優(yōu)化公路瀝青路面平整度的施工技術(shù)

邢海波

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

1.1 瀝青混合料的攪拌

路面施工過程中，只有每臺拌和機(jī)的產(chǎn)量與攤鋪機(jī)的數(shù)量相匹配時，這樣才能保證攤鋪機(jī)以正常速度，持續(xù)、勻速的作業(yè)。倘若只用一臺攤鋪機(jī)達(dá)不到施工要求，則可以使用多臺機(jī)器聯(lián)用的施工方法。但是這樣聯(lián)合供料會使各個拌和機(jī)在攪拌時溫度、粒料規(guī)格不一致，從而導(dǎo)致攤鋪機(jī)攤鋪后它的局部溫度存在很大差異，這樣就造成碾壓時的溫度與實際的效果不符，從而影響整個瀝青路面的平整度。

1.2 路基的不均勻沉降

(1)由于路基本身受到的壓縮而引起沉降。(2)在路基下面的天然地基由于承載能力太小，這樣可能會因為路基自重引發(fā)沉降或者由于路基兩側(cè)的擠壓引發(fā)沉降。

1.3 路面攤鋪機(jī)器

瀝青路面工程的施工中，攤鋪機(jī)是一種十分重要的機(jī)器設(shè)備。攤鋪機(jī)一旦因為自身的性能異常出現(xiàn)問題，那么這在操作過程中勢必會影響到路面的平整度。與此同時，攤鋪機(jī)具有變化較大的結(jié)構(gòu)參數(shù)，因此只要在攤鋪過程中出現(xiàn)行走裝置打滑，攤鋪速度不統(tǒng)一、機(jī)器突然運行、機(jī)器突然停止等突發(fā)情況時都會影響到瀝青混合料的拌和，從而導(dǎo)致攤鋪的路面坑坑洼洼，這樣就極大的影響到行車的舒適性和穩(wěn)定性。

1.4 路面碾壓的技巧

除了以上三種因素影響路面的平整度外，壓路機(jī)的碾壓技巧也是路面工程的一個至關(guān)重要的因素。所以在對路面進(jìn)行碾壓時一定按照科學(xué)合理的工藝流程進(jìn)行，采用先進(jìn)的碾壓方法。與此同時要在保證壓實度的前提下對平整度進(jìn)行有效的調(diào)試，只有按照科學(xué)合理的方法才能在既保證壓實度的情況下保障平整度。

2 提高瀝青路面平整度的措施

2.1 均勻拌和瀝青混凝土混合料

混合料的均勻攪拌對路面起著至關(guān)重要的作用。混合料只有通過均勻的攪拌才可以使材料的性能得到有效的發(fā)揮，如果混合料沒有經(jīng)過均勻的攪拌，縱然施工機(jī)械順利的完工，但是整個路面的平整度與設(shè)計的預(yù)期時效果往往存在很大差距。如果在攪拌時出現(xiàn)較大波動的溫度幅度、不良級配，那么就會改變材料的空隙率和流值。更有甚者混合材料若在運輸和攤鋪過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，那么路面就根本無法攤鋪成型。路面的平整度可想而知。

綜上所述，均勻的攪拌混合材料在路面的平整度中起著至關(guān)重要的作用。

2.2 攤鋪瀝青路面的方法與技巧

(1)攤鋪機(jī)的操作人員必須具備一定的專業(yè)知識后才可上崗，除此之外操作人員還應(yīng)該有相應(yīng)的操作經(jīng)驗，對攤鋪的流程和具體的技術(shù)要點了如指掌。操作人員在攤鋪時，要做到和攤鋪機(jī)同時前進(jìn)，而且速度不能過快，同時卸料現(xiàn)場一定要有專業(yè)人員開展必要的指導(dǎo)，操作的過程中，所有的攤鋪設(shè)備一定要連續(xù)工作，對于灑落的粒料而言，要安排清潔人員立即作出處理，攤鋪沒有開展前一定要保證熨平板是全部干凈的，而且熨平板保持的高度要和橫坡保證恰當(dāng)?shù)姆轿?，與此同時對熨平板進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱也起著十分重要的作用，預(yù)熱的溫度視混合材料的溫度而定，它們要保持一致。

