• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      控制線路在制動(dòng)器設(shè)備中的要點(diǎn)探討

      2013-08-15 00:48:29薛小波
      河南科技 2013年8期
      關(guān)鍵詞:接觸器制動(dòng)器獨(dú)立性

      薛小波

      (濟(jì)源煤炭高壓開(kāi)關(guān)有限公司,河南 濟(jì)源 459000)

      1 電梯系統(tǒng)制動(dòng)器設(shè)備的重要性分析

      對(duì)于電梯系統(tǒng)裝置而言,制動(dòng)器的重要作用是不言而喻的。其可以說(shuō)是保障電梯系統(tǒng)裝置能夠安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵所在。從電梯系統(tǒng)實(shí)踐應(yīng)用的角度上來(lái)說(shuō),制動(dòng)器主要有著以下兩個(gè)方面的關(guān)鍵意義:首先,制動(dòng)器設(shè)備能夠是處于運(yùn)行狀態(tài)下的電梯系統(tǒng)裝置在電源切斷狀態(tài)下自動(dòng)控制轎廂處于制停狀態(tài);其次,制動(dòng)器設(shè)備能夠在電梯系統(tǒng)處于停止運(yùn)行的狀態(tài)下(滿足125%比例額定載荷條件),確保轎廂能夠保持靜止?fàn)顟B(tài)且相對(duì)位置不發(fā)生改變。對(duì)于我國(guó)而言,在現(xiàn)行《電梯系統(tǒng)制造與安裝安全規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)有著明確規(guī)定:即在轎廂保持125%單位額定載荷并以額定速度下行運(yùn)動(dòng)的過(guò)程當(dāng)中,操作制動(dòng)器裝置應(yīng)當(dāng)確保曳引機(jī)在預(yù)定時(shí)間范圍內(nèi)停止運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)作。要求所有參與制動(dòng)運(yùn)行的機(jī)械部分應(yīng)當(dāng)分兩組進(jìn)行裝設(shè),確保在一組部件運(yùn)動(dòng)動(dòng)作失效的情況下,仍然能夠具備足夠的制動(dòng)力,確保電梯系統(tǒng)運(yùn)行的安全性與可靠性。

      2 電梯系統(tǒng)制動(dòng)器設(shè)備電氣控制標(biāo)準(zhǔn)要求分析

      (1)首先需要明確的是對(duì)切斷制動(dòng)器電流電氣裝置配備數(shù)量的判斷:在有關(guān)切斷制動(dòng)器電流電氣裝置配備數(shù)量的判斷過(guò)程當(dāng)中,僅采取自電氣原理示意圖當(dāng)中分析具備幾個(gè)電氣裝置的做法顯然是不合理且不科學(xué)的。舉例來(lái)說(shuō),是否所有以串接方式匯聚在電磁制動(dòng)器線圈當(dāng)中的電氣裝置均隸屬于切斷制動(dòng)器電流電氣裝置。在有關(guān)這一問(wèn)題的分析過(guò)程當(dāng)中,重點(diǎn)需要明確兩個(gè)方面的問(wèn)題:首先,電氣裝置的數(shù)量應(yīng)當(dāng)如何判定的翁提?,F(xiàn)階段比較統(tǒng)一的方式為:在有關(guān)電氣裝置數(shù)量的判斷過(guò)程當(dāng)中,需要基于上文所述前提條件的可靠性滿足“以串接方式匯聚在電磁制動(dòng)器線圈當(dāng)中”。以電梯系統(tǒng)為例,則需要在電梯系統(tǒng)處于停止?fàn)顟B(tài)的情況下實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣裝置數(shù)量的可靠性判定。其次,在基于“電梯系統(tǒng)裝置處于停止?fàn)顟B(tài)下”這一前提條件的可靠性滿足基礎(chǔ)之上,對(duì)于電梯系統(tǒng)處于停止?fàn)顟B(tài)的情況判定基本可以劃分為兩種類型:①.電梯系統(tǒng)在正常運(yùn)行狀態(tài)下運(yùn)行至發(fā)出制定的樓層位置或者是在檢修過(guò)程當(dāng)中運(yùn)行至所需位置并停止繼續(xù)運(yùn)行;②.電梯系統(tǒng)在正??焖龠\(yùn)行狀態(tài)下或是在檢修運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)故障停止問(wèn)題。在滿足以上兩類條件的情況下,只要出現(xiàn)任意一種狀態(tài)的停止動(dòng)作,而沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)器電流的有效切斷,則在此狀態(tài)下所涉及到的電氣裝置并非屬于切斷制動(dòng)器電流的電氣裝置。

