淺談上跨既有鐵路橋梁施工安全管理對(duì)策

張東強(qiáng)

(西安鐵路局 工務(wù)機(jī)械段，陜西 西安 710000)

一 上跨既有鐵路橋梁施工存在的問題

1．上跨鐵路橋梁施工一般由業(yè)主進(jìn)行直接招標(biāo)，進(jìn)行監(jiān)督管理和施工的單位大多數(shù)雖然有鐵路施工經(jīng)驗(yàn)，但是，對(duì)于相關(guān)營(yíng)業(yè)線路施工經(jīng)驗(yàn)缺乏，另外，對(duì)于鐵路營(yíng)業(yè)線路施工的安全意識(shí)不強(qiáng)。

2．上跨鐵路橋梁的要求條件高，橋梁在整個(gè)上跨鐵路中占有的比例大，雖然，很多承包商跟鐵路建設(shè)打過交道，但是上跨鐵路和普通鐵路有一定的區(qū)別，上跨鐵路的技術(shù)要求更高，很多單位達(dá)不到一定的要求。

3．施工的相關(guān)單位對(duì)于鐵路橋梁施工方面了解的太少，重視程度不夠，對(duì)于鐵路橋梁施工安全投入較少，并且對(duì)于一些強(qiáng)制法規(guī)不能夠有效重視，更不用說按章實(shí)施了。

4．建設(shè)上跨鐵路橋梁的工作量大，工作任務(wù)重，大部分施工單位不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，造成上跨鐵路的延期投入使用，承擔(dān)的安全風(fēng)險(xiǎn)大。

5．上跨鐵路橋梁的建設(shè)需要架橋機(jī)的協(xié)助，但是，它承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大。再者，架橋機(jī)器和架橋施工隊(duì)伍都是由施工單位自己找的，專業(yè)性不足，機(jī)器設(shè)備型號(hào)不一樣，鐵路橋梁的最終承重結(jié)果和質(zhì)量也會(huì)不一樣，埋下安全隱患。

6．非人為的、無(wú)法預(yù)測(cè)的自然災(zāi)害也是上跨鐵路橋梁的一大殺手，我國(guó)最近幾年的自然災(zāi)害發(fā)生頻率在升高，上跨鐵路橋梁的受挫能力肯定無(wú)法與地面的鐵路設(shè)施進(jìn)行比較。所以，它承受著巨大的考驗(yàn)。自然災(zāi)害也對(duì)上跨鐵路橋梁存在著巨大的威脅。

二 上跨既有鐵路橋梁施工安全的管理策略

1．施工前的相應(yīng)安全管理措施

做好施工前的準(zhǔn)備就為橋梁建設(shè)完成了一大步。橋梁的生命在于建設(shè)和運(yùn)作兩個(gè)環(huán)節(jié)。在橋梁建設(shè)施工前，首先要進(jìn)行一個(gè)合理的設(shè)計(jì)，了解工程的整個(gè)概況，摸清地形和其他的硬件設(shè)施，預(yù)防事故的發(fā)生。

第一，要對(duì)施工的圖紙了解透徹，對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行規(guī)范，對(duì)操作流程進(jìn)行規(guī)劃。了解設(shè)計(jì)要求的細(xì)枝末節(jié)和弄清相關(guān)技術(shù)、資料對(duì)工程質(zhì)量的要求程度。

第二，要準(zhǔn)確熟悉施工相關(guān)文件對(duì)施工流程、施工方法、施工進(jìn)度所作出的要求，準(zhǔn)確把握施工任務(wù)中最關(guān)鍵、最重要的地方。

第三，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提前掌握和控制，不能紙上談兵，要清楚全面的了解整個(gè)工程，掌握整個(gè)工程的全局，要親自進(jìn)行各方面的檢查和督導(dǎo)。只有認(rèn)真了解整個(gè)工程的現(xiàn)狀，才能更好的實(shí)施工程，更好的實(shí)施工作。

2．施工中的安全管理措施

第一，要建立一個(gè)完善的施工技術(shù)和施工方案。上跨鐵路橋梁工程施工難度大，所以，更應(yīng)該精心施工，合理安排工程進(jìn)度，進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督檢查管理，從建設(shè)材料到工程建設(shè)都進(jìn)行嚴(yán)格的控制，杜絕施工過程中的安全事故。對(duì)于工程過程中施工難、地形險(xiǎn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁工程，要先進(jìn)行模擬試驗(yàn)，保證施工工程在每個(gè)階段都能夠順利進(jìn)行。

