沈陽市旅游者低碳旅游行為分析①

沈陽工程學院 艾靜超

低碳旅游一詞最早出現(xiàn)在2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業(yè)”的報告。我國低碳旅游的發(fā)展方式第一次出現(xiàn)在國家政策層面的是國務院在2009年12月發(fā)布的 《國務院關于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》。該意見明確提出大力推進旅游節(jié)能節(jié)水減排工程,倡導低碳旅游方式。在2010年全國旅游工作會議上提出將發(fā)展低碳旅游和節(jié)能減排作為推動旅游發(fā)展方向轉變的重要內容?？梢?，發(fā)展低碳旅游已經受到了政府、社會和學界的大力關注，使得發(fā)展低碳旅游已經成為我國旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

作為一種新的旅游方式，低碳旅游的實施涉及目的地政府、旅游者和旅游經營者等多個利益群體。其中，旅游者是重要的利益相關者。要想在短期內迅速減少二氧化碳的排放量，旅游者個人低碳旅游行為的改變是非常重要的。旅游者在旅游過程中通過旅游活動的六要素食、住、行、游、購、娛來體現(xiàn)節(jié)約能源、降低污染的理念，以實際行動來詮釋和諧社會、節(jié)約社會的建設目標。

1 研究設計

本研究問卷設計共分為3部分內容：(1)接受訪問的旅游者的人口統(tǒng)計學特征。其中包括了旅游者的性別、年齡、學歷、職業(yè)和月收入水平。(2)旅游者對低碳旅游的認知水平。包括旅游者對低碳旅游、哥本哈根氣候大會的主題和周迅碳補償排放的了解程度。(3)旅游者的低碳旅游行為。共安排有17個題項，主要用以調查旅游者在食、住、行、游、購、娛等環(huán)節(jié)的行為表現(xiàn)。

2 研究結果

2.1 調查樣本人口學特征

調查的樣本選取了在沈陽旅游的居民,本次樣本包括了不同的性別、年齡、職業(yè)、學歷和收入的旅游者，隨機性很強，這樣才能充分保證分析結果的可靠性。

2.2 游客對低碳旅游的認知特征分析

2.2.1 游客對低碳旅游的認知程度不是很高

調查顯示，游客對低碳旅游的認知度較低。其中有一半左右的被訪者認為自己對低碳旅游“了解一些”，大約4成左右的被訪者認為自己對低碳旅游不了解，大約10%左右的人認為自己對低碳旅游“了解”或“非常了解”?？梢钥闯?，大部分旅游者對低碳旅游的了解程度不高?？梢姷吞悸眯型茝V之路漫長而遙遠。

2.2.2 游客對低碳旅游的認知度存在年齡、學歷和職業(yè)差異

調查顯示，不同年齡、不同學歷和不同職業(yè)的旅游者之間存在對低碳旅游的認知差異。具體體現(xiàn)在隨著年齡的提高，對低碳旅游的了解程度逐步降低。隨著學歷水平的提高，對低碳旅游的了解程度逐步提高。從職業(yè)來看，對低碳旅游的了解程度最高的是政府的公務員，其次是科教人員、公司職員和學生，最不了解的是退休人員、農民和工人。由于政府主導的低碳經濟發(fā)展,所以政府公務員對低碳旅游的了解度最高,而退休人員、工人和農民對其最不了解。所以應該針對退休人員、工人和農民加大低碳旅游宣傳力度，進而提高全民對低碳旅游的了解程度。

2.3 游客低碳旅游行為特征分析

2.3.1 游客在旅游活動中“行”方面的行為特征

旅游者對于低碳出行方式的認知與實際行為存在不一致的現(xiàn)象。對于什么是低碳的出行方式，旅游者認為最環(huán)保的是徒步，然后是自行車和公共交通，最不低碳的交通工具是自駕車。調查顯示，旅游者出游時采取交通方式居首位的是公共交通，其次是自駕車、自行車、徒步，然后是其他。然而在實際生活中，出于主客觀因素的限制，旅游者采取自駕車的頻率相當高，這與我國目前自駕車旅游線路的開發(fā)，自駕車方便以及部分旅游城市和景區(qū)的公共交通業(yè)不發(fā)達等因素有關。

2.3.2 游客在旅游活動中“游”方面的行為特征

調查顯示，占旅游者總數(shù)74.5%的人愿意出發(fā)前制定周密的旅游計劃以降低個人旅游過程中的碳排放，同時在選擇旅游項目時，85%的旅游者愿意選擇以低能耗，低損耗為主的康體休閑活動。

2.3.3 旅游活動中“購”方面的行為特征

調查表明，將近76%的旅游者在購物時會傾向于選擇商家提供的購物袋，而自備購物袋的只占24%。對于不購買過度包裝的旅游紀念品和盡量不購買塑料制品等以降低旅游過程中的碳排放，這兩項的支持率分別為57%和62%。

2.3.4 旅游活動中“食”方面的行為特征

調查顯示，在飲食方面，45.8%的旅游者愿意優(yōu)先考慮各種綠色生態(tài)食品，以減少運輸和包裝的能源耗費；35.6%的旅游者在用餐時自備環(huán)保餐具，盡量少使用一次性餐具?？梢?，在旅游活動中飲食方面，大多數(shù)旅游者還是以方便為主。