      (2)其次需要明確的是對(duì)切斷制動(dòng)器電流電氣裝置相互之間獨(dú)立性的分析:在上一步驟明確了切斷制動(dòng)器電流所具備的電氣裝置數(shù)量基礎(chǔ)之上,需要進(jìn)一步針對(duì)電氣裝置相互之間的獨(dú)立性特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析。在此過(guò)程當(dāng)中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注的是“獨(dú)立性”問(wèn)題的判定。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),電氣裝置相互之間的獨(dú)立性主要是指兩個(gè)接觸器裝置在正常運(yùn)行狀態(tài)下并不具備相互控制的關(guān)系。受到此因素的影響,兩個(gè)接觸器裝置必須分屬于差異系的信號(hào)控制,而不能由同一個(gè)電梯系統(tǒng)信號(hào)進(jìn)行控制。以電梯系統(tǒng)平層為例,在獨(dú)立性運(yùn)行的過(guò)程當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)平層信號(hào)以及門信號(hào)的差異性控制。做出此種設(shè)置的最關(guān)鍵原因在于:假定以上兩類控制方式均屬于同一個(gè)信號(hào)控制,一旦出現(xiàn)信號(hào)控制動(dòng)作的失誤問(wèn)題,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)與之相對(duì)應(yīng)的電氣裝置均無(wú)法實(shí)現(xiàn)與制動(dòng)器裝置的下閘動(dòng)作有效。與此同時(shí),對(duì)于接觸器線圈部件而言,其同樣不能經(jīng)由同一PC機(jī)裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)有效的信號(hào)控制。防止在PC裝置出現(xiàn)運(yùn)行故障的情況下,兩個(gè)接觸器裝置均無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的釋放動(dòng)作?;谝陨戏治霾浑y發(fā)現(xiàn):在針對(duì)抱閘接觸器以及運(yùn)行接觸器線圈回路進(jìn)行可靠性檢查的過(guò)程當(dāng)中,滿足以上判定條件均能夠判定為:切斷制動(dòng)器電流電氣裝置相互之間處于獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)。

      (3)再次需要明確的是切斷制動(dòng)器電流電氣裝置相互之間的控制邏輯:在確保切斷制動(dòng)電流電氣裝置所涉及到的數(shù)量以及獨(dú)立性均符合相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)之上,應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步針對(duì)切斷制動(dòng)器電流所對(duì)應(yīng)電氣裝置的控制邏輯相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步分析。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),即在電梯系統(tǒng)處于停止?fàn)顟B(tài)的情況下,即便兩個(gè)接觸器裝置中存在一個(gè)主觸點(diǎn)未能夠及時(shí)處于開(kāi)啟狀態(tài),同樣能夠防治電梯系統(tǒng)發(fā)生再運(yùn)行問(wèn)題。與此同時(shí),能夠在電梯系統(tǒng)下一次運(yùn)行方向發(fā)生改變的這一時(shí)間段內(nèi)有效防止電梯系統(tǒng)出現(xiàn)再運(yùn)行問(wèn)題。基于以上分析需要認(rèn)識(shí)到一點(diǎn):為確保電梯系統(tǒng)制動(dòng)器裝置應(yīng)用的安全性以及綜合性能的穩(wěn)定性,現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)當(dāng)同時(shí)在電梯系統(tǒng)快車運(yùn)行以及檢修運(yùn)行狀態(tài)下分別開(kāi)展,首先需要明確兩個(gè)控制制動(dòng)器所對(duì)應(yīng)的帶拿起裝置,進(jìn)而在電梯系統(tǒng)處于運(yùn)行狀態(tài)的情況下,以認(rèn)為方式頂住其中一個(gè)接觸器裝置(保持不出現(xiàn)釋放動(dòng)作)。與此同時(shí),在電梯系統(tǒng)裝置呈現(xiàn)為停止?fàn)顟B(tài)的情況下,制動(dòng)器應(yīng)當(dāng)避免出現(xiàn)開(kāi)啟裝置,借助于此種方式驗(yàn)證電梯系統(tǒng)裝置的有效性程度。

