成果速遞

中國自主核電品牌ACP1000亮相國際

9月16日，中國自主三代核電品牌ACP1000借助國際原子能機(jī)構(gòu) (IAEA)第57屆大會在全球精彩亮相。大會期間，來自國際原子能機(jī)構(gòu)和中國、美國、巴基斯坦、法國等34個國家和機(jī)構(gòu)進(jìn)行了展覽展示。天野之彌專程來到中國展臺，詳細(xì)了解ACP1000的主要部件構(gòu)成、技術(shù)特征、研發(fā)歷程以及中國核電發(fā)展、燃料保障、創(chuàng)新體系建設(shè)等內(nèi)容。

北斗定位精度提升到 “厘米級”

9月11日，覆蓋上海地區(qū)的 “北斗”高精度地面增強(qiáng)網(wǎng)即將建成并投入運(yùn)行。此舉標(biāo)志著 “北斗”開啟天地一體化導(dǎo)航格局，將定位精度從米級提升到厘米級，與GPS展開了差異化競爭。中國第16顆北斗衛(wèi)星發(fā)射升空，其中14顆在軌提供服務(wù)，使北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)形成區(qū)域服務(wù)能力，成為太空中又一套全天候的時空基準(zhǔn)，隨時向地面提供位置、授時及導(dǎo)航服務(wù)。

中國研發(fā)成功北斗探空系統(tǒng)

本刊10月2日從中國航天科工集團(tuán)公司第二研究院23所獲悉，該院經(jīng)過近兩年攻關(guān)，現(xiàn)已成功研發(fā)出完全基于中國自主技術(shù)的北斗探空系統(tǒng)，北斗探空系統(tǒng)還能兼容GPS導(dǎo)航定位信息，其高空探測綜合精度超過基于GPS技術(shù)的國產(chǎn)探空系統(tǒng)。

中國率先研究成功人造目標(biāo)高分辨三維成像理論

日前，國防科技大學(xué)王雪松團(tuán)隊(duì)提出一種新型雷達(dá)三維成像理論和方法，在國際上首次實(shí)現(xiàn)對車輛等典型人造目標(biāo)的三維高分辨成像。相關(guān)研究在《地球科學(xué)與遙感》發(fā)表后，引起國際同行的高度關(guān)注。據(jù)IEEE官網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在最近數(shù)月內(nèi)該網(wǎng)遙感領(lǐng)域最受歡迎的25篇論文中，該論文位居第一。三維乃至多維成像是當(dāng)前雷達(dá)成像領(lǐng)域前沿的熱點(diǎn)課題。但針對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的人造目標(biāo)，如何實(shí)現(xiàn)高分辨三維成像一直是個瓶頸。

中國飛機(jī)制造業(yè)駛?cè)肟燔嚨?大飛機(jī)年內(nèi)再傳佳音

全國政協(xié)委員馮培德最近表示，飛機(jī)研制是一項(xiàng)大型復(fù)雜系統(tǒng)工程，涉及飛機(jī)機(jī)體、發(fā)動機(jī)及機(jī)載設(shè)備的協(xié)調(diào)發(fā)展。同時由于產(chǎn)業(yè)鏈長，需要新型材料、先進(jìn)工藝和眾多關(guān)鍵成件和標(biāo)準(zhǔn)件的支撐。飛機(jī)制造業(yè)屬高技術(shù)新興產(chǎn)業(yè)，技術(shù)難度大，研制周期長、經(jīng)費(fèi)投入高。 “近年來國家對航空業(yè)格外關(guān)心和支持，并下決心解決多年存在的短板，整個工作進(jìn)展比想象的要好。”

北重集團(tuán)垂直擠壓大口徑厚壁無縫鋼管工程項(xiàng)目通過驗(yàn)收

9月12日,北重集團(tuán)公司垂直擠壓大口徑厚壁無縫鋼管工程項(xiàng)目正式通過兵器工業(yè)集團(tuán)竣工驗(yàn)收委員會驗(yàn)收，項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展。垂直擠壓大口徑厚壁無縫鋼管工程項(xiàng)目，是兵器工業(yè)集團(tuán) “十一五”期間實(shí)施的重大創(chuàng)新型建設(shè)項(xiàng)目。3．6萬噸黑色金屬垂直擠壓機(jī)的研制成功，打破了國外技術(shù)壟斷的窘境，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了我國重型擠壓技術(shù)的跨越發(fā)展。

