試論公路工程機(jī)械設(shè)備管理控制

張富紅

（浙江順暢高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)有限公司，浙江 杭州 310051）

1 公路工程機(jī)械設(shè)備管理控制中存在的問(wèn)題

在我國(guó)的公路行業(yè)中，我國(guó)施工單位對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理工作起步是比較晚的，雖然在這些年來(lái)我國(guó)在對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理和控制方面是取得了一定的成果的，但同時(shí)也存在著諸多的問(wèn)題的，如管理體系不健全和管理制度不完善等問(wèn)題，從我國(guó)現(xiàn)階段的實(shí)際情況下來(lái)講，我國(guó)公路工程機(jī)械設(shè)備的管理和控制工作主要存在以下四個(gè)方面的問(wèn)題：

1.1 公路工程的機(jī)械設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)超負(fù)荷施工作業(yè)的情況。機(jī)械設(shè)備工作時(shí)間較長(zhǎng)，并且也沒(méi)有得到及時(shí)的維修和保養(yǎng)，磨損的程度不斷加大，施工單位在面對(duì)這些情況時(shí)，除非是出現(xiàn)了非常大的機(jī)械故障，要不都是不愿意對(duì)其進(jìn)行維修的，這樣不但影響了其工作的狀態(tài)，也大大的降低了機(jī)械設(shè)備的使用壽命。大部分施工單位都在超負(fù)荷的使用這些機(jī)械設(shè)備，為了盡量的縮短項(xiàng)目工期和提高經(jīng)濟(jì)效益，經(jīng)常加班加點(diǎn)，都是在注意短期的利益，而缺少長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光。

1.2 施工單位不夠重視機(jī)械設(shè)備的管理控制工作。在公路工程施工的過(guò)程中，項(xiàng)目部通常都是由施工人員和技術(shù)人員所組成的，并沒(méi)有將機(jī)械設(shè)備的管控人員納入進(jìn)來(lái)，由于施工人員和技術(shù)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理和控制工作都沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，這就大大的降低了機(jī)械設(shè)備的工作效率。所以，要想克服這些問(wèn)題，消除“重使用，輕?！钡墓ぷ饕庾R(shí)，項(xiàng)目部就必須配有專業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理人才，從而提高機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)效率。

1.3 相關(guān)的施工設(shè)備配套率較差。導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題發(fā)生的最主要原因就是施工單位在投標(biāo)中標(biāo)后，就立即組建了工程的項(xiàng)目部，而這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，項(xiàng)目施工所需要的大型設(shè)備以及特殊設(shè)備通常都是還沒(méi)能夠及時(shí)到位的，而施工單位又不想影響工程施工的進(jìn)度，就不得不向其他項(xiàng)目借用一些機(jī)械設(shè)備，也就產(chǎn)生了機(jī)械設(shè)備不配套的問(wèn)題，這樣不但延緩了公路工程的施工進(jìn)度，更嚴(yán)重的影響工程的施工質(zhì)量。

1.4 公路工程機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作做得不到位。通常情況下，公路工程的施工工作都有著很強(qiáng)的季節(jié)性，如果沒(méi)有做好對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)的工作，不但會(huì)降低設(shè)備的管理質(zhì)量，更是會(huì)影響工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度和施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。很多施工單位都沒(méi)有為機(jī)械設(shè)備編制維修和保養(yǎng)的規(guī)劃，也沒(méi)有建立相關(guān)的維修和保養(yǎng)的制度，對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理和控制工作從思想上就不夠重視，所以一旦機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了工作故障或是性能損壞，根本無(wú)法得到及時(shí)和有效的維修，嚴(yán)重的影響了機(jī)械設(shè)備的工作效率，這也導(dǎo)致施工單位出現(xiàn)配件積壓浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重的重要原因，大大的降低了施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的快速發(fā)展，我國(guó)公路工程機(jī)械化程度越來(lái)越高，因此機(jī)械設(shè)備的管理費(fèi)用也越來(lái)越高，所以這也是會(huì)影響到工程的效益的。另外，在進(jìn)行一些高等級(jí)公路的施工過(guò)程中，我們經(jīng)常會(huì)引進(jìn)一些結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，并且操作技術(shù)更為先進(jìn)的進(jìn)口設(shè)備，然后由于施工單位設(shè)備操作人員技術(shù)水平的限制，設(shè)備也經(jīng)產(chǎn)出現(xiàn)故障或損壞，施工單位的人員又無(wú)法及時(shí)的進(jìn)行維修，這也大大的降低了這些進(jìn)口設(shè)備的工作效率和使用質(zhì)量。