(2)攤鋪機(jī)能夠自動找平，因此攤鋪機(jī)在自動找平時應(yīng)該適當(dāng)?shù)膮⒖蓟鶞?zhǔn)線，這樣有利于公路路面的平整度。測量人員一定要與當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況聯(lián)系在一起，并恰當(dāng)?shù)膮⒖紨備仚C(jī)的工作性質(zhì)，然后實地放樣，放樣點的具體衛(wèi)士應(yīng)該定期進(jìn)行檢測，這樣可以有效的降低偏差。攤鋪機(jī)一旦開始工作那么就應(yīng)該保證機(jī)器能夠連續(xù)不斷的進(jìn)行攤鋪，這樣能夠使路面的攤鋪質(zhì)量得到有效的保證。

(3)路面的攤鋪厚度與攤鋪機(jī)器的的速度有著很大的聯(lián)系，因此攤鋪機(jī)在工作時一定要保持勻速的運動。如果攤鋪的路面有著特殊的情況，那么路面的攤鋪速度要根據(jù)科學(xué)的計算。假設(shè)想把厚度保持在一個既定的范圍內(nèi)，就應(yīng)該固定某些容易變動的因素，具體的有:熨平板、及搗固器、調(diào)節(jié)器等，但是這些全部依靠的是操作人員的實際經(jīng)驗，由于每個人的經(jīng)驗有所差距，對力度的把握也各有不同，那么機(jī)器調(diào)整的程度也就有差距，所以壓實的厚度是不一樣的。攤鋪設(shè)備在攤鋪的過程中不能停止，一定要做到勻速前進(jìn)，那么這樣的平整度就會與設(shè)計時的標(biāo)準(zhǔn)相接近。

2.3 碾壓機(jī)械的技巧

(1)初壓:又叫做穩(wěn)壓，機(jī)械在碾壓路面時選擇6～8 t的振動雙輪壓路機(jī)并且讓其以2 km/h的速度勻速向前碾壓，在這樣的情況下反復(fù)3次碾壓路面。

(2)復(fù)壓:又稱作壓實，這種機(jī)械碾壓一定要在高溫的環(huán)境下實施。振動雙輪壓路機(jī)和雙輪靜力重型壓路機(jī)同步運轉(zhuǎn)，以一定的次序執(zhí)行碾壓任務(wù)，還可以使用鋼輪胎組合式的壓路機(jī)和振動型的壓路機(jī)同時運轉(zhuǎn)執(zhí)行碾壓任務(wù)。碾壓的方法與穩(wěn)壓的方法相同，至于碾壓的次數(shù)要根據(jù)現(xiàn)場的情況而定，一般情況下至少碾壓8次。

(3)終壓:這是碾壓的最后一個階段，這次碾壓瀝青混合材料的溫度要視情況而定，終壓的目的在于消除路面上的缺陷，因此有著十分重要的作用。在這個階段中經(jīng)常使用雙輪靜力壓路機(jī)。

2.4 瀝青路面接縫的處理

(1)橫方向接縫:若要斷面處的裂縫整齊，則可以使用切縫機(jī)，實施過程中先要確保接縫的斷面絕對的垂直，再把其中的殘渣廢料等清理出來，確?？p隙中是清潔的，最后開展攤鋪工作。壓路機(jī)假設(shè)在碾壓的時候要進(jìn)行橫向碾壓，在碾壓完畢是選取3 m的直尺對其進(jìn)行檢測，這樣全部按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格執(zhí)行才能夠有效地保障施工的平整度好原定的規(guī)格相一致。

(2)縱方向接縫:這類的接縫比較其他方式較為復(fù)雜些，要用幾臺攤鋪機(jī)同時合作完成，順序為階梯狀，接縫絕對不會出現(xiàn)在路面的攤鋪之上。若施工時不能滿足攤鋪的需求，那么應(yīng)該將兩條攤鋪帶銜接起來設(shè)置同一條接縫，使用這種方法設(shè)置的攤鋪在厚度與寬度上都滿足原來的標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)語

在工程的施工中，為了確保車輛在行駛時達(dá)到很好的舒適性和穩(wěn)定性，因此要在施工的每一個階段中嚴(yán)格按照國家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格實行，只有這樣做才能使路面的平整度得到有效的改善。

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［1］李桂霞.提高瀝青路面平整度的工藝措施［J］.交通世界(建養(yǎng).機(jī)械)，2007，(1).

［2］封建武.路面平整度淺析［J］.交通世界(建養(yǎng)·機(jī)械)，2007，(6).

［3］福建設(shè)，陳勝.高等級瀝青混凝土路面平整度的控制［J］.2006，(9).