塔式起重機(jī)附著裝置安裝與使用管理思考

邱宇春

(太原市建筑安全監(jiān)督管理站，山西太原 030009)

0 引言

近幾年來，我國(guó)正處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展進(jìn)程中，城市建設(shè)日新月異，超高層建筑比比皆是。施工中垂直運(yùn)輸量日趨明顯，因此大型附著式塔吊已作為高大建筑物施工的首選垂直起重機(jī)械。在施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查中不難發(fā)現(xiàn)有些企業(yè)基層安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作依然比較薄弱，安全生產(chǎn)責(zé)任不落實(shí)，隱患存在較多，安全管理不到位等問題還比較突出，事故易發(fā)多發(fā)，安全生產(chǎn)形式如履薄冰。因此，特種設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行已成為建筑施工安全管理工作的重要組成部分。

1 附著裝置的設(shè)置和錨固

1)對(duì)超高層建筑塔吊的平面布置和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要綜合考慮其中心與建筑物的間距，并對(duì)附著點(diǎn)的強(qiáng)度預(yù)先進(jìn)行計(jì)算。附著點(diǎn)要選擇在承重墻和外墻的交匯點(diǎn)(框架結(jié)構(gòu)為靠近柱體根部)，根據(jù)螺栓受拉力好受剪力差的特性，錨固支座應(yīng)盡可能安裝在靠近樓板的墻上。

2)由錨固環(huán)和附著桿組成錨固裝置(也就是由4根或3根可微調(diào)撐桿和一套環(huán)梁等組成)，依靠它把塔吊固定在建筑物上，達(dá)到增加抗壓曲的穩(wěn)定裕度。由于塔機(jī)生產(chǎn)廠家不同，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，所需附著桿的布置為多樣化。如塔機(jī)中心到建筑物距離與使用說明書要求不符時(shí)，需另行設(shè)計(jì)。受力大且距離長(zhǎng)的為格桁結(jié)構(gòu)，距離較短受力不大的撐桿也可用無縫鋼管制成。

3)用兩槽鋼對(duì)焊成方形框架(且框架四角上下分別焊撐桿插銷水平耳板)，由兩套半個(gè)框架對(duì)接成整體錨固環(huán)，用適當(dāng)長(zhǎng)鋼絲繩把環(huán)梁吊在塔身上，呈水平狀，安裝位置盡可能使錨固環(huán)中心線與塔架水平腹桿節(jié)點(diǎn)對(duì)齊，利用錨固環(huán)四角八個(gè)調(diào)節(jié)螺栓通過楔塊把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂牢，也就是通過調(diào)整楔塊使錨固環(huán)和附著桿系與塔身軸線垂直。根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)，撐桿與水平錨固環(huán)俯仰角小于10°，附著桿與塔機(jī)中心水平夾角左右各45°為宜。

2 錨固附著裝置的安裝和使用

1)現(xiàn)較多建筑單位，根據(jù)施工程序改進(jìn)安全系數(shù)提高的原則，按照建筑物的結(jié)構(gòu)在支模時(shí)就將每個(gè)附墻耳板上4條或6條螺栓孔預(yù)埋好，如發(fā)生跑模再用水鉆避開主鋼筋打孔。墻體鉸接點(diǎn)若是框架結(jié)構(gòu)則用小錨固環(huán)盡量套裝在柱的根部。當(dāng)然也有采用預(yù)埋板式結(jié)構(gòu)的現(xiàn)已不多見。

2)為便于安裝施工要做好附著前期準(zhǔn)備工作，在錨固環(huán)以下1.0 m處的塔身和附著桿位置下0.3 m處搭設(shè)承重安裝操作平臺(tái)。以我市某生產(chǎn)廠5013型附著式塔吊為例，獨(dú)立高度40 m前加第一道附墻，當(dāng)起升最大高度為140 m時(shí)(即塔吊基座到吊鉤收起間距)只加5道附墻，第1道～第5道附墻間距分別為32 m，24 m，24 m，21 m，18 m。吊鉤至最后一道附墻為21 m。而有些工地為了趕工期進(jìn)度，要求安裝單位為增強(qiáng)塔吊的穩(wěn)定度往往附著加至7道以上。筆者認(rèn)為附著最小間距要大于10 m，加附著不是越多越好，應(yīng)按使用說明書要求執(zhí)行。

