城市意象的形成、表現(xiàn)與管理

雷 雨

(鄭州大學管理工程學院，鄭州 450001)

穿過中國的大多數(shù)城市，有兩個感覺會非常突出:一是城市交通很亂，很多城市變成了“堵城”或者正在成為“堵城”，滿街的車流、人流讓人頭暈目眩;另一個是城市的單調(diào)形象，幾乎是一個模子刻出來的，常常被人譏諷為千城一面，［1］城市已經(jīng)沒有了個性和鮮明的特征。我國城市的發(fā)展還暴露出了其他方面的問題，如鬼城、產(chǎn)業(yè)空殼、不夠人性化等。這些問題的存在，讓我們不得不思考:我們現(xiàn)在的城市怎么了?或者，我們希望我們的城市是什么樣子?對于這個問題的追問和回答，就涉及到一個城市的意象和形象問題。城市形象一般是指，由于環(huán)境對居民的影響而使居民產(chǎn)生的對環(huán)境直接或間接的經(jīng)驗認識，它是居民頭腦中的“主觀環(huán)境”，類似于印象。［2］這種理解很難契合中國古典的意象美學。而城市意象是在城市的歷史文化傳統(tǒng)的基礎上所作的抽象和提煉，是一座城市的靈魂和精神的高度概括，更具有精神和文化的意蘊，代表了一個城市的追求和品位。形象則是意象的展開，是一個城市的各種載體呈現(xiàn)出來的外在表現(xiàn)。下文將集中探討城市意象問題，也會涉及形象問題，在不太嚴格的地方，也會把兩者作為一個對象看待。

要探討城市意象問題，首先要回答一個更為基本的問題:城市是什么。城市是從農(nóng)村母體中孕育出來的一種高密度聚集區(qū)，即使是現(xiàn)代城市，也總是被廣袤的農(nóng)村原野包圍著，就像一座座孤島鑲嵌在廣闊的農(nóng)田之中，周圍或疏或密地散布著零星的村落。相比那些微小的村落而言，城市就是規(guī)模極其龐大的聚落，令人嘆為觀止。把城市和農(nóng)村做一簡單的形象對比，我們不難發(fā)現(xiàn)，城市就是由鱗次櫛比的高樓大廈和縱橫交錯的道路堆積起來的人工環(huán)境，這些混凝土堆積物，既令人向往和興奮，也讓人感到壓抑和不快。我們就懷著矛盾的心情蝸居在城市之中。另外一個重要的形象側(cè)面，就是城市密集的人流，特別是上下班的高峰期，車流滾滾，路人如蟻，這是非常可怕的一種景象，著實令人頭疼不已。當然，這些都是城市的表象特征。如果拋開城市的具體特性，我們就會發(fā)現(xiàn)，作為一般的城市，總是這樣的一個密集區(qū)域所在，在同樣的空間區(qū)域內(nèi)，城市聚集了更多的人流、資源、產(chǎn)業(yè)、信息……一句話，具有更高的聚集密度，當然，也具有更高的產(chǎn)出效率(比農(nóng)村高出十幾倍、上百倍甚至上千倍)。這種高聚集特征使得城市成為一個典型的復雜系統(tǒng)，給城市的規(guī)劃、建設特別是管理帶來更多的麻煩和更高的要求。但對于剛剛來到一座城市的陌生人來說，面對這樣一個復雜的龐然大物，他的感覺就會遇到麻煩:他該如何感受這座城市，他又該如何認識這座城市?就人類的認識規(guī)律而言，他總是習慣性地從局部開始，從自己的親身感受出發(fā)。因此，他第一眼看到、第一次聽到的東西就構(gòu)成了他的第一印象。心理學的研究告訴我們，第一印象很重要，一旦形成，就成為刻板印象，以后很難改變。因此，城市的任何一個部分，無論好壞，都可能成為他刻板印象的第一底板。這樣，問題就來了:我們怎能保證留給客人一個最好的第一印象呢?答案是，我們做好城市的每一個局部，不留死角。事實是，我們根本做不到這一點，最起碼我們現(xiàn)在做不到。這里涉及到一個問題:我們該如何用最經(jīng)濟的手段去表達和傳達一個城市的意象呢?