2.3.5 旅游活動中“住”方面的行為特征

調查顯示，少數(shù)旅游者愿意在旅游活動中自帶個人衛(wèi)生用品入住。綠色飯店推行的不提供”六小件”的做法在國內未能大范圍推廣，這與人們的出游習慣密切相關；絕大部分旅游者能主動做到關掉燈電視機以及空凋等電器設備，支持率占93%；在選擇住宿飯店時,大多數(shù)人考慮的是入住的舒適性和性價比,對于盡量選擇帶有綠色標簽的旅游酒店或小規(guī)模的青年旅館，很少有旅游者贊同。這也是我們國家此種類型的飯店不占據(jù)主流的主要原因。

2.3.6 旅游活動中“娛”方面的行為特征

調查顯示，少數(shù)旅游者愿意在整個旅游活動中盡量減少參加娛樂活動，可見，大多數(shù)旅游者還是以提高旅游為主，不愿意為了低碳而降低旅游感受。

3 結論及建議

經調查研究發(fā)現(xiàn)，目前旅游者對低碳旅游的認知不夠深入，大多數(shù)旅游者認為低碳旅游只是一個口號，同時會影響到旅游過程的舒適性； 游客對低碳旅游的態(tài)度與行為偏差較大。多數(shù)人支持低碳旅游，但是，從游客在旅游過程中的實際行為來看，真正能踐行低碳的人僅占少數(shù)。在住宿方面，多數(shù)人會考慮自己的方便而選擇使用酒店提供的一次性用品；在選擇交通工具時，多數(shù)人還是會選擇傳統(tǒng)的、適合自己的方式，大多數(shù)人不會考慮低碳；購物時，大多數(shù)人會選擇商家提供的購物袋。

根據(jù)以上結論，本文提出下列建議。

3.1 加大宣傳力度，提高游客對低碳旅游的認知度

經調查發(fā)現(xiàn)旅游者對低碳旅游的了解并不是很全面，很多游客并不能正確回答什么是低碳旅游。由此可見，不管是旅游管理部門還是旅游企業(yè)對于低碳旅游的宣傳力度還遠遠不夠，迫在眉睫的是需要采取有效宣傳手段提高旅游者對低碳旅游的認知度。

3.2 社會聯(lián)動，培養(yǎng)人們的低碳理念

首先，政府在培養(yǎng)旅游者低碳理念方面要發(fā)揮主導作用。我國旅游業(yè)的發(fā)展屬于政府主導型，這就要求政府相關主管部門在低碳旅游發(fā)展方面制定相關的政策以促進低碳旅游的健康有序發(fā)展，例如政府應在政策、法律、資金、宣傳、技術等方面為旅游的低碳化發(fā)展提供強有力的保障，同時將低碳旅游觀貫穿到整個旅游活動之中，引導旅游者將低碳旅游消費觀與旅游活動過程中的各個環(huán)節(jié)結合起來，真正實施低碳旅游。其次，也要對旅游企業(yè)和旅游從業(yè)人員進行低碳理念教育。再次，通過有效手段引導旅游者樹立健康、環(huán)保的消費觀念?？梢岳镁W絡、電視、城市標語等多種形式向旅游者宣傳低碳旅游的理念。旅游行業(yè)的主管部門也可以硬性要求旅游者在旅游結束之后計算自己旅游過程中發(fā)生的碳排放量，并讓游客知曉，進而獎勵低碳的旅游者來提高游客的降碳、節(jié)能減排積極性。

3.3 設計低碳旅游產品

應鼓勵旅游企業(yè)推出更多低碳旅游線路，滿足市場上低碳旅游需求，形成低碳旅游風潮。首先，旅行社在設計旅游線路時,應從環(huán)保和節(jié)約的角度考慮食、住、行、游、購、娛等各方面。譬如，安排旅游者食用當?shù)鼐G色食品，引導旅游者選擇入住擁有綠色飯店，在景區(qū)游覽時盡可能采用景區(qū)電動觀光車等，這樣把整個旅游行程盡量安排在低碳體驗環(huán)境中，可以讓旅游者通過游覽感受到好的生態(tài)環(huán)境能讓我們的生活受益非淺。低碳旅游產品具有很強的科普性和新奇性的特點，屬于新興事物，因而在打造新興旅游吸引物上具有明顯的優(yōu)勢。旅游行業(yè)認識到這點就可以結合低碳產業(yè)示范區(qū)的建立，通過將旅游功能有機融于其中，開展真正的低碳產業(yè)旅游,進而使得低碳旅游得到可持續(xù)發(fā)展。

[1]艾靜超.引導旅游者低碳旅游行為的對策研究[J].經濟研究導刊,2012(17).

[2]劉嘯.低碳旅游——環(huán)境經濟價值實現(xiàn)的新方向[J].科技創(chuàng)新導報,2010(16).

[3]郭琰.低碳條件下旅游經濟建設研究[J].中國商貿,2008(11).

[4]蔡萌,汪宇明.低碳旅游:一種新的旅游發(fā)展方式[J].旅游學刊,2010(1).