論吉林省高速公路景觀雕塑設(shè)計(jì)策略

付振宇，胡議丹，宋杏爽

(長(zhǎng)春工程學(xué)院建筑與設(shè)計(jì)學(xué)院，長(zhǎng)春 130021)

雕塑在人類不斷發(fā)展的今天，能夠隨著時(shí)代的變化發(fā)揮著自己獨(dú)特的作用。在這30年來(lái)隨著我國(guó)高速公路的巨大發(fā)展，我們看到了雕塑的一種新的形式——公路景觀雕塑，在高速公路中被廣泛建設(shè)。眾所周知高速公路景觀雕塑建設(shè)與地域文化息息相關(guān)，吉林省地處中國(guó)東北地區(qū)，高速公路景觀雕塑建設(shè)相對(duì)不發(fā)達(dá)，吉林省各地深厚的文化資源還沒有很好地在高速公路上展現(xiàn)出來(lái)，例如:東部的少數(shù)民族資源、西部的濕地資源、城市本身的工業(yè)資源、古代傳說(shuō)的資源，自然山川資源等等都可以成長(zhǎng)為這種建設(shè)的基礎(chǔ)。

在吉林省未來(lái)的高速公路建設(shè)改造中，高速公路的景觀雕塑建設(shè)要圍繞著地域文化資源上努力發(fā)展，相信有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)能夠補(bǔ)充到這條文化高速上來(lái)。

一、吉林省高速公路與景觀建設(shè)

(一)吉林省高速公路的特征

吉林省的高速公路以長(zhǎng)春為中心呈放射狀存在，首先是過(guò)境高速;其次是省內(nèi)高速。吉林省地理特征是東高西低，自然地由高山到平原再到濕地的過(guò)度，因此東部多為山地高速，周邊多自然景觀;西部多平原和濕地多輔助人工景觀;這些高速連接吉林省的主要城市之間，將有各自特征的城市聯(lián)系在一起，不同的地理、人文和不同的故事每天在道路中交織聯(lián)系著。

(二)景觀建設(shè)的冬季因素

在吉林省景觀建設(shè)中我們不能回避一個(gè)重要問題，就是冬季問題。吉林省全年中大概有一半的時(shí)間被白雪覆蓋，有較為漫長(zhǎng)的冬季時(shí)間，在景觀設(shè)計(jì)中不得不考慮這些因素，這樣的因素在景觀設(shè)計(jì)中是相當(dāng)不利的，植物枯萎、色彩單一、層次單一，景觀建設(shè)不能夠體現(xiàn)一年四季有景。在這種情況下，常用兩個(gè)辦法去彌補(bǔ)，其一是在景觀構(gòu)筑物材料上采用亮麗的色彩;其二是在夜間多采用景觀燈，這能夠解決一定的問題，但根據(jù)因地制宜選取材料的原則，我們也應(yīng)當(dāng)考慮到使用冰雪這樣的季節(jié)性材料來(lái)建設(shè)構(gòu)筑物，吉林省有著豐富的冰雪資源應(yīng)當(dāng)成為冬季景觀建設(shè)重要組成部分。這是由吉林省的季節(jié)決定的，我們可以想象冰雪構(gòu)筑物再輔助景觀燈光，能夠讓冬季景觀豐富而富有層次感。

(三)景觀雕塑成為重要組成部分

高速公路景觀設(shè)計(jì)應(yīng)將公路的視域空間作為設(shè)計(jì)范圍，而不僅僅是公路占地以內(nèi)的范圍。視域是指影響視線領(lǐng)域的空間概念，是一個(gè)可以延伸至地平線的空間范圍。視域空間的很大范圍是在公路邊界之外的空間，有草地、農(nóng)田、水域、樹林、濕地等景觀類型，這都是高速公路景觀的重要組成部分，是公路景觀設(shè)計(jì)借景的重要內(nèi)容，是公路內(nèi)部景觀設(shè)計(jì)的重要依據(jù)［1］。在高速公路的景觀設(shè)計(jì)中，公路本身就是一條線性的景觀帶，這條景觀帶帶動(dòng)了穿過(guò)區(qū)域的景觀設(shè)計(jì)。因此這些設(shè)計(jì)都要服從于這條大的線，這些設(shè)計(jì)大部分要以綠植設(shè)計(jì)為主，景觀雕塑作為重要的文化符號(hào)，一般都出現(xiàn)在重要的節(jié)點(diǎn)處，我們要做的景觀雕塑就是在這個(gè)線性帶上的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，例如:省市界點(diǎn)、重要的起始點(diǎn)、服務(wù)區(qū)、隧道橋梁處、互通式立交橋等等，起到重要的文化分割作用。雕塑本身就具有著凝結(jié)歷史、承載文化的作用，這就成為了高速公路景觀設(shè)計(jì)中的“眼”，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。