城市意象看起來很簡單，其實非常復雜。它是基于一個城市的歷史、傳統(tǒng)和現(xiàn)狀，結(jié)合對城市未來發(fā)展的意愿，經(jīng)過高度抽象提煉出來的一種本質(zhì)性的概括，它最能反映一個城市的精神實質(zhì)，對于一個城市的發(fā)展而言，起著重要的統(tǒng)領(lǐng)和指引作用。一句話，它更像一個城市的胚芽和晶核，整個城市的肌體就是對于城市意象的詮釋和拓展。以此觀之，我們馬上會陷入一片混亂:我們可能很難找到一個城市的意象所在，也就是說，很多城市的意象是混亂的，甚至無法形成統(tǒng)一而完整的意象。城市規(guī)劃的重要依據(jù)就是城市意象，規(guī)劃只是這種意象得以表現(xiàn)的手段。問題在于，很多城市原本就沒有形成自己的城市意象，城市規(guī)劃就簡單的成了信手涂鴉之作。即使有城市意象存在，現(xiàn)在的城市規(guī)劃也難以擔當此任。之所以如此，一個方面的原因是現(xiàn)在的城市規(guī)劃的權(quán)威性、科學性和前瞻性不夠，一個規(guī)劃剛剛被批準，很快又被否定，這種近似兒戲的規(guī)劃成為城市的萬亂之源。另一個重要的原因，就是城市發(fā)展的速度太快，建設的沖動很強烈，有時候來不及細細推敲，這樣，常常會出現(xiàn)打破規(guī)劃限制的情況(有時候又是必須的，因為規(guī)劃本身已經(jīng)落后)。結(jié)果，盡管我們對于某個局部的規(guī)劃和建設是理性的，也是合理的，但不同時期的規(guī)劃和建設湊在一起，情況就不妙了，彼此沖突，不協(xié)調(diào)，從而導致城市的總體意象混亂。因此，我們又要回過頭來看看城市意象的重要構(gòu)成要素，以便更好地表達。

一座城市，無論大小，都應該有一個突出、鮮明而確定的主題，這個主題就成為一座城市最重要的根本的意象源泉。就像一篇文章，無論多長，也只有一個中心，否則，就不能成為一篇好的文章。主題一亂，意象必亂;意象一亂，形象就無從談起。因此，以確定主題來控制意象，以意象來控制形象，這是一個合乎情理的邏輯過程。不過，從前向后傳遞的過程中，由于主題、意象、形象本身都帶有很大的不確定性，可能會出現(xiàn)傳遞偏差，造成后者不能完整準確地傳達前者的要求，以至于出現(xiàn)最后的形象混亂，這都是在所難免的。因此，加深對主題、意象的準確理解和把握，就是非常重要的事情。

在確保上述邏輯過程得到準確“翻譯”的情況下，還有一個選擇形象表達載體的問題。一座城市，涉及很大、很廣的時空問題，會有眾多的素材可以利用，也有很多側(cè)面需要表現(xiàn)，這就需要選擇恰當?shù)乃夭暮托问接枰杂辛Φ谋憩F(xiàn)。一般認為，城市意象的構(gòu)成要素可以從5個方面來展現(xiàn):道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點、標志物［2］。這些不同的要素彼此連接，構(gòu)成城市的整體結(jié)構(gòu)，主要以物化的形式展示城市的意象或者形象。但是，作為城市意象的精神實質(zhì)而言，要全面表現(xiàn)不可能，只能選擇重點突出表現(xiàn)，這就涉及到一種抽象手法的應用。通常的做法是選擇一座城市的標志性事物(多是建筑物)，以此為載體，集中表達一座城市的意象。顯然，標志性建筑的選擇就成了城市意象表達的極為重要的手段，這是最經(jīng)濟的方式，但也是最危險的方式。問題在于，這種被大大簡化了的標志物在多大程度上能夠反映一個城市的精神品位和風貌。比如，紐約的自由女神像，巴黎的埃菲爾鐵塔，北京的天安門，南昌的滕王閣，鄭州的二七紀念塔，等等，這些都是一個城市的重要的標志性建筑物。不過，在市場經(jīng)濟大潮的洶涌澎湃中，這些標志物也受到了很大的沖擊。孔子像一度占據(jù)了天安門廣場，南昌的滕王閣、鄭州的二七紀念塔等已經(jīng)被周圍的高樓大廈緊密圍困，氣喘吁吁之下，它們還能承載一座城市的意象嗎?還怎么展示一座城市的精神豐碑呢?因此，單有一座標志性建筑是不夠的，應該以此為核心，塑造一個配套的群體，給予適度的展示空間，從而構(gòu)成一個城市的精神內(nèi)核。這個內(nèi)核應該成為一塊圣地，安放一個城市的靈魂，成為市民的共同精神家園。由此核心出發(fā)，向周邊有序展開，空間布局上有序合理，功能分配上配套補充，形象色彩上彼此協(xié)調(diào)，從而使得一座城市成為一個血肉豐滿、形象鮮明的有機體，也更像一幅山水畫。上個世紀90年代，錢學森先生提出山水城市的概念［3］，正是對中國城市建設和發(fā)展的深刻反思，也指出了未來中國城市發(fā)展的方向，非常值得我們關(guān)注和研究。如果能夠做到這一點，我們進入城市的任何一個部分，都能夠感受到一座城市核心區(qū)傳來的氣息，或濃或淡，你總能品味到一座城市特有的精神氣息，還有那獨特的色彩(被嚴重忽略了)。做到這一步，整個城市的意象是獨特的，形象是鮮明而豐滿的，個性是突出而令人感動的，生活在其中的人們是幸福而安詳?shù)?，因為，這座城市是屬于他們的，他們和這座城市的內(nèi)在精神息息相通，或者，這座城市所展示的正是他們共同的內(nèi)在精神。正如中國古人所講的，天人合一。城市與周邊的自然融為一體，城市與人彼此相契，這樣的城市才是我們應該棲居其間的家園。

