公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)分析

（青海省果洛公路工程建設公司,青海西寧 810000）

軟土地基是指承載力小、壓縮性高、透水性差、含水量大，呈現(xiàn)軟塑到流塑狀態(tài)的飽和性粘土。軟土地基穩(wěn)定性和承載力的問題如下：在土坡上開挖導致支撐系統(tǒng)土壓增加發(fā)生滑動；在建筑物附近開挖導致建筑物失穩(wěn)傾斜；孔隙水壓力增加會導致地面隆起和物土壓力增加。軟土地基主要是由粘土和粉土等一些細微顆粒含量較多的松軟土、松散砂、大孔隙泥炭、有機質(zhì)土等土層構(gòu)成。軟體地基的特點是強度偏低、固結(jié)速度慢、變形量大。

在軟土地基上做工程，如果軟基處理不好或施工程序不當都會給工程質(zhì)量帶來不利的影響，甚至造成工程失敗。可見，在軟基上修筑高等級公路，如果軟基處理不好則會嚴重影響整個工程的質(zhì)量；如果不對軟基進行處理，則會對路堤施工、公路使用及維護帶來一系列問題，一定要慎之又慎。

一、公路橋梁施工中軟土地基現(xiàn)狀

淺層的降水和深層的抽汲地下水會導致附近建筑物的沉降開裂和大面積地面沉降。當出現(xiàn)整體沉降大量差異的時候就會導致建筑物的功能受到損害，這是因為軟土的土層薄厚不均勻、分布不一致和載荷偏心導致的沉降不均；相鄰的建筑物太近或者建筑物的載荷差異太大都會導致建筑物的傾斜。公路橋梁工程比其他的工程有更多的特殊要求，地基是公路橋梁的基層結(jié)構(gòu)，同時它的牢固性也直接影響著公路橋梁性能的發(fā)揮。因此，施工現(xiàn)場的工作人員要了解和掌握沉降發(fā)生的各種因素，采取合理、有效的措施最大限度地降低沉降問題的影響程度。

二、軟土地基施工技術(shù)分析

1 表層處理方法

通常用于地表面極軟弱的情況。主要是通過排水、敷設或增添材料等辦法，提高地表強度，防止地基局部剪切變形，保證施工機械作業(yè)；同時盡可能把填土荷載均勻地分布于地基上。屬于這類處理方法的有：敷設材料法、添加劑法、表層排水法、砂墊層法等。

1.1 表層排水法

對土質(zhì)較好因含水量過大而導致的軟土地基，在填土之前，地表面開挖溝槽，排除地表水，同時降低地基表層部分的含水率，以保障施工機械通行。為了能使開挖出的溝槽在施工中起到盲溝的作用，應回填透水性好的砂礫或碎石。

1.2 砂墊層法

砂墊層主要常用作軟土層厚度小,排水功能良好,砂礫資源優(yōu)良、工程進度松緩的情況下。通常砂墊層的厚度在12～24cm,而主要理論根據(jù)是提升排水面,主要針對軟土地基在構(gòu)造物荷載作用下加快排水固結(jié)凝結(jié)過程,以增強軟土層的強度,達到穩(wěn)定性標準。在砂礫墊層施工的材料選擇方面,主要是結(jié)合潔凈中、粗砂,含泥量低于5%,并在實際施工過程中得出5cm 以下的天然級配砂礫排水固結(jié)效果顯著,需在施工過程做好灑水壓實工作,在施工之前需要做好砂礫表層的檢查,表層濕潤時則可采取施工處理。

1.3 敷墊材料法

對于地基土層不均勻，可能發(fā)生局部不均勻沉降和側(cè)向變位，可利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力來增強施工機械的通行能力。均勻地支承填土荷載、減少地基局部沉降和側(cè)向變位，提高了地基的支承能力。工程上廣泛使用的敷墊材料主要有玻璃纖維格柵、化纖無紡布及土工布等。

1.4 添加劑法

當表層為粘性土時，在其內(nèi)滲入添加劑，以改善地基的壓縮性能和強度特性，確保施工機械的正常行駛。同時也提高了固結(jié)的效果及填土穩(wěn)定性。工程上常用生石灰、水泥及熟石灰做為添加材料。石灰類添加材料通過現(xiàn)場拌和或廠拌，起到了產(chǎn)生團粒效果和降低土壤含水量的作用，與此同時，被固結(jié)的土隨時間的推移亦會發(fā)生化學性固結(jié)，使粘土成分發(fā)生質(zhì)的變化，進而保持土體穩(wěn)定。

2 粉噴樁加固處理技術(shù)

粉噴樁（加固土樁）屬于深層攪拌法加固地基方法的一種情況。深層攪拌法是加固飽和軟粘土地基的一種新方法，它以水泥、石灰等材料作為固化劑的主劑，用特制的攪拌機械就地將軟土和固化劑 (漿液狀和粉體狀)強制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學反應，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)性和一定強度的優(yōu)質(zhì)地基。這種方法就是采用粉體狀固化劑來進行軟基攪拌處理的方法，最合于加固各種成因的飽和軟粘土，當前我國常用于加固淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土和含水量較高的粘性土等。

3 水泥攪拌樁法

此法以石灰、水泥等材料為固化劑，通過深層攪拌機械的作用，將軟土與粉體或漿液樁的固化劑在地基深處進行強制攪拌，經(jīng)過一系列的物理化學反應，形成強度高、穩(wěn)定性好的復合地基。水泥攪拌樁法常用于對粉土、松散砂土等地基的加固，其優(yōu)點表現(xiàn)在施工過程中對路堤的干擾較小，非常適合擴建工程施工。在施工之前，首先要保證場地平整，如果有低洼下陷的區(qū)域要用粘土填平，同時需要清除場地內(nèi)的一切雜物，如砂墊層和生活垃圾等。

4 豎向排水固結(jié)法

將垂直的排水柱設置在粘性土地基中，縮短了排水距離，促進了地基排水固結(jié)，增加了抗剪強度。垂直排水柱所用的材料分為砂井和紙板排水兩種。根據(jù)砂井的施工方法不同砂井排水法可分為水射式、螺旋鉆式、打入式、振動式及袋裝式等。此法很少單獨使用，多與加載法或緩速填土法并用，對層厚大，均質(zhì)的粘土地質(zhì)最為有效；對泥炭質(zhì)地基效果稍差。地基處理范圍：為了穩(wěn)定，以填土坡面下為處理對象；為防止沉降，主要以路基頂面寬度下作為處理對象。設計排水砂井時，首先假定施工方法、砂井直徑、排水距離和改良范圍。然后進行穩(wěn)定及沉降計算，若不能滿足時，修正假定數(shù)據(jù)，再進行計算。

結(jié)語

在實際公路橋梁施工工程中，軟土地基是一個非常重要的部分，軟土地基的處理方法跟橋梁的質(zhì)量有非常緊密的聯(lián)系。在橋梁工程中每一種軟土地基的施工方法都具有針對性、局限性及適用范圍，由此要根據(jù)條件選擇符合設計要求的軟土地基處理方法。

[1]杜成龍.公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)分析[J].科技資訊，2012，(21):42.

[2]鄭榮.橋梁軟土地基中施工技術(shù)及處理方法[J].民營科技，2010，(3):145.

[3]蔣海平，胡偉鋒.公路橋梁過渡段軟基路基的施工技術(shù)研究 [J].科技創(chuàng)新與應用,2012，(07):156.

[4]劉青.公路建設中橋梁軟土地基的處理方法[J].科技向?qū)В?012,(24):322.