第二，建立相應(yīng)的安全責(zé)任制度。首先，要嚴(yán)格審核考察相應(yīng)的安全施工方案，建立安全質(zhì)量檢查小組，分配好每個(gè)小組人員所對(duì)應(yīng)的責(zé)任，明確各自的職責(zé)，并且制定有關(guān)的安全生產(chǎn)計(jì)劃。嚴(yán)格審查每一個(gè)施工方案，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，熟練掌握施工安全的注意事項(xiàng)，保證施工的安全進(jìn)行。

3．使用過程中的安全管理措施

我們一向最關(guān)注的就是上跨鐵路橋梁的施工質(zhì)量問題。在完成上跨鐵路橋梁的施工階段，我們做出的努力就在日后的使用中體現(xiàn)。當(dāng)然，鐵路橋梁會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)發(fā)生老化，可能出現(xiàn)工程的損壞。如果不對(duì)鐵路橋梁進(jìn)行適時(shí)的維修和加固，則會(huì)影響整個(gè)橋梁的安全和使用壽命，嚴(yán)重的話，鐵路橋梁直接被摧毀，會(huì)影響整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)恼I(yíng)運(yùn)。

只要在施工階段，橋梁的使用原料和施工技術(shù)沒有太大的影響，一般情況下，橋梁的安全隱患是不存在的，但是，如果在橋梁的使用過程中，不知不覺中橋梁損壞是人們很難被發(fā)現(xiàn)的，也是容易被忽視的。這種安全隱患只要發(fā)生就會(huì)造成不可估量的損失，很多鐵路交通事故都是發(fā)生在使用中的鐵路橋梁。所以，要加強(qiáng)橋梁使用階段的安全防范措施，加大巡查和養(yǎng)護(hù)力度。

4．行車安全管理方面采取措施

伴隨著時(shí)間的流逝，鐵路橋梁的破壞也是日益嚴(yán)重，很多鐵路橋面遭到很大面積的損壞，還有的發(fā)生鐵路交通事故，造成車毀人亡。所以，在上跨鐵路建成投入使用的初期就應(yīng)該嚴(yán)格控制鐵路運(yùn)載的重量，嚴(yán)禁超重火車、貨物運(yùn)輸火車在上跨鐵路上實(shí)施運(yùn)輸，以免造成新建鐵路破壞。這就需要相關(guān)的管理部門按照國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相應(yīng)的管理，確保橋梁的使用壽命和使用安全。

5．建立健全法律條文

上跨鐵路橋梁施工安全要有法可依，有章可循。在上跨鐵路橋梁的施工過程中存在很多漏洞，比如說，相關(guān)管理部門對(duì)工程實(shí)施的缺乏監(jiān)督和管理，并且，很多的細(xì)枝末節(jié)不能夠得到相關(guān)管理人員的重視，在整個(gè)實(shí)施階段沒有做到有效的檢驗(yàn)。當(dāng)遇到問題時(shí)，沒有相關(guān)的法律文件進(jìn)行參考，懲罰措施根本不能達(dá)到懲戒的效果。所以制定相應(yīng)的法律條文，進(jìn)行警戒，當(dāng)遇到不合法或者不符合規(guī)定的事情，進(jìn)行相應(yīng)的民事或者刑事處罰，會(huì)對(duì)工程的實(shí)施和維護(hù)有一個(gè)良好的效果。

6．自然環(huán)境方面的安全措施

我國(guó)是一個(gè)自然災(zāi)害高發(fā)生的國(guó)家，地震、洪澇、泥石流災(zāi)害時(shí)有發(fā)生，這些災(zāi)害的發(fā)生會(huì)對(duì)上跨鐵路橋梁產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞，還可能造成橋梁的坍塌，這些危害也應(yīng)該引起大家的足夠重視。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該考慮各方面的因素，采取一必要的防護(hù)措施，比如說隔斷、橋墩加固等，加強(qiáng)橋梁的抗擊打能力，如果真的發(fā)生自然災(zāi)害，把損失降到最低，保障鐵路橋梁的安全。

三 結(jié)語(yǔ)

上跨橋梁工程是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的產(chǎn)物，為了提高列車的運(yùn)輸效率和運(yùn)營(yíng)安全，考慮上跨鐵路橋梁所受的各方面的外界因素影響，應(yīng)該對(duì)上跨鐵路橋梁建設(shè)施工的各方面制定安全措施。雖然在上跨鐵路橋梁施工安全上存在很多的困難，但是為了保證人們的出行安全，要嚴(yán)格制定施工安全管理措施。在施工過程中要嚴(yán)格遵守相關(guān)管理規(guī)定，克服困難。安全第一，安全重于泰山，只要嚴(yán)格開展安全鐵路橋梁建設(shè)，就一定可以杜絕橋梁坍塌事件的發(fā)生。

［1］陳英杰．橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)研究與應(yīng)用［J］．中國(guó)市政工程，2009(2)

［2］程飛，張琪峰，王景全．我國(guó)橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與前景［J］．鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，2011(6)