上述所談還是比較理想化的，一不小心，我們又跌回丑陋的現(xiàn)實之中。每次乘坐飛機，我都不忍心觀望下面的城市，那種丑陋的感覺常常讓人想緊閉雙眼。就像孔雀開屏，從正面看，很美，可要是轉(zhuǎn)到背后看，就再也沒有了美感。更何況我們的城市還不是孔雀開屏呢。即使是不看最丑陋的城市頂部，穿行在城市之中，也常常讓我們失望，城市建設的敗筆隨處可見。高低錯落無序的大樓，紛亂蕪雜的色彩，意象錯亂的雕塑小品，擁擠不堪的道路交通，即使那所謂的景觀也是品位不高，整座城市給人以凌亂的意象和形象，總是給人以逼迫，想著迅速逃離，躲到某個地方去。這樣的城市總也談不到宜居，離開錢學森先生的山水城市概念也太遠了?？墒?，我們還得要在這樣的城市中生存、生活下去，還會有更多的人口不斷涌入這樣的城市之中。一個比較可行的辦法，就是怎樣把我們的城市變得更好一點，就是暫時做不到像山水畫一樣，至少也要像工藝美術(shù)畫一樣吧。要做到這一點，有三個關(guān)鍵的人物必須提到:一個是我們的城市規(guī)劃師。一座城市的好壞，主要的還是決定于城市規(guī)劃師。規(guī)劃師個人的素養(yǎng)、能力、水平往往決定了一個城市的形象和命運。翻開城市的歷史，我們會發(fā)現(xiàn)很多案例，一座城市往往和某一個規(guī)劃師息息相關(guān)。當然，這樣的規(guī)劃師最好是一位大師。也只有大師級的人物，才能貫通歷史、融匯古今中外，才能以他卓越的才華為一座城市注入靈魂，塑造出美好的城市形象，傳諸后人。我們現(xiàn)在正面臨一個問題:我們擁有的規(guī)劃師數(shù)量也許不算少，可能夠稱得上大師的，卻是寥若晨星。我們又碰到了錢老的那個天問:我們怎么就培養(yǎng)不出大師了呢?!在這里，我還不想回答錢老的天問，只想提到一點，我們現(xiàn)在的社會文化氛圍和教育體制不適合大師生長。這個復雜的問題我將另文討論。既然沒有大師幫我們，也就只好利用“小師”了。小師們受專業(yè)局限較多，眼界可能不夠高，不夠開闊，不夠長遠，在自己的專業(yè)領(lǐng)域也可能獨有見解，做出高水平的專業(yè)規(guī)劃來，這也是難能可貴的。只是沒有更高水平的大師統(tǒng)領(lǐng)這些專業(yè)規(guī)劃，整體的效果會差些。因此，我們的城市規(guī)劃可能還要在扭曲和痛苦中發(fā)展一個時期。當然，我們也可以去國外聘請大師，不少地方也在這么做。經(jīng)過一個時期的學習和進步，國內(nèi)的規(guī)劃師也許會做得更好一些，這也是可以期待的。另外一個比較現(xiàn)實的做法，就是加強規(guī)劃的評審論證，以便集思廣益。這個方面存在的問題較多，要么是評審走過場，要么是專家意見不被重視，或者難以統(tǒng)一，結(jié)果并不理想。其實，再好的規(guī)劃作品也要得到城市管理者和決策者的認可。這就涉及到另一個關(guān)鍵人物了:城市決策者。