2 公路工程機(jī)械設(shè)備管理控制工作的改善措施

2.1 在公路工程的施工過(guò)程中，必須是合理的使用機(jī)械設(shè)備。嚴(yán)格的遵守相關(guān)操作流程和使用標(biāo)準(zhǔn)，在合理的使用條件和范圍下操作設(shè)備，這樣才能保證工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)。而要想做好這方面的工作，我們就應(yīng)做好對(duì)機(jī)械設(shè)備操控人員的培訓(xùn)和教育工作，提高他們對(duì)機(jī)械設(shè)備管控工作的認(rèn)識(shí)程度，從而真正做好我國(guó)公路工程的建設(shè)工作。

2.2 做好對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備操控人員專業(yè)技能的培訓(xùn)工作，從而真正的提高他們操作機(jī)械設(shè)備的積水水平。要想從根本上減少機(jī)械設(shè)備發(fā)生機(jī)械事故的概率，那么機(jī)械設(shè)備的操作人員不僅要能夠熟練的操作和使用機(jī)械設(shè)備，同時(shí)他們也應(yīng)懂得機(jī)械設(shè)備常規(guī)檢查以及維修保養(yǎng)的方法，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理以及工作性能等內(nèi)容也應(yīng)有足夠的了解。另外，施工單位還應(yīng)重視對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員的崗前培訓(xùn)工作，從而提高他們的專業(yè)素質(zhì)，任何無(wú)證人員都是不能上崗操控機(jī)械設(shè)備的，只有具備了上崗資格的人員才能上崗工作。在公路工程的施工過(guò)程中，應(yīng)保證機(jī)械設(shè)備得到足夠的休息，避免其在超負(fù)荷的狀態(tài)下進(jìn)行工作，這也是延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命的最重要的方法。

2.3 建立健全的機(jī)械設(shè)備的管理體系和完善的機(jī)械設(shè)備的管理制度。要想調(diào)動(dòng)起機(jī)械設(shè)備操作人員工作的積極性，并且能夠高效的對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理和控制工作，就必須建立完善的機(jī)械設(shè)備的管控制度以及健全的機(jī)械設(shè)備的管理體系。如獎(jiǎng)懲制度以及機(jī)械設(shè)備承包責(zé)任制等，這些提高相關(guān)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備管理和控制工作積極性的重要方法。

2.4 應(yīng)定期的對(duì)公路工程的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)的工作。要想保證公路工程的機(jī)械設(shè)備一直是在良好的工作狀態(tài)下工作的，那么就必須對(duì)機(jī)械設(shè)備定期的進(jìn)行維修和保養(yǎng)的工作。公路工程機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)機(jī)械故障的原因大都是潤(rùn)滑不良的問(wèn)題，因此要想降低零件的磨損并且盡可能的降低機(jī)械故障發(fā)生的概率，我們就應(yīng)定期的對(duì)潤(rùn)滑劑的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行更換和補(bǔ)充。在使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，要想保證機(jī)械設(shè)備一點(diǎn)都不出現(xiàn)故障是幾乎不可能的，但是將機(jī)械故障扼殺在萌芽之中卻是可能的，在故障的初期就消除故障，防范小故障發(fā)展成大故障，從而對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度以及施工質(zhì)量造成更大的影響。對(duì)于公路工程的一些大型設(shè)備和進(jìn)口設(shè)備，我們更應(yīng)該重視對(duì)其進(jìn)行的維修和保養(yǎng)工作，制定嚴(yán)密的維修和保養(yǎng)的規(guī)劃，在小雨天等施工的間歇階段，對(duì)其進(jìn)行維修和保養(yǎng)工作，從而真正的提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，降低機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故和故障的概率，最大限度的延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

通過(guò)以上的論述，我們對(duì)公路工程機(jī)械設(shè)備管理控制中存在的問(wèn)題以及公路工程機(jī)械設(shè)備管理控制工作的改善措施兩個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的分析和探討。公路工程機(jī)械設(shè)備的管理和控制工作是一項(xiàng)復(fù)雜并且系統(tǒng)的工作，其對(duì)公路工程施工的整體質(zhì)量也有著重要的影響，所以，在公路工程的施工階段，施工單位一定要重視對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理和控制工作，并且更應(yīng)重視對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)工作，只有這樣才能真正的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的使用功效，這樣機(jī)械設(shè)備才能更加安全可靠為公路建設(shè)工作為輔，才能延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，并且提高了施工單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

[1]張書(shū)芬.關(guān)于公路工程機(jī)械設(shè)備管理的探索[J].科技致富向?qū)В?011.

[2]董維.公路施工企業(yè)中機(jī)械設(shè)備的管理與維修問(wèn)題[J].黑龍江交通科技，2008.