二、吉林省高速公路景觀雕塑的設(shè)計(jì)原則

(一)語(yǔ)言形式簡(jiǎn)潔、色彩亮麗的原則

景觀雕塑的語(yǔ)言形式和表現(xiàn)方法和它存在的環(huán)境有著很大的關(guān)系。高速公路景觀雕塑按照觀賞者觀賞時(shí)間上應(yīng)當(dāng)分為兩大類，其一應(yīng)當(dāng)是快速通過(guò)地帶的景觀雕塑，如:省市界點(diǎn)等，不需要車輛減速就能欣賞到的造型，這就要求設(shè)計(jì)上簡(jiǎn)潔，多采用大型金屬造型和抽象的手段;其二是相對(duì)慢速通過(guò)地帶的景觀雕塑，如:重要的起始點(diǎn)、服務(wù)區(qū)等，這些地點(diǎn)車輛的通過(guò)沒有達(dá)到一定的速度，這就要求在設(shè)計(jì)上采用寫實(shí)與裝飾相結(jié)合的辦法來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，總之這兩種辦法都是要求在設(shè)計(jì)時(shí)要有所取舍，視者的時(shí)間很有限，不能以敘事寫實(shí)的方式來(lái)表達(dá)。在雕塑的色彩上，我們地處東北地區(qū)，要采用明快的色彩表達(dá)來(lái)彌補(bǔ)冬季的不足，因此遵守語(yǔ)言形式簡(jiǎn)潔、色彩亮麗的一個(gè)基本原則很重要。

(二)要有較強(qiáng)的標(biāo)志性與文化承載性的原則

在吉林省高速公路建設(shè)中，我們應(yīng)當(dāng)充分地挖掘各地區(qū)優(yōu)勢(shì)的文化資源和地理資源，吉林省東部為長(zhǎng)白山系，這個(gè)充滿神秘色彩的大山滿載著故事，有時(shí)可以讓它來(lái)代表東北的性格，它孕育著朝鮮族等少數(shù)民族，還有著原始的宗教以及豐富的資源，都成為了一種文化的代表。在吉林省的西部，多為平原、草原和濕地，這是片充滿生機(jī)的多樣性地理特征，這里也是少數(shù)民族的集聚地，同時(shí)還有世界上少有的濕地生態(tài)系統(tǒng)，還有著豐富的人文資源和歷史，這些都是雕塑家可以廣泛開發(fā)的資源。一件景觀雕塑要植根于這些文化沃土中，用自己的語(yǔ)言去訴說(shuō)這里的故事。公路區(qū)域環(huán)境內(nèi)的民間傳說(shuō)、風(fēng)俗習(xí)慣、文化藝術(shù)、各行各業(yè)的杰出人物等有關(guān)聯(lián)者皆可作為素材進(jìn)行創(chuàng)作［2］。

一件好的高速景觀雕塑作品，要具備幾個(gè)基本條件，其中很重要的一項(xiàng)就是要有較強(qiáng)的標(biāo)志性與文化承載性。為什么這樣去說(shuō)它，上文中我們基本分析了高速公路景觀雕塑在景觀設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的位置，這些位置決定了這些雕塑有著這樣的特征。高速公路連接各城市，也可以理解成為連接著不同文化，這些文化通過(guò)這樣一個(gè)現(xiàn)代的交通手段延續(xù)著永久的生命，現(xiàn)在文化的發(fā)展都需要對(duì)歷史文化的繼承，當(dāng)我們駕車旅行在高速公路上，看到一件優(yōu)秀的雕塑作品時(shí)，應(yīng)當(dāng)想到的是我們來(lái)到了哪兒?我們到哪兒去?兩個(gè)問題很好地詮釋了標(biāo)志性和文化承載性的基本原則。