中國的城市市政府非常強悍，權(quán)力很大，往往左右了城市的發(fā)展走向，特別是關(guān)鍵的領(lǐng)導人物更是一言九鼎，甚至會以言代法。一位資深的規(guī)劃師為我講述了他的痛苦經(jīng)歷，規(guī)劃師嘔心瀝血的上乘作品往往不被領(lǐng)導者看重，而那些規(guī)劃師自認為不好的作品卻常常得到領(lǐng)導者的青睞。更有甚者，一位領(lǐng)導人喜歡柳樹，就指示綠化部門到處種柳樹。領(lǐng)導者自身的審美水平、決策能力決定了規(guī)劃方案的生死，同時，也影響到規(guī)劃師和規(guī)劃院的存活。一個規(guī)劃師如果不愿意秉承領(lǐng)導的意志，就會有其他的人愿意這么做。為了生存，有時規(guī)劃師就要放棄自己的主張，把自己淪為領(lǐng)導意志的表達工具。這兩方面的問題糾結(jié)在一起，讓問題變得更加復雜，城市的扭曲就是必然的了。即使這兩個方面都沒有問題了，還有一個建設者的問題存在。怎樣把藍圖變成現(xiàn)實，這是建設者要完成的任務。我們現(xiàn)行的建設隊伍整體素質(zhì)不高，這是事實。這方面的問題比較多，不再展開論述。

上述的三個關(guān)鍵角色湊在一起，才搭起了城市建設的基本框架，實際受到的影響遠遠比這更加復雜。但要是把握住了這三個基本的方面，我們的城市建設還是有希望的。好在我們正在朝著這個方向努力。

一下子就把一座城市建設好，這種情況很罕見，也幾乎是沒有的。一座城市，總有他自身的產(chǎn)生、發(fā)展、變化的歷史，這是在一定時空中展開的序列演化。因此，盡管我們常常批評中國的城市缺乏特色，但畢竟有著其獨特的發(fā)展歷程，不可避免地也會有自己的特色。不過，要是以此為借口為城市特色做辯護，似乎又牽強得很。既然一座城市總是在發(fā)展變化中完成自身，而且又有明顯的路徑依賴。所以，在城市建設之初，就能為一座城市清晰定位，注入特有的一種靈魂，使其獲得一種更好發(fā)展的基因，這也許是一個非常好的愿望。日本為了一個區(qū)域的規(guī)劃，前前后后的策劃、論證、評估就持續(xù)了17年，實際的建設才花了3年的時間。我們不能說他們這么做一定是對的，但是重視城市建設和發(fā)展的規(guī)律，強化決策水平，這是非常重要的。先選擇，后努力，這是事半功倍的做法。否則，沒有好的謀劃和規(guī)劃，匆匆上馬，一看不好，又推倒重建，造成了極大的浪費。有人統(tǒng)計，中國建筑的平均壽命只有25-30年［4］，這對整個國家而言，浪費是多么的驚人，我們的政府決策部門、規(guī)劃部門可能難辭其咎。所以，要建設好一座城市，不是一件輕而易舉的事情。先要形成一個好的意象，再進行認真規(guī)劃，最后才是建設和管理。城市意象的形成有時候很痛苦，也很漫長。我們在為一個地方進行綠規(guī)設計的時候，遇到了整個城市的定位問題。但是，歷屆政府不懈探求，總是未能找到一個好的發(fā)展思路和突破口。后來，我們建議地方政府圍繞“通”字做文章，困擾地方政府多年的問題一下子貫通了，他們終于明白要建設怎樣的一座城市了，由此打開了城市建設的一片新天地。有了好的意象，畢竟還是顯得模糊，操作性很差，還需要通過一系列的規(guī)劃過程把意象具體化。規(guī)劃之于一座城市的重要性，大家是認可的。但更多的情形是，我們僅僅把規(guī)劃看成是一種工具和手段，好像把功能分區(qū)做出來，擺在圖紙上，這就夠了。其實，透過一個規(guī)劃，更多的還是要準確地傳達關(guān)于城市的意象設計，更要表現(xiàn)一個城市的思想和靈魂。特別是，要完成一個好的規(guī)劃，需要進行大量艱苦細致的前瞻性研究工作。法國提出一種規(guī)劃理念，要保證城市規(guī)劃至少100年不落后。我們的城市規(guī)劃能保證幾年不落后?現(xiàn)實中的城市規(guī)劃遭遇已經(jīng)給出了極具諷刺的回答:“規(guī)劃規(guī)劃，不敵領(lǐng)導一句話”。規(guī)劃要是淪落到這種地步，就很難起到對城市的引領(lǐng)和控制作用。從事規(guī)劃工作的同志總是批評政府部門的領(lǐng)導不尊重規(guī)劃，而政府部門的領(lǐng)導呢，又總是指責規(guī)劃部門所做的規(guī)劃水平不高。應該說，這兩方面的問題都存在，而且不止如此［5］。規(guī)劃作為一種綜合性極強的事業(yè)，一個人、一個部門，很難單獨完成，往往是多部門協(xié)作的成果，甚至要幾代人持續(xù)不斷的努力。要在這么大的時空里，把不同的人的想法統(tǒng)一起來，確實有難度。前文已經(jīng)提及過，這需要大師級的人物出現(xiàn)，來進行統(tǒng)領(lǐng)工作?？涩F(xiàn)實是，我們恰恰缺乏這樣的大師級人物。這個問題的解決恐怕還需要時間。如果坐等大師出現(xiàn)，這是不現(xiàn)實的，也是不允許的。要是能夠完善一下現(xiàn)行的規(guī)劃管理體制、決策機制，情況就會有很大的改觀。

