萊鋼1500mm 冷軋機(jī)組板形控制的應(yīng)用

亓愛濤

（萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司板帶廠，山東 萊蕪 271126）

1 生產(chǎn)現(xiàn)狀

由于軋出帶鋼的斷面形狀間接反應(yīng)出有載輥縫形狀，因此板形控制的實(shí)質(zhì)就是控制帶鋼寬度方向上的有載輥縫，從而獲得所需的帶材輪廓和平直度。 影響有載輥縫形狀的因素較多，主要有工作輥輥形、使輥系產(chǎn)生彎曲變形的軋制力和彎輥力、 改變軋輥輥形的熱輥形和磨損輥形以及一些可控輥形因素。

萊鋼1500mm 六輥可逆式冷軋機(jī)組是2006 年6 月30 日投產(chǎn)，主要設(shè)備配置有精密的板形控制系統(tǒng)，目前已經(jīng)正式調(diào)試完畢投入使用的主要控制系統(tǒng)有，輥縫自動傾斜、工作輥彎輥系統(tǒng)、中間輥彎輥系統(tǒng)、中間輥橫移系統(tǒng)和乳化液精細(xì)冷卻系統(tǒng)。

2 板形的主要表現(xiàn)形式

在實(shí)際生產(chǎn)中由于現(xiàn)場各種條件， 板形缺陷的主要表現(xiàn)形式為：邊浪，中間浪和肋浪，主要有單種缺陷和多種缺陷同時出現(xiàn)，根據(jù)不同的缺陷出現(xiàn)類型，通過生產(chǎn)實(shí)踐積累了一些板形控制的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)。

3 板形的影響因素

3.1 有載輥縫的形狀

（1）擾動量：熱輥形和磨損輥形。 當(dāng)負(fù)荷分配不考慮板形最優(yōu)時，則軋制力亦將作為擾動量。

（2)可控制量：HC 輥的交叉目前僅用于空載時輥縫形狀的調(diào)節(jié)，因此主要用于板形設(shè)定模型對輥縫形狀的設(shè)定；而在線一般只用彎輥進(jìn)行控制。 當(dāng)以板形最優(yōu)為目標(biāo)進(jìn)行負(fù)荷分配時，軋制力亦是一種可控制量。

(3)固定量：初始輥形和彎輥力。 初始輥形設(shè)計時需考慮軋制單位的特征，一旦確定，在軋制時將固定不變。 彎輥力應(yīng)該是可控的，但為了使彎輥力可在線調(diào)節(jié)，在設(shè)定計算時往往將其固定于某一值。

3.2 軋輥?zhàn)冃螌Π逍蔚挠绊?/p>

影響輥形的主要因素有：

（1）軋制力引起軋輥?zhàn)冃巍?由軋制力引起軋輥?zhàn)冃蔚牧硪环N主要形式是軋輥壓扁。 軋輥壓扁現(xiàn)象發(fā)生在軋件與工作輥的接觸區(qū)或軋輥與軋輥的接觸區(qū)。

（2）軋輥輔助系統(tǒng)引起的軋輥?zhàn)冃巍?軋輥輔助系統(tǒng)主要有彎輥系統(tǒng)。 彎輥系統(tǒng)主要用于改變軋輥在垂直方向和水平方向的彎曲。

（3）軋輥的熱膨脹導(dǎo)致的軋輥?zhàn)冃巍?軋輥在軋制過程中由于來料的變形功導(dǎo)致軋輥?zhàn)冃?，在變形過程中很難保證軋輥各部位受溫度影響產(chǎn)生的變形一致，所以軋輥的不均勻熱膨脹就會導(dǎo)致軋輥?zhàn)冃巍?乳化液精細(xì)冷卻系統(tǒng)就是為解決軋輥由這一原因?qū)е碌木植孔冃味O(shè)置的。

3.3 原料的原始板形對軋件板形的影響

帶鋼獲得良好板形的重要條件是來料斷面形狀和承載輥縫形狀相匹配。 為了適應(yīng)原料板形必須通過實(shí)際生產(chǎn)統(tǒng)計大量的板形數(shù)據(jù)，通過制定適應(yīng)不同規(guī)格原料的工藝參數(shù)，從而改善成品的板形情況。

4 生產(chǎn)過程中浪形的形成因素和控制手段

4.1 單邊浪的的形成原因及控制手段。 單邊浪主要表現(xiàn)為帶鋼單側(cè)起浪，其主要影響原因有（1）由于輥縫的形狀直接影響；（2）由于中間輥橫移間接影響輥縫的形狀（3）原料的橫截面形狀發(fā)生變化。 從而導(dǎo)致帶鋼單側(cè)延伸過多而表現(xiàn)的一種帶鋼缺陷。 其主要控制手段為若中間滾橫移位置沒有發(fā)生變化則改變輥縫的傾斜狀態(tài)，來進(jìn)行調(diào)整；若中間輥橫移位置發(fā)生變化，則要重新橫移中間輥位置。

4.2 雙邊浪的形成因素及控制手段。 雙邊浪主要表現(xiàn)為帶鋼雙側(cè)起浪，其主要影響因素是由于工作輥彎輥力過小而引起的帶鋼兩側(cè)延伸超過中部延伸而使帶鋼表現(xiàn)的一種缺陷。 其主要控制手段是通過改變加大彎輥力的手段進(jìn)行調(diào)整。

4.3 中間浪的形成因素及控制手段。 中間浪主要表現(xiàn)為帶鋼中部起浪， 其主要是由于工作輥彎輥力設(shè)定過大而引起的，或因?yàn)樯系来紊a(chǎn)導(dǎo)致下道次的板形缺陷而導(dǎo)致中部延伸超過邊部延伸的缺陷。 其主要控制手段是通過減小彎輥力的手段進(jìn)行調(diào)整。

4.4 肋浪（1/4）浪的形成因素及控制手段。肋浪（1/4）浪主要表現(xiàn)為在帶鋼距邊部1/4 距離處起浪， 其主要影響因素有：（1）軋輥局部膨脹；（2）中間輥彎輥力設(shè)定不合理等因素。 而導(dǎo)致帶鋼局部延伸過大的一種頒行缺陷。 其主要控制手段是通過乳化液精細(xì)冷卻投入和改變中間輥彎輥力來進(jìn)行調(diào)整補(bǔ)償。

4.5 當(dāng)幾種缺陷同時表現(xiàn)在帶鋼上，則進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，若效果不明顯則必須停機(jī)檢查乳化液噴淋系統(tǒng)。

5 結(jié)語

目前1500mm 冷軋機(jī)組在板形控制方面已經(jīng)取得了階段性的成果，板形控制在自動控制的基礎(chǔ)上進(jìn)行的人工調(diào)節(jié)已經(jīng)達(dá)到了成熟的階段，因?yàn)榘逍稳毕荻鸬馁|(zhì)量問題基本上已經(jīng)降為零。 產(chǎn)品精度取得了進(jìn)一步的提高。 通過軋機(jī)的進(jìn)一步調(diào)試，板形自動控制系統(tǒng)的投入，各種板形缺陷的控制會進(jìn)一步提高。

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