(三)永久性雕塑與臨時(shí)性雕塑互補(bǔ)的原則

在吉林省氣候特征下，現(xiàn)有條件不能滿足冬季的景觀需求。在冬季的行車過(guò)程中，車外一片白色，駕駛?cè)藛T極易造成眩暈，影響行車安全。因此適當(dāng)?shù)木坝^造型能夠緩解行車疲勞，為解決這些問題，我們必須要做到永久性的石材、金屬等雕塑與臨時(shí)性冰雪等雕塑為輔的局面。臨時(shí)性的冰雪雕塑可以作為這一時(shí)段景觀空缺的很好補(bǔ)充，冰雕與冰建筑晶瑩通透，尤其是夜間的冰燈效果更為添彩;雪雕與雪建筑更是效果突出，體量充足，潔白無(wú)瑕，可雕刻題材廣泛，白天有著很好的效果，夜間也能夠借助有色燈光更顯亮麗。因此，要將原有的冬季劣勢(shì)大力發(fā)揮成有特色的冬季優(yōu)勢(shì)。我們不妨在吉林省高速公路景觀雕塑建設(shè)中制定這樣一個(gè)冰雪雕塑補(bǔ)充冬季因素的原則，讓這種地域氣候性景觀雕塑發(fā)揮積極的作用。

三、吉林省高速公路景觀雕塑設(shè)計(jì)的組織策略

(一)成立專門機(jī)構(gòu)、保證作品藝術(shù)質(zhì)量

在高速公路景觀雕塑的建設(shè)中，政府與高速公路管理局應(yīng)共同組織一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，類似于城市雕塑管理辦公室一樣的職能，負(fù)責(zé)組織、招標(biāo)、實(shí)施高速公路景觀雕塑。在雕塑設(shè)計(jì)方案的評(píng)判上，我們應(yīng)當(dāng)組織專業(yè)權(quán)威的藝術(shù)委員會(huì)來(lái)負(fù)責(zé)雕塑方案論證，這樣能夠保證作品的藝術(shù)質(zhì)量，專業(yè)藝術(shù)委員會(huì)可以吸收雕塑、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等廣泛的專家參與，最終確定建設(shè)方案。在高速公路景觀雕塑建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)采用委托設(shè)計(jì)和公開比賽的方式進(jìn)行，這樣能得到社會(huì)的廣泛認(rèn)同，也能夠保證工程的藝術(shù)質(zhì)量。

(二)引入百分比藝術(shù)方案保證資金

在現(xiàn)在已建成的高速公路景觀雕塑中，很少有上乘之作，大多還是為了節(jié)省資金的應(yīng)付之作。解決這樣類似問題時(shí)要在專業(yè)的組織機(jī)構(gòu)建成后，得到充分的資金保障。為保證雕塑建設(shè)的質(zhì)量和建成后的維護(hù)問題，可以采用西方公共藝術(shù)的建設(shè)方式，將百分比的方式引入，高速公路建設(shè)和維護(hù)費(fèi)用的百分之一或百分之若干硬性地定性為藝術(shù)支出。在東北地區(qū)可以在建設(shè)工程預(yù)算中提出永久性雕塑的建設(shè)資金，在維護(hù)費(fèi)用中提出臨時(shí)性雕塑建設(shè)資金，有了資金的保證，我們就能夠看到優(yōu)秀的作品大量地出現(xiàn)在吉林的高速公路景觀建設(shè)上。

三、總結(jié)

吉林省高速公路的雕塑景觀設(shè)計(jì)充分利用好吉林省特有的文化資源，利用好吉林省冬季冰雪資源，設(shè)計(jì)中堅(jiān)持三大設(shè)計(jì)原則，用景觀雕塑承載這些文化內(nèi)涵，讓冬季景觀與夏季景觀呼應(yīng)，有計(jì)劃、有步驟地在統(tǒng)一而又相對(duì)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)中運(yùn)轉(zhuǎn)，保證藝術(shù)家的參與和發(fā)言權(quán)，將百分比方案落到實(shí)處，保證藝術(shù)質(zhì)量。

［1］楊明凱，劉冬杰.北安至黑河高速公路景觀及環(huán)保設(shè)計(jì)［J］.黑龍江交通科技，2011(12):31.

［2］袁佳，鄧衛(wèi)東.高速公路雕塑設(shè)計(jì)探討［J］.公路交通技術(shù)，2010(5):137.