川船突破100KW浮力擺發(fā)電裝置技術(shù)難關(guān)

日前，重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司成功完成了首套100KW浮力擺發(fā)電裝置搖擺試驗(yàn)，意味著川船重工在技術(shù)上已具備批量建造該產(chǎn)品的能力，為公司強(qiáng)力發(fā)展非船產(chǎn)品拓寬了市場。液壓式浮力擺發(fā)電裝置是將波浪能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再通過液壓系統(tǒng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，從而帶動發(fā)電機(jī)將其轉(zhuǎn)化為電能，屬國家重點(diǎn)綠色新能源項(xiàng)目，具有廣闊的市場前景。

我國成功使用電子束焊接火箭發(fā)動機(jī)鈦合金噴注器

9月初，中國兵器工業(yè)集團(tuán)北方材料科學(xué)與工程研究院寧波所科研人員對上海航天539廠的精密零件——鈦合金噴注器進(jìn)行了真空電子束焊接的技術(shù)服務(wù)工作并獲得成功。該鈦合金噴注器是我國某重點(diǎn)型號衛(wèi)星發(fā)射用火箭發(fā)動機(jī)燃燒室上的關(guān)鍵零部件，其作用是將燃料和氧化劑精確注入燃燒室，并將其經(jīng)霧化、蒸發(fā)、混合和燃燒等過程后生成燃燒產(chǎn)物，最后以高速 (2500～5000米／秒)從噴管中沖出從而產(chǎn)生推力。

中國首創(chuàng)世界低空測風(fēng)雷達(dá)

日前，由中國航天科工集團(tuán)公司第二研究院23所自主創(chuàng)新研制成功的中國首部低空連續(xù)波測風(fēng)雷達(dá)，樣機(jī)已順利完成測風(fēng)對比試驗(yàn)。據(jù)悉，連續(xù)波體制應(yīng)用到測風(fēng)風(fēng)廓線雷達(dá)上，目前尚屬世界首創(chuàng)。該所研制成功的低空連續(xù)波測風(fēng)雷達(dá)，可效力于民航低空風(fēng)切變領(lǐng)域，為飛機(jī)起航和著陸安全提供更可靠的數(shù)據(jù)。

3000馬力大功率液力變速器研制成功

近日，中國航天科工061基地貴州凱星液力傳動機(jī)械有限公司首批五臺3000馬力大功率液力變速器正式裝車交付客戶。該產(chǎn)品于2009年啟動研發(fā)，經(jīng)過設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)等階段后成功進(jìn)入市場，填補(bǔ)了國內(nèi)3000馬力大功率液力變速器的空白。

明德重工首制31200噸大湖型散貨船交付

9月25日，南通明德重工有限公司順利交付首制31200噸大湖型散貨船。

該船長225.55米，型寬23.77米，型深14.7米，結(jié)構(gòu)吃水9.5米，共有五個貨艙，滿載載貨能力為31200噸，入LR船級社。該船主要航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的圣勞倫斯水道，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主。

該船船東為Algoma CentralCorporation公司擁有110年的航運(yùn)歷史，是加拿大國內(nèi)最大的航運(yùn)公司。該司共與明德重工簽訂了8艘散貨船的建造合同，其中4艘為自卸式散貨船。船東計(jì)劃從2009年開始至2014年前更新12條自卸船以及11條非自卸船，并在2020年之前完成所有老船的更新，本次交付的船舶正是該計(jì)劃中更新的第一條新型大湖型散貨船，對船隊(duì)的升級換代具備里程碑意義。

未來20年中國需增民用客機(jī)5288架

中國航空工業(yè)集團(tuán)在 “2013北京航展”期間發(fā)布 “2013-2032年民用飛機(jī)中國市場預(yù)測年報”稱，考慮到運(yùn)量增長和退役的替換需求，未來20年我國需新增民用客機(jī)5288架，其中大型噴氣客機(jī)4396架，支線飛機(jī)892架。截至2012年年底，我國民用機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到1941架，其中客機(jī)1841架，貨機(jī)100架。中航工業(yè)預(yù)計(jì)，到2032年年末，中國民用飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到6691架，是2012年機(jī)隊(duì)規(guī)模的3.4倍；其中客機(jī)5893架，貨機(jī)798架。