最后一個問題是建設和管理。我們忙于城市建設，但卻疏于管理。結(jié)果，即使城市擁有很多很好的硬件和資源，也不能很好地發(fā)揮作用。正像胡錦濤總書記所說的，我們必須加強政府的公共管理能力。我們要把一座城市當作一個企業(yè)，進行經(jīng)營和管理，真正盤活一座城市的歷史、文化和資源，走一條可持續(xù)發(fā)展的道路，建設一個獨具特色的城市，為城市百花園增加一朵靚麗的奇葩，而不是添加一顆遍地皆是的狗尾草。城市意象所追求的正是這種獨特而鮮明的個性，一旦失去了個性，這座城市就沒有了存在的價值，至少很難被人所重視，很難引人注意，也就不會有吸引力。這樣的城市，要發(fā)展很難。

在對城市意象做過較多的探討之后，我們再以具體的城市個案，比如鄭州，做些簡單的探討。我在鄭州生活了很多年，但一直未能找到感覺，有時候很難說清這是怎樣的一座城市。現(xiàn)有的鄭州市分為兩大塊:舊城和新區(qū)，二者以中州大道為界，分為東西兩個部分。舊城以二七紀念塔為中心，新區(qū)以CBD商務中心為核心，兩者除了有幾條道路連接以外，其他很難找到共同點、聯(lián)系點，甚至很難讓人覺得這是一座城市。也就是說，鄭州的新舊區(qū)之間是割裂的。這樣，城市的總體意象就很難存在，也難以被人覺察和理解。這種現(xiàn)象在很多建設新區(qū)的城市中也不同程度地存在。在塑造城市意象和形象方面，鄭州也做過一些努力，比如曾經(jīng)打造過綠城品牌，后來不大提了;又提出商貿(mào)城戰(zhàn)略，最近也不大提了。在最近的有關(guān)文本中，也可以看到交通樞紐、現(xiàn)代裝備業(yè)基地、中部地區(qū)特大城市等提法，因為很具體，也缺乏鮮明個性，難以承載表達城市意象的重任。結(jié)果是，鄭州的總體意象不明。鄭州城市總體發(fā)展的亂象正是意象混亂的真實寫照。因此，很有必要重塑鄭州城市意象。結(jié)合現(xiàn)有的城市布局，可以形成總體的“田”字型布局，即以現(xiàn)已形成的繞城高速路和黃河沿岸作為鄭州市區(qū)的外邊界，以南北向的中州大道把鄭州分為東西兩個部分;再把中原路、正興街、人民路、金水路完全打通，統(tǒng)一命名為中原路，以中州大道為界，西部命名為中原西路，東部命名為中原東路。這樣兩條貫通的主干道，從總體上把鄭州變成一個“田”字型的完整體系，也寓意著“中原像田園，大道通四方”，依此意蘊，全力塑造鄭州的城市意象。這樣，就可以把這兩條主干道作為鄭州東西南北的迎賓大道，設四座城門標志。加上在大環(huán)城的四角設立城市形象標志，總成八卦意象，形成鄭州總體方正、厚重、具有歷史內(nèi)涵的整體意象。具體措施如下:

