁的人工。采取摏排成一條直線，以后栽樹時(shí)也就能保證成直線。樁的中心距離側(cè)面15cm，距離樹穴中心35～40cm，應(yīng)依各地區(qū)風(fēng)向而定。同時(shí)針對(duì)目前各地普遍采用鋼筋水泥樁，也有部分用鋼管樁，水泥樁預(yù)制品長(zhǎng)度一般為3.5m，埋 入 地 下1.1m，露 地2.4m。樁頭埋頭時(shí)，要稍向樹干外側(cè)傾斜，填土夯實(shí)，不使其搖動(dòng)。

一般在立樁以后，在種樹之前，在根部范圍的深度范圍內(nèi)，對(duì)其施入肥料7.5～25kg和土壤拌和作為基肥；如果沒(méi)有堆肥，其他有機(jī)肥料也可。樹木移植時(shí)多少受到一些損傷，特別是根部的傷口，一定要修剪平滑，有利愈合發(fā)根。樹冠也要相應(yīng)地修去一些，保持上下平衡以有利于成活。

種植樹木深淺必須適宜，一般情況下應(yīng)當(dāng)以根頸齊地面為適度，為了有效地防止松土下沉，應(yīng)略高出地面5～10cm，但必須防止種植過(guò)深從而造成的根部通氣不良。在樹木種植過(guò)程中應(yīng)邊加土邊夯實(shí)，同時(shí)應(yīng)控制加土速度，不能太快，否則將會(huì)導(dǎo)致夯不均勻，或者夯傷根部。有些樹木采取裸根種植，則在漸滿時(shí)要把樹身稍稍向上提一下，使土粒充分與根接合，樹木種好后沒(méi)有全部覆土前即應(yīng)澆水，促使土壤能夠得到進(jìn)一步沉實(shí)。根據(jù)工程實(shí)踐，因?yàn)榇杭菊舭l(fā)量大，樹木發(fā)芽需水，樹木在春季栽植的，必須對(duì)其澆透。覆土必須等水吃足后再覆，覆土的高度應(yīng)把下沉后的5～20cm估計(jì)進(jìn)去。覆土完成后方能進(jìn)行扎縛，過(guò)去用棕繩或麻繩扎縛，現(xiàn)在多改用三角膠皮帶，或用橡皮管套細(xì)鉛絲來(lái)扎，一般在距離樹樁頂端20cm處呈“橫八”字形扎縛3圈（即3道），要求整齊牢固，目的是減少風(fēng)吹和人為的動(dòng)搖。行道樹栽后1周左右，必須進(jìn)行一次檢查，如土壤下沉低于地面，則應(yīng)對(duì)其采取加土處理；如果出現(xiàn)樹干歪斜要扶正然后重新扎縛；對(duì)于土壤干燥則還要澆水等。

道路樹木種植，鑒于各種特殊原因，難免會(huì)造成行道樹缺株，應(yīng)當(dāng)對(duì)其在植樹季節(jié)進(jìn)行補(bǔ)種。首先要了解缺株原因，是否地下管線出問(wèn)題或者土壤欠佳造成樹木死亡。對(duì)樹木進(jìn)行補(bǔ)種施工一定要在查清原因以后，按原來(lái)樹種和規(guī)格補(bǔ)種。

大城市的行道樹生長(zhǎng)環(huán)境十分復(fù)雜，因此對(duì)于新植初期的樹木保護(hù)尤為必要。一般應(yīng)在行人較多的地段，進(jìn)行穴面保護(hù)，首先要避免行人踩踏，從而有效地確保根部通氣良好，吸水方便。目前，穴面鋪裝保護(hù)，各地區(qū)方法不同，最常用的是在穴面鋪設(shè)有孔水泥板，這樣不僅有利于通氣和穴面清潔，同時(shí)還能夠防踩，但要處理好與樹樁的關(guān)系。

6 結(jié)語(yǔ)

道路綠化作為城市綠化的重要組成部分，也是城市園林系統(tǒng)的重要組成要素，人們對(duì)城市道路環(huán)境要求越來(lái)越高，建設(shè)良好的城市道路環(huán)境已成為城市道路發(fā)展建設(shè)的首選目標(biāo)。因此，做好道路綠化施工工作對(duì)城市形象具有很大的影響力。

[1]陳劍泓.淺談道路綠化工程的施工實(shí)踐[J].技術(shù)與市場(chǎng)：園林工程，2007，（4）：118-119.

[2]謝文輝.淺談道路綠化工程的施工與管理[J].山西建筑，2009，（8）：31-33.

[3]周笑燕.上海機(jī)場(chǎng)高速公路兩側(cè)綠化設(shè)計(jì)與施工[J].上海建設(shè)科技，2011，（8）：11-15.