國(guó)際干散貨市場(chǎng)評(píng)述

國(guó)際干散貨新增運(yùn)力增量較上期有所增加，歷年中國(guó)農(nóng)歷新年假期是干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)低潮期。具體來(lái)看，煤炭市場(chǎng)船運(yùn)需求依舊不旺，南美谷物船運(yùn)需求逐漸升溫成為本月亮點(diǎn)，巴拿馬型船和大靈便型船市場(chǎng)因此受惠，運(yùn)價(jià)于中下旬開(kāi)始止跌上揚(yáng)，好望角型船和小靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)則緩慢下行，國(guó)際干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI窄幅震蕩下行。2月28日BDI報(bào)收于757點(diǎn)，較上月末下滑0.4%；月平均值為744點(diǎn)，環(huán)比下滑3.4%。

好望角型太平洋市場(chǎng)表現(xiàn)一般，大西洋市場(chǎng)因哥倫比亞工人罷工，BCI指數(shù)在月初窄幅震蕩后便開(kāi)始一路下滑。BCI指數(shù)平均值為1398點(diǎn)，較上月平均值下跌3.0%。太平洋市場(chǎng)，節(jié)前和節(jié)后澳洲礦商在租船市場(chǎng)表現(xiàn)稍微活躍，中旬市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，月末颶風(fēng)致澳

洲鐵礦石主要港口關(guān)閉，加上市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩，巴西鐵礦石出貨極為寡淡等因素，鐵礦石兩條主要航線運(yùn)價(jià)低迷。巴西圖巴朗和西澳至青島港鐵礦石運(yùn)價(jià)平均值為17.96美元/噸和7.14美元/噸，較上月平均值下跌0.3%和上漲2.8%。巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)。中下旬開(kāi)始南美谷物船運(yùn)需求逐漸增多，主要是南美至亞洲地區(qū)的遠(yuǎn)程航線，部分租家租用太平洋市場(chǎng)運(yùn)力，加上部分運(yùn)力空放南美、太平洋市場(chǎng)仍有部分印尼、澳洲至印度和中國(guó)的煤炭船運(yùn)活動(dòng)，太平洋市場(chǎng)租金強(qiáng)勁反彈。BPI指數(shù)為990點(diǎn)，較上月末上漲46.2%；BPI平均值807點(diǎn)，環(huán)比上漲12.2%。大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)，小靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下跌。BSI和BHSI指數(shù)平均值為692點(diǎn)和422點(diǎn)，較上月平均值下跌4.7%和8.1%。