(1)以“商”為基，重塑鄭州老城區(qū)核心區(qū)。取現(xiàn)有的金水路、大學路、隴海路、城東路各一部，圍成核心方城，以商代遺址為依托，全力恢復和打造“商”城面貌，突出“商”文化和古城風貌，并在原有的商城遺址處建設商代遺址公園。

(2)以二七塔為核心，建設鄭州標志性廣場。通過改造，使之成為內(nèi)圓外方格局，與鄭東新區(qū)沿金水河、熊兒河之間的區(qū)域遙相呼應，總成二龍戲珠的格局。通過合理規(guī)劃，建設一座集購物、觀光、休閑、娛樂于一體的標志性廣場，并與周邊的人民公園、紫荊山公園、商城遺址公園、西部的綠城廣場遙相呼應，成為市中心比較密集的生態(tài)、休閑、娛樂、購物區(qū)域。

(3)建立市內(nèi)快速交通體系，推動高架路、快捷干線等建設，特別是要打通火車站周圍區(qū)域的死結(jié)，變鄭州的“堵城”為“順城”，還給百姓一個交通便利、管理有序的良好城市。以此為契機，加強城市的全面治理和管理，使城市管理步入新臺階。特別是通過交通體系沿線的風景規(guī)劃實現(xiàn)新舊城區(qū)核心區(qū)域的過渡銜接。重點是實現(xiàn)中州大道的景觀控制，形成新舊城區(qū)的過渡帶，修復鄭州被撕裂的感覺。

(4)新區(qū)以CBD為中心，基本呈環(huán)形布置，與舊城城區(qū)相比較，總成方圓格局。通過適當?shù)囊?guī)劃調(diào)整，使得新區(qū)也成內(nèi)圓外方格局，與舊城區(qū)的內(nèi)圓外方格局協(xié)調(diào)一致。這樣，新舊兩個核心區(qū)的內(nèi)圓部分就像鄭州的一雙眼睛，架在中州大道這個鼻梁之上，從而溝通了歷史和現(xiàn)在，復活了鄭州的總體意象。當然，協(xié)調(diào)的重點仍在中州大道兩側(cè)的一定區(qū)域。

不過，要進行這種調(diào)整亦非易事，很多地方已是既成事實，需要在很長的時間再做調(diào)整，暫時主要是通過道路、景觀、小品等實現(xiàn)局部協(xié)調(diào)，盡可能把不同區(qū)域協(xié)調(diào)一些，僅此而已。

城市意象，林林總總、五彩紛呈，甚至不同的人感受很不相同。要不然，這些看似水平不高的設計、決策何以能夠通過并被實施呢?我們不能苛責歷史，也不能要求現(xiàn)代人一下子做完城市發(fā)展的全部工作，甚至我們可能不知道未來的城市會是什么樣。后人也許不會贊同我們現(xiàn)在的做法，盡管我們可能為自己的作品洋洋得意。所謂一切留于后人評說，就是這個道理。但經(jīng)典就是經(jīng)典，我們要有這種精品意識，要有為子孫后代打算的想法，不要把所有的空間都占完，還要給子孫后代留下創(chuàng)作的余地。至少我們不要把一堆垃圾留給后人，讓他們還要費力地拆除。能夠想到這一點，我們的城市就有了可持續(xù)發(fā)展的基礎，至少也是一個好的起點。做好我們應該做好的工作，要有這種歷史感和責任感。

［1］馮驥才.城市地標要有生命和靈魂［EB/OL］.http://www.chla.com.cn，2012-06-20，新華網(wǎng).

［2］文·林奇.城市的印象［M］.項秉仁，譯.北京:中國建筑工業(yè)出版社，1990.

［3］傅禮銘.錢學森山水城市思想及其研究［J］.西安交通大學學報:社會科學版，2005(3):65-75.

［4］王石川.建筑短命暴露兩大失職［N］.齊魯晚報，2010-04-07.

［5］劉文炳.城市規(guī)劃管理中的一些問題［J］.現(xiàn)代企業(yè)文化，2011(6):159.