      3 結(jié)語(yǔ)

      通過(guò)以上分析需要認(rèn)識(shí)到:為最大限度的保障電梯系統(tǒng)裝置在運(yùn)行狀態(tài)下的性能穩(wěn)定與動(dòng)作可靠,提高制動(dòng)器設(shè)備的應(yīng)用有效性無(wú)疑有著重要意義?;趯?duì)電氣控制線路的分析與研究,在切斷制動(dòng)器電流電氣裝置的分析過(guò)程當(dāng)中需要重點(diǎn)從數(shù)量、從獨(dú)立性以及從控制邏輯這三個(gè)方面入手進(jìn)行綜合考量??偠灾?,本文針對(duì)有關(guān)電氣控制線路在制動(dòng)器設(shè)備應(yīng)用過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題做出了簡(jiǎn)要分析與說(shuō)明,希望能夠引起各方工作人員的特別關(guān)注與重視。

      [1]謝小鵬,牛高產(chǎn),浦漢軍等.電梯系統(tǒng)制動(dòng)器性能檢測(cè)方法的研究[J].中國(guó)機(jī)械工程,2011,22(22):2667 -2671.

      [2]歐陽(yáng)惠卿,薛季愛(ài),江浩等.防爆電梯系統(tǒng)制動(dòng)器緊急制停溫升研究[J].機(jī)械制造,2012,50(5):38 -42.

      [3]高昱.電梯系統(tǒng)制動(dòng)器電氣控制及檢驗(yàn)[J].機(jī)電技術(shù),2009,32(2):102 -103.

      猜你喜歡
      接觸器制動(dòng)器獨(dú)立性
      事件的相互獨(dú)立性題型例講
      單元制動(dòng)器停放制動(dòng)不緩解改進(jìn)
      鼓式制動(dòng)器安全隱患排查與消除
      培養(yǎng)幼兒獨(dú)立性的有效策略
      甘肅教育(2020年12期)2020-04-13 06:25:10
      智能大功率過(guò)零接觸器研究與開(kāi)發(fā)
      電子制作(2019年7期)2019-04-25 13:17:20
      由一起自動(dòng)扶梯制動(dòng)器失效而引發(fā)的思考
      基于PB神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的交流接觸器剩余電壽命預(yù)測(cè)
      考慮誤差非獨(dú)立性的電力系統(tǒng)參數(shù)辨識(shí)估計(jì)
      盤式制動(dòng)器制動(dòng)尖叫CAE分析及其解決方案
      汽車科技(2015年1期)2015-02-28 12:14:42
      基于模糊自適應(yīng)控制的接觸器過(guò)零投切系統(tǒng)研究
      偃师市| 东海县| 平果县| 南汇区| 渝北区| 海丰县| 安新县| 黔西| 田林县| 上犹县| 潼南县| 惠来县| 庆阳市| 叶城县| 富蕴县| 伊通| 治多县| 米林县| 东方市| 澎湖县| 榆中县| 灵山县| 米易县| 淮滨县| 德州市| 吉安县| 宁夏| 金堂县| 雷州市| 湖南省| 佛山市| 宁远县| 襄樊市| 金寨县| 望都县| 舟山市| 八宿县| 东至县| 桐乡市| 舟曲县| 商丘市|