3)在建筑物結(jié)構(gòu)連接處商混強(qiáng)度大于90%后才可安裝錨固附著裝置，必須使塔式起重機(jī)處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài)，安裝完成后，再用經(jīng)緯儀觀測(cè)塔身的垂直度，允許第一套附著裝置處的塔身垂直度應(yīng)小于1/1 000，最后錨固點(diǎn)至塔吊基座偏差小于2/1 000。最后一道附著至塔頂垂直度小于4/1 000。

3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的預(yù)防

1)超高層建筑以附著式塔吊作為垂直運(yùn)輸?shù)闹饕鹬貦C(jī)械，由于一些安裝或交叉作業(yè)人員為圖省事和快捷，加之又缺乏對(duì)附墻裝置重要性有深刻的了解，造成安裝和使用時(shí)不按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。例如，在檢查中發(fā)現(xiàn)某在建項(xiàng)目塔吊上部擺動(dòng)明顯超出偏差值，進(jìn)樓后發(fā)現(xiàn)其將錨固支座安裝在樓板上，二次結(jié)構(gòu)施工人員為圖自己方便，隨意拆除同側(cè)兩根附墻桿兩個(gè)耳板螺栓、螺母，致使一個(gè)耳板無螺栓，另一個(gè)耳板只有一根下插螺栓，該塔吊已嚴(yán)重失穩(wěn)仍在運(yùn)行。有些使用單位在日常檢查維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，又未近距離無障礙觀察各連接裝置，導(dǎo)致安全隱患未能及時(shí)消除。

2)附著裝置的構(gòu)件和預(yù)埋件應(yīng)使用原廠配件，如委托具有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)制作要有特種設(shè)備安裝質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告書。原廠高強(qiáng)度螺栓、螺母一般重復(fù)使用不超過兩次，再次使用拆下的螺栓、螺母不得有損傷、變形、螺紋粗糙等。

3)對(duì)建筑起重機(jī)械塔吊司機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)教育，日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)附著錨固裝置連接松動(dòng)或出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立刻停車檢修。如果安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，那么發(fā)生問題后的防范、教育和責(zé)任就無從談起。

4 附著裝置易出管理問題及對(duì)策的幾點(diǎn)體會(huì)

4.1 易出管理問題

1)人的因素:

a.項(xiàng)目部管理混亂和制度缺失。

b.安裝程序錯(cuò)誤，使用和監(jiān)理單位疏于監(jiān)督管理。

c.安裝人員或塔司未持證上崗違規(guī)操作。

2)物的因素:

a.技術(shù)管理缺失，當(dāng)附著水平距離、附著間距與使用說明書不符時(shí)，未找有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位來制定施工方案。

b.自制錨固附墻裝置安裝后沒有特種設(shè)備安裝質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告書。

c.生產(chǎn)廠家質(zhì)量不合格。

4.2 管理方面對(duì)策

首先，要靠制度管人。做好施工現(xiàn)場(chǎng)的綜合管理，深化施工垂直起重機(jī)械隱患排查治理，加強(qiáng)特種設(shè)備使用登記監(jiān)管和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，對(duì)人員進(jìn)行常態(tài)化培訓(xùn)教育。其次，靠科學(xué)技術(shù)規(guī)范把好特種設(shè)備安全運(yùn)行準(zhǔn)入關(guān)。通過推進(jìn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化等手段促進(jìn)特種設(shè)備使用單位履責(zé)的主動(dòng)性和管理的規(guī)范性，對(duì)特種設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)嚴(yán)格按章辦事。再次，靠人來管理(指有領(lǐng)導(dǎo)能力和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)者)。把科學(xué)管理和技術(shù)規(guī)范很好地貫徹落實(shí)到特種設(shè)備運(yùn)行中去。

5 結(jié)語

只有強(qiáng)化制度建設(shè)認(rèn)真貫徹執(zhí)行特種設(shè)備的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，不斷提高人員素質(zhì)，才能使垂直運(yùn)輸起重機(jī)械在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全使用，從而發(fā)揮應(yīng)有的作用，更好的服務(wù)于高樓大廈。進(jìn)一步改進(jìn)創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理思路，使城市建設(shè)和諧發(fā)展施工安全生產(chǎn)工作走在前列。

[1] JGJ 196-2010，建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆除安全技術(shù)規(guī)程[S].

[2] DBJ 04/T 289-2011，山西省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)[S].

[3] JGJ 59-2011，建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)[S].

[4] 卜一德.起重吊裝計(jì)算及安全技術(shù)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2003.